日産自動車株式会社 設計 の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] ※以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・化学領域においてプロセス設計や工法開発のご経験 ・生産設備の設計や導入・工程設計・ライン立ち上げのご経験 【職種名】 パイロットラインのプロセス開発または工法開発＜全固体電池＞ 【仕事内容】 電気自動車用次世代2次電池のパイロットラインの工程設計・電極工程の生産技術をご担当いただきます。 【具体的には】 ・担当領域：EV用全固体電池（ASSB）のパイロットラインの工程設計（電極工程） ※ 現在研究開発中の全固体電池に対し、電極から車載用パックまでを一貫して試作できるパイロットラインを横浜工場に新設予定です ・製品の研究開発段階か

仕事内容日産自動車株式会社 日産の情報システムを支える【社内SE】★リモートワークOK ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【技術の日産をITの力で支えるやりがい】グローバルIT基盤の構築・高度化や車載開発環境整備、基幹システム刷新の推進をお任せします。【クラウド基盤の運用・高度化】 クラウドの安定運用や品質・予算管理、セキュリティ強化と信頼性向上を推進。 【次世代車載ソフト開発環境構築】 CI/CD基盤整備やクラウドネイティブ環境の設計・構築を担当。 【社内基幹システム刷新】 経理・原価領域の改善と

仕事内容月給37万円も可能／未経験歓迎／残業時間15時間以下／頑張った分だけ給与反映／充実した研修制度 【特徴・メリット】 未経験者歓迎 フリーター歓迎 経験者優遇 学歴不問 シフト制 交通費支給 高収入・高時給 昇給・賞与あり 車・バイク通勤OK 制服貸与 U・Iターン歓迎 第二新卒歓迎 ブランクOK 社会保険完備 社割あり 資格取得支援あり 研修あり 固定時間制 【職種】 営業 【雇用形態】 職業紹介（正社員） 【給与】 月給 240,000円〜379,000円 ※経験やスキルを考慮の上、決定します。 ＜各種手当＞ ・通勤手当（上限なし） ・インセンティブ（3万円～） ・残業手当 ・遠

仕事内容日産自動車株式会社 #未来のモビリティ,日産EV #ガラス技術開発 #車体設計 #自動車業界 #キャリアアップ 【仕事内容】 #未来のモビリティ,日産EV #ガラス技術開発 #車体設計 #自動車業界 #キャリアアップ 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 同社の車体基盤技術開発部門において、ガラス基盤技術開発、ガラス先行技術開発、ガラス戦略の策定を担当いただきます。 安全性、静粛性、室内での快適性、燃費/電費性能の向上に貢献する技術開発を進め、車両設計に必要なガラスに対する専門知識を有する設計者として活躍していただきます。 ■職務詳細： ・安全性、静粛性、燃費性能向上のためのガラス技術開

仕事内容【就業先は大手メーカー。入社後も転勤なしだから、腰を据えて働けます】 全国の大手メーカーの自動車／家電・AV・住宅設備／医療・精密機器／電子機器／輸送用機器／産業用機械／電気機器／情報通信機器業界などで、幅広いものづくりのプロジェクトに挑戦できます。20～50代経験者活躍中！ 【プロジェクト例】 ■二輪車電装品の設計開発 ■二輪・4輪電装品の設計開発 ■生産ラインの運用・管理、生産工程の改善・効率化 ■デジタルカメラ非防振アクチュエータ回路/制御設計 ■デジタルカメラ防振制御設計 ■一眼レフカメラ用交換レンズの回路設計、基板評価、EMC評価 ■ラベリング装置の機械設計 ■電力インフラ設備配電

仕事内容自動車部品メーカーでの自動車部品設計 快適な自動車空間を実現する技術と品質企画から量産まで挑戦できる部品開発企業 [お仕事内容] 【仕事内容】 自動車向け内装部品の設計業務をご担当いただきます。 フルモデルチェンジやマイナーチェンジ車両の部品設計 NV（防音）部品の設計・評価 新規工法・材質検討、試作・評価 【当社の強み・特徴】 安定性と信頼性 独立系内装部品サプライヤーとして60年以上の歴史 国内ほとんどの完成車メーカーと取引 日産自動車では内装全体の開発・生産を担うシステムサプライヤー認定 技術力 材料開発から設計・製造までトータルプロデュース 成形天井・ダッシュインシュレーターで業

仕事内容日産自動車株式会社 日産の次世代技術を担う【生産技術職】★リモートワークOK ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 車両およびパワートレインにおける生産技術を担っていただきます。ご経験やスキルに応じた業務をお任せします。【車両生産技術】 ◆設備企画・導入 生産ラインの新規設備導入や更新計画を立案し、立ち上げまで担当。 ◆工程設計・量産化推進 車載バッテリーパックの工程設計、大型プレス設備導入、生産性向上施策の実行。 ◆車体・組立工程技術 溶接・接合技術の高度化、車体設備メカ設計、艤装組

仕事内容■業務内容 自動車内装部品の設計者として、 フルモデルチェンジやマイナーチェンジ車両部品の設計業務をご担当いただきます。 ■配属先情報 栃木支社?設計グループ ■当社の主力製品： 自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム 他 ■当社の強み： 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。サンシェードや成形天井

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・製造業(輸送機器・機械・電気・半導体・化学等)において設備設計または導入、保全等の経験をお持ちであること ・モノづくりが好きで、三現主義を持てる人 ・TOEIC：600 【尚可】 ・生産現場における品質課題を技術的なアプローチで解決したご経験 ・工程計画、Q（品質）、T（納期）、C（コスト）等のパフォーマンス向上に取り組まれたご経験 ・設備稼働安定化を目指した改善案の企画・推進のご経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 - 【職種名】 【神奈川】生産技術車体エンジニア ※年間休日120日以上 【仕

仕事内容日産自動車株式会社 #未来のモビリティ,日産EV #動力源 #要件定義 #詳細設計 #技術革新 #グローバル展開 【仕事内容】 #未来のモビリティ,日産EV #動力源 #要件定義 #詳細設計 #技術革新 #グローバル展開 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 同社では、システム制御およびソフトウェア開発を中心に、パワートレインシステムの要求定義から詳細設計までを担当するポジションです。 自動車の駆動力を制御する技術開発に携わり、市場に直接影響を与えるやりがいのある仕事です。 ■職務詳細： ・パワートレインシステムの要求定義とシステムアーキテクチャ設計 ・ソフトウェアの要求定義と詳細設計

仕事内容ヨコキ株式会社 【横浜/保土ケ谷区】生産設備の設計※離職率3％/スキルアップ/日産自動車のTier1企業 【仕事内容】 【横浜/保土ケ谷区】生産設備の設計※離職率3％/スキルアップ/日産自動車のTier1企業 【具体的な仕事内容】 ～外国人や女性のエンジニアも多数活躍/月平均残業20h/離職率3％で働きやすい環境～ ■職務概要： 自動車メーカー向け「自動溶接・組立設備」の設計業務 ■職務詳細： 自動溶接ライン・自動組立ラインの「仕様・構想・設計」に関する業務をご担当いただきます。 社内に限らず、他社事業所にて仕様検討・設計業務・日程管理等を行う他、海外拠点にて設備立ち上げ等を行います