日産自動車株式会社 総合職 の求人・仕事・採用

仕事内容仕事内容：自動車部品製造会社の試作開発・生産管理・品質保証等のお仕事です 【試作開発】…量産化を目指した金型・治具の工程企画や図面を見ての設計、設備の設置、試作部品の手配等 【生産管理】…製品の納期管理・生産手配・作業伝票の集計や在庫管理等 【品質保証】…品質を維持・向上する為の管理計画書の作成や検具の手配・検証、立ち上がり部品の品質確認等 上記３部署の中のいずれかの配属となります PR：日産自動車向けの自動車部品メーカーです。 メキシコ合衆国に１社、中国に２社子会社を有するグローバル企業です。 ・ＧＷ、夏季、年末年始に各９日間程度の長期休暇有 ・新入社員歓迎会、忘年会、社員旅行（５年に１度

仕事内容「転勤あり・なし」社員一人ひとり、勤務スタイルを選べます！未経験でも安心の教育制度！ 未経験OK！既卒・第2新卒の方も大歓迎◎様々な経験活かせます！ はじめは接客・レジ業務や商品の補充・陳列作業からスタート！慣れてきたら医薬品・化粧品などのカウンセリング、売場レイアウトの企画・在庫管理もお任せしていきます。そして入社後、一般医薬品の9割を販売できる「登録販売者」の資格が取得できます！未経験からでも専門家として薬・健康のアドバイスができます！ 【長く続けられる働き方！】 『店長や企画等もやってみたい』『結婚出産を機に地元で働きたい』など、人によって希望や理想は異なりますよね。子育て中の方な

仕事内容【職種】機械＞生産技術 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【募集背景】 日産自動車九州は、国内最大の生産拠点として、セレナやエクストレイル、輸出専用ローグといった日産の主力車種の生産を担う「マザー工場」です。 現在、日産自動車の新たな経営計画「Re:Nissan」のもと、当拠点は単なる地方工場ではなく、国内生産を集約し、 日産の未来を牽引する絶対的な戦略拠点へと進化を遂げています。 今後、追浜工場等からの生産移管や次世代車種の追加も予定されており、グローバル競争を勝ち抜くための体制強化が急務です。

仕事内容エヌティオートサービス株式会社 "顧客対応なし" 業務に専念できる【技術系総合職（整備士）】 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【 "一から"学べる環境／有休年平均取得10日以上 】日産車を中心とした車両整備業務をお任せ！☆自動車整備士などの資格取得も目指せます！車検、定期点検、重整備を含む一般整備 ドアやフェンダーなど、パネルの交換 など お客様は、日産系販売会社をはじめとした カーディーラーとなり、BtoB型。 日産車が中心ですが、 ホンダ、スバ

仕事内容【雇入れ直後の業務内容】 損害保険に関する業務他 【業務内容の変更の範囲】会社の定める業務 ≪仕事と子育てを両立しやすい求人≫ ※応募の際は、ハローワークの紹介状が必要となります。

仕事内容日産自動車株式会社 【神奈川/第二新卒歓迎】技術系総合職（自動運転・電動化・コネクテッド等）◆ソフトウェア開発など 【仕事内容】 【神奈川/第二新卒歓迎】技術系総合職（自動運転・電動化・コネクテッド等）◆ソフトウェア開発など 【具体的な仕事内容】 ■募集背景 当社は、長期的な経営再建計画『Re:Nissan』を掲げ、市場戦略と商品戦略をより明確に再定義、具体的な経営施策を策定し、計画通り着実に進捗しております。 各市場のお客様ニーズに合わせ、適切な市場に適切なモデルを適切な価格帯で投入し、且つ、より魅力的で競争力の高い商品ラインアップを構築するため、現在と将来のお客さまニーズに応えるため

仕事内容日産自動車株式会社 【EVパワートレインシステム先行技術開発エンジニア】◆次世代EVの電動パワートレインに関わる仕事◆ 【仕事内容】 【EVパワートレインシステム先行技術開発エンジニア】◆次世代EVの電動パワートレインに関わる仕事◆ 【具体的な仕事内容】 ◆採用背景 次世代EVラインナップ拡大に向けて、先行開発でEVシステム検討業務を拡大する必要があります。システム検討を推進する為にはバッテリやモータ等の電動コンポーネントの知識だけでなく、システムとしてまとめあげるスキルも必要となります。そのため、コンポネントを理解しシステム検討できる人財の募集をいたします。 ◆業務内容 (1)所属組

仕事内容【就業先は大手メーカー。入社後も転勤なしだから、腰を据えて働けます】 全国の大手メーカーの自動車／家電・AV・住宅設備／医療・精密機器／電子機器／輸送用機器／産業用機械／電気機器／情報通信機器業界などで、幅広いものづくりのプロジェクトに挑戦できます。20～50代経験者活躍中！ 【携われる業務の一例】 ■実験評価 ■生産技術 ■生産管理 ■品質保証 ■機械設計 ■回路設計 ■組込・制御設計 ■設計補助 ■CADオペレーター 【プロジェクト例】 ■自動車（HV・EV）の設計 ■デジタルカメラ筺体の樹脂設計 ■各種ロボット、産業装置の機構設計 ■精密機器、医療用機器、半導体装置の設計 ■ECU製

仕事内容日産自動車株式会社 【第二新卒歓迎】技術系総合職（自動運転・電動化・コネクテッド等）◆ソフトウェア開発など 【仕事内容】 【第二新卒歓迎】技術系総合職（自動運転・電動化・コネクテッド等）◆ソフトウェア開発など 【具体的な仕事内容】 ■業務内容 以下のような技術領域における業務をご担当いただきます。（あくまで一例となります） ■具体的な担当業務内容 ◇ソフトウェア開発（自動運転&先進運転支援システム、シャシーボディ制御、コネクテッドなど） ・ 次世代自動運転・先進安全技術、およびシャシー制御のプログラム開発、組み込みソフトウェア開発、車載ソフトウェア技術開発など ◇SDVプラットフォー

仕事内容関東スターワークス株式会社（スターワークスグループ） エンジニア特化！人材系総合職／月給40万円～／年休125日 【求人要約】 【注目ポジション】エンジニアを支援する専門部署 【待遇◎】月給40万円以上／手当・福利厚生充実 【働き方◎】年休125日／土日祝休み／残業少なめ 【仕事内容】 【新設部署の立ち上げメンバー！】大手企業で活躍するエンジニアの定期面談や改善策の企画・推進 【具体的な仕事内容】 ＼2026年新設の注目ポジション！／ 三菱電機、三菱重工、IHI、NEC、東芝など、日本を代表する多数の大手企業の最先端プロジェクトに参画する私たち。 活躍するエンジニアが、よりスムーズ

仕事内容ビークルエナジージャパン株式会社 ＼未経験者OK／日産の連結子会社【技術系オープンポジション】 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 ハイブリッド車向けの車載用リチウムイオン電池/モジュール/バッテリーマネジメントシステムを開発・製造・販売する当社にて、技術系総合職を大募集。＼EV需要増で受注・業績右肩上がり／ 様々なサプライヤーから原材料や部品等を仕入れ、計画的な製品の生産に寄与していただきます。 【主な仕事内容】 設計開発 生産技術 品質保証 今回の募集は未経験者も歓迎募集になります。

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 以下いずれかに該当する方 ■大学院・大学・高専で理系を専攻されていた ■工業高校出身 ■何かしらの技術系業務を1年以上ご経験されている ※文系出身者も採用実績多数あり 【活躍事例】 ■Aさん（入社時30代・女性）：（前職）プラント設計・2D CADオペレーター →（現在）自動車部品・鋳物設計 ■Bさん（入社時20代・男性）：（前職）航空機部品・製造 →（現在）トランスミッション設計 【入社～プロジェクト開始までの流れ】 ■全社グループ研修（2日間）：SOLIZEグループ全体の同期入社者合同研修を行います。 ■個別カスタマイズ技術

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 以下いずれかに該当する方 ■大学院・大学・高専で理系を専攻されていた ■工業高校出身 ■何かしらの技術系業務を1年以上ご経験されている ※文系出身者も採用実績多数あり 【活躍事例】 ■Aさん（入社時30代・女性）：（前職）プラント設計・2D CADオペレーター →（現在）自動車部品・鋳物設計 ■Bさん（入社時20代・男性）：（前職）航空機部品・製造 →（現在）トランスミッション設計 【入社～プロジェクト開始までの流れ】 ■全社グループ研修（2日間）：SOLIZEグループ全体の同期入社者合同研修を行います。 ■個別カスタマイズ技術

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 以下いずれかに該当する方 ■大学院・大学・高専で理系を専攻されていた ■工業高校出身 ■何かしらの技術系業務を1年以上ご経験されている ※文系出身者も採用実績多数あり 【活躍事例】 ■Aさん（入社時30代・女性）：（前職）プラント設計・2D CADオペレーター →（現在）自動車部品・鋳物設計 ■Bさん（入社時20代・男性）：（前職）航空機部品・製造 →（現在）トランスミッション設計 【入社～プロジェクト開始までの流れ】 ■全社グループ研修（2日間）：SOLIZEグループ全体の同期入社者合同研修を行います。 ■個別カスタマイズ技術

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 以下いずれかに該当する方 ■大学院・大学・高専で理系を専攻されていた ■工業高校出身 ■何かしらの技術系業務を1年以上ご経験されている ※文系出身者も採用実績多数あり 【活躍事例】 ■Aさん（入社時30代・女性）：（前職）プラント設計・2D CADオペレーター →（現在）自動車部品・鋳物設計 ■Bさん（入社時20代・男性）：（前職）航空機部品・製造 →（現在）トランスミッション設計 【入社～プロジェクト開始までの流れ】 ■全社グループ研修（2日間）：SOLIZEグループ全体の同期入社者合同研修を行います。 ■個別カスタマイズ技術

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 以下いずれかに該当する方 ■大学院・大学・高専で理系を専攻されていた ■工業高校出身 ■何かしらの技術系業務を1年以上ご経験されている ※文系出身者も採用実績多数あり 【活躍事例】 ■Aさん（入社時30代・女性）：（前職）プラント設計・2D CADオペレーター →（現在）自動車部品・鋳物設計 ■Bさん（入社時20代・男性）：（前職）航空機部品・製造 →（現在）トランスミッション設計 【入社～プロジェクト開始までの流れ】 ■全社グループ研修（2日間）：SOLIZEグループ全体の同期入社者合同研修を行います。 ■個別カスタマイズ技術

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 以下いずれかに該当する方 ■大学院・大学・高専で理系を専攻されていた ■工業高校出身 ■何かしらの技術系業務を1年以上ご経験されている ※文系出身者も採用実績多数あり 【活躍事例】 ■Aさん（入社時30代・女性）：（前職）プラント設計・2D CADオペレーター →（現在）自動車部品・鋳物設計 ■Bさん（入社時20代・男性）：（前職）航空機部品・製造 →（現在）トランスミッション設計 【入社～プロジェクト開始までの流れ】 ■全社グループ研修（2日間）：SOLIZEグループ全体の同期入社者合同研修を行います。 ■個別カスタマイズ技術

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 以下いずれかに該当する方 ■大学院・大学・高専で理系を専攻されていた ■工業高校出身 ■何かしらの技術系業務を1年以上ご経験されている ※文系出身者も採用実績多数あり 【活躍事例】 ■Aさん（入社時30代・女性）：（前職）プラント設計・2D CADオペレーター →（現在）自動車部品・鋳物設計 ■Bさん（入社時20代・男性）：（前職）航空機部品・製造 →（現在）トランスミッション設計 【入社～プロジェクト開始までの流れ】 ■全社グループ研修（2日間）：SOLIZEグループ全体の同期入社者合同研修を行います。 ■個別カスタマイズ技術

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 以下いずれかに該当する方 ■大学院・大学・高専で理系を専攻されていた ■工業高校出身 ■何かしらの技術系業務を1年以上ご経験されている ※文系出身者も採用実績多数あり 【活躍事例】 ■Aさん（入社時30代・女性）：（前職）プラント設計・2D CADオペレーター →（現在）自動車部品・鋳物設計 ■Bさん（入社時20代・男性）：（前職）航空機部品・製造 →（現在）トランスミッション設計 【入社～プロジェクト開始までの流れ】 ■全社グループ研修（2日間）：SOLIZEグループ全体の同期入社者合同研修を行います。 ■個別カスタマイズ技術

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 以下いずれかに該当する方 ■大学院・大学・高専で理系を専攻されていた ■工業高校出身 ■何かしらの技術系業務を1年以上ご経験されている ※文系出身者も採用実績多数あり 【活躍事例】 ■Aさん（入社時30代・女性）：（前職）プラント設計・2D CADオペレーター →（現在）自動車部品・鋳物設計 ■Bさん（入社時20代・男性）：（前職）航空機部品・製造 →（現在）トランスミッション設計 【入社～プロジェクト開始までの流れ】 ■全社グループ研修（2日間）：SOLIZEグループ全体の同期入社者合同研修を行います。 ■個別カスタマイズ技術