先行開発 - 東京都 の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] ※下記いずれも必須 ・プレゼンテーションの知識や経験 ・異なる意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図り調整が出来る能力 ・主に企画担当：コンシューマ向けのプロダクトまたはサービス企画の経験 ・主に先行開発（アプリ試作等）担当：ソフトウェア開発の経験・知識 【職種名】 企画および先行開発 【仕事内容】 ■車両に搭載するアプリやサービスを社内部門や社外と連携して企画し、試作して検証する業務を担当していただきます。ソフトウェア開発経験者には、アプリのコーディングや開発環境の構築を担当いただくこともあります。 【入社後の担当領域】 ・車両に搭載するアプリ要件の

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須要件＞ ・プレゼンテーションの知識や経験 ・異なる意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図り調整が出来る能力 【主に企画担当】 ・コンシューマ向けのプロダクトまたはサービス企画の経験 【主に先行開発（アプリ試作等）担当】 ・ソフトウェア開発の経験・知識 ＜歓迎要件＞ ・TOEIC500点以上の英語力 （英語でメール、電話、会議、技術文書の読解などの業務が出来るレベル） ・主任クラスの場合、BtoCのプロダクトサービス企画のリーダ経験 【主に企画担当】 ・コンシューマ向けの新規事業や新商品の企画 ・市場調査の経験 ・UX/

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 株式会社デンソーの車載SoC先行開発エンジニアとして、世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システムおよび車載コネクテッドサービスに対応するSoCの企画・先行開発を推進します。 次世代のSoCアーキテクチャや車載システムのソフトウェアアーキテクチャの構築に従事し、先端技術を活用して将来の自動車産業の重要なプロジェクトに関わるチャンスがあります。機械学習やAIを用いたプログラミング経験を持つ方が活躍中で、技術的な専門性を有するプロ集団の一員として、共に未来を切り拓きましょう。 【募集要項】 ・業種 建築・エンジニアリング ・職種 エンジニア

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかを3年以上の業務経験を有すること ・ソフトウェア・ハードウェア協調設計 ・IP/SoCの設計・検証 ・IPのFPGA評価 ※大学、大学院で上記に近い領域を学んだ経験でも可 ・機械系・電子系・理学系（物理・化学）の基礎知識を有する方 [歓迎] ・HDL（Verilog、System Verilog）使用経験 ・高位合成ツール使用経験 ・VCS、Verdi等の開発ツール使用経験 ・論理合成、レイアウト設計経験 ・ボード設計・評価 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 独自ハードウェアIPの先行開発（年収600万円～1250万円） 【仕事

仕事内容【応募資格】 [必須] ※下記いずれかを満たす方 ・動的計画法、数値最適化、確率／統計処理などを扱うシステム開発経験 ・制御システム、ロボット工学に関する知識や業務経験 ・画像処理、画像認識の知識 ・自己位置推定に関する業務経験 【職種名】 先行技術開発＜経路生成・車両運動制御＞ 【仕事内容】 ■危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行います。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援や自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、乗り心地が良く、交通流に適合するク

仕事内容【応募資格】 [必須] ・技術系（電気電子、機械、情報、物理）の専攻（高専卒以上） ・電気回路設計の実務経験 ・電気CADでの図面作成の実務経験 ・顧客から社内メンバーまで円滑に折衝、情報共有などを行えるコミュニケーション能力 ※コンサル会社や事業会社いずれでも問題ございません。 また、FAEの経験も必須ではありません。 部門内でモデルベースや解析ツールの提案経験などがあると経験を活かしやすいかと思います。 【職種名】 車載製品の先行開発◆ECU開発支援／モデルベース【ニッチ領域でトップクラスシェアを誇る外資系企業】 【仕事内容】 ・主に自動車メーカーに対し、自社ブランド製品（ECU開発

仕事内容【応募資格】 [必須] ■アンテナ製品に関する開発のご経験 ■チームリーダーまたはプロジェクトリーダーのご経験 [歓迎] ■高周波帯のアンテナ設計、測定および評価技術、電磁界シミュレーション技術 ■新製品や先行開発のご経験 ■顧客との折衝のご経験 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【管理職】アンテナ設計（車載向け先行開発）（年収610万円～900万円） 【仕事内容】 【ミッション】 東証スタンダード上場・車載用アンテナで国内トップシェアを誇る同社の管理職として、車載用アンテナの設計開発業務をお任せいたします。 本ポジションでは、アンテナ製品の先行開発部隊として、

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかを3年以上の業務経験を有すること ・ソフトウエア プラットフォーム研究・開発・設計 ・ソフトウェア アーキテクチャ 研究・開発・設計 ・SoC/システムLSI アーキテクチャ 企画・開発・設計 [歓迎] ・ 機械学習/AIを用いたプログラミング経験 ・ 顧客に対する技術的な営業活動あるいはFAEとしての経験 ・ 英語力 └ ネイティブに対してものおじせず技術的な質問ができるレベル └ 英語で資料やメールをAIを使わず書けるレベル 【職種名】 車載SoCの先行開発（ASRA連携等） 【仕事内容】 自動運転や次世代モビリテにおいて、AIの実行、多様

仕事内容【応募資格】 [必須] ・アプリケーションもしくはシステムの基本設計経験 または ソフトウェア開発もしくは組込みプログラミング開発経験がある方で、次のいずれかの知見をお持ちの方 ・ADAS機能の基礎知識（ADAS機能概要、センシング技術） ・高校レベルの数学・物理を使いこなせること ・AIに関する基本知識（AIフレームワーク（Tensorflow, Pytorch）活用できる） ・DeepLearning基本知識 [歓迎] 応募資格をご覧下さい 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 自動運転、先進運転支援システムの先行開発（年収650万円～950万円） 【仕事内容】 国内最

仕事内容【応募資格】 [必須] セキュリティ関連プロジェクトでの設計・導入経験 【職種名】 セキュリティコンサルタント◆デザイン先行開発で後戻りコストを削減 【仕事内容】 ITコンサルタント（企画・提案）として、以下の業務をお任せします。 ■業務詳細 ・顧客のセキュリティ課題を深く理解し、現状分析と要件定義を実施 ・リスクアセスメント、脆弱性診断を通じて潜在的な脅威を特定 ・クラウド環境（AWS, Azure, GCP等）のセキュリティ設計・導入を支援 ・ISMS/ISO27001等、情報セキュリティマネジメントシステムの構築・運用支援 ・最新のサイバー脅威動向を踏まえたセキュリティ対策の企画・提案

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下、いずれかのご経験をお持ちの方（ハードウェア、ソフトウェアは問わず） ・車載システム・ECU製品の仕様開発や設計、評価 ・ITシステム・製品の仕様開発や設計、評価 【職種名】 商品企画と先行開発＜自動運転時代のUXを起点とした統合制御ECU＞ 【仕事内容】 同社にて、自動運転やSDV(Software Defined Vehicle)の実現に向け、クルマの頭脳となる統合制御ECUやキーコンポーネントなどの商品・製品の企画から開発戦略を立案し、顧客との協議・提案を進めながら、事業部内を横断した実行マネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 ■UX(ユーザ体験

仕事内容株式会社デンソー 【東京】コックピット統合領域の先行開発におけるアプリケーションライフサイクル管理＜モビエレ＞ 【仕事内容】 【東京】コックピット統合領域の先行開発におけるアプリケーションライフサイクル管理＜モビエレ＞ 【具体的な仕事内容】 ※システム開発・ソフトウェア開発を一通り経験された方歓迎※ ■業務内容： ADAS／AD～コックピット統合領域の先行開発におけるアプリケーションライフサイクル管理及び規範プロセスの導入推進をお任せします。 ■業務詳細：具体的には下記のような業務を想定しています。 ・AutomotiveSPICEのようなプロセス規範を、先行開発ならではのスピード感と

仕事内容職種：自社製品(IT) 業種：自動車 職種名: 【東京】統合制御ECUの商品企画と先行開発 会社名: 株式会社デンソー 年収: 700万円〜1430万円 勤務地: 東京支社（東京都港区/新橋 新虎安田ビル） 新橋駅から徒歩5分 ※勤務地の変更の範囲：国内外の全拠点 ここに注目: ★売上世界2位！グローバル自動車部品メーカー！ ★IoT技術に注力しMaaSに力をいれております！ ★高年収！好待遇！福利厚生充実！ 募集要項: 仕事内容: 【業務内容】 自動運転やSDV(Software Defined Vehicle)の実現に向け、クルマの頭脳となる統合制御ECUやキーコンポーネン

仕事内容株式会社OTSL 大手自動車メーカーとシステム先行開発セールス（BizDev）■定年65歳再雇用制度有 【仕事内容】 大手自動車メーカーとシステム先行開発セールス（BizDev）■定年65歳再雇用制度有 【具体的な仕事内容】 ◎新規開発分野の提案とこの世にまだない技術に携われる環境◎ ◆当ポジションの魅力◆ 当事業のお客様先は、メーカーの研究開発部門となっており、新しい研究開発に対する提案を進めていく形になります。 最新の技術をご自身でも吸収しながら未来の車に必要とされる要素を考えエンジニアの方との伴走していくため 今まで培ってきた技術やノウハウを活かしてこの世にまだない技術の創出に貢

仕事内容■仕事内容 世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに 対応するSoCの企画・先行開発を推進しております。 将来の車載SoCアーキテクチャの構築や仕様の策定、 車載システムにおけるソフトウェアアーキテクチャの構築などに従事していただきます。 当職場は、トヨタ自動車とデンソーから研究開発を請け負う株式会社ミライズテクノロジーズ内の一部門です。 トヨタグループが将来必要とするSoCの研究開発をしており、 次世代SoCの目利きや先端技術を創り上げることができるプロ技術集団を目指しております。 【具体的には】 ・ 世界トップレベルの安全性と利便性を備えた 自

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下、全てのご経験をお持ちの方 ・AI、データ分析、ソフトウェア、ITいずれかの分野での実務経験 ・要求定義・要件定義・アーキテクチャ検討など上流工程への関与経験 【職種名】 企画・要件定義・システム先行開発 【仕事内容】 AI・IT技術・データドリブンを駆使し、運転者及び乗員向けの認知判断作用システムと、車両システム(ADAS／AD)の協調 による安全安心を実現するためのシステム要件定義、アーキテクチャ開発およびその検証をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆車載する次世代安全システム・運転者協調機能の先行開発 ・AIとデータの活用を前提とした、価値仮説～システム

仕事内容ITコンサルタント（マネージャー）として、お客様の課題解決に向け、各領域のコンサルタントやエンジニアがチームを組み、新規事業企画、業務改革・改善やIT企画～システム導入推進～評価・定着化まで幅広い業務を提供します。 ■業務詳細 現状分析と課題の把握 課題解決に向けたアイデア抽出や施策の検討 ロードマップの策定～実行支援 ■ポジションの魅力 ＜案件を主導できる裁量権＞ 顧客と直接関わりながら、ITコンサルティングやシステム開発の大規模案件を自らリードできます。 既存の枠組みにとらわれず、新たなビジネスチャンスを創出することが可能です。 ■案件事例 ＜IT企画・構想策定＞ 自動車メーカ

仕事内容【応募資格】 [必須] 《必須要件》 ■下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・車載SoC業務（製品企画、FAE、ソフト・開発ツール） ・AI関連業務（モデル開発・実装、開発ツール） 語学力 ・海外メーカとの業務連携（ないしはTOEIC700点相当以上） 〈歓迎要件〉 ・民生含めた組込み開発（ハード・ソフト）のご経験 [歓迎] 応募資格をご覧下さい 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 高性能SOC向けNPUアーキおよびAI実装技術の先行開発（年収500万円～1680万円） 【仕事内容】 ◎自動車メーカー⇒モビリティメーカーへ。日本が世界に誇る『TOYOTA

仕事内容職種：IT研究開発(IT) 業種：自動車 職種名: 【東京】乗員との協調機能に関する企画・要件定義・システム先行開発 会社名: 株式会社デンソー 年収: 750万円〜1430万円 勤務地: 東京支社（東京都港区/新橋 新虎安田ビル） 新橋駅から徒歩5分 ※勤務地の変更の範囲：国内外の全拠点 ここに注目: ★売上世界2位！グローバル自動車部品メーカー！ ★IoT技術に注力しMaaSに力をいれております！ ★高年収！好待遇！福利厚生充実！ 募集要項: 仕事内容: 【業務内容】 AI・IT技術・データドリブンを駆使し、運転者及び乗員向けの認知判断作用システムと、 車両システム(ADA

仕事内容トヨタ紡織株式会社 【東京】＜車載ECU／先行開発＞車室内製品向け組込制御ソフト開発（シート・空調・イルミ）SH0033 【仕事内容】 【東京】＜車載ECU／先行開発＞車室内製品向け組込制御ソフト開発（シート・空調・イルミ）SH0033 【具体的な仕事内容】 【自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”を極める／開発～生産まで一貫して行う自動車内装システムサプライヤ／プライム上場トヨタGTier１企業／賞与実績5.5ヶ月】 トヨタ紡織はトヨタグループの一員として、いつも人を支え続けているシート、いつも人が見ているインテリアを提供しています。モビリティーへのニーズが多様化する中、更なる快