株式会社本田技術研究所 - 栃木県 の求人・仕事・採用

仕事内容全国の大手メーカーで、自動車、ロボット、家電などの各種実験評価業務をお任せします。20代～40代が活躍中です！ 【将来にわたって活躍できる専門職】 実験評価エンジニアとは、その名の通りさまざまな製品の実験や評価を行なう専門職のこと。安全性や性能向上に欠かせないので、スキルの幅を広げられる仕事です。 【プロジェクト例】 ◆自動車メーカーでの評価・実験 ◆航空機用部品の非破壊検査 ◆家電や情報通信機器、車載機器などの長期信頼性試験 ◆デジタル家電、携帯電話などのソフト評価・品質保証 ※詳細は面談時に労働条件説明書にて明示します。 ◎以下ツールの経験者、歓迎！ ノギス、マイクロメータ、テスタ、

仕事内容本田技研工業株式会社 【プライム市場】 HondaIT系総合職（社内SE） 【求人要約】 【ポジション】DX企画推進（社内システム開発など） 【やりがい】ITの力で新しいHondaをつくる 【ボトムアップな環境】年齢年次問わず意見を交わせる 【仕事内容】 Hondaの社内システム開発や、安定的かつスピーディなシステム基盤の構築など 【具体的な仕事内容】 より多くのグローバルのお客様に喜びを提供するべく、新たなグローバルオペレーションへの転換期にあるHonda。新たな製品やサービスの開発を加速させるため、モノづくりのプロセスや社内システムなど、Hondaの仕組みを刷新するメンバーを募

仕事内容【研究開発職】土日祝休／東証プライム上場／1962年から国内の最先端モノづくりを支えるエンジニア集団で未経験開発職の募集です！ ■職種 ・機械設計開発職 ・電気・電子設計開発職 ・制御系ソフトウェア開発職 ・IT系ソフトウェア開発職 ■事業内容 【ハイバリューグループ】 自動車やIoT機器などの制御系ソフトウェア、クラウドシステムやアプリケーションソフトウェアの設計製造業務 各製品の心臓部となる電子回路基板の設計開発、電気自動車や自動機械などの強電分野の開発業務 ３次元CADや解析ツールを使用した自動車、精密機器、家電メーカーなどの新商品の設計・開発業務 ■働き方

仕事内容【応募資格】 [必須] ■自動車のハーネス、ユニット、ステー等の設計経験者 ■CATIA V5/V6による実務経験 ■樹脂成形・プレス成形・溶接・塗装・組立等の生産技術知識 ■MS Office（Excel、Word、PowerPoint、Outlook、Teams）の日常的な使用経験 ■コミュニケーションを苦にしない ■外国人の場合は日本語能力試験N1以上（対外的なビジネスコミュニケーション・資料作成が可能な方） ■初級英語 （英語に対しての抵抗なく、翻訳ソフト等で使用すればメールや資料作成が可能なレベル） ★ホンダOBのエキスパートと共に成長できる環境です★ [歓迎] 応募資格をご覧下さ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【求める経験・スキル】以下いずれかの経験・知識をお持ちの方 ●四力学（機械工学、材料力学、流体力学、熱力学）、もしくは電気・電子工学/制御工学/通信工学・情報工学のいずれかに関する知識 ※大学時代の研究内容でも可 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●CAE解析の実務経験 ●衝突安全技術に関する知識・実務経験 ●自動車電装部品におけるシステム開発のご経験 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い ●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い ●新しいことにチャレンジしたいという想い ●高

仕事内容本田技研工業株式会社 【プライム市場】 オープンポジション／Hondaの次世代クルマ開発・設計等 【求人要約】 【やりがい】Hondaのクルマづくりのコアを担える 【ポジション】四輪研究開発、機械・機構設計等 【第二新卒歓迎】自動車業界の経験がなくても挑戦OK 【仕事内容】 【自動車業界不問】次世代のクルマづくりのための研究開発、機械・機構設計等。 【具体的な仕事内容】 ご経験に合わせ、以下いずれかの業務をお任せします。 各コンポ―ネントはさまざまな分野からアプローチしていきますので、これまでの知見や経験を発揮しながら活躍できる環境です。 ■四輪ワイヤーハーネス設計開発 ・高効率

仕事内容【応募資格】 [必須] 【求める経験・スキル】 以下、いずれかの経験をお持ちの方 ・材料を研究開発した経験 ※素材は問いません ・LCA、環境影響評価、ESG評価、リサイクル、などを活用したサステナビリティ推進の経験 ・BIツールなどを用いたデータ分析経験もしくはAIシミュレーションの使用経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ・CO2計算、カーボン会計、環境関連の規格(ISO14040,44,67など)の知見 ・ESG開示、環境報告書作成、CDP/TCFD対応経験 ・発信・マーケティング・ブランディング・PRの設計手法に関する知識や経験 【求める人物像】 以下の想いをお持ちで、

仕事内容【就業先は大手メーカー。入社後も転勤なしだから、腰を据えて働けます】 全国の大手メーカーの自動車／家電・AV・住宅設備／医療・精密機器／電子機器／輸送用機器／産業用機械／電気機器／情報通信機器業界で、生産技術業務をお任せします。20～50代経験者活躍中！ 【プロジェクト例】 ■ECU製品の新機種立ち上げ・生産技術 ■真空装置の量産ラインの立ち上げ ■自動車ラジエーターの歩留まり率の向上 ※他、多数の求人から、最適な案件をご紹介します。 ※詳細は面談時に労働条件説明書にて明示します。 ◎以下ツールの経験者、歓迎！ ノギス、マイクロメータ、テスタ、三次元測定機、オシロスコープ、ロジックアナライザ

仕事内容【就業先は大手メーカー。入社後も転勤なしだから、腰を据えて働けます】 全国の大手メーカーの自動車／家電・AV・住宅設備／医療・精密機器／電子機器／輸送用機器／産業用機械／電気機器／情報通信機器業界などで、幅広いものづくりのプロジェクトに挑戦できます。20～50代経験者活躍中！ 【携われる業務の一例】 ■実験評価 ■生産技術 ■生産管理 ■品質保証 ■機械設計 ■回路設計 ■組込・制御設計 ■設計補助 ■CADオペレーター 【プロジェクト例】 ■自動車（HV・EV）の設計 ■デジタルカメラ筺体の樹脂設計 ■各種ロボット、産業装置の機構設計 ■精密機器、医療用機器、半導体装置の設計 ■ECU製

仕事内容【応募資格】 [必須] 【求める経験・スキル】 ・材料力学・機械力学など4力学系の知見を有する設計者 ・機械構造設計経験者（電池以外の製品経験も可） └特に「構造・強度・振動・応力解析」などの視点を持った方 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ・電動車の開発経験 ・リチウムイオンバッテリーまたは次世代バッテリー(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など)の構造、性能設計、製造・品質設計に関わる研究開発経験 ・エンジン、トランスミッション等 部品の構造・機構設計の経験 ・パワーエレクトロニクスに関する知識・開発経験 ・車載部品の信頼性/耐久性/耐環境性に関する知識、開発経験

仕事内容【応募資格】 [必須] 四力学（機械工学、材料力学、流体力学、熱力学）、もしくは電気・電子工学/制御工学/通信工学・情報工学のいずれかに関する知識をお持ちの方 【職種名】 衝突安全技術開発（四輪）【栃木】◆Honda車の安全技術の最先端を担う／社会貢献◎ 【仕事内容】 前面衝突、側面衝突、後面衝突、衝突安全センシングシステム（SRSシステム）、歩行者保護、軽衝突、ホワイトボディ強度に対し、機種開発と将来に向けた技術構築を行っていただきます。 ■業務内容 ・完成車1台分の衝突安全性能目標の策定 ・上記に基づくシステム/各コンポーネントの要求仕様の策定、機能要件の明確化 ・衝突車体CAE・乗員保

仕事内容【職種】機械＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【カジュアル面談専用求人】 こちらは、貴方のご要望に応じて柔軟に対応させて頂く、キャリア相談専用求人です。 キャリアの専門知識･技能を有するプロの相談員が、面談を対応致します（完全無料）。 ★こんな方にピッタリ★ 「今の仕事から、成長を感じられない…」 「人間関係の問題で、生産性が上がらない…」 「今転職すべきかどうかについて、迷っている…」 「今後キャリアに向けて、自己分析を深めておきたい…」etc ご自身のキャリアを見つめ直す機会

仕事内容【職種】IT技術職＞情報システム・社内SE 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります リモート面接を実施中です All Hondaの部品表刷新プロジェクトにおける、組織を跨いだ業務プロセスの設計と、関連部門との合意形成、国内外への新業務プロセス展開などのプロジェクト推進業務をご担当いただきます。 【募集の背景】 10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。 昨今、人工知能やビックデータをはじめとするデジタルテクノロジーの進化に伴い

仕事内容<仕事内容> 【収入・キャリア・ゆとり。すべてが前職以上】◆機械設計/賞与年2回/年収例864万円/転勤なし ◤入社すぐから 前職以上の自分に◢ 今の給与や働き方に満足できないあなたへ。 これまでのスキルを活かして、 収入もプライベートも、ワンランク上げませんか？ 当社では多数の先輩社員が 前職以上の環境で活躍中です！ ＼入社時点から収入UPが叶う／ Aさん（42歳／前職：設計開発）月給43万円⇒52万円 Bさん（36歳／前職：生産技術）月給38万円⇒47万円 Cさん（30歳／前職：品質保証）月給29万円⇒37万円 ＼大手メーカーで市場価値UP／ 国内有数のメーカーを中心に、9，8

仕事内容【就業先は大手メーカー。入社後も転勤なしだから、腰を据えて働けます】 全国の大手メーカーの自動車／家電・AV・住宅設備／医療・精密機器／電子機器／輸送用機器／産業用機械／電気機器／情報通信機器業界で、機械設計業務をお任せします。20～50代経験者活躍中！ 【プロジェクト例】 ■自動車（HV・EV）の設計 ■デジタルカメラ筐体の樹脂設計 ■各種ロボット、産業装置の機構設計 ■精密機器、医療用機器の設計 ■航空機用試験装置の設計 ■各種家電の新規開発 ■大型クレーンの設計 ■立体駐車場の機械設計 他にも、スマートフォン、デジタル家電、AV・OA機器など製品は様々。 機械設計以外にも、電気設計や

仕事内容本田技研工業株式会社 【プライム市場】 組込（自動運転・コネクテッド・プラットフォーム・知能化開発） 【求人要約】 【最先端技術】先進安全システムなどにチャレンジ可能 【業界未経験可】様々な経験を活かせる多様な開発領域 【ワイガヤの風土】年齢や年次を問わず意見を交わせる ＼最新技術開発／次世代モビリティ領域のエンジニア 開発を内製化しているからこそ、挑戦できる領域が広い 自動車業界は100年に一度の大変革の時を迎える中で、「先にソフトウェアを定義し、ハードウェアを決めていくクルマづくり」という考え方が広まっています。 これをHondaでは『ソフトウェア・デファインド・モビリティ（S

仕事内容本田技研工業株式会社 【プライム市場】 リードエンジニア（ソフトウェア領域における企画・設計・開発） 【求人要約】 ◆IT領域からHondaの未来を切り拓く人材募集 ◆クラウド・インフラ等のシステム開発経験を活かす ◆仕事を通して「これまでにない経験」を得られる環境 【仕事内容】 【異業界からの30～40代活躍中】モビリティ領域でのソフトウェアプロダクトの開発を行います。 【具体的な仕事内容】 これまでの経験や本人の希望／適性に応じて、以下のいずれかの業務をお任せします。 【1】内製化開発に向けた四輪向けアプリのバックエンドエンジニア モバイルアプリ・車両向けバックエンド開発の一

仕事内容【応募資格】 [必須] 【求める経験、スキル】※以下いずれかのご経験・知識をお持ちの方 ・電気化学・材料科学など、電池関連の基礎知識または実務経験 ・電池・自動車・部材メーカー等における下記いずれかの業務経験 └リチウムイオン電池／次世代電池（全固体、半固体、リチウム金属 等）に関する材料開発・セル設計・性能評価・構造／反応解析・生産技術・品質保証 └バッテリーパック（セルの集合体）の構造・材料に関する設計や評価経験 ・大学・研究機関での電池材料／セル構造等の研究経験（テーマ不問） ・電池量産立ち上げ・スケールアップ開発（製造・生産工程設計等）の経験 【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル

仕事内容セントラルエンジニアリング株式会社 【栃木県芳賀】大手自動車メーカーでの燃料電池スタック本体構造の研究開発 ◆充実した研修体制／面接1回 【仕事内容】 【栃木県芳賀】大手自動車メーカーでの燃料電池スタック本体構造の研究開発 ◆充実した研修体制／面接1回 【具体的な仕事内容】 【創業60年の安定基盤／大手企業を中心に1500以上のプロジェクトが稼働中／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■仕事内容： 大手自動車メーカーに常駐し、燃料電池スタック本体構造における研究開発業務をご担当い

仕事内容【応募資格】 [必須] 【求める経験、スキル】※以下いずれかのご経験・知識をお持ちの方 ・電気化学・材料科学など、電池関連の基礎知識または実務経験 ・電池・自動車・部材メーカー等における下記いずれかの業務経験 └リチウムイオン電池／次世代電池（全固体、半固体、リチウム金属 等）に関する材料開発・セル設計・性能評価・構造／反応解析・生産技術・品質保証 └バッテリーパック（セルの集合体）の構造・材料に関する設計や評価経験 ・大学・研究機関での電池材料／セル構造等の研究経験（テーマ不問） ・電池量産立ち上げ・スケールアップ開発（製造・生産工程設計等）の経験 【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル