神奈川県横浜市のMATLABの求人・仕事・採用

仕事内容【本求人のPOINT】 STELAQの「6つの注力領域」のうち、“最先端×高難度”を担うのが宇宙領域 STELAQは複数の産業領域にエンジニアリングサービスを提供しているが、 宇宙開発はその中でも技術難易度・品質要求ともに最上位レベルの領域。 ミッションクリティカル／失敗が許されない環境での開発を通じて、 STELAQ全体の技術力・設計品質を底上げする役割を持つ領域。 組み込み開発の中でも“仕様を作る側”に回れるポジション 宇宙機器・宇宙システム開発では ・要件定義 ・設計判断 ・インターフェース整理 など、上流工程の関与が不可欠。 「与えられた仕様を書く組み込み」ではなく、 なぜその制御

仕事内容株式会社メイテックフィルダーズ（メイテックグループ） 2026年10月17日開催／転職フェア面談用 【仕事内容】 【機械系の設計開発エンジニア】クルマ、鉄道、航空宇宙など／スキルに合わせて配属／研修でCADを学べる 【具体的な仕事内容】 大手サプライヤーや完成車メーカーなどでの機械系の設計開発（機構設計・筐体設計など）を担当します。 【この求人のポイント】 ■自動車のほか、航空宇宙関連、デジタル家電、FA機器など多様な業界を経験可能 ■派遣先で既に当社のエンジニアが働いている例も少なくありません ■設計以上の工程のプロジェクトが83.1%（※） ※81.8%＝顧客先で開発職に従事する社

仕事内容【本求人のPOINT】 STELAQの6つの注力領域の中でも「高品質・安全性」を象徴する航空領域 STELAQは複数の産業領域を注力分野として展開しており、 航空領域は安全性・信頼性・品質が特に厳しく求められる領域です。 ・不具合が許されない世界 ・厳格な設計ルール・レビュー文化 ・高いトレーサビリティ・品質管理 こうした環境での開発を通じて、STELAQ全体の品質基準を支える中核領域を担っています。 開発だけでなく「品質・設計思想」を理解したエンジニアへ成長できる 航空分野では、「動けば良い」ではなく “なぜこの設計なのか”“なぜこの判断が必要なのか” を常に問われます。 そのため本ポ

仕事内容＜DX製品開発EGチーム＞ 弊社、製品開発エンジニアチームは、様々プロジェクト、主に開発案件を中心に開発・設計や要素開発を中心に行っています。 パワースライドドアやパワーテールゲートなど、自動車ドア制御システムにおける組込ソフトウェア開発をお任せします。 【業務詳細】 ・MatlabおよびSimulinkを用いたドア制御プログラムのシミュレーション・設計 ・環境や天候条件に応じた最適制御のモデル作成および修正業務 ・ECUサプライヤーによる詳細設計内容の評価・精査作業 ・実験部門と連携した実車試験およびモデルを用いた制御妥当性の確認 ・製品化に向けた社内関係部署および顧客との仕様調整業務

仕事内容＜メーカーの研究所や開発拠点で、電気・電子分野の最先端領域の研究開発業務を担当して頂きます＞ ハイバリューグループは、主に研究開発領域に対応し、最先端の技術開発に携わることのできる部門です。 ＜職務内容例＞ ・CASEの推進 └次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の電源系・駆動系システムの研究開発 └自動運転車両（レベル４・５）の特にセンシングに関わる研究開発 └シェアリングやそのサービスに関わるシステムに関する研究開発 └これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ・次世代半導体製造装置の制御技術の研究開発 ・生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ・その他、特殊性や難易度の高

仕事内容▼仕事内容 国際宇宙ステーションで使用される実験装置に関わるシステム設計業務を担当します。 装置の構成や動作に必要な情報を整理し、安全性や機能を確認しながら設計内容をまとめる仕事です。 宇宙での実験を支える仕組みづくりに携われます。 ▼業務内容 ● ロケットの発射管制システムの開発サポート ロケットが正しく発射できるようにするための管制システムづくりに関わります。 動作に必要な情報を整理し、システムが想定どおり動くかを確認します。 ● 実験装置や機器に搭載されるソフトウェア開発の補助 国際宇宙ステーションやロケットに搭載される装置の動作に必要なソフトウェア開発に関わります。 機能の整理や動作

仕事内容AZAPAエンジニアリング株式会社 【オープンポジション】モビリティ制御開発（MBD）◆未経験・第二新卒歓迎◆AZAPAグループ 【仕事内容】 【オープンポジション】モビリティ制御開発（MBD）◆未経験・第二新卒歓迎◆AZAPAグループ 【具体的な仕事内容】 ■募集背景： モビリティ業界におけるモデルベース開発（MBD）のニーズが高まる中、当社では制御開発の上流工程から関わり、顧客の要求をシステムとして具現化する開発力を強化しています。将来的にシステムインテグレーションやMBDコンサルティングのリーダーとして活躍いただける若手エンジニアを募集します。 ■モデルベース開発とは： "動く仕

仕事内容【応募資格】 [必須] ・車載ソフトウェア開発の経験 ・C言語、Cのコーディング経験 ・AUTOSAR Classic/AUTPSAR Adaptive準拠の車載ソフトウェア開発の経験 ・ISO26262に基づく機能安全開発経験 ・英語による会話、ドキュメント読み書きの業務経験 ・英語日常会話レベル、英文メールの業務経験 ・日本語日常会話レベル [歓迎] ・MATLAB/Simulinkのモデル作成 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 ADASソフトウェア開発エンジニア（年収500万円～1200万円） 【仕事内容】 ☆★業界に先駆け、全てのメーカーの仕様に合わせた制御設計

仕事内容マツダ株式会社 【横浜】車両運動制御システム向けシミュレーション技術開発◆最先端の技術に携われる_RDIC26101 【仕事内容】 【横浜】車両運動制御システム向けシミュレーション技術開発◆最先端の技術に携われる_RDIC26101 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： クルマのダイナミクス（「走る」「曲がる」「止まる」）に関わるシミュレーション環境の構築と運用をお任せいたします。今回、構築いただくのは複数の制御システムを連携させたクルマ1台のシミュレーション環境となります。 当社では個別部品／ユニット単位でのモデルベース開発の実用化を進めておりますが、さらに上位の階層、すなわちクルマレベ

仕事内容設計補助業務、評価業務、不具合解析・修正、ソフトリリース事務業務などお客様のニーズに合わせて課題解決していただきます。 通信、マイコン、計測分野での制御ソフトやアプリ等、WEB系システムや業務アプリケーション開発等に携わっていただく予定です。 【具体的な事例】 ・教育機関向け（教職員・事務職員）事務管理システムの要件定義書および、外部設計書・詳細設計書の作成 ・自動車の制御開発（電子制御システム／組込ソフト開発）における、既存仕様書のモデル化、既存プログラムのモデル化、新規ソフトウェア開発、既存ソフトウェア改良 【その他事例】 ●製品分野 ・半導体製造装置関連 ・自動車関連 ・IT / I

仕事内容【募集背景】 業務拡大の為、増員募集です。 若手からベテランまで幅広く募集いたします。 【仕事内容】 5G・6G無線通信にかかわる研究開発業務です。 具体的には下記内容に関連するアナログ設計、デジタル設計、シミュレーション、試作、実験、評価測定業務に携わって頂きます。 ・次世代無線通信の実現に向けた研究/実験補助 ・無線信号処理のRTL設計 ・水中や衛星に対しての無線通信装置の開発（RF設計） ・無線通信システムのシミュレーション構築（MATLABプログラミング） ・光ファイバ無線技術の検討（高周波回路設計） ・評価測定（アナログ） ご経験に応じ担当をお任せいたします。 経験が浅

仕事内容＼大手取引企業での開発案件においてPL／PMを担っていただきます／ 既にあるチームの強化はもちろん、一からチームの立ち上げや若手の育成など含めて、案件管理やマネジメントだけでなく、自身の組織を作り上げていく経験もできます！ 既存事業の拡大にともない、今後、チームをまとめていただける方を探しています。 特定案件アサインへの強制はございません。 これまで培ってきたあなたのご経験に合わせて、最適なプロジェクトをご相談させていただきます。 ◆現在の関東拠点の業務例 ・クラウド技術を活かしたWebアプリ、スマホアプリ開発 、インフラ設計構築（受託専門） ・生産管理システム開発 ※Java、C# ・ゲ

仕事内容AZAPAエンジニアリング株式会社 【オープンポジション】モビリティ制御開発（MBD）◆経験者歓迎◆Tier0,5・AZAPAグループ 【仕事内容】 【オープンポジション】モビリティ制御開発（MBD）◆経験者歓迎◆Tier0,5・AZAPAグループ 【具体的な仕事内容】 ■募集背景： モビリティ業界におけるモデルベース開発（MBD）のニーズが高まる中、当社では制御開発の上流工程から関わり、顧客の要求をシステムとして具現化できるエンジニアを募集しています。システムインテグレーションやMBD推進のコンサルティングを担当し、ご希望やご経験により、リーダーとしてお客様のフロントに立ち、技術的な調

仕事内容富士ソフト株式会社 26_111_022【桜木町】ドライブシミュレータ開発エンジニア（自動運転／検証設計）◆年休125日 【仕事内容】 26_111_022【桜木町】ドライブシミュレータ開発エンジニア（自動運転／検証設計）◆年休125日 【具体的な仕事内容】 ■業務内容 ADAS・自動運転の高度化に伴い重要性が高まる、ドライブシミュレータを活用した開発・検証領域にてご活躍いただきます。 当部門では、OEM・Tier1向けに先行開発から量産ECU開発まで幅広く対応し、EV/FCV、ADAS/自動運転、コネクティッド、IVIなど多様な領域で実績を有しています。 特にドライブシミュレータ分野で

仕事内容☆書類選考なし ☆制服支給 ☆福利厚生充実 当社の強みは、開発、設計、生産、物流、修理までをワンストップで対応でき、幅広い業務にチャレンジできる環境が整っていることです。機電エンジニア職では、電気自動車のボディ設計、航空宇宙部品の制御ソフト開発、そしてEV・HV自動車の駆動部品の開発など、多岐にわたる業務を経験できます。エンジニアとして力を発揮できるように、会社全体で研修やサポート体制を充実させていますので、安心して業務に取り組んでいただけます。 ＜案件例＞ ・軽BEV領域のボディー設計業務（CATIA V5、V6） ・航空宇宙部品の制御ソフト開発（MATLAB / Simulink） ・

仕事内容【横浜市】ADAS向け組込みソフトウェア開発エンジニア／定年65歳 株式会社BREXA Technology 機電事業本部 - BREXA Technologyは『人』と『テクノロジー』を融合させ、新たな形の人材業として、すべての産業のイノベーションを後押しする存在の会社です。 仕事内容 先進運転支援システム（ADAS）に関わる組込みソフトウェア開発を担当します。 車載ECU向けソフトウェアの設計から実装、評価、実車テストまで、製品の性能と安全性を支える要となるポジションです。 ＜主な業務内容＞ ・ソフトウェア開発 車載ECU向け組込みソフトウェアの設計・実装（C） デバッグ、単体・結合

仕事内容募集背景 東芝は創業以来150年以上にわたり、世界トップレベルの技術開発を通じて社会インフラを支えてきました。現在も「ものづくり」の強みを活かし、データ社会を支えるストレージ事業のさらなる成長に取り組んでいます。 近年、AIやクラウドサービスの普及に伴い、データセンターで扱われるデータ量は急速に増加しています。それに伴い、大容量データを効率的に保存できるHDDの需要は拡大を続けています。一方で、データセンター全体の消費電力削減も重要な課題となっており、HDDにはさらなる大容量化と低消費電力化が求められています。 当部門では、HDDの高記録密度化を実現するためのサーボ制御技術の先行開発を担ってい

仕事内容■仕事の概要 完成車メーカー、自動車機器メーカーに向けたADASもしくはセントラルECUに係るソフトウェア開発をお任せします。ソフトウェア仕様の策定、MATLAB/Smulinkを仕様したモデル設計・評価のプロジェクトの中心として開発・マネジメント両面でご活躍いただきたいと考えています。完成車メーカーなどの顧客折衝や他ベンダーとのやり取りはもちろん、他本部などとも連携を取りながら開発を行っており、社内外問わず多くの関係者と開発を進めていただきます。

仕事内容株式会社エスユーエス 【微経験歓迎/神奈川】組込エンジニア※東証グロース/プライム案件8割/定着率90%/スキルチェンジ可 【仕事内容】 【微経験歓迎/神奈川】組込エンジニア※東証グロース/プライム案件8割/定着率90%/スキルチェンジ可 【具体的な仕事内容】 ◎未経験可！請負案件・上流案件も多数／キャリアアップ可能／5年連続平均年収UP ◎エンジニア出身のキャリア育成担当が専任サポート／半期に1回のスキル面談によるキャリアビジョン形成サポート/最低二ヵ月に1回の営業とエンジニアサポート職による面談を通じた定着サポート ◎残業平均15時間程度／定着率96％ ■業務内容 、大手・準大手優

仕事内容「エンジニアとしてもっと開発力を磨きたい」 「世の中にインパクトのある仕事をしたい！」 「安定した会社で長くエンジニアとして成長し続けたい」 こんな方にはピッタリの企業・ポジションになっています。 アルトナーのエンジニアは3つのグループで構成されているため、 選考を通じて適性を判断し、ポジションを打診させていただきます。 【募集ポジション】 ①ハイバリューグループ：先行開発、研究開発等などを担当 ②ワイドバリューグループ：設計に関する幅広い業務を担当 【具体的な業務内容】 Honda、Nikon、テルモなど国内トップクラスの大手メーカーの開発拠点にて 適性や経験・希望を踏まえたソフトウェ