株式会社モータードライブの求人・仕事・採用

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 【配属組織について（概要・ミッション）】 xEVビジネスユニットでは、自動車の中核となる電動車（EV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 インバータ生産技術部 佐和第三生産技術課は、電動パワートレインのキーコンポーネントであるパワーモジュール、インバータの生産技術に関する工法開発を行っております。 多様な電動車両に対し、製品品質を満足させる検査仕様確立と低コスト・高性能の計測器開発を行い、競争力の高い製品を生み出すことで顧客要求に貢献しております。 若手が多く、上司とも気

仕事内容国内向けの鉄道車両システムのセールスエンジニア 年収 500万円～800万円 (経験能力考慮の上優遇) 勤務地 神奈川県川崎市幸区堀川町72番地34 仕事内容 国内向け鉄道車両（新幹線、在来線、機関車）用車上システムに関するエンジニアリング業務を行う部門であり、具体的には以下の業務を担当していただきます。 ・ 製品／システム仕様の検討立案、客先提案、受注活動 ・ 受注後の契約履行、コスト／品質／スケジュール管理 ・ 対顧客技術窓口、工場製造部、外注業者との技術折衝 ・ 新規製品の研究開発に関する企画／戦略立案、策定、遂行 ・ 納入後製品の不適合フォロー 顧客への提案、打合せを通じて仕様を

仕事内容【応募資格】 [必須] 下記すべてのご経験・スキルをお持ちの方 ■組み込み系の開発経験 ■電磁設計／電気回路設計／パワーエレクトロニクス（モータ、インバータなど）／制御などの知識 ※入社後に自動車製品やインバータの知識を深めて頂ける環境はありますので業界未経験の方も歓迎しています 【職種名】 モーター・インバータ制御開発＜次世代電気駆動システム＞ 【仕事内容】 ■モデルベース開発を用いた電気駆動システムおよびインバータの開発、制御技術開発、実研を実施していただきます。 【具体的には】以下のいずれかの業務を担当していただきます。 ・電気駆動システムの最適機能配分によるシステム構築及び高密度高効

仕事内容日産自動車株式会社 【厚木】未来のモビリティ・日産EV／月残業10H◇パワートレイン機能信頼性実験エンジニア#P2508 【仕事内容】 【厚木】未来のモビリティ・日産EV／月残業10H◇パワートレイン機能信頼性実験エンジニア#P2508 【具体的な仕事内容】 【#英語を活かせる#パワートレイン#機能信頼性#実験評価】 ■所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション 電動化によるパワートレイン構造の複雑化が進む中で、システムレベルで品質を担保する実験技術力が求められております。 そのような環境下において新車開発におけるパワートレイン全般（モーター、バッテリー、エンジ

仕事内容【応募資格】 [必須] ・アナログまたはデジタル回路設計の実務経験（目安：3年以上） ・電気回路の評価・検証経験 ・チームでの製品開発経験 [歓迎] ・サーボ／モーター制御関連製品の開発経験 ・パワー回路（インバータ、電源）の設計経験 ・EMC対策・評価の経験 ・基板(AW)設計（レイアウト指示または設計）の経験 ・マイコン周辺回路設計の経験 ・制御・組込みソフトウェアとの協調設計経験 【職種名】 世界シェアトップクラスメーカーの】回路設計エンジニア（サーボ・産業機器向け） 【仕事内容】 小型精密減速機の世界シェア80％を誇る「トータル・モーション・コントロール」メーカー 同社の産業機器（サー

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・電気特性検査技術経験：工法開発・工程設計・生産ライン立ち上げのいずれかの実務経験 ・一般機械工学の業務経験 【職種名】 電動車向けインバーター・パワーモジュール生産技術（検査工程）【茨城】◆グローバルメーカーで活躍 【仕事内容】 インバータ製品の電気特性計測技術の生産技術業務を担当いただきます。 設計や品証部門、設備メーカーと連携を取りながら、電気特性計測工程を構築していきます。 ■業務内容 電動車（EV・HEV）向けインバータ、パワーモジュール製品の生産技術（電気特性計測器の開発・導入）業務 ■具体的には ・電気特性検査工程設計

仕事内容【応募資格】 [必須] ・ソフトウェア開発の実務経験（2年以上） ・C / C#（いずれか）による開発経験 ・組込みまたは制御系ソフトウェアの開発経験 ・チーム開発における設計～評価までの一連の経験 [歓迎] ・サーボ制御／モーション制御の知識・経験 ・産業機器（FA機器など）の開発経験 ・通信制御の経験（EtherCAT／CAN／Modbus 等） ・PCアプリ（C#等）の開発経験 ・MATLAB / Simulinkの使用経験（学習レベルでも可） ・モデルベース開発（MBD）への興味・関心 ・ソフトウェアテスト設計・自動化の経験 ・Gitなどを用いたチーム開発経験 【職種名】 世界シェアト

仕事内容【応募資格】 [必須] 下記すべてのご経験・スキルをお持ちの方 ・3名以上程度のマネジメント／リーダーとしての経験 ・モータ駆動システムに関する制御開発／量産開発経験 ・電気工学系（電磁設計／電気回路設計／パワーエレクトロニクス／制御など）の学生時の専攻経験、または同等の基礎知識 ※自動車業界での経験がない方も歓迎 【職種名】 モーター／インバータ制御開発＜次世代電気駆動システム＞ 【仕事内容】 モデルベース開発を用いた電気駆動システムの制御技術開発、実験・研究を実施していただきます。 【具体的には】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・電気駆動システムの最適機能配分によるシステム構

仕事内容【応募資格】 [必須] ・ソフトウェア開発またはテストの実務経験（2年以上) ・チームでのコミュニケーション能力 [歓迎] ・産業用サーボシステムの一般知識 ・自動テストツールの利用経験（Test right、Appium等） ・プログラミング知識（Ruby、Python、Java、JavaScript等） ・バージョン管理ツール(Git等)の使用経験 ・ISTQB(JSTQB)等のテスト資格保有 ・パフォーマンステストやセキュリティテストの経験 【職種名】 世界シェアトップクラスメーカーのソフトウェアテストエンジニア 【仕事内容】 小型精密減速機の世界シェア80％を誇る「トータル・モーション

仕事内容職種：機械設計(機械/メカトロ) 業種：電気/電子/半導体 職種名: 【長野】モータ設計エンジニア（技能職採用） 会社名: 株式会社ディスコ 年収: 800万円〜1600万円 勤務地: 長野県茅野市（茅野工場） JR茅野駅から車約12分 【就業場所についての補足】 入社当初：各求人票内の業務内容欄に記載が無い限り東京勤務 変更の範囲：弊社就業規則に基づき、他事業所や関連会社への異動を命じることがある ここに注目: ★半導体研削切断装置シェア世界約8割以上の半導体装置メーカー！ ★平均年収約1,670万円！ 経常利益率43.5％！ ★「働きがいのある会社」ランキング2026年第1位！

仕事内容【応募資格】 [必須] ■理・工学系の高専・大学卒以上（または同等の基礎知識をお持ちの方） ■油圧機器または電動アクチュエータを用いた機構設計の実務経験が3年以上ある方 （歓迎要件※必須ではありません） ▼自動車、産業機械、及び部品メーカーで関連部品の開発経験がある方 ▼日本語で業務ができるコミュニケーション能力 [歓迎] 応募資格をご覧下さい 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 ドライブトレイン制御メカトロニクスの設計開発業務（年収500万円～1000万円） 【仕事内容】 ★ロータリーエンジン、SKYACTIV技術など業界オンリーワンの製品・技術を有す！ ★業界トップ

仕事内容職種： 業種：自動車 職種名: 【神奈川/厚木】パワートレイン機能信頼性実験 会社名: 日産自動車株式会社 年収: 589万円〜900万円 勤務地: 日産テクニカルセンター 神奈川県厚木市 愛甲石田駅より自社バスで約15分 ここに注目: ★今後5年で2兆円を投資！積極的な投資環境化で開発が可能！ ★平均年収は800万円以上！自動車メーカーでトップクラスです！ ★柔軟な働き方、豊富な福利厚生で従業員一人一人を大切にしている会社です！ 募集要項: 仕事内容: ＜職務内容＞ (1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 電動化によるパワートレイン構造の複雑

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須＞ ・組込ソフト開発の実務経験が5年以上ある方 ※使用言語：C、C、C# [歓迎] ＜歓迎＞ ・要件定義の経験がある方 ・プロジェクトマネージャ―の経験がある方 ・下記の開発環境での開発経験がある方 －OS（Linux、リアルタイムOS等） －オブジェクト指向 －Itron、Vxworks基盤 【職種名】 ＜首都圏＞組込ソフトエンジニア：即戦力 【仕事内容】 【ミッション】 今までのエンジニア経験を活かし、担当チーム内での中心的エンジニアとしてご活躍頂きます。 顧客先、同チームメンバー特性等を把握頂いた後、マネジャー登用させて頂ける様コスト意識をお持ち頂

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須＞ ・組込ソフト開発の実務経験が5年以上ある方 ※使用言語：C、C、C# ・要件定義の経験がある方 ・プロジェクトリーダーの経験がある方 [歓迎] ＜歓迎＞ ・要件定義の経験がある方 ・プロジェクトマネージャ―の経験がある方 ・下記の開発環境での開発経験がある方 －OS（Linux、リアルタイムOS等） －オブジェクト指向 －Itron、Vxworks基盤 【職種名】 ＜愛知＞組込ソフトエンジニア：即戦力 【仕事内容】 【ミッション】 今までのエンジニア経験を活かし、担当チーム内での中心的エンジニアとしてご活躍頂きます。顧客先、同チームメンバー特性等を把

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須＞ ・組込ソフト開発の実務経験が3年以上ある方 ※使用言語：C、C、C# ・基本設計、詳細設計の経験がある方 ・後輩、チームメンバーの指導・育成経験がある方 [歓迎] ＜歓迎＞ ・要件定義の経験がある方 ・プロジェクトリーダーの経験がある方 ・プロジェクトマネジメント経験がある方 ・下記の開発環境での開発経験がある方 －OS（Linux、リアルタイムOS等） －オブジェクト指向 －Itron、Vxworks基盤 【職種名】 ＜静岡＞組込ソフトエンジニア：中堅 【仕事内容】 【ミッション】 まずは担当PJT実務レベルにて、担当業務と関連部署・担当者を把握頂

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 【インバータ生産技術部の組織ミッション】 ・より低コストで小型・軽量・高効率な製品実現をミッションに、工程設計、設備仕様検討の生産技術を担当しています。 ・工法開発が主な仕事となりますが、設計・品証・設備メーカーと直接やり取りし、工程の評価・検証をする役割も有しています。 【宮城第三生産技術課のミッション】 当課は、電動車（HEV/EV）向けインバータ製造における「検査工程・検査システムの構築」に特化し、グローバル市場における製品の高品質・低コスト・高効率な量産化を同時に確立することをミッションとしています。 【宮城第三生産技術課の役割】 ・製品仕様に基づ

仕事内容株式会社豆蔵 【静岡】ハードウェア設計／電子回路設計職◆大手OEMと直接やり取り◆フレックスタイム制◆50代活躍中 【仕事内容】 【静岡】ハードウェア設計／電子回路設計職◆大手OEMと直接やり取り◆フレックスタイム制◆50代活躍中 【具体的な仕事内容】 ～【設計だけじゃない】本質的モノづくりができる環境50代活躍中～ 豆蔵は、大手自動車メーカーをはじめとした大手OEM企業やエンタープライズ企業と直接取引を行い、企画・構想段階からシステム開発まで一気通貫で支援するテクノロジーコンサルティング企業です。 自動車向け各種ECUのハードウェアエンジニアとして、製品の仕様検討・回路設計から、派

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須＞ ・組込ソフト開発の実務経験が3年以上ある方 ※使用言語：C、C、C# ・基本設計、詳細設計の経験がある方 ・後輩、チームメンバーの指導・育成経験がある方 [歓迎] ＜歓迎＞ ・要件定義の経験がある方 ・プロジェクトリーダーの経験がある方 ・プロジェクトマネジメント経験がある方 ・下記の開発環境での開発経験がある方 －OS（Linux、リアルタイムOS等） －オブジェクト指向 －Itron、Vxworks基盤 【職種名】 ＜愛知＞組込ソフトエンジニア：中堅 【仕事内容】 【ミッション】 まずは担当PJT実務レベルにて、担当業務と関連部署・担当者を把握頂

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須＞ ・組込ソフト開発の実務経験が3年以上ある方 ※使用言語：C、C、C# [歓迎] ＜歓迎＞ ・要件定義の経験がある方 ・プロジェクトリーダーの経験がある方 ・プロジェクトマネジメント経験がある方 ・下記の開発環境での開発経験がある方 －OS（Linux、リアルタイムOS等） －オブジェクト指向 －Itron、Vxworks基盤 【職種名】 ＜首都圏＞組込ソフトエンジニア：中堅 【仕事内容】 【ミッション】 今までのエンジニア経験を活かし、担当チーム内での中心的エンジニアとしてご活躍頂きます。 顧客先、同チームメンバー特性等を把握頂いた後、マネジャー登用

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 以下いずれか必須 ・モータ駆動システムに関する制御開発／量産開発経験をお持ちの方 ・電気工学系（電磁設計／電気回路設計／パワーエレクトロニクス／制御など）の高専・大学卒以上もしくは同等の基礎知識をお持ちの方 ・3名以上程度のマネジメント／リーダーとしての経験をお持ちの方 ※自動車業界でのご経験がない方も歓迎いたします。 【尚可】 ・交流モータ制御技術の開発／設計経験 ・インバータの構造設計、信頼性開発、ハードウェア開発などの経験 ・IGBTなどのパワーデバイス開発、冷却構造設計経験 ・制御系シミュレータ（MATLAB等）を用いた制御設計および評価経験 など