MATLAB - 東京都三鷹市 の求人・仕事・採用

勤務時間08:00～17:00 実働08:00 休憩01:00

仕事内容＼大手自動車メーカーでのお仕事です！／長期想定ポジション！エンジンや駆動系制御に関わり、自動車の走るを支えるお仕事！MATLAB/Simulinkでの組込みソフト開発実務経験者の方、お問合せ下さい！ご本人負担が約4割でとってもお得なパナソニック健保にご加入頂けます！ ・勤務先の特徴 パワートレイン向け組込み制御ソフト開発(MATLAB/Simulink) パワートレイン向け組込み制御ソフト開発を担当いただきます！※主にエンジンや駆動系制御開発をお任せします。◆顧客要求の把握や分析、仕様検討、各種設計、モデルの作成◆シミュレーション、ソースコード生成、デバッグや解析◆検証環境での各種評価、付随

勤務時間就業時間：08：00～17：00（実働時間08時間） 月間想定残業時間：10～20時間程度

仕事内容【職種】 評価・テスト 【仕事内容】 大手自動車メーカーにて、起動時用電池パックのHILS関連対応 【製品】 EV用電池パック 【担当工程】 評価仕様書作成、評価仕様書に基づくデバッグ/ソースコード修正/実機検証 【環境】 C言語、MATLAB/Simulink 【企業情報】 自動車関連事業、航空宇宙事業を行っています。 【お仕事のポイント】 ◆昼休憩のほか5分休憩が2回あり ◆就業開始時間早め ◆経験活かせる ◆大手自動車メーカー勤務、経験必須、新卒・第二新卒歓迎、20代活躍中、30代活躍中、ミドル（40代～）活躍中、エルダー（50代～）活躍中 【休日・勤務のポイント】 残業月

勤務時間就業時間：08：00～17：00（実働時間08時間） 月間想定残業時間：10～20時間程度

仕事内容【職種】 評価・テスト 【仕事内容】 BMS（バッテリーマネジメントシステム）向けECUのMILS対応をお願いします。 【製品】 車載ECU 【詳細】 BMSをMATLABを使用して設計、評価 ※設計は主に社員側で実施 【工程】 評価仕様書作成、評価仕様書に基づいたデバッグ/ソースコード修正/実機検証 【環境】 C言語、MATLAB、Simulink 【出社予定日数】 月15～20日 【企業情報】 自動車関連事業、航空宇宙事業を行っています。 【お仕事のポイント】 ◆在宅リモートワーク相談可 ◆昼休憩のほか5分休憩が2回あり ◆就業開始時間早め ◆ご経験を活かせます ◆大手自

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・MATLABの実務経験がある方 ■配属案件について： 本プロジェクトだけでなく、一人一人のスキルや経験に合わせて多種多様な経験を積むことが可能です。適性を見て、案件を決定していきます。 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・社内外において円滑なコミュニケーションをとることができる方 【職種名】 シミュレーション解析（自動車エンジン） ※土日休み 【仕事内容】 【革新】◆2025年7月1日に株式会社アウトソーシングテクノロジーから商号変更◆ 【職務概要】 ご経験に応じて、大手メーカーを中心とした

仕事内容【仕事内容】 【この求人のポイント！】 ・東証上場グループの100%子会社 ・創業以来続く無借金経営の安定基盤 ・年間休日126日で休暇制度も充実 ・月給31万5000円からのスタート 【業務内容】 エンジン制御ソフトウェアの品質保証業務をお任せします。 ・自動車の性能に関する要求仕様の設計 ・仕様書や運用面からの不備発見および品質向上 ・HILS/MILSを用いた仮想車両での試験 ・実車による最終試験の実施 【プロジェクトについて】 ・大手自動車メーカーでのプロジェクト ・国内外の規制に準拠した仕様設計 ・机上の論理試験から実車評価までの一連の評価 【教育制度】 資格取得支援制度（受験

仕事内容【業務内容】 パワートレイン(エンジン/トランスミッション/ハイブリッドシステム/バッテリーEV等)の電子制御設計に関する開発業務をご担当いただきます。 ※ご本人様のご経験/スキルを加味し、制御設計者、もしくは設計者を取りまとめるリーダーとしての業務もお任せいたします。 【具体的には】 （1）パワートレインの制御設計 ・制御仕様書、テスト仕様書作成、モデル/プログラム作成 （2）パワートレインの制御評価・テスト ・HILS/MILS/実車を使った制御ソフトのテスト （3）関連法規解釈と法規に適合させる仕様構築 （4）制御開発マネジメント ・社内外の関係者との協議、調整業務 【取り扱っていた

仕事内容【採用背景】 SUBARUは「笑顔をつくる会社」を目指し、提供価値として「安心と愉しさ」をお客様に届けることに継続して取り組んでいます。 その中でも当事業部は技術研究所としてSUBARUの先行研究開発を担っており、世の中にはまだない技術・製品の開発を担当しております。 当求人におかれましては、ただ移動する事だけを手段とした自動運転とは一味ちがう、安心と愉しさを実現するSUBARUならではの「人を中心にしたAD/ADASシステム)」の開発を進めておりまして、こちらの開発テーマに賛同いただける方を募集しております。 【取り扱っていただくプロダクト/技術】 ・将来のSUBARU車に広く搭載される自

仕事内容■採用背景 自動車業界は、SDV（Software Defined Vehicle）化によりソフトウェアと電子制御が価値の中心となる大変革期にあります。 多様なECUや先進制御を安定稼働させる車載電源は、もはや“車両インフラ”として戦略的な重要性を持つようになりました。 SUBARUは「2030年死亡交通事故ゼロ」の実現や電動化の加速を掲げ、電池・電源領域の開発体制を強化しています。 当部門は、世界的にも例の少ない補機用リチウムイオンバッテリシステムの開発統括を担い、SUBARU車の新たな価値基盤となる電源アーキテクチャの創出に挑んでいます。 未踏領域を切り開き、次世代電動車の価値をともに創造

勤務時間就業時間：08：00～17：00（実働時間08時間） 月間想定残業時間：10～20時間程度

仕事内容【職種】 評価・テスト 【仕事内容】 ＜大手自動車メーカーでのご就業です＞ 起動向け電池パックのHILS業務をお任せします。 【製品】 EVパック 【担当工程】 評価仕様書作成、評価仕様書に基づきデバッグ、ソースコード修正、実機検証 【環境】 C言語、MATLAB/Simulink 【企業情報】 自動車関連事業、航空宇宙事業を行っている大手企業です。 【お仕事のポイント】 ◆ご経験を活かせます ◆昼休憩のほか5分休憩が2回あり ◆大手自動車メーカー勤務 ◆就業開始時間早め、経験必須、新卒・第二新卒歓迎、20代活躍中、30代活躍中、ミドル（40代～）活躍中、エルダー（50代～）活躍

仕事内容システムエンジニア／「モデルベース開発」昇給・賞与／年2回／一部リモートワーク有り／前職給与考慮 ⼤⼿メーカーやベンダーなどのプロジェクトにて、 モデルベース開発をご担当いただきます。 シミュレーション、設計、テスト、 などにご対応いただける方を募集！ プロジェクト例 ▼車載製品のモデルベース開発 【担当工程】シミュレーション、制御仕様の変更検討 【開発環境】MATLAB／Simulink 【業務環境】客先常駐 ▼自動歩行ロボット軌道開発 【担当工程】設計、開発、テスト 【開発環境】MATLAB 【業務環境】客先常駐 2022年12⽉に約4,000名規模の 技術系アウトソーシン

仕事内容テストスタッフ／「東京勤務／車の排ガスや燃費を測るテスト・分析業務」未経験からエンジニアになる／土日休み ※35歳以下の方限定求人です※ *Native Japanese speaking skill is required. ＼未経験20代に選ばれる理由を一挙紹介／ ★20代～30代男性が活躍中！同世代が多いので人間関係もフラット！ ★クルマ好き大集合！自動車部も設立！ ★クルマを直す仕事（整備士）からクルマを開発するエンジニアになる！ ★年間休日121日＆フレックスも可能でプライベート充実！ 大手自動車メーカーSUBARUで、最先端の自動車開発業務を一緒に行いませんか？ ～具体的

仕事内容【採用背景】 SUBARUは「笑顔をつくる会社」を目指し、提供価値として「安心と愉しさ」をお客様に届けることに継続して取り組んでいます。 その中でも当事業部は技術研究所としてSUBARUの先行研究開発を担っており、世の中にはまだない技術・製品の開発を担当しております。 当求人におかれましては、ただ移動する事だけを手段とした自動運転とは一味ちがう、安心と愉しさを実現するSUBARUならではの「人を中心にしたAD/ADASシステム)」の開発を進めておりまして、こちらの開発テーマに賛同いただける方を募集しております。 【取り扱っていただくプロダクト/技術】 ・将来のSUBARU車に広く搭載される自

仕事内容■仕事内容 同社は「設計開発に特化したモノづくり企業」として、 車載案件を中心とした組込み開発を手掛けております。 機電系とIT系領域を扱い、近年はIT案件の増加に伴い、 金融、製造、公共システムなど幅広い業界の開発に注力しています。 組込みエンジニアとして、 要件定義から評価まで、経験や適性に応じたプロジェクトへチーム体制で参画いただきます。 在宅勤務可能な案件もあり、残業平均20時間以下といった働きやすい環境です。 【具体的には】 ＜フェーズ＞ 要件定義、詳細設計、デバック、結合テスト、評価など（経験や適性に応じて） ＜案件例＞ ・車載ECU開発（EV等電動化、制動、運転支援など）

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ・組み込みソフトウェア開発の実務経験 ※業界経験不問です。 【職種名】 次世代電動パワートレイン制御エンジニア／アイサイトで2030年死亡交通事故ゼロへ 【仕事内容】 次世代電動制御開発にて、ハイブリッド制御のシステム設計及び制御開発を担当していただきます。 【具体的には】 (1)ハイブリッド制御のシステム設計・統括 ・制御アーキテクチャ設計 ・開発日程策定、進捗管理、課題解決推進 (2)ハイブリッド制御の制御開発（設計～実装～検証） ・要求分析 ・制御モデル設計/検査/実装 ・実車検証 ・MATLAB/Simulink、C言語 【取り扱

仕事内容【応募資格】 [必須] モデルベース開発、またはC言語などのプログラム言語を用いた制御開発の経験 【職種名】 充電制御開発エンジニア～次世代EV向け～収入も生活も、腰を据えられる環境/福利厚生が充実 【仕事内容】 SUBARUの次世代EV・電動車向け急速充電システムの実現に向けた、充電制御開発をお任せします。 要件定義から評価まで一貫して携われるポジションです。 ＜扱う商材＞ SUBARUの将来を担う次世代EV・電動車です。 ＜具体的な業務＞ 急速充電を実現するための充電制御開発業務全般を担当します。 ▼要件定義 車両要求や部品の制約を把握し、充電制御要件へ落とし込みます。 ▼アーキ

勤務時間就業時間：08：00～17：00（実働時間08時間） 月間想定残業時間：10～20時間程度

仕事内容【職種】 評価・テスト 【仕事内容】 ＜大手自動車メーカーでのご就業です＞ BMS向けECUのMILS業務をお任せします。 【製品】 車載ECU 【工程】 評価仕様書作成、評価仕様書にもとづきデバッグ、ソースコード修正、実機検証 【環境】 C言語、MATLAB/Simulink 【企業情報】 自動車関連事業、航空宇宙事業を行っている大手企業です。 【お仕事のポイント】 ◆昼休憩のほか5分休憩が2回あり ◆大手自動車メーカー勤務、経験必須、新卒・第二新卒歓迎、20代活躍中、30代活躍中、ミドル（40代～）活躍中、エルダー（50代～）活躍中 【休日・勤務のポイント】 残業月20時間未

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ・ソフトウェア開発の経験がある方（C言語またはCに限る） 【職種名】 制御開発エンジニア（ADAS開発部） アイサイトで2030年死亡交通事故ゼロへ 【仕事内容】 次世代xEVに搭載されるエネルギーマネジメントのソフトウェア開発業務を担当いただきます。 エネルギーマネジメント制御開発における下記業務に従事いただきます。 (1)制御仕様検討全般 ・制御企画提案 ・ユースケース検討、要求分析、シーケンス図・状態遷移図、機能安全・FS設計など ・他ECU/システム設計部署との仕様整合調整 (2)机上検証手段の構築 (3)机上/ベンチ/車両での評価業務 ・

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・制御アルゴリズム開発経験 ・プログラム開発経験 【尚可】 ・自動運転／ADAS関連の知見 ・V2X関連技術の知識 ・大規模システム開発経験 ☆★☆その他・魅力☆★☆ ・企画フェーズから先行開発に関与可能 ・研究だけでなく「作って試す」まで一貫して携われる ・大学や外部機関との共同研究、学会参加機会あり [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・新技術に対して主体的に学び続けられる方 【職種名】 【東京：リモート】自動運転システム開発（AD／ADAS） ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容

仕事内容実験エンジニア（自動車エンジンの開発） 輸送用機器／試験・評価《機械》 【仕事内容】 自動車エンジンの研究開発業務です。 ＜具体的には＞ ・自動車エンジンの耐久性および信頼性評価の研究開発 ・エンジン機能評価に関する実験およびデータ収集 ・実験データおよびテレマデータの解析業務 ・データ解析システムの構築、運営および管理 ・解析結果の報告書作成および業務関連資料の作成 【担当製品】(自動車部品)自動車用動力ユニット（エンジン） 【使用ツール】MATLAB; その他 ※データ入力業務あり 歓迎スキル／学べるスキル・環境 ・経験者優遇（経験年数不問） ・経験を活かしてキャリアアップしたい方

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 株式会社アビストでは、組込みエンジニアとして活躍する方を募集しています。主にCまたはCを用いた組込み系の開発に携わっていただきます。3年以上の実務経験をお持ちの方は、即戦力として大いにご活躍いただける環境です。 また、MATLAB/SIMULINKのプログラミングやツール使用経験をお持ちの方、車載系の組込み経験がある方も歓迎します。多様なメンバーが活躍中の職場で、共に技術を磨き、成長しませんか？ 正社員としての雇用形態で、健康保険や厚生年金などの各種保険が完備されています。さらに、通勤手当や住宅手当、退職金制度、育児短時間措置など、充実した福利厚生が特徴で