MATLAB - 東京都三鷹市 の求人・仕事・採用

仕事内容制御設計／自動車・航空機・ロボット等のソフト開発 やりたいことができる スキル・キャリア支援 年休124日 多様なスキルを持つエンジニアと最新鋭の技術を結集させ、様々な業界のお客様の支援を行なう当社にて、 自動車、産業機器、航空宇宙関連、家電などのソフト開発業務をお任せします。 ※キャリア面談を重ね、貴方の希望するキャリアに繋がる最適な配属先をご用意します。 ＜仕事内容＞ 【自動車関連（乗用車・商用車・特殊車両車）】 ■自動運転 ■EV／FCV／HV ■エンジン ■トランスミッション ■カーナビゲーション ■各種メータ関連 ■その他、ECUソフトフェアの開発 ■モデルベース開発（MATLA

仕事内容ガソリンエンジンの故障診断制御仕様開発・適合業務をお任せします。試験車両を用いた実験や解析を通じ、エンジン制御システムの品質・性能向上に貢献いただきます。 具体的には ●ガソリンエンジンの故障診断・制御仕様開発および適合業務 ●試験車両を用いた実験、データ収集、解析業務 ●開発効率化を目的としたツール開発 ●社内関係者・他部署との調整、技術的な折衝 ●実験・開発結果に基づくレポート作成使用ツール：Microsoft Office全般、MATLAB／Simulink、Python ※プロジェクト先での勤務となります。最終的な就業先は、希望・スキル・経験を考慮のうえ決定します 将来の配置転換などに

仕事内容電動車に搭載されるトラクションインバータ（駆動用パワーエレクトロニクス）の開発業務をご担当いただきます。電気電子設計・制御開発・評価支援など、スキルや経験に応じた業務をお任せします。 ●トラクションインバータの設計開発（電気・電子・制御系） ●電子回路／基板設計業務の開発支援 ●設計計画の立案、評価サポート、データ解析 ●社内関係者との技術QA対応 ●各種開発ツールを用いた設計・検証・資料作成 【使用ツール・機器例】 Microsoft Office全般、Altium Designer、MATLAB／Simulink、PSpice、オシロスコープなど ※プロジェクト先での勤務となります。最終的

仕事内容制御設計／自動車・航空機・ロボット等の制御ソフト開発 やりたいことができる キャリア支援充実 年休124日 多様なスキルを持つエンジニアと最新鋭の技術を結集させ、様々な業界のお客様の支援を行なう当社にて、 自動車、産業機器、航空宇宙関連、家電などのソフト開発業務をお任せします。 ※キャリア面談を重ね、貴方の希望するキャリアに繋がる最適な配属先をご用意します。 ＜仕事内容＞ 【自動車関連（乗用車・商用車・特殊車両車）】 ■自動運転 ■EV／FCV／HV ■エンジン ■トランスミッション ■カーナビゲーション ■各種メータ関連 ■その他、ECUソフトフェアの開発 ■モデルベース開発（MATLA

勤務時間▼勤務時間 08:00~18:00 ▼勤務時間詳細 08:00〜18:00 実働8時間 休憩60分 残業は10〜40(時間/月)です。

仕事内容【仕事内容】 大手自動車メーカー ・車両電力マネジメントシステムの開発 ・業務に関する調査、資料作成、ミーティング、安全衛生活動、職場5Sへの参加等 ◆使用ツール・スキル：Microsoft Office、Matlab/Simulink、各種計測器（電流、電圧、温度） ＼ エンジニア派遣会社 最大規模の案件数！ ／ ・ブランク／未経験OK ・ライフスタイルに合わせた働き方 ・経験を活かすお仕事 など、1人ひとりに合わせたお仕事をご紹介できます。 登録スタッフ数が120万人在籍しているスタッフサービスグループグループの中で、エンジニア専門事業部として約17000名のエンジニアが活躍中です！

仕事内容システムエンジニア／モデルベ ス開発 昇給・賞与 年2回 一部リモ トワ ク有り 前職給与考慮 ⼤⼿メーカーやベンダーなどのプロジェクトにて、 モデルベース開発をご担当いただきます。 シミュレーション、設計、テスト、 などにご対応いただける方を募集！ プロジェクト例 ▼車載製品のモデルベース開発 【担当工程】シミュレーション、制御仕様の変更検討 【開発環境】MATLAB／Simulink 【業務環境】客先常駐 ▼自動歩行ロボット軌道開発 【担当工程】設計、開発、テスト 【開発環境】MATLAB 【業務環境】客先常駐 2022年12⽉に約4,000名規模の 技術系アウトソーシング

勤務時間就業時間１：8時00分〜17時00分 時間外労働時間あり 月平均時間外労働時間：20時間 ３６協定における特別条項：あり 特別な事情・期間等：業務が逼迫した場合、月９９．５時間を年間６回まで、また年間７ ２０時間。かつ２ヶ月から６ヶ月の平均で８０時間を超過しない。 休憩時間60分 休日土曜日，日曜日，祝日，その他 年末年始・夏季・ＧＷ ６ヶ月経過後の年次有給休暇日数：10日

仕事内容＊他業界の方大歓迎 ＊電気自動車のバッテリー制御ソフトの開発になります。 ＊Ｃ言語、ＭＡＴＬＡＢ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋの経験者歓迎 いたします。 変更範囲：会社の定める業務

勤務時間▼勤務時間 08:00~18:00 ▼勤務時間詳細 08:00〜18:00 実働8時間 休憩60分 残業は10〜40(時間/月)です。

仕事内容【仕事内容】 大手自動車メーカー ・ベースとなるRH850 U2B6向けのソフトウェアに対し、DaVinci Configuratorなどを使用しCAN通信・診断通信・リプロ・RAMモニタ機能の織り込み、SBR APLとの結合を行い、動作検証をする。 ･業務に関する調査､資料作成､ミーティング､職場活動への参加等 ◆使用ツール・スキル：DaVinci Configurator ＼ エンジニア派遣会社 最大規模の案件数！ ／ ・ブランク／未経験OK ・ライフスタイルに合わせた働き方 ・経験を活かすお仕事 など、1人ひとりに合わせたお仕事をご紹介できます。 登録スタッフ数が120万人在籍して

仕事内容テストスタッフ／東京勤務 車の排ガスや燃費を測るテスト・分析業務 未経験からエンジニアになる 土日休み ※35歳以下の方限定求人です※ *Native Japanese speaking skill is required. ＼未経験20代に選ばれる理由を一挙紹介／ ★20代～30代男性が活躍中！同世代が多いので人間関係もフラット！ ★クルマ好き大集合！自動車部も設立！ ★クルマを直す仕事（整備士）からクルマを開発するエンジニアになる！ ★年間休日121日＆フレックスも可能でプライベート充実！ 大手自動車メーカーSUBARUで、最先端の自動車開発業務を一緒に行いませんか？ ～具体的な

仕事内容■お仕事内容 ガソリンエンジンの故障診断制御仕様開発・適合業務をお任せします。試験車両を用いた実験や解析を通じ、エンジン制御システムの品質・性能向上に貢献いただきます。 具体的には ●ガソリンエンジンの故障診断・制御仕様開発および適合業務 ●試験車両を用いた実験、データ収集、解析業務 ●開発効率化を目的としたツール開発 ●社内関係者・他部署との調整、技術的な折衝 ●実験・開発結果に基づくレポート作成使用ツール：Microsoft Office全般、MATLAB／Simulink、Python ※プロジェクト先での勤務となります。最終的な就業先は、希望・スキル・経験を考慮のうえ決定します ■P

仕事内容■お仕事内容 ガソリンエンジンの故障診断制御仕様開発・適合業務をお任せします。試験車両を用いた実験や解析を通じ、エンジン制御システムの品質・性能向上に貢献いただきます。 具体的には ●ガソリンエンジンの故障診断・制御仕様開発および適合業務 ●試験車両を用いた実験、データ収集、解析業務 ●開発効率化を目的としたツール開発 ●社内関係者・他部署との調整、技術的な折衝 ●実験・開発結果に基づくレポート作成使用ツール：Microsoft Office全般、MATLAB／Simulink、Python ※プロジェクト先での勤務となります。最終的な就業先は、希望・スキル・経験を考慮のうえ決定します ■P

勤務時間08：00～17：00（実働 08：00、休憩 01：00）

仕事内容【職種】 SE・プログラマ（オープン系） 【仕事内容】 次世代BEV/HEV向けECUのAUTOSAR BSW開発（RTOS、C言語）大手自動車メーカーでのAUTOSARBSW開発を担当いただきます。 ◎先行開発段階から参画し、量産化に向けた一連の工程をお任します！ ◆要件分析、ユースケース検討、機能仕様や状態遷移図の作成 ◆サプライヤへの仕様出し、進捗管理、実装、HILS及び実車検証 ◆不具合解析、関係部門との連携、付随するドキュメント作成 【環境】 AUTOSAR、RTOS、C言語、MATLAB/Simulink、CANoe/CANape等 全案件「WEB登録」可能！ 「ご登録」や「

仕事内容【職種名】 機械・機構設計・CAD・CAM 【会社名】 me株式会社/103778 【PR】 電動車に搭載されるトラクションインバータ（駆動用パワーエレクトロニクス）の開発業務をご担当いただきます。 【コメント】 ■職場環境 ・22～50歳活躍中 ・男女問わず活躍中 ■募集背景 既存業務拡大に伴う増員募集 ■試用期間 あり/3か月/条件変更なし ■給与 毎月20日/当月末 【ポイント】 【特徴】 5日以上の連続休暇OK,ブランクOK,WEB面接OK,募集人数10名以上,土日祝休み,学歴不問,完全週休2日制,家賃補助あり,年間休日120日以上,従業員数101～1000名,

仕事内容【職種名】 機械・機構設計・CAD・CAM 【会社名】 me株式会社/103781 【PR】 ガソリンエンジンの故障診断制御仕様開発・適合業務をお任せします。試験車両を用いた実験や解析を通じ、エンジン制御システムの品質・性能向上に貢献いただきます。 【コメント】 ■職場環境 ・22～50歳活躍中 ・男女問わず活躍中 ■募集背景 既存業務拡大に伴う増員募集 ■試用期間 あり/3か月/条件変更なし ■給与 毎月20日/当月末 【ポイント】 【特徴】 5日以上の連続休暇OK,ブランクOK,WEB面接OK,募集人数10名以上,土日祝休み,学歴不問,完全週休2日制,家賃補助あり,

仕事内容■お仕事内容 電動車に搭載されるトラクションインバータ（駆動用パワーエレクトロニクス）の開発業務をご担当いただきます。電気電子設計・制御開発・評価支援など、スキルや経験に応じた業務をお任せします。 ●トラクションインバータの設計開発（電気・電子・制御系） ●電子回路／基板設計業務の開発支援 ●設計計画の立案、評価サポート、データ解析 ●社内関係者との技術QA対応 ●各種開発ツールを用いた設計・検証・資料作成 【使用ツール・機器例】 Microsoft Office全般、Altium Designer、MATLAB／Simulink、PSpice、オシロスコープなど ※プロジェクト先での勤務とな

仕事内容■お仕事内容 電動車に搭載されるトラクションインバータ（駆動用パワーエレクトロニクス）の開発業務をご担当いただきます。電気電子設計・制御開発・評価支援など、スキルや経験に応じた業務をお任せします。 ●トラクションインバータの設計開発（電気・電子・制御系） ●電子回路／基板設計業務の開発支援 ●設計計画の立案、評価サポート、データ解析 ●社内関係者との技術QA対応 ●各種開発ツールを用いた設計・検証・資料作成 【使用ツール・機器例】 Microsoft Office全般、Altium Designer、MATLAB／Simulink、PSpice、オシロスコープなど ※プロジェクト先での勤務とな

仕事内容【採用背景】 SUBARUは、”安心と愉しさ”を追求するクルマづくりを通じて、独自の価値を提供してきました。 次世代電動車の開発においても、その想いは変わりません。特に電動制御開発の領域では、SUBARUらしい「安心」と「走る歓び」を支える技術を、自らの手で創り上げることにチャレンジしています。 今回は即戦力として実務をリードできるシステム設計/制御開発エンジニアを募集しています。これまでの経験を活かしながら、既存の枠にとらわれず、新しい価値を共に生み出していける方からの募集をお待ちしております 【配属先ミッション】 ADAS開発部では、先進安全技術の開発に加え、パワートレイン制御系を中心と

仕事内容【職種名】 機械・機構設計・CAD・CAM 【会社名】 me株式会社/103779 【PR】 電動車に搭載されるトラクションインバータ（駆動用パワーエレクトロニクス）の開発業務をご担当いただきます。 【コメント】 ■職場環境 ・22～50歳活躍中 ・男女問わず活躍中 ■募集背景 既存業務拡大に伴う増員募集 ■試用期間 あり/3か月/条件変更なし ■給与 毎月20日/当月末 【ポイント】 【特徴】 5日以上の連続休暇OK,ブランクOK,WEB面接OK,募集人数10名以上,土日祝休み,学歴不問,完全週休2日制,家賃補助あり,年間休日120日以上,従業員数101～1000名,

仕事内容【業務内容】 パワートレイン(エンジン/トランスミッション/ハイブリッドシステム/バッテリーEV等)の電子制御設計に関する開発業務をご担当いただきます。 ※ご本人様のご経験/スキルを加味し、制御設計者、もしくは設計者を取りまとめるリーダーとしての業務もお任せいたします。 【具体的には】 （1）パワートレインの制御設計 ・制御仕様書、テスト仕様書作成、モデル/プログラム作成 （2）パワートレインの制御評価・テスト ・HILS/MILS/実車を使った制御ソフトのテスト （3）関連法規解釈と法規に適合させる仕様構築 （4）制御開発マネジメント ・社内外の関係者との協議、調整業務 【取り扱っていた

仕事内容■仕事内容 同社は「設計開発に特化したモノづくり企業」として、 車載案件を中心とした組込み開発を手掛けております。 機電系とIT系領域を扱い、近年はIT案件の増加に伴い、 金融、製造、公共システムなど幅広い業界の開発に注力しています。 組込みエンジニアとして、 要件定義から評価まで、経験や適性に応じたプロジェクトへチーム体制で参画いただきます。 在宅勤務可能な案件もあり、残業平均20時間以下といった働きやすい環境です。 【具体的には】 ＜フェーズ＞ 要件定義、詳細設計、デバック、結合テスト、評価など（経験や適性に応じて） ＜案件例＞ ・車載ECU開発（EV等電動化、制動、運転支援など）