MATLAB - 愛知県 の求人・仕事・採用

勤務時間【時間】08:30 ～ 17:30（休憩60分） 【残業】10時間程度

仕事内容エッジング装置の開発＊C言語やMATLAB/781586 仕事内容： ・エッジング装置の開発業務 ・プログラムの実装、デバッグ評価 ・システム評価 【担当製品】半導体部品 給与： 時給 2,000円～ 交通費別途支給 【月収例】32万円＝時給2000円×160時間（残業代別途） 職種： 【その他】情報系(制御系) 使用するツール： C言語、MATLAB 契約期間： 長期 派遣先： 産業機械メーカー ＼こんな方にもオススメ／ 各種試験装置や計測機器の使用経験などの経験がある方 問題解決能力や分析力を活かしたい方 ＼こんな経験も活かせます／ 製品開発や製造現場での評価・試験の経験

勤務時間就業時間：08：30～17：30（実働時間08時間） 月間想定残業時間：15～25時間程度

仕事内容【職種】 評価・テスト 【仕事内容】 ＜大手自動車メーカーでのご就業です＞ 主に電気自動車の車両性能の開発に携わっていただきます。 【詳細】 ・電費（走行時の電力消費）、航続距離（充電1回で走れる距離）、走行抵抗（走行中の抵抗力）の開発 ・性能の企画や予測、これに基づいた関連資料の作成 ・試験計画の立案、実際の試験の立ち会い、試験結果の整理/報告書や資料の作成 ・上記業務に関連した関係者への報告や折衝、各種ミーティングや試験の調整、会議の設定等 ※電費や航続距離の性能予測には、MATLAB、Simulink、Excel等のソフトウェアを使用 【備考】 出張が発生します。 【お仕事のポイ

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容①ドライビングシミュレータ用動画の作成②被験者計測の実験補助 担当製品: 自動車 職種: [ 機械系 ] シミュレーション ツール: Excel Word 必要スキル: 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します！】IT開発。Matlab等の計算ソフトを使えることUnity等の3D描画ソフトを使えること。【活かせる経験】Excel 勤務地: 愛知県 長久手市 ※プロジェクト先での勤務となります。 ※最終的な就業先は、希望・スキル・経験を考慮のうえ決定します。 面接地エリアでの就業率92％以上！地元で働きたい方も、U・Iターンを検討されている方も、お気軽にご相談ください。 最寄り駅:

勤務時間▼勤務時間 08:40~17:25 ▼勤務時間詳細 08:40〜17:25 実働8時間 休憩45分

仕事内容【仕事内容】 大手自動車部品メーカー ・制御アルゴリズム開発（MATLAB、Simulink） ・評価試験装置の設計、製図、部品手配、組立、評価 ・モータ制御アルゴリズムの組み込み機器への実装（マイコン） ・通信（EtherCAT、CAN FD）の組み込み機器への実装（マイコン） ・組み込み機器（マイコン）を用いた機能安全開発(IEC61508) ◆使用ツール・スキル：Excel、Word、PowerPoint ＼ エンジニア派遣会社 最大規模の案件数！ ／ ・ブランク／未経験OK ・ライフスタイルに合わせた働き方 ・経験を活かすお仕事 など、1人ひとりに合わせたお仕事をご紹介できます。

勤務時間【時間】08:40 ～ 17:40（休憩60分） 【残業】20時間程度

仕事内容MATLAB/SIMULINKを用いたHILSソフト/モデル作成/A09631 仕事内容： ・MATLAB/SIMULINKを用いたHILSソフト/モデル作成 使用するツールチェーンは、dSPACE製。 ・HILS及び周辺機材のキッティング、ハーネス作成、メンテナンス ・テストシナリオの作成および実施 ・OEM、他部署からの問合わせ対応業務 【担当製品】自動運転制御ソフト 給与： 時給 2,950円～ 交通費別途支給 【月収例】47万2000円＝時給2950円×160時間（残業代別途） 職種： 【その他】IT系（開発） 使用するツール： MATLAB／Simulink 契約期間：

仕事内容【応募資格】 [必須] ■MATLAB/SIMULINKを使用したモデル解析、実装 ■C言語を使用した解析、実装 [歓迎] ■車載システム制御設計経験 ■システムFMEA・FTAを通じた安全設計 ■シミュレーション解析（SymulationX/CAE） ■ソフトウェアアーキ知識 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 次期型EHBシステムの付加価値向上（年収550万円～900万円） 【仕事内容】 ■アイシン・デンソー・住友電気工業・トヨタ自動車から出資設立のブレーキ専門企業 ■国内では全完成車メーカーとの取引があり2台に1台が同社のブレーキシステムであり、かつ世界でも第3

仕事内容車載バックドア制御に携わって頂きます 車載サプライヤーで設計経験者 車載制御経験者歓迎いたします 現在のお持ちのスキルや希望を考慮した上で検討いたします 経験の浅い方やブランクがある方も歓迎いたします （変更範囲：原則なし）

仕事内容【応募資格】 [必須] ・社会人としての実務経験 ・普通自動車運転免許（AT限定可） [歓迎] ・IT関連の基礎知識 ・MATLAB/Simulinkの経験 ・SEやPGとしての経験 ・電気関係の知識 ・語学力（英語） ・コミュニケーションスキル 【職種名】 名古屋市(愛知) 技術サポート・専門商社駅チカ（最寄り駅から徒歩3分）◎転勤なし 【仕事内容】 取扱製品であるシミュレーションシステムに関する技術サポートとして、 関連業務の全般に携わって頂きます。 【具体的には…】 ・お客様からの問い合わせ対応（主にメール、電話、Web会議等、場合によっては現地対応） ・上記に関連して、メーカーへの問い

勤務時間【時間】08:00 ～ 17:00（休憩60分） 【残業】10時間程度

仕事内容ライン情報をpowerBIで見える化、MATLABでデータ解析/A10172 仕事内容： 【組立ラインのDX推進】 生産設備の情報収集し、その情報をpowerBIで見える化、MATLABでデータ解析していく。 【担当製品】コンプレッサ 給与： 時給 1,950円～ 交通費別途支給 【月収例】31万2000円＝時給1950円×160時間（残業代別途） 職種： 【その他】IT系 使用するツール： Excel、Power BI、Python 契約期間： 長期 派遣先： 大手自動車部品メーカー

仕事内容【応募資格】 [必須] ◎Physon等を用いた機械学習モデルの構築経験 ◎R、Python、SAS、SPSS、MATLAB等を利用した2年以上の分析実務経 [歓迎] ◎SQLを利用した集計実務経験が1年以上 ◎非構造系データの専門知識及び実務経験◎最適化、強化学習、いずれかの専門知識及び実務経験◎保険数理、金融ファイナンス、計量経済学等、いずれかの専門知識及び実務経験 ◎Kaggle等分析コンペティションの上位経験 ◎AzureやAWS等クラウド系プラットフォームを利用した分析実・モデルデプロイ経験 ◎情報処理に対する基礎知識（応用情報処理技術者試験以上） ◎システムやDB構築経験◎Jav

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容【車載ECU向けシミュレーション環境開発】・ECUシミュレーション環境の設計および構築・開発環境の構築および各種プログラム対応・シミュレーション結果のテストおよび評価・関連ドキュメントの作成および検証対応 担当製品: 車載ECU 職種: [ IT系（開発） ] 基本設計 詳細設計 プログラミング 評価・テスト ツール: C言語 MATLAB 必要スキル: 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します！】・MATLAB、Simulink実務経験・C言語を用いた組み込み系開発実務経験（尚可）・自動車の基本的な知識・Carsim実務経験 勤務地: 愛知県 名古屋市中区 ※プロジェクト先での勤務

仕事内容【職種】IT技術職＞SE（制御・組み込み系） 【業種】メーカー＞機械 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ＜募集背景＞ パーソルクロステクノロジーでは、今後ますます重要となってくるモビリティ関連のモデルベース開発領域において、 お客様のご要望に沿った技術サービスを提供しております。 さらなるサービス推進・拡大に向けて、一緒に取り組んでいただけるをエンジニアを募集します。 ＜業務概要＞ 車載ECUや建機におけるMBDを活用した制御システムの開発業務を担当いただきます。 要件定義から詳細設計、実装、テストまでの一連の開発工程に加え、関連資料

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容・電池システム開発・ソフト制御・基盤作成業務・システム半導体のSW切り替え業務 担当製品: 開発関連業務 職種: [ 電気・電子系 ] 関連業務 ツール: MATLAB／Simulink C言語 必要スキル: 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します！】・電気工学、電子工学、制御工学、情報工学の素養 勤務地: 愛知県 尾張旭市 ※プロジェクト先での勤務となります。 ※最終的な就業先は、希望・スキル・経験を考慮のうえ決定します。 面接地エリアでの就業率92％以上！地元で働きたい方も、U・Iターンを検討されている方も、お気軽にご相談ください。 最寄り駅: 尾張旭駅 車8分 雇用形態:

勤務時間【時間】08:30 ～ 17:30（休憩60分）

仕事内容MATLAB/Simulinkを使用したモデル開発/804851 仕事内容： MATLAB/Simulinkを使用したモデル開発(MATLAB/Simulink、C言語) 【担当製品】アイシングループ製品 給与： 時給 2,450円～ 交通費別途支給 【月収例】39万2000円＝時給2450円×160時間（残業代別途） 職種： 【その他】機械系 使用するツール： MATLAB／Simulink 契約期間： 長期 派遣先： 大手自動車部品メーカー ＼こんな方にもオススメ／ CADオペレーター・機械オペレーターとしてご活躍されていた方 技術職としてご活躍されていた方 工学部専攻の方

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容・制御アルゴリズム開発（MATLAB、Simulink）・評価試験装置の設計、製図、部品手配、組立、評価・モータ制御アルゴリズムの組み込み機器への実装（マイコン）・通信（EtherCAT、CANFD）の組み込み機器への実装（マイコン）・組み込み機器（マイコン）を用いた機能安全開発(IEC61508) 担当製品: 産業ロボット 職種: [ IT系（開発） ] プログラミング ツール: Excel Word PowerPoint 必要スキル: 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します！】MATLAB、Simulink 勤務地: 愛知県 知多郡阿久比町 ※プロジェクト先での勤務となります。

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】※下記経験5年以上 ・Matlab／Simlinkを使った業務経験 ・組み込みソフトウェア開発の経験 ・プロジェクトマネジメント経験 ※3か月～6か月に1回出張発生 ※配属先は名古屋市内になる可能性もあります [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 【愛知】モデルベース開発の教育コンサルティング ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 東証プライム上場のグループ企業！安定した就業環境！充実の福利厚生！ 【職務概要】 依頼されるMBD研修内容に対し、研修内容を作成

勤務時間【時間】09:00 ～ 18:00（休憩60分） 【残業】30時間程度

仕事内容＊C言語【車載ＥＣＵソフトの開発】■土日休み/A14792 仕事内容： ■車載ＥＣＵソフトの開発業務 ・MATLAB/Simulinkを使ってのモデルベース開発 ・C言語を使用しての組み込みソフト開発 【担当製品】車体ソフトウェア 給与： 時給 2,300円～ 交通費別途支給 【月収例】36万8000円＝時給2300円×160時間（残業代別途） 職種： 【その他】情報系(制御系) 使用するツール： C言語、MATLAB 契約期間： 長期 派遣先： 情報系システム開発メーカー ＼こんな方にもオススメ／ CADオペレーター・機械オペレーターとしてご活躍されていた方 技術職としてご活躍

仕事内容モデルベース開発業務 ■業務概要： 大手自動車部品メーカーにてモデルベース開発をお任せいたします。 ■業務詳細： ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、自動車部品（トランスミッション等）のMatlab/Simulinkを使用したモデル開発業務となります。 紹介企業：株式会社KOTONAS ■職場環境・魅力： ・別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ・スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ・充実の福利厚生 交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援ありなど ■充実した教育制度／入社後のフォロ

勤務時間【時間】08:30 ～ 17:30（休憩60分）

仕事内容◇車室内ミリ波センサ開発と仕様設計評価A29842 仕事内容： 【車室内ミリ波センサのシステム開発】 ・顧客要求仕様に基づく要求分析、システム仕様設計、FMEAの実施 ・乗員判定アルゴリズムの開発および評価 【担当製品】自動車部品 給与： 時給 2,500円～ 交通費別途支給 【月収例】40万円＝時給2500円×160時間（残業代別途） 職種： 【その他】機械系 使用するツール： MATLAB、C言語 契約期間： 長期 派遣先： 大手自動車部品メーカー ＼こんな方にもオススメ／ CADオペレーター・機械オペレーターとしてご活躍されていた方 技術職としてご活躍されていた方 工学部専

仕事内容【職種】IT技術職＞SE（制御・組み込み系） 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ＜募集背景＞ バッテリパックのソリューション事業展開のため、 これまで手を出せていなかった”EMS/BMS”分野での技術蓄積を目的とし、 2025年4月に新組織を立ち上げました。 現在、自社PJTでの試作バッテリーパック開発や、電動車の制御、 定置蓄電池の開発といった請負案件をもとに、 EMS/BMSにおける技術獲得を進めています。 また、部隊としては機械・電気電子・制御が揃っており、 バッテリパックを筐体設計からシス