大阪府のボッシュ株式会社の求人・仕事・採用

仕事内容【職種】営業＞法人営業 【業種】メーカー＞機械 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【業務概要】 ボッシュ・レックスロスの最先端技術（油圧×デジタル）を駆使し、産業用機械メーカーの「次世代機開発」を最上流から支える提案型営業です。メーカーへの直接営業を行う「直販営業」と、代理店と協力してビジネスを牽引する「パートナー営業」の2つのスタイルがあり、これまでのご経験を踏まえて最適なポジションをご提案します。 【担当業務】 直販営業： 産業用機械メーカー（工場設備、船舶、発電所など）の事業戦略に入り込み、既存顧客への深耕・新規開拓を担当。単

仕事内容【生産関連技術職】土日祝休／東証プライム上場／1962年から国内の最先端モノづくりを支えるエンジニア集団で未経験技術職の募集です！ 単なる派遣事業ではなく、"エンジニア育成"に力を入れています！ ■事業内容 生産関連技術職 関連職種ものづくりエンジニア]、 [生産技術・品質保証エンジニア]、 [プロセス開発エンジニア]、 [半導体エンジニア]、 [評価・実験エンジニア]、 [テストエンジニア]、 [IT・インフラエンジニア]） 【プロダクトバリューグループ】 品質保証、組立調整等、商品や生産に付随する業務エリア 輸送用機器、精密機器、半導体、家電機器、医療機器メーカ

仕事内容?【具体的な業務内容】 Honda、Nikon、テルモなど国内トップクラスの大手メーカーの開発拠点にて 適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務や研究開発業務を担当して頂きます。 （基本的に複数人数且つ長期の配属となりますのでご安心ください！） ?【グループごとの仕事内容】 ■ハイバリューグループ ・CASEの推進 自動運転車両（レベル４・５）の制御技術に関わる研究開発 次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の総合制御技術の研究開発 自動車のIoT化に関わる研究開発 シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ・次

仕事内容株式会社東和エンジニアリング 【大阪/北区】電気設備施工管理◇映像・音響・ITネットワーク設備／月平均残業30h 【仕事内容】 【大阪/北区】電気設備施工管理◇映像・音響・ITネットワーク設備／月平均残業30h 【具体的な仕事内容】 ～70年間黒字経営/年休125日/音響・映像機器を取り扱い/残業20時間程度以内/G7サミットをはじめ、国内の国際会議の多くに当社システムを使用～ ■仕事の内容： 音響/映像/ICTの確かな技術を持つ当社にて、音響機器や映像機器、コンピュータネットワーク機器(遠隔会議システム、e-ラーニングシステム等)の配線/機器取付にあたり、施工管理業務を行って頂きます。

仕事内容Honda、Nikon、テルモなど国内トップクラスの大手メーカーの開発拠点にて 情報系・制御系分野または材料分野や機械分野の最先端領域の研究開発業務を担当して頂きます。 ■具体的な業務内容 ハイバリューグループにて研究開発業務を担当していただきます。 最先端領域の研究開発や技術開発を担当していただきます。 ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ ・CASEの推進 自動運転車両（レベル４・５）の制御技術に関わる研究開発 次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の総合制御技術の研究開発 自動車のIoT化に関わる研究開発 シェアリ

仕事内容【仕事内容】 Honda、Nikon、テルモなど国内トップクラスの大手メーカーの開発拠点にて 情報系・制御系分野または材料分野や機械分野の最先端領域の研究開発業務を担当して頂きます。 ■具体的な業務内容 ハイバリューグループにて研究開発業務を担当していただきます。 最先端領域の研究開発や技術開発を担当していただきます。 ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ ・CASEの推進 自動運転車両（レベル４・５）の制御技術に関わる研究開発 次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の総合制御技術の研究開発 自動車のIoT化に関わる研究開

仕事内容株式会社アルトナー 【近畿エリア/経験者向け】電気電子設計開発職/上流工程/年休126日/完全週休二日制 【仕事内容】 【近畿エリア/経験者向け】電気電子設計開発職/上流工程/年休126日/完全週休二日制 【具体的な仕事内容】 電気電子設計／上流工程／大手メーカー案件／最先端技術／勤務エリア限定制度／転職支援制度／高水準技術力／充実研修／キャリア成長／安定基盤 ■入社事例： 入社時23歳・応用物理学科 前職：自衛隊 前職年収：270万円 ↓ 業務内容：半導体装置の電気設計 年収：約405万円（月給：約27万） ■業務内容： メーカーの研究所や開発拠点で、新商品の電気電子設計開発業務を

仕事内容株式会社アルトナー 【近畿エリア/職種未経験歓迎】電気電子設計開発職/理工系大学出身者活躍中/完全週休2日/年休126日 【仕事内容】 【近畿エリア/職種未経験歓迎】電気電子設計開発職/理工系大学出身者活躍中/完全週休2日/年休126日 【具体的な仕事内容】 未経験歓迎／理工系知識を活かす／電気電子設計開発／大手メーカー案件多数／勤務エリア限定制度／転職支援制度／充実研修／最先端技術に挑戦／正社員雇用／キャリア成長サポート ■入社事例： 入社時23歳・応用物理学科 前職：自衛隊 前職年収：270万円 ↓ 業務内容：半導体装置の電気設計 年収：約405万円（月給：約27万） ■業務内容

仕事内容株式会社アルトナー 【近畿エリア/経験者向け】機械設計開発職/上流工程特化/年休126日/完全週休二日制 【仕事内容】 【近畿エリア/経験者向け】機械設計開発職/上流工程特化/年休126日/完全週休二日制 【具体的な仕事内容】 機械設計開発／上流工程特化／大手メーカー案件多数／最先端技術に挑戦／勤務地エリア制度／転職支援制度／充実研修／エンジニア成長支援／高技術力評価／安定キャリア ■入社事例： 入社時23歳・機械工学科 前職：フリーター 前職年収：65万円 ↓ 業務内容：交通系業務用機器の設計開発 年収：約430万円（月給：約29万円） ■業務内容： 機械４大力学を応用する機械設

仕事内容【機械・電気電子・ソフトウェアの設計開発職】土日祝休／東証プライム上場／1962年から国内の最先端モノづくりを支えるエンジニア集団で未経験開発職の募集です！ ■職種 ・機械設計開発職 ・電気・電子設計開発職 ・制御系ソフトウェア開発職 ・IT系ソフトウェア開発職 ■事業内容 【ワイドバリューグループ】 設計開発のメインゾーンであり、設計に関する幅広い業務に対応する業務エリア。 自動車やIoT機器などの制御系ソフトウェア、クラウドシステムやアプリケーションソフトウェアの設計製造業務 各製品の心臓部となる電子回路基板の設計開発、電気自動車や自動機械などの強電分野の開発業務

仕事内容【仕事内容】 ?【具体的な業務内容】 Honda、Nikon、テルモなど国内トップクラスの大手メーカーの開発拠点にて 適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務や研究開発業務を担当して頂きます。 （基本的に複数人数且つ長期の配属となりますのでご安心ください！） ?【グループごとの仕事内容】 ■ハイバリューグループ ・CASEの推進 自動運転車両（レベル４・５）の制御技術に関わる研究開発 次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の総合制御技術の研究開発 自動車のIoT化に関わる研究開発 シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 これらを統合したインフラに関する社会実

仕事内容【応募資格】 [必須] ■応募要件 ・理工系（高専、大学、専門4年制）ご出身の方 ・既卒・第二新卒歓迎。未経験の方は、卒業後5年程度を目安。 ※外国籍の方は、応募にあたり、日本国内で就労可能な在留資格（永住権・就労ビザ等）をお持ちであることが条件となります。（国籍は問いません。） JLPT：N1相当のコミュニケーション力 ■こんな方、ぜひご応募ください！ ・設計・開発エンジニアとしてキャリア形成していきたい方 ・トレーニンング環境が整っている会社を選びたい方 ・理系出身だが異分野だったため、エンジニア職を断念していた方 ・開発業務には興味があるものの、専門領域を決め切れず

仕事内容【応募資格】 [必須] ■必須条件 ～第二新卒歓迎～ ・理工系大学・大学院を卒業された方 （出身学科：物理、金属、機械系学科卒） 【教育制度/資格補助】 ・入社時研修あり（新卒と同じ研修） ・キャリアサポート講座（分野別階層別技術研修）、能力開発セミナー（人間力UP）、管理職者研修、コンプライアンス研修 等 ・資格取得援助有 【職種名】 未経験歓迎【関西／研究開発領域】機械設計開発（ハイバリューグループ）※東証プライム上場／充実した 【仕事内容】 【仕事内容】 ■メーカーの研究所や開発拠点で、材料分野や機械分野の最先端領域の研究開発業務を担当して頂きます。 職務内容例

仕事内容【研究開発職】土日祝休／東証プライム上場／1962年から国内の最先端モノづくりを支えるエンジニア集団で未経験開発職の募集です！ ■職種 ・機械設計開発職 ・電気・電子設計開発職 ・制御系ソフトウェア開発職 ・IT系ソフトウェア開発職 ■事業内容 【ハイバリューグループ】 自動車やIoT機器などの制御系ソフトウェア、クラウドシステムやアプリケーションソフトウェアの設計製造業務 各製品の心臓部となる電子回路基板の設計開発、電気自動車や自動機械などの強電分野の開発業務 ３次元CADや解析ツールを使用した自動車、精密機器、家電メーカーなどの新商品の設計・開発業務 ■働き方

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 大学や大学院にて数学、物理、情報、制御、電気電子系学科卒の方 【職種名】 【九州エリア在住者向け】電気電子設計聞発職/ハイバリューグループ 【仕事内容】 【仕事内容】 ＜メーカーの研究所や開発拠点で、電気・電子分野の最先端領域の研究開発業務を担当して頂きます＞ 【職務内容例】 ・CASE の推進 └次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の電源系・駆動系システムの研究開発 └自動運転車両（レベル４・５）の特にセンシングに関わる研究開発 └シェアリングやそのサービスに関わるシステムに関する研究開発 └これらを統合したインフラに関する社会

仕事内容株式会社アルトナー 【近畿エリア/経験者向け】ソフトウェア開発職/上流工程特化/年休126日/完全週休二日制 【仕事内容】 【近畿エリア/経験者向け】ソフトウェア開発職/上流工程特化/年休126日/完全週休二日制 【具体的な仕事内容】 上流工程特化／自動車・半導体・医療機器の最先端開発／C・C・Python等多様な言語／MATLAB・Simulink活用／勤務エリア限定制度／転職支援制度／産学連携研修／高い技術力評価／エンジニア成長重視 ■業務内容 自動車や半導体、医療機器、航空機、大手ITなどのさまざまな分野でソフトウェア開発を担当して頂きたいと思っております。 プログラマー以上の上

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 大学や大学院にて数学、物理、情報、制御、電気電子系学科卒の方 【職種名】 【九州エリア在住者向け】機械設計聞発職/ハイバリューグループ 【仕事内容】 【仕事内容】 ＜メーカーの研究所や開発拠点で、材料分野や機械分野の最先端領域の研究開発業務を担当して頂きます＞ 【職務内容例】 ・CASE の推進 └次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の研究開発 └自動運転車両（レベル４・５）に関わる研究開発 └シェアリングやそのサービスに関わる研究開発 └これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ・次世代半導体製造装置の研究開発 ・生活

仕事内容株式会社アルトナー 【近畿エリア/未経験歓迎】機械設計開発職/理系出身者活躍中/研修充実/完全週休2日制/年休126日 【仕事内容】 【近畿エリア/未経験歓迎】機械設計開発職/理系出身者活躍中/研修充実/完全週休2日制/年休126日 【具体的な仕事内容】 未経験歓迎／理系出身者活躍／機械設計開発／大手メーカー案件／研修充実／勤務地限定制度／転職支援制度／エンジニアサポート理念／最先端技術／安定成長企業 ■入社事例： 入社時23歳・機械工学科 前職：フリーター 前職年収：65万円 ↓ 業務内容：交通系業務用機器の設計開発 年収：約430万円（月給：約29万円） ■職務内容： メーカー

仕事内容【応募資格】 [必須] ■必須条件 ・理工系高専・大学・大学院を卒業された方 ・機械設計開発職：機械設計製図、及びこれを含む上流工程の経験が１年以上 ※ポスドクの方も是非ご挑戦ください。 【教育制度/資格補助】 ・入社時研修あり（新卒と同じ研修） ・キャリアサポート講座（分野別階層別技術研修）、能力開発セミナー（人間力UP）、管理職者研修、コンプライアンス研修 等 ・資格取得援助有 【職種名】 ※エリア配属有！【関西】機械設計開発（ワイドバリューグループ）※東証プライム上場 【仕事内容】 【仕事内容】 ■メーカーの研究所や開発拠点で、新商品の機械設計開発業務を担当して頂き

仕事内容【応募資格】 [必須] ■応募要件 ・理工系（高専、大学、専門4年制）ご出身の方 ・既卒・第二新卒歓迎。未経験の方は、卒業後5年程度を目安。 ※外国籍の方は、応募にあたり、日本国内で就労可能な在留資格（永住権・就労ビザ等）をお持ちであることが条件となります。（国籍は問いません。） JLPT：N1相当のコミュニケーション力 ■こんな方、ぜひご応募ください！ ・設計・開発エンジニアとしてキャリア形成していきたい方 ・トレーニンング環境が整っている会社を選びたい方 ・理系出身だが異分野だったため、エンジニア職を断念していた方 ・開発業務には興味があるものの、専門領域を決め切れず