埼玉県さいたま市の日立の求人・仕事・採用

仕事内容株式会社日立ニコトランスミッション 【日立G｜さいたま市】製造職※転勤無※トランスミッション・ギア等｜年休126日｜寮・社宅／退職金有 【仕事内容】 【日立G｜さいたま市】製造職※転勤無※トランスミッション・ギア等｜年休126日｜寮・社宅／退職金有 【具体的な仕事内容】 日立G｜JR各社等大手企業と安定取引｜安定企業で腰を据えて技術力磨きたい方へ｜転勤無し｜鉄道・船舶用トランスミッション・ギア等の組立 ■仕事内容 船舶・鉄道車両・建設機械等の動力伝達装置(トランスミッション)を開発・製造する当社において、陸用、舶用製品の組立作業（配線・配管作業を含む）をご担当いただきます。 将来的には

仕事内容【応募資格】 [必須] ・ビルや商業施設、工場などの大型施設の設備管理（空調、電気、消防等）のご経験をお持ちの方 ・チームで業務を進めるため、社内外とのコミュニケーションをとることが苦でない方 [歓迎] ・第三種電気主任技術者 ・電気工事士（１種、２種、認定電気工事士） ・建業法関連（電気、電気通信、管、等） ・プロジェクトリーダーや現場監督等にてメンバーマネジメントのご経験のある方 【職種名】 ★日立グループ★データセンタ設備管理 【仕事内容】 データセンタの設備管理及びメンバーのマネジメント等リーダー的な役割を期待しております。 [具体的には…] 設備運用 (1) 電気機械・空調設備の運

仕事内容■人事システムの改善作業■ 担当は、プログラム設計～プログラム作成～連結テスト。 レガシーシステム（メインフレーム）とパッケージ間のインターフェース部分を【新規】で開発しちゃいましょう、という内容です。 今回は、日立のVOS３の汎用機を使用している為、”経験者”というのが応募のポイントになって来ます。 既存システムの開発者でもOKですが、新規での開発経験があればベストです♪ ■人事システムの改善作業■ 担当は、プログラム設計～プログラム作成～連結テスト。 レガシーシステム（メインフレーム）とパッケージ間のインターフェース部分を【新規】で開発しちゃいましょう、という内容です。 今回は、日立の

仕事内容株式会社日立ニコトランスミッション 【日立G｜さいたま市】陸用変速機の法人営業＜シェア約7割＞月残業20h｜転勤無｜退職金制度有 【仕事内容】 【日立G｜さいたま市】陸用変速機の法人営業＜シェア約7割＞月残業20h｜転勤無｜退職金制度有 【具体的な仕事内容】 既存顧客100％｜陸用及び船用のトランスミッションで国内トップクラスシェア｜住宅手当・家族手当等福利厚生充実 ■業務内容 既存顧客向けに陸用トランスミッションの営業をお任せします。 既存顧客への対応がメインとし、将来に向けた新市場、新規顧客開拓の活動にも携わって頂きます。 ・顧客訪問 (案件情報入手、価格交渉) 鉄道車両メー

仕事内容株式会社日立ニコトランスミッション 【日立G｜さいたま市】船舶・ポンプ設備等の歯車変速機の機械設計｜退職金制度有｜残業20h程｜転勤なし 【仕事内容】 【日立G｜さいたま市】船舶・ポンプ設備等の歯車変速機の機械設計｜退職金制度有｜残業20h程｜転勤なし 【具体的な仕事内容】 陸用及び船用のトランスミッションで国内トップクラスシェア｜船・鉄道車両の動力伝達装置の設計に携わる｜国内最大級の大型高速フェリーや、海上保安庁殿の船艇にも搭載 ■業務内容 船舶やポンプ設備等の歯車変速機（ギア）を顧客仕様に基づき設計開発をお任せします。 ■就業環境 ・配属先は計45名が所属しています。平均年齢

仕事内容大橋機産株式会社 【埼玉】既存営業（建機部品）※管理職◆コマツやクボタ、日立と直接取引で安定経営／年休120日 【仕事内容】 【埼玉】既存営業（建機部品）※管理職◆コマツやクボタ、日立と直接取引で安定経営／年休120日 【具体的な仕事内容】 ≪大手メーカーとの商談に専念／新規開拓なしの既存営業／年収800万円可能／営業部門を牽引する管理職／創業80年の安定メーカー≫ ■この求人のオススメポイント： ・コマツやクボタ、日立建機など業界大手メーカーとの直接取引を担当できる ・新規開拓や飛び込み営業はなく既存顧客との関係構築に専念できる ・年収640万円以上かつ管理職として大きな裁量を持って活

仕事内容[埼玉・さいたま市] 建設機械本体・周辺サービスを含めたコンサルティング営業 | 月給24万円40万円 | 週休2日 | 年間休日120日以上 | 法人営業 | 個人営業 ▼仕事内容 仕事内容： こちらの求人はポジティブアクション求人です。 建設機械を必要とするお客様の事業状況に基づいて、建設機械の 「新車販売」と「レンタル」をご提案いただくコンサルティング営業をを行っていただきます。 具体的な業務： お客さまへの状況のヒアリングや実施報告 建設機械の新車販売もしくはレンタルのご提案 お客様との最前線として活躍いただく営業職はお客様から感謝の言葉をいただける機会も多く、貢献性が感じられ

仕事内容■人事システムの改善作業■ 担当は、プログラム設計～プログラム作成～連結テスト。 レガシーシステム（メインフレーム）とパッケージ間のインターフェース部分を【新規】で開発しちゃいましょう、という内容です。 今回は、日立のVOS３の汎用機を使用している為、”経験者”というのが応募のポイントになって来ます。 既存システムの開発者でもOKですが、新規での開発経験があればベストです♪ 【JOB345】 人事システムの改善作業■ 担当は、プログラム設計～プログラム作成～連結テスト。 レガシーシステム（メインフレーム）とパッケージ間のインターフェース部分を【新規】で開発しちゃいましょう、という内容です。

仕事内容■人事システムの改善作業■ 担当は、プログラム設計～プログラム作成～連結テスト。 レガシーシステム（メインフレーム）とパッケージ間のインターフェース部分を【新規】で開発しちゃいましょう、という内容です。 今回は、日立のVOS３の汎用機を使用している為、”経験者”というのが応募のポイントになって来ます。 既存システムの開発者でもOKですが、新規での開発経験があればベストです♪ 【仕事211】 ■人事システムの改善作業■ 担当は、プログラム設計～プログラム作成～連結テスト。 レガシーシステム（メインフレーム）とパッケージ間のインターフェース部分を【新規】で開発しちゃいましょう、という内容です。

仕事内容■職務内容について： 工場や事業所の環境測定を行う仕事です。 水質・排ガス・作業環境などの測定・サンプリング、 報告書作成を担当します。 ■職務詳細について： ・各種環境測定・サンプリング業務 ・作業環境測定等の出張作業 ・報告書作成 ・電話応対等の各種事務作業他 【変更範囲：会社の定める業務】

仕事内容株式会社日立ニコトランスミッション 【日立G｜さいたま市】機械加工※トランスミッション・ギア等｜年休126日｜寮・社宅／退職金有 【仕事内容】 【日立G｜さいたま市】機械加工※トランスミッション・ギア等｜年休126日｜寮・社宅／退職金有 【具体的な仕事内容】 船舶・鉄道向け動力伝達装置／国内トップクラス技術／大手取引の安定基盤／マシニング加工スキル活用／多様な工作機械環境／現場提案が反映される文化／ハイブリッド化・EV領域にも挑戦 ■職務内容 ・船舶・鉄道・ポンプなどに使用されるトランスミッションの部品加工を担っています。 ・NC旋盤や汎用旋盤、マシニングセンターなどの工作機械を使用

仕事内容株式会社日立システムズフィールドサービス 【埼玉】法人営業★自社製品・自社サービス提供／日立グループの安定基盤月平均20h程／年休126日 【仕事内容】 【埼玉】法人営業★自社製品・自社サービス提供／日立グループの安定基盤月平均20h程／年休126日 【具体的な仕事内容】 ～法人営業経験を活かして、安定基盤でキャリアアップ＆長期就業実現！～ ●連結売上高10兆以上を誇る日立グループのフィールドサービス領域の中核企業 ●法人営業として、顧客に合わせた様々な自社・自社グループ商材の提案等お任せ ●福利厚生くるみん・えるぼし認定企業／平均勤続年数22年超え／健康経営優良法人2026認定 ●住宅

仕事内容株式会社日立ニコトランスミッション 【日立G｜さいたま市】船舶・ポンプ設備等の歯車変速機の機械設計｜退職金制度有｜残業20h程 【仕事内容】 【日立G｜さいたま市】船舶・ポンプ設備等の歯車変速機の機械設計｜退職金制度有｜残業20h程 【具体的な仕事内容】 陸用及び船用のトランスミッションで国内トップクラスシェア｜船・鉄道車両の動力伝達装置の設計に携わる｜国内最大級の大型高速フェリーや、海上保安庁殿の船艇にも搭載 ■業務内容 船舶やポンプ設備等の歯車変速機（ギア）を顧客仕様に基づき設計開発をお任せします。 ■就業環境 ・配属先は計45名が所属しています。平均年齢37歳のバランスのと

仕事内容■人事システムの改善作業■ 担当は、プログラム設計～プログラム作成～連結テスト。 レガシーシステム（メインフレーム）とパッケージ間のインターフェース部分を【新規】で開発しちゃいましょう、という内容です。 今回は、日立のVOS３の汎用機を使用している為、”経験者”というのが応募のポイントになって来ます。 既存システムの開発者でもOKですが、新規での開発経験があればベストです♪ 【JOB345】 人事システムの改善作業■ 担当は、プログラム設計～プログラム作成～連結テスト。 レガシーシステム（メインフレーム）とパッケージ間のインターフェース部分を【新規】で開発しちゃいましょう、という内容です。

仕事内容■人事システムの改善作業■ 担当は、プログラム設計～プログラム作成～連結テスト。 レガシーシステム（メインフレーム）とパッケージ間のインターフェース部分を【新規】で開発しちゃいましょう、という内容です。 今回は、日立のVOS３の汎用機を使用している為、”経験者”というのが応募のポイントになって来ます。 既存システムの開発者でもOKですが、新規での開発経験があればベストです♪ 【仕事211】 ■人事システムの改善作業■ 担当は、プログラム設計～プログラム作成～連結テスト。 レガシーシステム（メインフレーム）とパッケージ間のインターフェース部分を【新規】で開発しちゃいましょう、という内容です。

仕事内容株式会社日立ニコトランスミッション（日立グループ） 社内SE／自社システムの開発・改修中心／日立グループ 【求人要約】 社内システムを自ら開発・改善できる社内SE 日立グループのメーカーで長く活躍 年間休日126日／残業月20時間前後／土日祝休み 【国内トップクラスの技術を持つ専業メーカー】 その成長を、社内システムの改善から後押しする 船舶・鉄道車両などの動力伝達装置に特化した専業メーカーとして、国内トップクラスの技術力・シェアを誇る日立ニコトランスミッション。 海上保安庁の船艇やJR各社の車両など、公共性の高いインフラ分野で豊富な実績を有し、安定した経営基盤を維持。現在は海外

仕事内容日立COBOLを用いてシステム開発を担当していただきます。スキルや経験に合わせて業務を割り振ります。 経験が浅い方には上長がサポートします。 「業界の“よくある不満”に、決別宣言。」 イーテックはエンジニアにとっての業界のよくある不満を減らし、 より働きやすい環境づくりに力を入れている会社です。 例えばよくある例だと、 よくある不満 「担当営業が高圧的で怖くて相談できない」 イーテックでは… → 「担当営業が親身に寄り添ってくれるので、話しかけやすい環境です」 よくある不満 「社内の無駄なミーティングが多い」 イーテックでは… →「業後のミーティングなどはなく、必要にあわせて担

仕事内容[仕事内容] 業務内容(概要) 【日立建機グループ】建設機械のメカニック／建設機械本体・農業機械・重車両・機械部品の整備やメンテナンス[関東甲信越エリア] 業務内容(詳細) 仕事内容： 建設機械のドクターとして、保守メンテナンス業務をご担当いただきます。 お客さまからご依頼いただく故障や不具合の対処だけではなく、定期的な点検やメンテナンス、サービスのご提案を行います。 具体的な業務内容： ■お客さまへの状況のヒアリングや実施報告 ■修理、メンテナンス ■定期メンテナンスや予防・保全の提案 ■部品交換作業や分解と組み立て作業 ■事例集への登録（社内への報告） など 入社後6か月程度は資格取得

仕事内容■人事システムの改善作業■ 担当は、プログラム設計～プログラム作成～連結テスト。 レガシーシステム（メインフレーム）とパッケージ間のインターフェース部分を【新規】で開発しちゃいましょう、という内容です。 今回は、日立のVOS３の汎用機を使用している為、”経験者”というのが応募のポイントになって来ます。 既存システムの開発者でもOKですが、新規での開発経験があればベストです♪ ■人事システムの改善作業■ 担当は、プログラム設計～プログラム作成～連結テスト。 レガシーシステム（メインフレーム）とパッケージ間のインターフェース部分を【新規】で開発しちゃいましょう、という内容です。 今回は、日立の

仕事内容[埼玉・さいたま市] 建設機械本体・農業機械・重車両・機械部品の整備やメンテナンス | 月給20万円35万円 | 週休2日 | 年間休日120日以上 | 電気工事士 | 機械設計 ▼仕事内容 仕事内容： 建設機械のドクターとして、保守メンテナンス業務をご担当いただきます。 お客さまからご依頼いただく故障や不具合の対処だけではなく、定期的な点検やメンテナンス、サービスのご提案を行います。 具体的な業務内容： お客さまへの状況のヒアリングや実施報告 修理、メンテナンス 定期メンテナンスや予防・保全の提案 部品交換作業や分解と組み立て作業 事例集への登録（社内への報告） など 入社後312月程