牽引免許 - 東京都江東区 の求人・仕事・採用

仕事内容<仕事内容> 【完全週休二日/年間休日126日】丁寧な指導で一人前の職人へ！未経験ブランク可/C002B2D201 初心者、未経験者歓迎 完全週休二日制 充実設備、社員ファーストの福利厚生 トラックや特殊車両、乗用車等の修理、塗装、製造、販売まで一貫して行っている当社にて主にバス・トレーラーなどの大型車輌など、様々な車輌の鈑金塗装をお任せします。 大型自動車の整備を行うことが多い当社では、作業スペースは非常に広く、設備も充実。安心して作業に集中できる環境です。 入社される方のほとんどは鈑金・塗装業務未経験からの入社ですが、しっかりとした技術を身につけることが出来ます。 ※ご本

仕事内容○建築用鉄骨の運搬 ・新門司港より東京港に陸揚げされた鉄骨積載トレーラーを 都内一円の超高層建築物現場に搬送する。 ＊業務内容の変更範囲；変更なし

仕事内容<仕事内容> 海上コンテナ輸送 トレーラーでの海上コンテナ輸送 東京・横浜車庫に出勤、点呼後に各勤務先に向かいます。 月に1～2日程度中・長距離を走る場合があります。 <給与> 年収330万円～400万円 <勤務時間> 勤務時間は指定しない <休日休暇> ◇ 夏季休暇 ◇ 年末年始休暇 ◇日祝祭日 ◇有給休暇 <勤務地> 東京都江東区千石1丁目4番8号ふくさんビル４０５号 車庫は葛西車庫と新木場車庫 <福利厚生> ◇ 雇用保険 ◇ 労災保険 ◇ 健康保険 ◇ 厚生年金 ◇無事故手当 ◇永年勤続表彰

仕事内容【仕事内容】 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復（中長距離300～500km）する 定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。 積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●年収例 年収600万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収600万円～750万円（長距離・トレーラーの場合） 年収550万円～650万円（中距離～長距離の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6

仕事内容【仕事内容】 大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 1日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ●年収例 年収500万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収500万円～600万円（センター間輸送・トレーラーの場合） 年収450万円～550万円（センター間輸送の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入

仕事内容<仕事内容> 「整備士は休みが少ない」は、もう古い プライベートを犠牲にしない働き方を、中村ボデーで。 ◆「車は好きだけど、経験も資格もない…」 「正社員として安定したいけど、自分の時間も絶対に大切にしたい」 もし、あなたがそう考えているなら、少しだけ私たちの話を聞いてください。 株式会社中村ボデーは、創業80年以上の歴史を持つ、大型トラック・特装車のプロフェッショナル集団です。 帝国データバンクの調査では「首都圏No.1」という評価をいただくほどの安定した経営基盤を誇ります。 私たちが今回募集するのは、未来の中村ボデーを担う、新しい仲間です。 そして、その募集のメインターゲットは、あ

仕事内容有限会社ミナミ 短距離配送／オープニング募集／月収40万円可／土日休み 【求人要約】 【働きやすさ】年間休日120日！土日休み 【高収入】月収40万円以上可能！ 【新しい環境】オープニング募集 【働きやすさ抜群】年間休日120日！土日休み◎ 「大阪」と新拠点「東京」2エリアでの募集！ 【新しいスタート】オープニング募集！新しい拠点でのスタートを一緒にしませんか？ 私たちは大阪・東京2都市を拠点に、輸出入貨物の輸送などを行う運送会社です。 1992年の創業以来、幅広い業種のクライアントと信頼関係を結んでいます。 今回、大阪の事業拡大と「東京物流センター」本格稼働に向け各エリアで

仕事内容<仕事内容> 大型トレーラーのドライバー（海上コンテナを運搬）★夜勤・長距離移動なし／プロのドライバーを目指せる！ ◎大型・けん引免許の取得は会社がサポート。ドライバー未経験OK！ドライバー経験者は優遇！ ◎勤務中の待機時間は自由！資格勉強したり、音楽聴いたり、自由に過ごせる！ 成長できる環境で働きたい方にオススメなのが当社です！ 【”プロのドライバー”になりたい方、必見！】 あなたが運転することになる大型トレーラーは、総重量50～60tに達するものも。運転のコツや気を付けるポイントなどを先輩社員が丁寧にお教えします。敷地内の駐車場で運転を練習したり、安全に欠かせない車両点検のポイントなど

仕事内容【仕事内容】 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復（中長距離300～500km）する 定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。 積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●年収例 年収600万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収600万円～750万円（長距離・トレーラーの場合） 年収550万円～650万円（中距離～長距離の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6

仕事内容【仕事内容】 大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 1日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。 近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ●年収例 年収500万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収500万円～600万円（センター間輸送・トレーラーの場合） 年収400万円～500万円（センター間輸送の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・

仕事内容【仕事内容】 海上コンテナ輸送を担当するドライバー募集！ 【具体的な業務内容】 ・港湾エリアから各地の倉庫・企業へコンテナ輸送 ・荷役作業 ・配送コースは主に地場 ◎運行手当が充実しており、頑張りがしっかり給与に反映されます ◎夜勤希望の方は相談も可能です 【入社祝い金5万円】の支給もあり、長く続けるほどしっかり評価される環境です。 【給与詳細】 350,000円～450,000円（各種手当／残業代含む） ※コース・経験・能力により変動 ・試用期間3ヵ月（条件変更なし） ・賞与：年3回（夏・冬・決算） ・昇給あり ・各種手当あり（運行・無事故・深夜ほか） ・入社祝い金50,000円支

仕事内容【仕事内容】 10tトレーラーで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 １日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

仕事内容【仕事内容】 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復（中長距離300～500km）する 定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。 積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●年収例 年収600万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収600万円～750万円（長距離・トレーラーの場合） 年収550万円～650万円（中距離～長距離の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6

仕事内容【仕事内容】 10tトレーラーで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 １日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。

仕事内容【仕事内容】 輸送ドライバーとして、関東地区の一般貨物トレーラ輸送や東京港湾地区の海上コンテナ輸送などに関わっていただきます。★Gマーク（安全性優良事業所）の認定企業です！ 具体的には、大型トレーラーの運転業務をお任せします。 「安全第一」をモットーに、北海道と本州を結ぶ物流を支える大切な役割を担っていただきます。 【給与詳細】 ・賞与年2回(7月、12月) ※給与規程有り(年齢や経験・勤務年数等や各種手当によって決定) 【モデル年収】 2025年7月1日給与改定 平均年収650万円（600万円～680万円） ※初年度は入社日によりボーナス支給対象から外れる可能性があるため600万円～

仕事内容【仕事内容】 夜勤のみで無理なく働けるトレーラードライバーのお仕事です。 ・運行エリア：関東圏内のみ（泊まり運行なし） ・積み込み：ドライバーが自ら行います。（手積手降ろしあり） ・運ぶもの：フェリー便のコンテナや大手企業の一般雑貨 【給与詳細】 340,000円～400,000円（各種手当／残業代含む） ※コース・経験・能力・休日数により変動 ・試用期間3ヵ月（条件変更なし） ・賞与：年3回（夏・冬・決算） ・昇給あり ・各種手当あり（運行・無事故・深夜ほか） ・入社祝い金50,000円支給（入社1ヶ月後／規定あり） 研修期間：あり（1週間～2ヶ月／習熟度による） 研修期間中給与：日

勤務時間 就業時間１：8時00分〜17時00分 時間外労働時間あり 月平均時間外労働時間：10時間 ３６協定における特別条項：あり 特別な事情・期間等：特別条項規定有 休憩時間60分 休日土曜日，日曜日，祝日，その他 週休二日制：毎週その他お盆休暇・年末年始休暇

仕事内容【仕事内容】 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復（中長距離300～500km）する 定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。 積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●年収例 年収600万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収600万円～750万円（長距離・トレーラーの場合） 年収550万円～650万円（中距離～長距離の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6

仕事内容東京港から輸出入される海上コンテナの輸送業務を担当していただきます。 主な業務は以下の通りです。 ・輸入貨物: ターミナルから倉庫へ実入コンテナを配送 ・輸出貨物: 倉庫からターミナルへ空コンテナを搬入 配送エリアは関東一円が中心で、日帰り業務が基本です。 港と倉庫間の往復業務のため、業務内容は安定しており、 経験を積んでスキルアップできる環境です！ 福利厚生 社会保険完備、交通費支給、残業代支給、昇給あり 社会保険の加入保険（雇用保険、労災保険、厚生年金、健康保険等） 受動喫煙対策 屋内禁煙 休憩時間 60分 時間外労働 あり(月平均30時間) 休日・休暇 日祝休み 日曜・祝日・

仕事内容未経験者必見！給与保障最大6ヶ月ほか選べる入社特典キャンペーン実施中！全国34都道府県に約8,700台の車輌を所有する第一交通産業グループ会社になります。安心の業界最大手のグループだから、安定・堅実! [職務内容] 業界最大手のタクシードライバー/年収500万円以上可能/AI配車アプリあり/ほとんどが未経験からのスタート/20代～60代まで幅広く活躍中/企業内保育所あり