自動運転技術 の求人・転職・中途採用正社員

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・事業会社（メーカー）での人的リソース管理経験 ・管理職としてのマネジメント経験（部下有のミドルマネジメント） 【尚可】 ・要員計画の策定・推進業務経験 ・リソース管理のためのシステム導入・運用経験 ・運転支援・自動運転システムの研究開発経験 本田技術研究所は、常に時代の変化を先取りした研究に取り組んでいます。2050年「環境負荷ゼロ社会」と「交通事故死者ゼロ社会」の実現に向けて、世界をリードする取り組みを行っています。そして、更なる次の夢として、モビリティを3次元・4次元に拡大すべく、「新領域」の研究も強化しています。 世界が大き

仕事内容【応募資格】 [必須] 何らかの自動運転研究開発経験者 【募集年齢（年齢制限理由）】 40歳から65歳まで（ 特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため ） 【職種名】 農業機械の自動運転研究開発技術顧問 【仕事内容】 コンバイン、トラクターといった農機のメーカーとして中国でトップクラスのシェアを誇る当社。あなたには当社の農機・建機の自動運転における技術指導をお任せします。経験に応じて分野を決定いたします。指導のために必要であれば、実際に開発や製造、品質管理の現場に携わっていただくことも可能。世界から必要とされる高品質の機械を生み出すために、あなたの経験やスキルを存分に活かしていただけま

仕事内容【応募資格】 [必須] 下記いずれかのご経験がある方 ・ユーザーインターフェースに関する知識、開発経験 ・人間工学に関する知識や業務経験 ※自動車業界や事業会社での勤務経験は不問 異分野、大学や研究機関などでの研究経験をお持ちの方も歓迎いたします。 [歓迎] ・人とシステムとのインタラクションに関する研究開発や業務経験 ・人の心理/生理/行動に関する計測・分析業務 ・人の認知、判断、操作に関わる研究開発 ・確率／統計処理、AIなどを扱うシステム開発 ・C/CPython,Matlab/Simulinkなどでのプログラミング経験 ・制御モデル、HILS、車両レベルでの動作検証 ・自動運転関連

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・自動運転に必要な要素技術に関わる開発経験（ハードウェア／ソフトウェアのいずれでも可） ※システム設計、制御設計、画像処理、機械学習、各種シミュレーション環境の開発、センサー・ECUのハードウェア・ソフトウェア設計、ソフトの開発経験など ・TOEIC 600点以上 【尚可】 ・自動車業界での経験 ・Matlab、Simulinkを使ったMBDの経験、またはC／C言語、Python、ROSを用いたソフトウェアの開発経験が2年以上ある方 ・TOEIC 730点以上 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・

仕事内容【応募資格】 [必須] ・上流のシステムエンジニアとしてシステムの要件定義・アーキテクチャ設計・技術選定の経験 ・プロジェクトマネジメントまたはリーダー経験 【歓迎】 ・交通・モビリティ業界での業務経験（特に自動運転関連） ・自動運転技術/自動車/MaaSに関する知識 【職種名】 (DO204)自動運転サービスPM（社会課題を解決する新規事業の技術戦略をリード） 【仕事内容】 自動運転サービスにおけるシステム設計および開発のプロジェクトマネジメントをリードしていただきます。 KDDIがパートナーや顧客とともに社会課題を解決する、革新的モビリティサービスの中核を担うポジションです。 ・サービ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【求める経験・スキル】 MILS/SILS/HILS等のバーチャルテスト環境の構築または使用経験 ※検証目的を踏まえて、自身でパラメーター等を変更できることを、1つの採用基準としております 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 リーダーまたはマネジメント経験 【求める人物像】 ▼以下の想い・適性をお持ちの方 ・『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方 ・異なる複数の部門/組織/パートナーと協業し開発ができる方 本田技術研究所は、常に時代の変化を先取りした研究に取り組んでいます。2050年「環境負荷ゼロ

仕事内容【応募資格】 [必須] 下記いずれかのご経験 ・ネットワーク開発経験（TCP／IP、UDP、MQTT など） ・通信インターフェース開発経験（Ethernet、UARTなど） 【職種名】 通信ネットワークエンジニア＜自動運転技術レベル4＞ 【仕事内容】 バス・トラックに特化した自動運転の実用化を目指し、全国で実証実験を行い新しいまちづくり・地域の活性化を目指している同社にて、自動運転システムの通信ネットワーク領域をご担当していただきます。 【具体的には】 ■通信ネットワークのソフトウェア層の設計・開発 ・車両と外部の通信（LTE、5Gなどの無線通信） ・車内ネットワーク（Ethernet、ゲ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 下記いずれかのご経験がある方 ・ユーザーインターフェースに関する知識、開発経験 ・人間工学に関する知識や業務経験 ※自動車業界や事業会社での勤務経験は不問 異分野、大学や研究機関などでの研究経験をお持ちの方も歓迎いたします。 【歓迎要件】 ・人とシステムとのインタラクションに関する研究開発や業務経験 ・人の心理/生理/行動に関する計測・分析業務 ・人の認知、判断、操作に関わる研究開発 ・確率／統計処理、AIなどを扱うシステム開発 ・C/C，Python，Matlab/Simulinkなどでのプログラミング経験 ・制御モデル、H

仕事内容【仕事内容】 【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ドライバーや乗員に適切なタイミングで必要な情報を分かりやすく伝えるHMIや、ドライバ異常時緊急停止システムにおいて、乗員や車外の交通参加者に分かりやすく緊急状態であることを伝える方法の研究開発を担当して頂きます。 【職務詳細】 ・運転支援時/異常発生時にクルマに必要な機能の開発（HMI開発） ・車

仕事内容【応募資格】 [必須] ・自動車業界での実験経験 【職種名】 自動運転技術／運転支援開発実験エンジニア 【仕事内容】 ■同社工場にて自動運転技術や運転支援の開発実験をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動運転／運転支援（AD／ADAS）システムの性能目標策定 ・新技術／新機能の評価手法開発 ・国内外での適合・実車テスト ・顧客の使われ方を研究するためのBigData分析 ＜職務の魅力＞ ・最先端の技術領域にチャレンジすることが出来ます。 ・自動運転技術の推進はもとより、誤発進抑制機能、自動ブレーキ機能など事故被害を抑制／軽減させる技術の普及に貢献することが出来ます。 【事業内容・会社

仕事内容【応募資格】 [必須] C言語またはCでのプログラミング経験をお持ちの方 【職種名】 組み込みエンジニア ■自動運転向けセンシング技術／フレックスタイム制 【仕事内容】 自動運転の実現に不可欠な次世代ランプや各種センサのソフトウェア開発の組み込みエンジニアとしてご活躍いただきます。 ■具体的な業務 C言語やCを用い、ADB（配光可変型ヘッドランプ）システムや、LiDAR、カメラ等の量産化に向けたソフトウェア開発を担当します。 ●センサからの情報取得・処理アルゴリズムの開発 ●ECU（電子制御ユニット）の制御ソフトウェア設計・実装 ●実車を用いた評価・デバッグ ■開発環境 使用言語：C、C

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・金属加工(鍛造・プレス)の経験がある方 ・玉掛け技能、床上操作式クレーン運転技能がある方 ・管理者の経験がある方 ・普通自動車免許 [歓迎] 【歓迎】 ・フォークリフト運転技術講習(1t以上) ※入社後取得も可 ・デジタル化推進を積極的に取組んで頂ける方 【募集年齢（年齢制限理由）】 45歳くらいまでの方（ 特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため ） 【職種名】 関口産業株式会社 生産管理 【仕事内容】 ◆業務内容 ・鍛造加工（主に冷間鍛造、材料は鉄）の生産管理、工程管理 ・生産計画、在庫管理、人材管理などの業務効率化を推進 ・中長期的には鍛造部門

仕事内容【応募資格】 [必須] ※下記いずれも必須 ■C、C、pythonを使用したシステム開発経験 ■以下のいずれかの知見（学生時代に研究で扱った経験でも構いません） ・画像認識／AI／GPU／デジカメ／LiDAR／ミリ波レーダー／LVDS／ROS／Autoware／MATLAB／Simulink ■英語に抵抗がない方 【職種名】 自動運転技術開発・産業向け自律移動システム開発 【仕事内容】 ■同社にて自動車の自動運転技術開発とその技術を応用した産業向け自律移動システムの開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ■自動運転技術の開発 ■上記を応用した産業向けの自律移動システム（工場内での自律運搬

仕事内容【応募資格】 [必須] 【求める経験・スキル】 ▼以下いずれかの知識・経験をお持ちの方 ●5人以上のプロジェクトでのシステム開発経験（開発担当でも可） 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●アーキテクチャ設計経験 ●サーバー開発経験 ●車外通信システムの開発 ●ナビゲーションシステムの仕様・実装開発経験 ●自動地図生成技術の研究・開発経験 ●GNSS関連システムの開発経験 ●車載組み込みシステム開発経験 ●自動運転、安全運転支援システムに関する知識・開発経験 ●英語でのコミュニケーション能力 ●プロジェクトマネジメントの経験 等 【求める人物像】

仕事内容SUBARUのAI開発拠点「SUBARU Lab」にて、MLOpsエンジニアとしてご活躍いただきます。 同社のコア技術「アイサイト」を進化させ、「2030年死亡交通事故ゼロ」の実現を目指す、社会貢献性の高いミッションです。 ■仕事内容 車載向けエッジモデルおよび、机上評価用の大規模モデル開発を支えるMLOps基盤です。 お任せするのは、膨大な運転データを活用するためのMLOps基盤の構築・運用です。 ・学習、評価パイプラインの設計、構築、運用（クラウド／オンプレミス） ・大規模データ学習の高速化（計算基盤、分散処理の最適化） ・データセットのキュレーション（データ品質管理、生成パイプライン

仕事内容エイセブプラス株式会社 【愛知県豊田市】自動運転など最新技術の実装エンジニア※残業ほぼ無／フレックス・在宅制度有 【仕事内容】 【愛知県豊田市】自動運転など最新技術の実装エンジニア※残業ほぼ無／フレックス・在宅制度有 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： 最新の自動運転や先進安全システムを開発車両に搭載し設計通りに動くようにする仕事です。（1～3年後に発売される新型車に搭載される自動運転や先進運転支援システムなどの開発、車両適合等） ※車両適合：車の種類により、搭載するシステムが合う・合わないがございますので車両に合わせて改善し設計通り動くようにすること。 具体的には、自動運転や先進安全

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜MUST＞ ・理工系大学以上卒 ・技術系実務経験 ・普通車運転免許 自動車業界経験：あれば尚可 TOEIC：450点以上 ＜WANT＞ ・技術系実務経験（自動運転技術／車載通信技術のいずれか） ＜求める人物像＞ ・クルマが好きでより良いクルマ造りに携わりたいと考えている ・技術的な好奇心が旺盛で、「何故こうなるのか？」「これで良いのか？」と考えることが多い 【職種名】 【神奈川】自動運転・運転支援システム 実験技術開発エンジニア 【仕事内容】 ＜[VT2501]自動運転・運転支援システム 実験技術開発エンジニア（一般層 総括職/担当職）

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ●普通自動車運転免許 ●機械設計、製造技術の経験(累計10年以上) [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ●積極的にコミュニケーションが取れる方 ●セルフスターターな方 【職種名】 【岩手】製造技術 ※土日休み 【仕事内容】 ★原則残業なし／北米～欧州まで世界に50ヶ国に展開のメーカー★ 【職務概要】 自社製品の開発～製造を行う同社にて、製造技術業務をお任せします。 【職務詳細】 ●コスト削減・業務効率化(さらに安く効率的に製作できるように改善する) ●品質・工程管理(品質を安定させる、製造して

仕事内容☆書類選考なし ☆服装自由 ☆福利厚生充実 ＜この求人のアピールポイント＞ ★全くの未経験でも制御シミュレーションが学べる環境！ ★最新の自動運転や運転支援システムの開発に携われる！ ★エンジニアにとって必要な知識を基礎から学べる！ ★会社と相談しながら自身のキャリアパスを作成できる！ 【仕事内容】 運転支援/自動運転のシミュレーション業務全般に携わって頂きます。 ＜具体的には？＞ ◎車両の制御シミュレーションモデル作成 ◎シミュレーション結果のデータ整理 ◎バージョンアップに伴う制御シミュレーションモデルの更新 ◎シミュレーションモデルの環境構築 ◎プログラミングスキルを活かして車両

仕事内容株式会社ニコン・トリンブル 【広報/東京】自動運転/インフラにも製品展開 測量・測位技術×ITテクノロジーで社会課題にアプローチ 【仕事内容】 【広報/東京】自動運転/インフラにも製品展開 測量・測位技術×ITテクノロジーで社会課題にアプローチ 【具体的な仕事内容】 【マーケティングコミュニケーション/広報/販促/展示会運営】 ～社会の重要インフラとしての利用を促進するために国家レベルで仕組みの構築・整備が進められており、非常に社会貢献性の高いビジネスです～ ■概要： ◇広報 ◇販促活動 ◇カタログ、展示会の企画・準備・開催・運営補助 ◇Webマーケテイング ■同社について：同社のコ