神奈川県横須賀市の鉄道 正社員の求人・転職・中途採用

仕事内容【入社祝金10万円】新横浜駅の施設警備。東海道新幹線の安全運行を支える仕事！ 創業以来60年の黒字経営を継続中。JR東海と業務提携し、東海道新幹線の警備を一手に引き受けています！ 東海道新幹線の新横浜駅内の施設警備のお仕事です。不正乗車や乗客同士のトラブル、その他事件・事故を防止するため、改札前での警戒やホームの見回り、防犯カメラ映像や各種センサの情報の監視などを担当。東海道新幹線の安全・安定輸送を支えることが私たち全日警の使命です。 【駅員さんと同様の役割も！】 1日平均42万人が乗車する東海道新幹線。新横浜駅もさまざまな地方からのお客様が利用され、私たち警備員に路線や駅施設について尋

仕事内容京急建設株式会社 【横浜/転勤無】鉄道路線／軌道施工管理／年休126日／未経験OK◆京急グループ◆土日祝休み 【仕事内容】 【横浜/転勤無】鉄道路線／軌道施工管理／年休126日／未経験OK◆京急グループ◆土日祝休み 【具体的な仕事内容】 【京急グループの安定基盤／年間休日126日／未経験から施工管理へ／働きやすい環境と充実の育成体制】 ■業務詳細 【入社してすぐ任せる業務】 ・現場の写真撮影 ・書類・報告資料の作成 ・現場内の安全確認 ・工事進捗のチェック 先輩社員と一緒に現場を経験しながら、少しずつ仕事の幅を広げていける環境です。 【将来的に任せる業務】 ・朝礼で職長への指示内容を確

仕事内容駅のホームドア（転落防止柵）の設置工事や維持管理をお任せします。鉄道の安全を守る、社会貢献性の高い仕事です。 ＼手がけるのは、人命を救うホームドアの設置／ 令和元年度は国内で2887件起こった、ホームからの転落事故。ホームドアは駅のホームに設置され、転落事故を防ぐ役割を果たします。当社は、ホームドアの設置が始まった当初から工事に関わり、施工から保守・メンテナンスまで一貫して手がける業界のパイオニアです。 【よくある質問】 ≪Q.1≫難しそうだけど、経験とか資格とか要らないの？ 必要ありません！多くの先輩が全くの未経験からスタート！飲食店など、異業界からの転職者ばかりです。 ≪Q.2≫電車

仕事内容鉄道自動運転の組込ソフトウェア開発 その他／組込み・制御開発《IT_開発》 【仕事内容】 １）鉄道の自動運転向け組込ソフトウェアの実装（C言語） ・仕様書に基づき、ソフトウェアの開発 ２）組込ソフトウェアの結合・動作確認 ・テスト観点に沿って、ビルド～動作確認を実施 ・不具合の切り分け（ログ/再現手順/差分確認） ３）設計フェーズの対応（設計から担当できる方） ・仕様を部品レベルに分解し、処理手順・入出力の整理 ・ソース方針（構造化、関数分割、責務）をレビューに反映 ４）客先折衝（外出勤務有） ・客先で仕様・作業手順の確認 ・作業中の確認事項を整理し、開発側の実装へ反映 ５）ドキュメント作成

仕事内容鉄道車両試験の組立・測定補助 輸送用機器／組立て《製造・技能》 【仕事内容】 鉄道車両の性能・耐久性試験をお願いします。 ・試験治具・設備の組立、据付作業 ・ボルト・ナットを使用した締結作業 ・クレーンによる治具移動作業の補助 ・計測機器やセンサー類の配線作業 ・油圧ジャッキの操作および試験補助 ・試験時の測定補助 ・設備の撤収・整理整頓 【担当製品】(輸送用機器)鉄道車両 【使用ツール】レンチ類; 他 一般工具 歓迎スキル／学べるスキル・環境 ・経験者優遇（経験年数不問） ・組み立て・調整、検査・測定、電気配線などの製造経験をお持ちの方 ・自動車整備士、メンテナンス、電

仕事内容独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構 国家プロジェクトを担う【土木職】◆土日祝休み ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【鉄道建設業務】国家プロジェクトである新幹線の建設等を担う公的機関の一員として、鉄道建設業務を担当していただきます。鉄道建設に係る構造物の設計、工事発注、工事監督業務 道路管理者等の関係機関、地元住民等との各種協議 配線計画・停車場計画に関する業務、鉄道の運行計画・運転設備計画業務 軌道に関する設計、工事発注、工事監督業務 需要予測、採算性・社会経済効果分析等の調査業

仕事内容鉄道設備機械のメンテナンス業務 在姿車輪旋盤、在姿車輪フライス盤の月次、年次点検、修繕工事。 新幹線可動柵の月次、年次点検、修繕工事。（夜間作業です） 在姿車輪旋盤、在姿車輪フライス盤の撤去、据付等重量物作業。 お客様はJR各社様をはじめ、全国の鉄道会社様です。 2週間程度の地方出張、夜間作業があります。 現在、活躍している社員はほとんどが、未経験、中途入社です。 新しい事にチャレンジしたい人、大歓迎です。 技術を身につければ、長く、安定して働けます。 作業内容は丁寧に指導します。

仕事内容株式会社京三製作所 【横浜】ホームドアの機械設計◇交通インフラ設備の製造メーカー／海外からの需要も増加中！ 【仕事内容】 【横浜】ホームドアの機械設計◇交通インフラ設備の製造メーカー／海外からの需要も増加中！ 【具体的な仕事内容】 ～業界未経験・派遣出身者歓迎！～ 【東証プライム上場/ニッチトップメーカー/年間休日126日/長く腰を据えて働ける環境です】 ■職務内容： 当社の駅に設置されているホームドアの機械設計担当として構想設計、機構設計をメインにご担当頂きます。ご経験やスキルに応じて徐々に業務をお任せする予定です。 ＜具体的な業務内容＞ ◇機械設計（板金、機械加工設計） ◇ホーム

仕事内容堀江車輌電装株式会社 【未経験歓迎】鉄道車両の整備・改造◆夜勤・転勤無／残業10h／年休120日～ 【仕事内容】 【未経験歓迎】鉄道車両の整備・改造◆夜勤・転勤無／残業10h／年休120日～ 【具体的な仕事内容】 ◆未経験からスキルをつけたい、現場で手を動かしたい方へ◆人々のライフラインを守る～鉄道車両のブレーキやドアエンジンなどの整備・防犯カメラ、ワンマン運転システムなどの実装工事～平均残業10h／年休120日／夜勤無・転勤無で働き方◎ ■業務内容 西武鉄道や東急電鉄など、鉄道会社の車両の整備・改造をお任せいたします。 ※配属により、整備・改造のどちらかがメインでの仕事となります。

仕事内容鉄道の電気設備（ケーブルや電車線など）を守る仕事です。主に終電後の時間帯に、チームで設備の点検や交換を行います。未経験の方はまず「道具の準備」「ケーブル運び」など、シンプルな作業からスタート。慣れてきたら、玉掛け・高所作業などの資格を取り、できることを少しずつ増やせます。 ◎夜勤といっても実働は1日4～5時間。休みは土日（稀に出勤あり）祝＋長期休暇で、プライベートも充実。「鉄道を支える技術者」として、一生もののスキルを手に入れられる環境です。 【 働き方のポイント】 年間休日130日以上 プライベートを大切にしながら、安定して働けます。 1日平均4～5時間の実働で安定収入 短時間でも月

仕事内容月収例38万円｜鉄道車両部品の製造・組立／2交替・寮完備・日払いOK ＼覚えるほど任される範囲が広がります／ ＼はじめてでも始められる技術職／ ・─・─・─・─・─ 電車の車体に組み込まれる、金属部品をつくる持ち場です。 ◆ 読む その日つくる部品の型と、組む順番を図面で確かめます。 ◆ 組む フレームに部材を合わせ、ボルトを決められた順番で締めます。 ◆ 測る 組み上がったものの寸法を、決められた箇所ごとに測ります。 ◆ 記録する 測った数値を端末に入れ、次の交替へ引き渡します。 ・─・─・─・─・─ ◆ 任される範囲の広がり方 ◆ 入社してすぐは、1種類の部材だけを担当します

仕事内容＼鉄道の安全を支えるインフラ工事スタッフ募集！／ 終電後の時間帯を中心に、鉄道の電気設備を保守・整備するお仕事です。 電車線の新設・張替、機器の交換、ケーブルの敷設など、普段は立ち入れない“鉄道の裏側”を舞台に、インフラを守るやりがいを感じられます。 作業は2～5名のチーム制。先輩が道具の使い方から安全ルールまで丁寧に教えるので、未経験の方でも安心してスタートできます。 未経験入社が9割！ 人柄の良い先輩たちがそばでフォローする環境です。 【 働き方のポイント】 年間休日130日以上 プライベートを大切にしながら、安定して働けます。 1日平均4～5時間の実働で安定収入 短時間でも

仕事内容【アピールポイント】 ＼車好き必見！レアな車に囲まれるお仕事／ 《特殊車両を動かす物流管理を正社員募集》 未経験OK 家族手当あり 完全週休2日制(土日) 退職金制度あり 《37歳以下の方対象(例外事由3号のイ)》 【仕事内容】 ＼発電設備・鉄道車両・橋梁…日本のインフラを支える仕事がここにある／ 《特殊車両を動かす物流管理を正社員募集》 《この仕事が、日本を支えている》 世新(せいしん)が運ぶのは、一般輸送では運べない重量物・特殊貨物です これまでには ●風力発電に使用される巨大なブレード ●渋谷駅前で「青ガエル」として親しまれた旧東急5000系車両 ●人工衛星を収めた特殊

仕事内容横浜船舶作業株式会社 レア求人★横浜港で巨大な客船や貨物船の入出港作業！【作業員】 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【本牧ふ頭のオペレーションセンターに常駐勤務】船舶の入港・出港に合わせ、4名以上のチームで係留のための綱取り、綱放し作業を行います。◆係離船作業とは 入出港する船を岸壁につなぐ係留ロープを ビット（岸壁のフック）につなぐ仕事です ◎横浜港の係離船作業を担当 ◎巨大な客船やコンテナ船、在来船（貨物船）が対象 ◎車両でロープを引くことも ★次の入出港時間まではセンターで待機

仕事内容月収38万円可｜鉄道レール締結部品の製造・検査／寮費0円 ＼線路を固定する金具をつくります／ ＼ 月収38万円可 ／ □ つくるもの レールを枕木に固定する金具です。 1個は1キロ前後あり、鉄道の安全に直結します。 □ 担当する作業 ・段取り その日の品番に合わせて、加工機の刃物と素材を固定する台を交換します。 ・機械操作 素材をセットして起動し、削るときの音と切りくずの出方を見ます。 ・寸法検査 削り終えた1個目を専用の測定器で測り、厚みとねじの深さを確かめます。 ・記録 測った値を端末に入力し、次の交替へ引き継ぎます。 □ 設備が受け持つ範囲 素材の積み下ろしはリフターと

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 《経験》 いずれかを満たす ・電力設備ネットワークの監視・制御業務の経験 ・電力に限らず、インフラ業界において、ガス・水道・鉄道・航空・通信などで，複数設備を遠隔地から監視・制御する業務の経験 【歓迎要件】 《経験》 ・特別高圧電気設備または電力系統に関する業務経験 ・インフラ設備の監視・制御業務経験 《知識・技能》 ・電力系統の知見 ・需給運用、系統運用に関する知識 【職種名】 【26-PG-10】【系統監視・制御】電力の安定供給・電力品質維持 ※メンバークラス※ 【仕事内容】 首都圏に広がる電力系統を、日々の運用を通じて安定的に支える業

仕事内容【鉄道信号の設置施工】 ・信号保安装置設置 ・電線路、電線布設作業 ・基礎打ち（主に機器箱用） ・ポール建植（主に信号機柱、警報機柱） ・重量運搬作業 ◆終電後の業務も多いため、各種手当を含むと３０～６０万位と なります。（夜間帯勤務回数により変動） ※日勤（８：００～１７：００）後に深夜勤務（２２：００～ ６：００の間の４時間程度）をした場合、徹夜手当を支給 （深夜割増手当・時間外手当を含む） （変更範囲：なし）

仕事内容【入社祝金10万円】新横浜駅周辺の新幹線沿線車両巡回。東海道新幹線の安全を支える仕事 当社は創業以来59年の黒字経営を継続中。JR東海と業務提携し、東海道新幹線の警備を一手に引き受けています。 警備車両を運転して、東海道新幹線の新横浜駅周辺の線路沿線を 二人一組でパトロールするお仕事です。 新幹線の安全運行に支障をきたすような異常がないか、パトロー ルして確認し、新幹線の安全安定輸送を陰から支えます。 【JR東海と業務提携！】 当社は平成元年にJR東海と業務提携し、東海道新幹線の警備を 担当しています。また、JR東海は当社の主要株主でもあります。 大勢のお客様が毎日安心して利用できるよう

仕事内容鉄道車両用電源装置の回路設計 輸送用機器／基本設計《電気・電子》 【仕事内容】 鉄道車両用電源装置の回路設計業務になります。 ＜具体的には＞ ・回路設計、部品選定／定数決定、設計ドキュメント類の作成／報告 ・最終製品状態における性能検証 ・検証データの整理／分析／報告 ※適性に応じて業務を振り分けます。 【担当製品】(輸送用機器)鉄道車両 【使用ツール】AutoCAD Electrical; OrCAD; E-CAD 歓迎スキル／学べるスキル・環境 ・経験者優遇（経験年数不問） ・電気設計や試作、試験・評価などの実務経験をお持ちの方 ・設計補助やCADオペレーターからステップアップした

仕事内容基本的には鉄道電気を主にやっております。内容としてはメンテナンス、新規工事、設備の更新工事が主です。鉄道電気で夜間作業がメインです。