テニス - 静岡県浜松市西区 の求人・仕事・採用

勤務時間シフト制

勤務時間シフト制

勤務時間シフト制

仕事内容【仕事内容】 四輪車のサスペンション・ステアリングについて、下記の業務に取り組んでいただきます。 【具体的には】 ・システム設計、レイアウト設計、部品の詳細設計 ・CAD、CAE ・車両運動シミュレーション ≪部門からのメッセージ≫ 車両の電動化に伴い、ガソリン車とは異なる次世代のサスペンション・ステアリングのシステムレイアウト、詳細設計を行っています。新たな視点を持つ人員を募集します。 サスペンション・ステアリングの設計は、お客様に直接、車両性能を主張できる仕事です。そんな自動車設計の経験をしませんか。 【給与詳細】 【想定年収700〜850万円】 ※年収はあくまで目安であり、選考を

仕事内容[企業名 【株式会社ヒップ 浜松営業所】 [職種 輸送機器のECU開発スタッフ [雇用形態 正社員 [仕事内容 バイク等に搭載される FI(フューエルインジェクション)の 開発するお仕事です。 FIとは、 内燃エンジンに 燃料を供給する方法の一つであり、 エンジンの燃焼プロセスを最適化して 燃費を向上させるだけでなく、 排出ガスの量を減少させるための 重要な技術です。 【未経験からのチャレンジOK】 ･ものづくりに興味がある方 ･メンバーと情報共有しながら協力し、 問題解決できる方 ･メンバーとのコミュニケーションが 得意／好きな方 など、このような方大歓迎です！ ＼ここがポイ

仕事内容無資格未経験OK／週2・1日4h～OK／車通勤OK 放課後児童会のスタッフ募集です！ 業界トップクラスの安定した当社で、 学童クラブの補助員として働きませんか？ 【具体的な仕事内容】 ・安心安全な居場所の提供 ・スポーツ・遊びの提供 ・宿題、自主学習の場の提供 ・教室の清掃・消毒 ・保護者対応 など 【当社について】 当社は日本で最もソーシャルサービスを支える企業になることを 目標に学童保育施設、児童館、放課後子ども教室、 子ども家庭支援センターなどを運営しています。 【入社後の研修制度】 ・PC操作 ・児童指導員入門 ・OJT研修 など充実した研修制度でお待ちしております。 【

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ・自動車／家電等の製造メーカーで新商品開発における製造原価の企画や管理に携わった経験者 ・普通自動車運転免許証（AT限定、MT問わず） ・高専卒以上 [歓迎] 【歓迎要件】 ・プレス/溶接/塗装/組立て等、クルマを製造するのに必要な生産技術経験 【応募者に期待すること】 何事にも興味をもって、何か変えてみよう！ そんな前向きに物事をとらえ、チャレンジしていくことを期待してます。また、そんなあなたの想いを実現するために、上?含め、皆で背中を押していきます。 【職種名】 製造原価戦略立案・改善業務《浜松市中央区》年収～800万／年休121日／土日休／東証

勤務時間シフト制

勤務時間シフト制

仕事内容【仕事内容】 スキル・経験・志向を考慮し、四輪車の電子プラットフォーム開発におけるいずれかの業務に携わっていただきます。 同社初の試みとして、ゼロからCASE時代に向けた電子PFの開発を計画しています。 【想定業務】 制御プロセスに関する業務 【募集背景】 先進運転支援システムや自動運転など、より高度な車両制御が進むことにより、今後はより電子装備が複雑になっていきます。 そうした電子装備構成の標準仕様としたもの＝電子プラットフォームです。 一つの電子プラットフォームを複数の車種に搭載しすることで、電子システムの開発の効率化を進めたいと考えています。 【ポイント】 ■同社は世界2位の人口

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ■普通自動車第一種免許 ■英語の読み書きができる方 上記に加えて下記に該当する方 ■実務経験3年以上で下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方 ・四輪車、二輪車等の製品と関係する部品設計、実験の実務経験 ・ロボットシミュレーションやライン流動シミュレーションなど、生産技術系シミュレーションツールの導入、開発または運用の経験 【尚可】 ■論理的思考力をお持ちの方 ■チームワーク力をお持ちの方 ■業務プロセス改善に関する知識や経験をお持ちの方 ■CADデータの内部構造の知識をお持ちの方 ■プログラミングスキル（言語は不問）をお持ちの方 [歓迎] ※活

勤務時間シフト制

仕事内容【仕事内容】 四輪車HV/EV向けのリチウムイオン電池の生産技術業務に従事いただきます。 【具体的には】 ■自動車用リチウムバッテリーの製造ラインの工程設計 ■電池工場で継続的に行う、生産性向上、品質の確保、コスト低減活動に関する技術対応業務 ■生産工程の法規適合 【採用背景】 世界的なカーボンニュートラルの流れの中、スズキでは走行時のCO2排出低減・製造時のCO2排出の低減を目指しています。 2025年までに電動化技術の製品への全面展開を目標に電動化技術を推進しております。 走行時・製造時の両面からCO2排出低減に向けアプローチし これからのスズキの新たな挑戦に一緒に参画していただける方を

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜応募資格＞ ■必須 ・普通自動車運転免許証（AT限定可） ・資金調達及び資金運用業務に3年以上携わったことのある方。 ■必須となるTOEICスコア・語学力水準 ・TOEIC 600点以上 海外子会社の資金繰りや、本社から海外子会社への貸付等について、現地担当者と英語 でやり取り出来る英語力が必要です。 ■歓迎 ・海外駐在経験 海外子会社も含めたスズキグループ資金の有効活用を進める為、また為替や源泉税業務 に関連する仕事で、年間1～2回の海外出張があり、海外駐在の可能性もあります。 ・日商簿記検定２級以上 【職種名】 【静岡・浜松市】資金管理／脱炭素を推進す

勤務時間シフト制

仕事内容【仕事内容】 グローバル市場を対象とした、コネクテッドサービス(スズキコネクト)のアフターサービスシステム(トラブルサポート等)の企画・開発・運用業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・コネクテッドのアフターサービスシステムに関わる企画 開発、運用に関わる業務の推進。 ・コネクテッドカーから収集される車両データの活用検討。 ■部門のミッション： 先行する他社に負けないコネクテッドのアスターサービス機能をグルーバルで提供し、世界中のお客様に喜んで頂く事、安心を提供することが我々のミッションです。このために社内関係部門や提携先、取引先と密接に連携した活動を進めます。 ■キャリアプラン

勤務時間シフト制

仕事内容【仕事内容】 電気自動車に関する周辺技術の企画・開発業務 【具体的には】 ・リチウムイオン電池のリユース技術開発 ・リチウムイオン電池の劣化判定の技術開発 ・Ｖ２Ｘ関連の技術開発 ・充電関連の技術開発（非接触充電等） 【給与詳細】 【想定年収700〜850万円】 ※年収はあくまで目安であり、選考を通じて上下する可能性があります。経験・スキル・前職年収などを考慮し決定します。 【固定残業代有無】 固定残業代無し 掲載企業名：株式会社リンク・アンビション 提供元：JOBOLE

仕事内容【仕事内容】 スズキの製品及び技術が適正に輸出できるよう、輸出管理体制の整備・強化、輸出品の審査、社内教育等の安全保障貿易管理に関する業務を行っていただきます。 【給与詳細】 【想定年収700〜850万円】 ※年収はあくまで目安であり、選考を通じて上下する可能性があります。表記は即戦力を想定。経験・スキル・前職年収などを考慮し決定します。 【固定残業代有無】 固定残業代無し 掲載企業名：株式会社リンク・アンビション 提供元：JOBOLE

仕事内容【仕事内容】 電動車両の開発に関する業務をお任せします。 【具体的には】 ・EVシステムの設計及び制御設計 ・EVパワートレインのハードウェアの設計／評価 ・EV用部品の開発（モーター、インバーター、コントローラー、バッテリ等） 【ポイント】 ■同社は世界2位の人口を誇るインドでの現状のシェア約50％ 現状約180万台のスズキ車をインドで販売しています。2030年にインドの自動車市場は約1，000万台になると予測されており、当社として2030年においてもインドでのスズキ車のシェアを約50％を保ち続けることを目標において開発・生産を進めています。 ■2019年度営業利益率約8.4％ 自動