トヨタ自動車株式会社 研究 の求人・仕事・採用

仕事内容【職種】化学＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【トヨタバッテリー株式会社のご紹介】 HEV向けの車載用バッテリーを主製品とする、トヨタ自動車の100％子会社です。 トヨタグループが掲げる『マルチパスウェイ戦略』の一翼を担い、車載用バッテリーにおいて世界規模で高いシェアを持つバッテリーカンパニーです。 トヨタグループとしての安定性と、電池のプロフェッショナルが集う環境を基盤に、今後の自動車業界/EV産業を牽引する存在として、バッテリーメーカーの中でも“キラリと光る”別格の存在を目指してお

仕事内容【職種】機械＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【会社紹介】 同社はトヨタ自動車株式会社の全額出資による、愛知県以外で同社国内初となる生産工場として1991年にスタートしました。 当初の製造車種はセダン「マークII」から始まり、現在では、高級車ブランド「レクサス」の主要生産拠点となっています。 同社の合い言葉は「Team Kyushu」。 仕入先を含めた、「九州のモノづくりの力を結集して、世界中のお客様が求めるクルマを提供し続ける」という志を持った仲間の集まりです。 また、2017年に

仕事内容【応募資格】 [必須] NV・振動騒音・ドライバビリティに関するMBD・CAE技術開発のご経験のある方（知識とツール操作スキルをお持ちの方） 【職種名】 パワートレーンのMBD・CAE技術開発・製品適用（NV・振動騒音・ドライバビリティ） 【仕事内容】 パワートレーンの開発をMBD・CAE技術開発と製品適用でリードしていただきます。 ■業務内容 ・将来モビリティに必要なMBD・CAE技術開発 ・プロジェクト業務におけるMBD・CAE技術を活用した仕様提案、問題解決 ・標準（指南書、マニュアル等）類や環境の整備 ■想定役割：メンバー・チームリーダー ■働きがい ・エンジン、トランスアクスル

仕事内容通信ネットワークグループでは、コネクティッドカー向け次世代通信アーキテクチャの研究開発をミッションとしています。クルマ・エッジ・クラウドをつなぐ通信ネットワーク技術の進化を目指し、以下の取り組みを推進していただきます。 【主な業務内容】 A) コネクティッドカーを対象とした通信ユースケースの整理、技術要件の抽出、および技術課題の特定 B) 上記課題に対する潜在的なソリューションの調査 C) ベストプラクティスの仮説立案 D) 原理試作（PoC）による実現性・実用性の検証 E) 上記活動における知的財産の確保 F) 研究成果の社内外への発信と、商用化に向けた課題抽出・解決・業務推進 G) 次世

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかのご経験がある方 ・磁性材開発のご経験 ・モータ用樹脂開発のご経験 ・磁性材のデジタル解析（JMAG等)のご経験 ・材料に詳しい、モータ構成部品の生技開発のご経験 ・材料に詳しい、モータ構成部品の設計のご経験 【職種名】 電動モビリティー用モータ材料（磁性材、樹脂材）開発◆福利厚生充実年収550万円～ 【仕事内容】 モータの主要材料である磁性材、樹脂材の開発推進をお任せします。（いずれかの材料を担当） 【詳細】 ・上記材料の性能向上、低コスト化、環境対応に貢献する材料開発 ・上記材料の部品適用を社内関係部署と連携推進 ・研究機関、素材/部品メーカーとの共同

勤務時間08:30～17:30(休憩：1時間) 実働時間：8時間

仕事内容【ポイント】 大手・有名企業 派遣社員就業中 カジュアルでの通勤OK 未経験歓迎 社食あり 休憩室あり 髪・ネイル自由 【トヨタ自動車で事務】在宅あり意外とコツコツ！２月スタート ３月or４月スタートも相談できます！勤務時間は前後ズラシもOK★慣れたら在宅！週1～4日ほど、ご家庭事情に合わせてどうぞほどよく残業あり！食堂・売店など施設も充実!自動車業界での事務経験が生かせます！ 【特徴・やりがい】 ・落ち着いた雰囲気 ・同じ業務ではたらく人がいる ・コツコツの仕事 ・経験を活かしてスキルアップ ・PC操作が多い仕事 【勤務条件】 <就業時間> 就業時間：08:30～17:30 実働時間：

仕事内容【応募資格】 [必須] ■歓迎要件： ・自動車ボデー製造メーカーでの生産技術経験 ■求める人物像 ・車両プロジェクトに応じて、本社・大衡工場と岩手工場での勤務に柔軟に対応でき土日出勤も可能な方（代休取得にて対応） ☆生産技術のご経験がある方を優遇します ・明るく、元気に働ける人 ・コミュニケーション良く働ける人 ・クルマのみらいを一緒に考え、自ら学んでいける人 ・人との繋がりを大事にし、周りの人のために自ら動ける人 ・好奇心旺盛な方、新しい事にチャレンジできる人 【フィットする人物像】 JAC Recruitmentでは、担当コンサルタントが直接企業へ訪問。だからお伝えできることがあります。

仕事内容【応募資格】 [必須] ■求める人物像 ・設備工程計画導入ができる方 ・設備設計、回路設計・変更ができる方（ロボット・電気技術なお可） ・品質解析・改善計画ができる方 ・DX（AR・AI・Python他）経験/興味のある方 ・明るい性格（組立工程は、人が中心です！） ・物流全般 【フィットする人物像】 JAC Recruitmentでは、担当コンサルタントが直接企業へ訪問。だからお伝えできることがあります。 面談の際に、採用担当者からお聞きした情報やコンサルタント自身が感じた選考のポイントを皆さまへお届けします。 【職種名】 【岩手】製造技術（組立） ☆年間休日121日/残業25時間程度/ト

仕事内容【職種】化学＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【トヨタバッテリー株式会社のご紹介】 HEV向けの車載用バッテリーを主製品とする、トヨタ自動車の100％子会社です。 トヨタグループが掲げる『マルチパスウェイ戦略』の一翼を担い、車載用バッテリーにおいて世界規模で高いシェアを持つバッテリーカンパニーです。 トヨタグループとしての安定性と、電池のプロフェッショナルが集う環境を基盤に、今後の自動車業界/EV産業を牽引する存在として、バッテリーメーカーの中でも“キラリと光る”別格の存在を目指してお

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ■第一種運転免許普通自動車 ■何かしらの施工管理の実務経験をお持ちの方 【働き方】 ★案件はメイン・サブ担当者の2担当制なので働き方◎ ■提案書や見積書作成は営業スタッフにお任せでき、事務処理は少なめ。 ■直行直帰OK。 ■週1回程度はリモートワーク ■フルフレックス 【案件について】 空調や電気設備工事がメインですが、建築工事案件もあり/工事金額は500万円～3億円までさまざま。数千万円規模の工事が多め。 【職種名】 ■【富士/経験者歓迎】施工管理＜トヨタ自動車の子会社/資格手当有/年休120日> 【仕事内容】 【業務内

仕事内容【職種】化学＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【トヨタバッテリー株式会社のご紹介】 HEV向けの車載用バッテリーを主製品とする、トヨタ自動車の100％子会社です。 トヨタグループが掲げる『マルチパスウェイ戦略』の一翼を担い、車載用バッテリーにおいて世界規模で高いシェアを持つバッテリーカンパニーです。 トヨタグループとしての安定性と、電池のプロフェッショナルが集う環境を基盤に、今後の自動車業界/EV産業を牽引する存在として、バッテリーメーカーの中でも“キラリと光る”別格の存在を目指してお

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必要な経験/スキル】 以下いずれかの経験を現時点で保有、もしくは、現時点では保有しないが身に着けたい意欲のある若手技術者 ■ 3年以上の航空機、自動車他モビリティの機能開発・システム開発の実務経験 ■ 5～10名程度の小集団チームにて自身の専門・担当業務だけでなく、チームとしてのパフォーマンスを重視し、都度サポートや指導を行いながらプロジェクトを推進した実務経験 【歓迎する経験/スキル】 ・■ 学生時代に航空宇宙工学を専攻 ■ 設計開発業務、材料開発業務の実務経験 ■運動ダイナミクス（物理学および制御工学）、空気力学（流体力学）を用いた開発経験 ■ 海外大学や研究機

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】■技術開発戦略・企画の経験がある方 【当社について】■自動車販売台数世界1位■東証プライム上場■連結従業員数38万名以上■近年は約1兆2000億円（2023年度）もの資金を研究開発に投資し、自動運転、電動化など先進技術の開発に注力■住宅、金融、宇宙領域など多角的な経営を展開■WovenCityなどスマートシティ構想にも挑戦■フレックス制度、在宅勤務などライフステージに合わせた働き方が可能■手当、福利厚生も充実（詳細はご面接にて確認ください。） 【職種名】 ［QU］【愛知】技術開発戦略企画および推進/主任・基幹職候補/年間休日122日 【仕事内容】 ■世界のモビリ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 ・製造業での生産技術経験のある方 【歓迎条件】 ・電気設計、デジタル人材のご経験をお持ちの方 【同社の魅力】 ◎同社はトヨタグループの中核企業として、コンパクトカーを専門に企画・開発から生産まで一貫して手掛け、魅力あるクルマをお客様にお届けしております。 ◎次世代に向けたテクノロジー開発と、変化する環境やライフスタイルを敏感にキャッチし、常に新しいクルマづくりにトライしています。 【職種名】 【岩手県/胆沢郡】生産技術 ★トヨタグループ★《年間休日121日》 【仕事内容】 【業務内容】 シエンタ、アクア、ヤリス、ヤリスクロスなどの生産

仕事内容【職種】機械＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【会社紹介】 同社はトヨタ自動車株式会社の全額出資による、愛知県以外で同社国内初となる生産工場として1991年にスタートしました。 当初の製造車種はセダン「マークII」から始まり、現在では、高級車ブランド「レクサス」の主要生産拠点となっています。 同社の合い言葉は「Team Kyushu」。 仕入先を含めた、「九州のモノづくりの力を結集して、世界中のお客様が求めるクルマを提供し続ける」という志を持った仲間の集まりです。 また、2017年に

仕事内容[募集背景リチウムイオンバッテリー（LiB）再生事業等の新規事業開発とプロジェクトの推進に向けた技術開発スピードを更に加速するため、課長ポジションを増員募集いたします。 [転勤の有無無し [仕事内容]： 研究開発の課長として、以下のような業務をお任せします。 ※同社は無機材料を扱うメーカーですが、有機化学のご知見を持つ中途入社者も活躍しており、中途入社後2年で課長昇進を果たしているケースもあります。無機化学の知見が絶対の応募条件ではない事を先ずご理解ください。 【具体的には…】 ■入社後まずお任せしたい業務 ・プロジェクトがスケジュール通り進むよう、「ヒト」 「モノ」 「カネ」といった

仕事内容【応募資格】 [必須] 電池材料に限らず下記のスキルのいずれかを習得されている経験者 ◆材料の化学プラントの設計（プラントエンジニアリング）経験者 ◆粉体材料の開発と量産化の経験者 ◆シミュレーションを用いた化学プラント設計の経験者 【職種名】 電池材料合成のプラント設計◇これからの社会に必要不可欠な電池×電池経験不問 【仕事内容】 電池材料に限らず下記のスキルのいずれかを習得されている経験者 ◆材料の化学プラントの設計（プラントエンジニアリング）経験者 ◆粉体材料の開発と量産化の経験者 ◆シミュレーションを用いた化学プラント設計の経験者 ＜歓迎要件＞ 電池開発の経験がなくても、下記スキル

仕事内容【職種】化学＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【トヨタバッテリー株式会社のご紹介】 HEV向けの車載用バッテリーを主製品とする、トヨタ自動車の100％子会社です。 トヨタグループが掲げる『マルチパスウェイ戦略』の一翼を担い、車載用バッテリーにおいて世界規模で高いシェアを持つバッテリーカンパニーです。 トヨタグループとしての安定性と、電池のプロフェッショナルが集う環境を基盤に、今後の自動車業界/EV産業を牽引する存在として、バッテリーメーカーの中でも“キラリと光る”別格の存在を目指してお

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ■キャリア採用または新卒採用に関する何らかの経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ■自社ホームページの求人サイトの運用経験がある方（Indeedなど） ■人材紹介等で採用関連に携わった経験をお持ちの方 【働き方】 在宅勤務やフレックス勤務なども推進中。働きやすい環境づくりに取り組んでいます。 【職種名】 ★リーダー候補【名駅/人事】中途採用担当(年休120日/トヨタ自動車出資企業) 【仕事内容】 【業務内容】 新規案件受注により、事業が拡大しております。そのため、人事キャリア部門にてキャリア採用強化のため、増員募集となっています。人事領域

仕事内容【応募資格】 [必須] MUST 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・磁性材開発 ・モータ用樹脂開発 ・磁性材のデジタル解析（JMAG等） ・材料に詳しい、モータ構成部品の生技開発 ・材料に詳しい、モータ構成部品の設計 WANT ・上記以外の材料開発経験者 【フィットする人物像】 JAC Recruitmentでは、担当コンサルタントが直接企業へ訪問。だからお伝えできることがあります。 面談の際に、採用担当者からお聞きした情報やコンサルタント自身が感じた選考のポイントを皆さまへお届けします。 【職種名】 【車両技術】電動モビリティー用モータ材料（磁性材、樹脂材）開発 【仕事内