神奈川県厚木市の日産自動車株式会社 正社員の求人・転職・中途採用

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・モノづくりに関するメーカーおよび関連サプライヤー、エンジニアリング会社等でアルミなどの軽量材料を用いた軽量化設計開発、及び研究に関する(計画／設計／実験)業務の実務経験（5年以上） ・CADを用いた設計経験、及びCAEを用いて性能検証を行った経験 ・自動車の構造、部品名称、機能の基礎知識 ・機械工学の基礎知識 ・フェイスtoフェイスの会議で支障が無いレベルの英語力（TOEIC600点以上） 【尚可】 ・電動車両（EV・HEV）開発経験 ・TOEIC730点以上 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・自動車メーカー又はサプライヤで自動車向けシステム、部品の開発、またはソフトウェア開発経験 ・TOEIC 550点以上 【尚可】 ・自動運転、運転支援に用いるセンサ等に関する全般的な知識 ・機能安全に関するスキル ・TOEIC 650点以上 【将来的に目指せるキャリア、ポジション】 ご本人の適性や将来に向けたキャリアビジョンなどを上司と相談しながら決めていくことができます。 【例】１.今お持ちのスキルをベースにしながら、さらに専門性を深める。 ２．自動運転・運転支援システムエンジニアとして領域を広げる。 ３．システムのまとめとして技術だけでなくマネジメ

仕事内容【応募資格】 [必須] ■基礎的な機械電気電子、制御工学、自動車の知識 ■クルマやエンジン、モーター、バッテリに興味があり、コンピュータやソフトウェア、ITツールにも興味や強みがある方 ■TOEIC点数：600点以上 [歓迎] ■自動車業界、自動車関連業界において、エンジンやパワートレイン系の制御、性能開発経験を持っている。 ■マイクロコントローラ/マイクロプロセッサ領域の一般的な知見。 ■開発チームのリーダーとしての経験。 ■TOEIC点数：730点以上 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【厚木】パワートレインソフトウェア技術開発括エンジニア（年収400万円～850

仕事内容職種：生産技術(機械/メカトロ) 業種：自動車 職種名: 【神奈川/厚木】 JMA購入部品VE技術（電子・電装部品） 会社名: 日産自動車株式会社 年収: 450万円〜900万円 勤務地: 日産テクニカルセンター 神奈川県厚木市 愛甲石田駅より自社バスで約15分 ここに注目: ★今後5年で2兆円を投資！積極的な投資環境化で開発が可能！ ★平均年収は800万円以上！自動車メーカーでトップクラスです！ ★柔軟な働き方、豊富な福利厚生で従業員一人一人を大切にしている会社です！ 募集要項: 仕事内容: ＜職務内容＞ 電子電装システムを構成するワイヤーハーネスに関し、生産技術視点で最適な

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅可】異業界歓迎！シャシー制御開発（自動運転の車両挙動＆乗り心地向上）～実験工程有#AD2102 【仕事内容】 【在宅可】異業界歓迎！シャシー制御開発（自動運転の車両挙動＆乗り心地向上）～実験工程有#AD2102 【具体的な仕事内容】 ◎自動運転・EV時代の車両挙動と乗り心地を決める、シャシー制御システムの上流設計を担う ◎実車評価・走行テストを通じて、挙動を体感しながら制御を作り込めるやりがい ◎異業界歓迎＆ご入社実績あり！先行開発から量産適用まで一貫して関われる内製開発環境 ■業務概要： 通常運転時および自動運転時の車両挙動や乗り心地について、関連部署と連

仕事内容【応募資格】 [必須] ■TOEIC：600点以上 ■以下いずれかのご経験を有すること ・OEMでの車両・部品開発、品質保証 ・サプライヤでのシステム、ソフトウエア開発 ・電気電子メーカーでの部品開発経験 [歓迎] ■OEMでの車両・部品開発、品質保証 経験 ■サプライヤでのシステム、ソフトウエア開発 経験 ■電気電子メーカーでの部品開発 経験 ■TOEIC：730点以上 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 AD/ADAS ソフトウェア要件設計とHIL評価（年収400万円～850万円） 【仕事内容】 ★日本が誇る完成車メーカーの一角！「技術の日産」を掲げ、完成車メーカー

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・実務レベルのプログラム開発経験(C言語， C， Java， Python等)を3年以上有すること ・ソフトウェア設計書やテスト仕様書等の開発に関わる文書の作成経験を有すること 【尚可】 下記いずれかの技術を有すること ・車載組込ソフトウェアに関する開発実務経験 ・Simulinkを使ったMBD開発経験 ・AUTOSAR開発の経験 ・AUTOSARの仕様ないしは開発ツールに精通していること ・組込ソフトウェア開発実務経験、組込ソフトウェア開発でのCI／CD環境構築・運用経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットす

仕事内容日産自動車株式会社 【神奈川】電子電装領域（業界未経験歓迎）自動運転・SDV・OTA・電動化を支える次世代モビリティ開発 【仕事内容】 【神奈川】電子電装領域（業界未経験歓迎）自動運転・SDV・OTA・電動化を支える次世代モビリティ開発 【具体的な仕事内容】 ～自動運転・SDV・機能安全領域のオープンポジション。経験・志向に応じて最適な開発ポジションをご提案！～ ■募集背景 日産の電子電装領域では、自動運転、コネクテッド、OTA、電動化、SDVなど次世代モビリティを支える中核技術の開発を担っています。電子アーキテクチャの戦略策定からシステム開発、信頼性評価、機能安全、プロジェクト推進

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅勤務可】車載オーディオシステム設計開発◇音を通じた車の価値体験／HW・SW問わず#CS2307 【仕事内容】 【在宅勤務可】車載オーディオシステム設計開発◇音を通じた車の価値体験／HW・SW問わず#CS2307 【具体的な仕事内容】 ～ハード・ソフト問わずオーディオの開発経験を有している方歓迎～ ■組織内容 SDV（Software Defined Vehicle：ソフトウェア定義型自動車）の実現に向けて、クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の車載システムを開発しています。扱う部品は車載スピーカー、アン

仕事内容日産自動車株式会社 NISSANの次世代技術を担う【電気系エンジニア（回路・制御）】 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【電動化・知能化が進むクルマづくりの最前線で活躍】セントラルECUやEV制御など次世代電動化技術の研究開発をお任せします。■車両制御・電動化 セントラルECUの仕様検討・設計 e-POWER／EVバッテリー・モーター制御開発 パワートレイン／エンジン制御 ■次世代EV バッテリーデータ解析 次世代EV／e-POWER向け構造部品開発 ■車両アーキテクチャ 車両ネットワーク設

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅勤務可】車載HMIディスプレイのコンポーネント開発◇コネクテッドカー領域#CS2101 【仕事内容】 【在宅勤務可】車載HMIディスプレイのコンポーネント開発◇コネクテッドカー領域#CS2101 【具体的な仕事内容】 ■業務内容 HMIディスプレイデバイス（ヘッドアップディスプレイ、次世代大型ディスプレイなど）の将来戦略策定と部品設計をお任せします。クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客様に多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術および、自動運転技術の拡大を進めています。 ■業務の魅力 自分達で企画提案、価値創出した新たなHMIコンポーネントの製品を

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅可】自動運転のグローバル法規・認証・NCAP性能計画◇認証機関・アセッサー出身者！AD2403 【仕事内容】 【在宅可】自動運転のグローバル法規・認証・NCAP性能計画◇認証機関・アセッサー出身者！AD2403 【具体的な仕事内容】 【アセッサー経験者の入社実績あり／開発の上流業務に関われる／システム開発や車両プロジェクト開発へのローテーションも可能】 ■業務概要 日産自動車の自動運転・運転支援技術の法規適合およびアセスメント評価における目標性能を達成するためのリーダーを募集します。自動運転・運転支援技術に関わるプロジェクトの最上流で法規の観点から開発方針を決

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・プロジェクトマネジメント経験 ・TOEIC730点以上で、海外サプライヤー、アライアンス企業とのやり取りに前向きに取り組める方 【尚可】 ・車両開発または、シャシー部品サプライヤーでの業務経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションをはかれる方 【職種名】 【神奈川】シャシー制御システム適用開発統括エンジニア ※年間休日120日以上 【仕事内容】 ”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか？ 【職務概要】 グローバルに展開するシ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・実務での英語力（TOEIC 600点以上） ・ 一般部品の設計開発業務経験 ・ 材料力学の基礎知識 ・多くのステークホルダーが関係する事案での意思決定 【尚可】 ・自動車、または自動車関連企業での開発、設計経験 ・金属または樹脂による構造設計の経験 ・英語でのコミニュケーション能力（海外勤務経験、海外企業との業務経験） [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・問題、課題の切り分けと、事実に基づいた分析ができ、主体的に動ける方 【職種名】 【神奈川】シート開発エンジニア ※年間休日120日以上 【仕事

仕事内容【応募資格】 [必須] ■TOEIC：600 ■下記のいずれかの経験をお持ちの方 ・電子機器の回路設計経験 ・電子基板の実装設計/プロセス設計及び評価経験 ・半導体デバイス／プロセス設計、評価経験 ・電子部品の品質保証経験 [歓迎] ■自動車業界での就業経験 ■海外での業務経験 ■車両電子電装システム開発経験 ■電気/電子回路開発経験 ■開発リーダー経験 ■TOEIC：730 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【厚木】電子ハードウェア信頼性開発エンジニア（年収410万円～850万円） 【仕事内容】 ★日本が誇る完成車メーカーの一角！「技術の日産」を掲げ、完成車メーカー

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅可】HMI開発（機能要件・表示要件の検討）◇自動運転領域／日産独自の機能に関わる＃AD2301 【仕事内容】 【在宅可】HMI開発（機能要件・表示要件の検討）◇自動運転領域／日産独自の機能に関わる＃AD2301 【具体的な仕事内容】 ～車載コックピットのHMI開発を通じて、ユーザー体験を直接設計・実装できるアプリケーション開発ポジション／世界中の車の安全性能や運転負荷の低減に貢献／最新の運転支援技術、自動運転技術を習得頂けます～ ■業務内容： グローバルに展開するプロパイロット、360°セーフティアシストシステムのHMI開発を行っています。このHMIはメーター

仕事内容【応募資格】 [必須] ■技術以下のうち2つ以上 ・車両電子電装の基礎知識があり、サービス実現に必要な車両システムが想定できる ・車両プロジェクト開発のプロセスが概ね理解できている ・部品設計もしくはシステム設計の経験がある（コモディティ問わず） ■チームリーダー経験 ■TOEIC：650点 [歓迎] ■TOEIC：730点 ■HMIデバイスに求められる要素開発経験を一つ以上有する。 ・機能ロジック開発、仕様決定・ハードウェア開発・機構部品開発・部品開発におけるプロジェクトマネジメント経験 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【厚木】HMIディスプレイ コンポーネント開

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・機械工学もしくはシステムズエンジニアリングの知識 ・工業製品（部品含む）の設計開発、システムズエンジニアリング設計、実験、品質保証いずれかの経験 ・TOEIC 600点以上の英語力 ※安全装備領域未経験の方でも入社後に社内教育を実施します。 【尚可】 ・安全装備の設計、実験業務経験 ・ステアリングホイール、エアバッグ、シートベルト、内装トリム、シート、乗員検知センサー、ミリ波レーダーなどの車両適用開発経験 ・自動車業界での実務経験 ・TOEIC 700点以上の英語力 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・メカトロシステム開発、ソフトウエア開発、シャシー部品開発、制御開発経験のいずれかの経験を有する方 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・車両開発または、シャシー部品サプライヤでの業務経験があること ・ソフトウェア開発経験を有しシステム全体をみて開発された経験があること ・TOEIC650点程度 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・お客様の立場に立って、車両性能を最適化する意欲＆行動力がある方。 ・異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方。 ・課題を的確に捉え、主体的に迅速

仕事内容日産自動車株式会社 【厚木】新車開発 上流×サプライチェーン最適化エンジニア（荷姿・物流設計） 【仕事内容】 【厚木】新車開発 上流×サプライチェーン最適化エンジニア（荷姿・物流設計） 【具体的な仕事内容】 ■概要： 新車開発の早い段階から、部品の「形状・仕様」「調達先」「モノの流れ（供給のしかた）」に踏み込み、物流・荷姿の観点で“非効率の前提”を最適化し、量産後まで効く原価競争力と品質をつくることがミッションです。 ■業務： 品質、原価、効率など全てに影響を持つ荷姿をコアとして、新車上流での部品・調達前提の最適化、最適な荷姿仕様の合意形成・立上げ、量産後の環境変化に応じた原価低減、