日産自動車株式会社 - 神奈川県川崎市 の求人・仕事・採用

仕事内容プロジェクトマネージャーとしてマーケティング＆セールス部門ユーザーと協業し、業務プロセスの改革やデジタルを活用し精緻化された顧客体験を提供するためのシステム開発を複数プロジェクトリードします。 【配属先について】 日産自動車ISIT/マーケティング＆セールスシステム部では日産車の検討/ご購入されたお客様及びモビリティサービスをご利用されているお客様へ各種サービスを提供するためのシステムやマーケティング＆セールスの業務を支えるシステムの開発・運用を行っています。 ※日産ISIT（グローバル情報システム）部門紹介ページ：httpswww.nissanmotor.jobs/japan/MC/ISI

仕事内容手に職をつけスキルアップ☆ 各機械の担当社員がマンツーマンで指導しますので、未経験の方でもしっかりフォローします！ 弊社は主に自動車メーカーの試作開発部品の加工を創業以来対応しており、 1994年には日産自動車株式会社総合研究所から国内4社のみの「無検査納入先認定」を受理、近年ではロケットエンジン部品や大手化学メーカー等の試作部品・治具加工も対応しております。 具体的には・・・ マシニングセンター・フライス・平研磨・円筒研磨・旋盤・ワイヤーカット・三次元測定機などを使用して多品種少量品目の金属・樹脂製品の製作や検査をお任せします。 入社後数年は旋盤加工専任となります。

仕事内容次世代の車載のシステムおよびソフトウェア開発におけるクラウドネイティブシステムの構築およびデプロイメント推進をお任せします。自動車の新しいビジネスモデルや価値創造に必要なSDV(Software Defined ) Vehicle)実現のための電子プラットフォーム開発のための開発環境構築に依存することができる重要な立場です。これからの自動車の価値と競争力を決定づける業務になります。 【業務概要】 車両の各システム、EEアーキテクチャ、コネクテッド/コックピットシステム、ソフトウェアの開発担当者と連携し、効率的な開発環境を構築します。また日産自動車のすべてのエンジニアがアクセスし、そこから必要

仕事内容次世代統合ECU向けソフトウェア開発や車載ソフトウェアプラットフォームの将来戦略の検討をお任せします。 【具体的には】 入社後は、下記業務のうちご自身の経験を踏まえて業務からキャッチアップを頂き、徐々に業務範囲を広げて頂きます。 ▼以下、何かのソフトウェア設計、実装、評価 ・SDVアプリケーションやVehicle API(自動車システムにアクセスするためのインターフェース) ・Linux(Posix OS)やコンテナ(Docker等) ・AUTOSAR Classic / AdaptiveやRTOS(iTRON, FreeRTOS) （担当フェーズ） 要求仕様策定・設計・実装・評価 【働

仕事内容社内システム開発・運用に活用されるSAP社製品・サービスの有効活用を推進いただきます。 【具体的には】 ・社内のSAPシステム（製品・サービス）の有効活用を推進し、最適なソリューション企画・設計を実施 ・SAP COE（Center of Excellence）組織内のBASISチームをリードし、オンサイト・オフショア双方のメンバーと連携して開発・運用を推進 ・海外オフショアメンバーを含むSAP BASISチームと協力し、アプリケーションチームへの技術提案・課題解決を実施 ・SAPライセンスの管理・次期契約に向けた最適化提案など、全社的な共通課題にも対応 ・各SAPプロジェクトにおける技術的

仕事内容自動運転システム・ボディ電装・セキュリティゲートウェイ向けECUのソフトウェア開発を行っている部署に配属予定です。 先行・システム開発部隊からの仕様を基に量産ECU向けのソフトウェアを開発をお任せします。 【具体的には】 システム要求を基に量産ソフトを設計、開発する業務を担当いただきます。 安全機構の折込、要求分析、アーキテクチャ設計、モジュール設計、実装、テストといった一般的なソフト開発業務のみならず、ソフトウェアのバージョン管理やCI/CDを活用したリリース管理、委託管理（海外サブコントラクタ）等の管理業務もお任せします。 （担当フェーズ） 要求仕様策定・設計・実装・評価 【働きがい

仕事内容SDVとしての車両とこれを取り巻くシステムの進化の中で行われますが、これを実現するうえで重要な役割を担うコネクティッドカーデバイスの将来戦略策定と部品設計を行います。 また、車外とつながる通信ユニット（TCU：Telematics Control Unit）の開発にも携わり、通信技術を駆使した先進的な車載サービスや自動運転を実現していきます。 【具体的には】 ※以下いずれかの担当業務をお任せいたします。 -サービス要求とシステム要求に基づくIVC: In Vehicle Connectivityの製品設計 -V2Xや衛星通信に代表される移動体通信の次世代技術先行開発 -モバイルキャリアとの通

仕事内容株式会社スタッフサービス エンジニアリング事業本部 ものづくり事務／未経験歓迎／個別型研修あり／年間休日125日 【求人要約】 【オフィスワークとCAD】設計等へキャリアアップも 【研修＋サポート】未経験からのスタートでも安心 【働きやすさ◎】残業月平均９h／年休125日 【仕事内容】 【未経験歓迎】オフィス＋CAD／機械・電気電子・建築など最適なプロジェクトをご提案 【具体的な仕事内容】 ＊…＊ 「CAD」とは？ ＊…＊ 建築や自動車、ロボットなど、ものづくりに欠かせない設計・製図を行うためのツール。オフィス＋CADのスキルで、キャリアの選択肢が広がります！ ＊…＊ POINT

仕事内容手に職をつけスキルアップ☆ 各機械の担当社員がマンツーマンで指導しますので、未経験の方でもしっかりフォローします！ 弊社は主に自動車メーカーの試作開発部品の加工を創業以来対応しており、 1994年には日産自動車株式会社総合研究所から国内4社のみの「無検査納入先認定」を受理、近年ではロケットエンジン部品や大手化学メーカー等の試作部品・治具加工も対応しております。 具体的には・・・ マシニングセンター・フライス・平研磨・円筒研磨・旋盤・ワイヤーカット・三次元測定機などを使用して多品種少量品目の金属・樹脂製品の製作や検査をお任せします。 入社後数年は旋盤加工専任となります。

仕事内容日産自動車の従業向けのシステムの刷新プロジェクトのマネージャー・ビジネスアナリストとしてリードいただきます。 【具体的には】 ・従業員向けシステムの刷新プロジェクトの管理・推進 ・システムの改善、運用管理 ・ベンチマークの実行とロードマップ(当部の中の計画)の作成 【組織について】 G&AとB2Eシステム部では業務領域ごとで経理・原価、購買、人事、B2Eと4つのチームに分かれております。 B2Eチームでは、従業員が使用するシステムで他のチームでは対応していない様々な領域でのシステムを担当いたします。 例）来賓予約システム、名刺申請システム、役員会議システム等 総務領域や広報、特許、法務、各

仕事内容全国の大手メーカーで、自動車、ロボット、家電などの各種実験評価業務をお任せします。20代～40代が活躍中です！ 【将来にわたって活躍できる専門職】 実験評価エンジニアとは、その名の通りさまざまな製品の実験や評価を行う専門職のこと。安全性や性能向上に欠かせないので、スキルの幅を広げられる仕事です。 【プロジェクト例】 ◆自動車メーカーでの評価・実験 ◆航空機用部品の非破壊検査 ◆家電や情報通信機器、車載機器などの長期信頼性試験 ◆デジタル家電、携帯電話などのソフト評価・品質保証 ※詳細は面談時に労働条件説明書にて明示します。 ◎以下ツールの経験者、歓迎！ ノギス、マイクロメータ、テスタ、三

仕事内容手に職をつけスキルアップ☆ 各機械の担当社員がマンツーマンで指導しますので、未経験の方でもしっかりフォローします！ 弊社は主に自動車メーカーの試作開発部品の加工を創業以来対応しており、 1994年には日産自動車株式会社総合研究所から国内4社のみの「無検査納入先認定」を受理、近年ではロケットエンジン部品や大手化学メーカー等の試作部品・治具加工も対応しております。 具体的には・・・ マシニングセンター・フライス・平研磨・円筒研磨・旋盤・ワイヤーカット・三次元測定機などを使用して多品種少量品目の金属・樹脂製品の製作や検査をお任せします。 入社後数年は旋盤加工専任となります。

仕事内容SDVを実現するためにあたり、統合ECU（セントラルECU）の開発・クラウドプラットフォーム開発が急務となっております。本職は 、SDV体制に関わるソフトウェア開発のプロジェクト管理業務をメインにご担当いただきます。従来の自動車開発では実現が正義で、組織を新たに立ち上げ始めたフェーズで、日産SDVのソフトウェア管理の創成期メンバーとしてご参加いただけます。 【具体的には】 お客様に車をご購入していただいて以降もOTAでソフトウェアが当然に更新される世界に必須のソフトウェア開発管理強化（SU-SBOM導入）により、「サプライチェーン」「セキュリティ」「品質」「ライセンス」等、今後のリスクに対処

仕事内容プラットフォームエンジニアとして、日産の開発者向けデジタルプラットフォームの、開発、運用、改善に貢献していただきます。開発者が必要なリソース（クラウド上実行環境、CI/CDパイプライン、共通機能など）をセルフサービスで利用でき、適切なアプリケーション開発に集中できる環境を構築・提供することが主な役割です。 【具体的には】 プラットフォームの設計・開発・運用 ・クラウドサービスを活用した、スケーラブルで信頼性の高いプラットフォームの設計・実装 ・Infrastructure as Code (Terraform など)を用いた、セキュアで効率的なランタイム環境の自動プロビジョニング機能の開発・

仕事内容手に職をつけスキルアップ☆ 各機械の担当社員がマンツーマンで指導しますので、未経験の方でもしっかりフォローします！ 弊社は主に自動車メーカーの試作開発部品の加工を創業以来対応しており、 1994年には日産自動車株式会社総合研究所から国内4社のみの「無検査納入先認定」を受理、近年ではロケットエンジン部品や大手化学メーカー等の試作部品・治具加工も対応しております。 具体的には・・・ マシニングセンター・フライス・平研磨・円筒研磨・旋盤・ワイヤーカット・三次元測定機などを使用して多品種少量品目の金属・樹脂製品の製作や検査をお任せします。 入社後数年は旋盤加工専任となります。

仕事内容手に職をつけスキルアップ☆ 各機械の担当社員がマンツーマンで指導しますので、未経験の方でもしっかりフォローします！ 弊社は主に自動車メーカーの試作開発部品の加工を創業以来対応しており、 1994年には日産自動車株式会社総合研究所から国内4社のみの「無検査納入先認定」を受理、近年ではロケットエンジン部品や大手化学メーカー等の試作部品・治具加工も対応しております。 具体的には・・・ マシニングセンター・フライス・平研磨・円筒研磨・旋盤・ワイヤーカット・三次元測定機などを使用して多品種少量品目の金属・樹脂製品の製作や検査をお任せします。 入社後数年は旋盤加工専任となります。

仕事内容コスタルジャパン株式会社 【川崎】経理・財務＜管理職候補＞☆Tier1メーカー/年休133日/英語力を活かせる/ 【仕事内容】 【川崎】経理・財務＜管理職候補＞☆Tier1メーカー/年休133日/英語力を活かせる/ 【具体的な仕事内容】 ～グローバルに働きたい方必見/年休133日/欧州系自動車メーカーとの強固な取引実績/EV需要増による将来性カメラ業界、プリンター業界など異業界からの中途入社実績あり～ ■同社について： 世界21か国に事業所を有するドイツの電装部品メーカーの日本法人です。日本の自動車メーカー及び部品メーカーと開発型の事業を展開しており、ドイツ本社は1912年に創業され1

仕事内容既存顧客に向けた自動車部品の営業活動に従事していただきます。EV関連の新規部品受注など、未来の「うごくモノ」を支えるやりがいのある仕事です。 ■仕事内容 ＜扱う商材＞ eAxle（イーアクスル）や工業用エンジンなどのユニット製品を担当します。同社は鋳造・鍛造・加工・組立までを一貫して手がけるメーカーであり、その高い技術力が強みです。 ＜提案先 日産自動車、三菱自動車をはじめとする大手自動車メーカーが主な顧客です。長年の取引で築いた信頼関係を基盤に、提案活動を進めていきます。 ＜仕事の流れ＞ ▼顧客からのニーズヒアリング・情報収集 顧客の開発動向や生産計画を把握し、新たな部品のニーズを探り

仕事内容【就業先は大手メーカー。入社後も転勤なしだから、腰を据えて働けます】 全国の大手メーカーの自動車／家電・AV・住宅設備／医療・精密機器／電子機器／輸送用機器／産業用機械／電気機器／情報通信機器業界で、機械設計業務をお任せします。20～50代経験者活躍中！ 【プロジェクト例】 ■自動車（HV・EV）の設計 ■デジタルカメラ筐体の樹脂設計 ■各種ロボット、産業装置の機構設計 ■精密機器、医療用機器の設計 ■航空機用試験装置の設計 ■各種家電の新規開発 ■大型クレーンの設計 ■立体駐車場の機械設計 他にも、スマートフォン、デジタル家電、AV・OA機器など製品は様々。 機械設計以外にも、電気設計や

仕事内容【就業先は大手メーカー。入社後も転勤なしだから、腰を据えて働けます】 トヨタ自動車株式会社、パナソニック株式会社、株式会社日立製作所（順不同）といった全国の大手メーカーで、自動車、家電、精密機器等の品質保証/品質管理業務をお任せします。20～50代経験者活躍中！ 【プロジェクト例】 ◆スマートフォンなど民生デジタル機器の品質保証 ◆自動車部品・電子部品の品質保証 ◆輸送機器部品の品質保証 ◆制御ソフトの品質保証 ※詳細は面談時に労働条件説明書にて明示します。 ◎以下ツールの経験者、歓迎！ ノギス、マイクロメータ、テスタ、三次元測定機、オシロスコープ、ロジックアナライザ、スペクトラムアナライザ