中央コンサルタンツ株式会社の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] ■直近で橋梁設計に従事されている方 【必須資格】 RCCM（鋼構造及びコンクリート） [歓迎] ■建設コンサルタントでの勤務経験のある方 【フィットする人物像】 ■会社と共に成長意欲がある方 ■周りと円滑にコミュニケーションがとれる方 【職種名】 橋梁設計【創業59年建設コンサルタント会社/転勤なし/東京都】 【仕事内容】 創業59年を迎えた会社にて、橋梁設計の募集です。同社は橋梁部門も主要部門の一つのため、様々な案件に携わることが可能です。転勤もなく残業時間も少ないためプライベートの時間を確保することができます。 同社で受注した橋梁設計をご担当していただきます。

仕事内容募集職種 土木設計 業種 建設コンサルタント 年収 500～900万円 仕事内容 ■同社の受注した案件（道路）の調査、計画、設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■道路分野：道路網計画(新設・更新)、道路設計(高規格道路、都市高速、一般道路、コミュニティ道路)交差点、IC・JCT、休憩施設(SA・PA・道の駅)設計、道路一般構造物、斜面安定対策、標識設計、道路空間再配分計画(自転車、LRT、BRTの導入、空間デザイン等) 【概要】 ■国土幹線道路ネットワークの形成、人や景観を優先した道路空間の創出、自動運転化への対応など多種・多様なニーズに対応したみちづくりに取り組

仕事内容募集職種 土木設計 業種 建設コンサルタント 年収 500～900万円 仕事内容 ■同社の受注した案件（道路）の調査、計画、設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■道路分野：道路網計画(新設・更新)、道路設計(高規格道路、都市高速、一般道路、コミュニティ道路)交差点、IC・JCT、休憩施設(SA・PA・道の駅)設計、道路一般構造物、斜面安定対策、標識設計、道路空間再配分計画(自転車、LRT、BRTの導入、空間デザイン等) 【概要】 ■国土幹線道路ネットワークの形成、人や景観を優先した道路空間の創出、自動運転化への対応など多種・多様なニーズに対応したみちづくりに取り組

仕事内容中央復建デザインプラス株式会社 【新大阪駅徒歩5分／転勤無】鉄道構造物の設計◇勤務時間9時～17時／時短可／年休125日 【仕事内容】 【新大阪駅徒歩5分／転勤無】鉄道構造物の設計◇勤務時間9時～17時／時短可／年休125日 【具体的な仕事内容】 老舗コンサルタント「中央復建コンサルタンツ株式会社」の100%子会社／土木構造物の設計・維持管理の専門技術者集団／老朽化対策への需要が拡大中／出張・転勤無／残業月平均26時間 ■鉄道部の業務内容 ◇線路構造物（高架橋、橋梁、トンネル、盛土・切土）や駅・車両基地の設計 ◇バリアフリー化に伴う駅舎内のエレベータ設置や都市再生による新設ビルと地下鉄

仕事内容募集職種 土木設計 業種 建設コンサルタント 年収 600～850万円 仕事内容 東京本社にて道路設計に従事していただきます。 【具体的には】 ■道路網計画(新設・更新) ■道路設計(高規格道路、都市高速、一般道路、コミュニティ道路) ■交差点、IC・JCT、休憩施設(SA・PA・道の駅)設計 ■道路一般構造物 ■斜面安定対策 ■標識設計 ■道路空間再配分計画(自転車、LRT、BRTの導入、空間デザイン等) 【概要】 ■国土幹線道路ネットワークの形成、人や景観を優先した道路空間の創出、自動運転化への対応など多種・多様なニーズに対応したみちづくりに取り組んでいます。 ■国土軸と

仕事内容募集職種 土木設計 業種 建設コンサルタント 年収 400～600万円 仕事内容 ■同社の受注した案件（道路）の調査、計画、設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■道路分野：道路網計画(新設・更新)、道路設計(高規格道路、都市高速、一般道路、コミュニティ道路)交差点、IC・JCT、休憩施設(SA・PA・道の駅)設計、道路一般構造物、斜面安定対策、標識設計、道路空間再配分計画(自転車、LRT、BRTの導入、空間デザイン等) 【概要】 ■国土幹線道路ネットワークの形成、人や景観を優先した道路空間の創出、自動運転化への対応など多種・多様なニーズに対応したみちづくりに取り組

仕事内容募集職種 土木設計 業種 建設コンサルタント 年収 500～900万円 仕事内容 ■同社の受注した案件（河川）の調査、計画、設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■河川・上下水道分野：河川計画・設計、水辺景観・親水空間整備、砂防計画・設計 【概要】 ■日本では、これまでも山や水を治めることに多大な労力が費やされてきました。しかし、未だ十分な整備であるとは言えません。また、整備施設の老朽化への対応も必要です。社会的な情勢も踏まえつつ、豊かな国土の保持と安全・安心な暮らしを守るために、ハード・ソフトの両面から河川、砂防の技術を通じて社会に貢献していきます。 【主な事例

仕事内容中央復建デザインプラス株式会社 【新大阪駅徒歩5分／転勤無】土木設計（道路・道路構造物）◇勤務時間9時～17時／時短可／年休125日 【仕事内容】 【新大阪駅徒歩5分／転勤無】土木設計（道路・道路構造物）◇勤務時間9時～17時／時短可／年休125日 【具体的な仕事内容】 老舗コンサルタント「中央復建コンサルタンツ株式会社」の100%子会社／土木構造物の設計・維持管理の専門技術者集団／老朽化対策への需要が拡大中／出張・転勤無／残業月平均26時間 ■道路部の業務内容 道路設計・道路構造物の設計実務（設計計算、製図、数量計算など）を行っていただきます。案件は主に2～3名で担当します。 具体的

仕事内容中央復建デザインプラス株式会社 【新大阪駅徒歩5分／転勤無】土木構造物の維持管理技術者◇勤務時間9時～17時／年休125 【仕事内容】 【新大阪駅徒歩5分／転勤無】土木構造物の維持管理技術者◇勤務時間9時～17時／年休125 【具体的な仕事内容】 老舗コンサルタント「中央復建コンサルタンツ株式会社」の100%子会社／土木構造物の設計・維持管理の専門技術者集団／老朽化対策への需要が拡大中／転勤無／残業月平均21時間 ■技術部の業務内容： 各種土木構造物の点検・調査・診断・補修設計を行っております。 ご経験の範囲で出来るところからお願いする予定です。 ■業務詳細： 点検業務の場合、以下の

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜ 必須要件（MUST） ＞ ・建築設計実務経験 5 年程度 ※実務経験重視の選考です。住宅系以外の実務経験者が活躍できる環境です。 [歓迎] ＜ 歓迎要件（WANT） ＞ ・一級建築士資格経験者 尚可 ・公共施設、民間プロジェクトの基本設計、プランニング経験 尚可 ・教育施設関連の設計経験 尚可 ※建築士試験挑戦されている方は、入社後に資格取得支援制度を活用することができます。 【フィットする人物像】 ＜ 歓迎する人物像 ＞ 建築設計において企画から監理まで一貫して携わりたい方 → プロジェクト全体に責任を持ちたい志向の方に最適です。 生産施設・教育施設をはじめとす

仕事内容募集職種 土木設計 業種 建設コンサルタント 年収 400～600万円 仕事内容 ■同社の受注した案件（道路）の調査、計画、設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■道路分野：道路網計画(新設・更新)、道路設計(高規格道路、都市高速、一般道路、コミュニティ道路)交差点、IC・JCT、休憩施設(SA・PA・道の駅)設計、道路一般構造物、斜面安定対策、標識設計、道路空間再配分計画(自転車、LRT、BRTの導入、空間デザイン等) 【概要】 ■国土幹線道路ネットワークの形成、人や景観を優先した道路空間の創出、自動運転化への対応など多種・多様なニーズに対応したみちづくりに取り組

仕事内容募集職種 土木設計 業種 建設コンサルタント 年収 500～900万円 仕事内容 ■同社、本社の受注した案件（橋梁）の調査、計画、設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■橋梁分野：道路(臨港道路)橋設計、鉄道橋設計、歩道橋・ペデストリアンデッキ設計、長寿命化設計(補修・補強(耐震補強)、拡幅・更新(架け替え)設計 【事業内容】 同社は、点検から、健全度診断、補修・補強の要否判定・提案・設計、長寿命化を前提としライフサイクルを考慮した長期的維持管理計画まで、多角的に事業者を支援し、持続可能な社会を目指します。 【概要】 ■新設橋梁、既設橋梁の長寿命化（補修補強）、

仕事内容【応募資格】 [必須] 土木業界で点検/調査/現場管理のご経験（5年以上） 【尚可】 土木構造物の維持管理のご経験。 国土交通省登録技術者資格（橋梁：点検・診断）の 資格保有者(資格無でも実務経験があればOK) 【職種名】 【維持管理／土木構造物のドクター】点検・調査・診断業務/年休125日/夜勤有/大阪/転勤無 【仕事内容】 【求人のおすすめポイント】 ◎中央復建コンサルタンツ株式会社の関係会社 ◎年間休日125日 ◎夜勤有：夜勤明けの次の日の(日中)は必ず休み ◎土木構造物の専門技術者集団 ◎地域密着型:近畿地域に密着 各種土木構造物の点検・調査・診断業務を担当して頂きます。 基本的

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 土木業界で点検/調査/現場管理のご経験（10年以上） 【尚可】 土木構造物の維持管理のご経験。 国土交通省登録技術者資格（橋梁：点検・診断）の 資格保有者(資格無でも実務経験があればOK) 【職種名】 【維持管理／土木構造物のドクター】点検・調査・診断業務/リーダー候補/年休125日/夜勤有/大阪 【仕事内容】 【求人のおすすめポイント】 ◎中央復建コンサルタンツ株式会社の関係会社 ◎年間休日125日 ◎夜勤有：夜勤明けの次の日の(日中)は必ず休み ◎土木構造物の専門技術者集団 ◎地域密着型:近畿地域に密着 各種土木構造物の点検・調査・診断業務を担当して頂き

仕事内容【前職年収保証/スピード選考】☆神戸の街を作る測量技術者☆9割官公庁案件◎【無資格OK／転勤なし】 ▼仕事内容 【残業月平均19時間以下！私生活を守りながら、未来の神戸の街をつくる仕事◎】 ＜当社について＞ 神戸を中心に兵庫県で土木設計、測量、地質調査を行う建設コンサルタントです。 土木設計では橋梁設計や道路、河川構造物設計を受注しております。 総合的な建設コンサルタントを担っており、あらゆるニーズにお応えしています。 未曾有の災害だった阪神淡路大震災。 崩壊した街を立て直すための復興の力となった会社での土木設計のお仕事です。 最近は神戸三宮駅周辺も、どんどん開発が進み、より美しくなって

仕事内容【応募資格】 [必須] ■二級建築士 [歓迎] ■一級建築士資格保有者 ■道の駅の建物、公園内のトイレや休憩施設駅前広場のシェルター土木施設に付随する建築施設の経験 【フィットする人物像】 ■コミュニケーション能力が高い方 ■能動的に行動ができる方 【職種名】 建築設計/年間休日122日/官公庁案件/東京都新宿区 【仕事内容】 同社にて道の駅の建物、公園内のトイレや休憩施設駅前広場のシェルター土木施設に付随する建築施設等の官公庁、民間案件の設計業務を行っていただきます。 【具体的には】 ■設計業務 ■書類申請業務 ■施工管理業務 ■建築物健全度調査等 【事業内容・会社の特長】 【事業内容】

仕事内容【応募資格】 [必須] 土木業界で点検/調査/現場管理のご経験（10年以上） 【尚可】 土木構造物の維持管理のご経験。 国土交通省登録技術者資格（橋梁：点検・診断）の 資格保有者(資格無でも実務経験があればOK) 【職種名】 【維持管理／土木構造物のドクター】点検・調査・診断業務/リーダー候補/年休125日/夜勤有/大阪市 【仕事内容】 各種土木構造物の点検・調査・診断業務を担当して頂きます。 ・施主との打合せ ・点検計画書の作成 ・点検計画のための現地踏査 ・関係機関協議(点検方法や日時について警察署や役所とのやりとり) ・点検時の現場管理 ・点検調書,写真台帳,報告書の作成 ・その他

仕事内容【神戸】土木設計・建設コンサルタント｜残業少なめ｜社会インフラを支える仕事｜資格取得支援制度あり｜創業40年の実績 ▼仕事内容 【残業月平均20時間程度！私生活を守りながら、未来の神戸の街をつくる仕事◎】 2025年4月西松建設グループに参画!! 当社は、資本提携により設計部門を強化し、高度経済成長期に建設された道路インフラの老朽化対策、 床版取替工事をはじめとする大規模修繕工事に積極的に取組むことで、安全で安心な社会の実現に貢献してまいります。 当社は、扇コンサルタンツ株式会社（本社：兵庫県神戸市、代表取締役：田村貴志、以下「扇コンサルタンツ」）の株式を取得しましたのでお知らせ致します

仕事内容【南京町の電線類地中化設計も担当／月残業平均15時間／転勤なし／神戸・大阪で腰を据えて働くことができる／風通しの良い社風が魅力】 ▼仕事内容 ■職務内容 公共の道路や河川、上下水道など私たちの暮らしに欠かせないインフラ整備に関わる設計 【発注元】官公庁（兵庫県、神戸市、大阪府など）※官庁受注率90%以上。 【施工対象】道路／橋梁／コンクリート構造物／河川構造物などをご経験に応じてご担当いただきます。 ※メインは道路や橋梁の設計 【設計期間】2〜9カ月※規模による 【担当エリア】神戸市を中心に大阪など阪神間です。 ＜主な業務内容＞ ・お客様（官公庁中心）との打ち合わせ ・設計図作成、納品 ・

仕事内容【前職年収保証/スピード選考】☆神戸の街をつくる土木設計技術者☆9割官公庁案件◎【無資格OK！転勤なし】 ▼仕事内容 【残業月平均19時間以下！私生活を守りながら、未来の神戸の街をつくる仕事◎】 ＜当社について＞ 神戸を中心に兵庫県で土木設計、測量、地質調査を行う建設コンサルタントです。 土木設計では橋梁設計や道路、河川構造物設計を受注しております。 総合的な建設コンサルタントを担っており、あらゆるニーズにお応えしています。 未曾有の災害だった阪神淡路大震災。 崩壊した街を立て直すための復興の力となった会社での土木設計のお仕事です。 最近は神戸三宮駅周辺も、どんどん開発が進み、より美しく