株式会社日立ニコトランスミッション の求人・仕事・採用

仕事内容業務内容：製造部門での機械加工業務をお任せします。 業務詳細：ＮＣ旋盤や汎用旋盤、マシニングセンターなどの工作機 械を使用し、歯車・軸・ケースといった主要部品の加工を担当して もらいます。 （＊変更範囲：会社の定める範囲）

仕事内容▼募集職種、仕事内容（＊変更範囲：会社の定める範囲） ・調達 ▼業務に必要な知識は、入社後にＯＪＴを通じて身に着けることができます。

仕事内容株式会社日立ニコトランスミッション 【加茂】機械加工◆MC・旋盤加工／鉄道・舶用トランスミッション｜年休126日｜寮・社宅／退職金有 【仕事内容】 【加茂】機械加工◆MC・旋盤加工／鉄道・舶用トランスミッション｜年休126日｜寮・社宅／退職金有 【具体的な仕事内容】 船舶・鉄道向け動力伝達装置／国内トップクラス技術／大手取引の安定基盤／マシニング加工スキル活用／多様な工作機械環境／現場提案が反映される文化／ハイブリッド化・EV領域にも挑戦 ■職務内容 当社は船舶・鉄道車両・建設機械・産業機械等の動力伝達装置「トランスミッション」「ギア」と呼ばれる機構の開発・製造・販売を行っており、

仕事内容▼募集職種と仕事内容（変更の範囲：会社の定める業務） １．調達 ▼業務に必要な知識は入社後にＯＪＴを通じて身につけることができます。

仕事内容埼玉県さいたま市北区の営業【６／２２面接会専用求人】 (正社員) | 株式会社 日立ニコトランスミッション ▼仕事内容 業務内容：既存顧客への対応がメインとし、将来に向けた新市場、新規顧客開拓の活動にも携わって頂きます。 業務詳細：顧客訪問（案件情報入手、価格交渉）、見積書作成、工場への手配指示、新規顧客、新規案件開拓など（ ＊変更範囲：会社の定める範囲） (埼玉県さいたま市北区) ▼職種 営業【６／２２面接会専用求人】(正社員) ▼雇用形態 正社員 ▼給与 月給230000〜280000円 (基本給（月額平均）又は時間額 月平均労働日数（20.0日）)230000〜280000円 (

仕事内容業務内容：船舶や鉄道などのトランスミッションを顧客私用に基づ き設計開発を担当いただきます。 業務詳細：製図、詳細設計、顧客との調整、社内調整 （＊変更範囲：会社の定める範囲）

仕事内容株式会社日立ニコトランスミッション 【新潟／開発経験歓迎！】社内SE◆日立G/残業月20h程/年休126日/リモートワーク可 【仕事内容】 【新潟／開発経験歓迎！】社内SE◆日立G/残業月20h程/年休126日/リモートワーク可 【具体的な仕事内容】 日立G｜在宅勤務可能｜JR各社等大手企業と安定取引｜安定企業で腰を据えて働きたい方へ｜転勤無し｜退職金制度や住宅手当等福利厚生充実 ■業務内容 船舶・鉄道車両・建設機械等の動力伝達装置を開発・製造する当社にて、社内情報システムの設計・開発・保守等を担当して頂きます。 ■詳細 ・社内システム（受注・売上、生産管理、工程管理、在庫管理、品

仕事内容▼募集職種、仕事内容（＊変更範囲：会社の定める範囲） ・設計 ・生産技術 ・営業技術 ▼業務に必要な知識は、入社後にＯＪＴを通じて身に着けることができます。

仕事内容▼募集職種と仕事内容（変更の範囲：会社の定める業務） １．品質保証 ２．設計 ３．生産技術 ▼業務に必要な知識は入社後にＯＪＴを通じて身につけることができます。

仕事内容業務内容：製造部門での製品組立業務をお任せします。 業務詳細：掌サイズから１ｔを越えるような多くの部品を組立て、 中大型変速機の完成までを担当してもらいます。 （＊変更範囲：会社の定める範囲）

仕事内容株式会社日立ニコトランスミッション 【日立G｜さいたま市】製造職※転勤無※トランスミッション・ギア等｜年休126日｜寮・社宅／退職金有 【仕事内容】 【日立G｜さいたま市】製造職※転勤無※トランスミッション・ギア等｜年休126日｜寮・社宅／退職金有 【具体的な仕事内容】 日立G｜JR各社等大手企業と安定取引｜安定企業で腰を据えて技術力磨きたい方へ｜転勤無し｜鉄道・船舶用トランスミッション・ギア等の組立 ■仕事内容 船舶・鉄道車両・建設機械等の動力伝達装置(トランスミッション)を開発・製造する当社において、陸用、舶用製品の組立作業（配線・配管作業を含む）をご担当いただきます。 将来的には

仕事内容株式会社日立ニコトランスミッション 【日立G｜博多駅】法人営業＜シェア約7割＞月残業10~20h｜転勤無｜退職金制度・住宅・家族手当有 【仕事内容】 【日立G｜博多駅】法人営業＜シェア約7割＞月残業10~20h｜転勤無｜退職金制度・住宅・家族手当有 【具体的な仕事内容】 陸用及び船用のトランスミッションで国内トップクラスシェア｜既存顧客にじっくり向き合う営業｜技術知識を身につけ、長期キャリアを築く ＜求人のポイント＞ （1）鉄道・船舶など社会インフラに関わる製品で、国内トップクラスシェアの安定事業 （2）月残業10～20時間／年休126日で働き続けやすい環境 （3）日立Gならではの住

仕事内容株式会社日立ニコトランスミッション 【日立G｜新大阪駅】船舶・鉄道等で使用される動力伝達装置の法人営業＜シェア約7割＞転勤無｜住宅手当有 【仕事内容】 【日立G｜新大阪駅】船舶・鉄道等で使用される動力伝達装置の法人営業＜シェア約7割＞転勤無｜住宅手当有 【具体的な仕事内容】 陸用及び船用のトランスミッションで国内トップクラスシェア｜既存顧客にじっくり向き合う営業｜技術知識を身につけ、長期キャリアを築く ＜求人のポイント＞ （1）鉄道・船舶など社会インフラに関わる製品で、国内トップクラスシェアの安定事業 （2）月残業10時間程度／年休126日で働き続けやすい環境 （3）日立Gならではの

仕事内容株式会社日立ニコトランスミッション 【日立G｜さいたま市】船舶・ポンプ設備等の歯車変速機の機械設計｜退職金制度有｜残業20h程｜転勤なし 【仕事内容】 【日立G｜さいたま市】船舶・ポンプ設備等の歯車変速機の機械設計｜退職金制度有｜残業20h程｜転勤なし 【具体的な仕事内容】 陸用及び船用のトランスミッションで国内トップクラスシェア｜船・鉄道車両の動力伝達装置の設計に携わる｜国内最大級の大型高速フェリーや、海上保安庁殿の船艇にも搭載 ■業務内容 船舶やポンプ設備等の歯車変速機（ギア）を顧客仕様に基づき設計開発をお任せします。 ■就業環境 ・配属先は計45名が所属しています。平均年齢

仕事内容【職務内容】 DX化、ユーザ部門の課題解決に繋がる基盤の構築のため、システム開発・運用・保守などを行っていたただきます。 ゆくゆくは情報システム戦略の策定やシステムの設計・開発・運用・保守などに総合的に携わることが可能です！ 同社は自社システムが多く、開発も自社で行っております。 【魅力】 ★船舶・鉄道分野で技術・国内トップシェア！ JRとの共同開発を行い、JRが使用しているディーゼル車輌のトランスミッションは同社製品が国内100%シェアを誇っています。インフラのために必須な企業で社会貢献性の高さが評価されています。 ★安定した経営基盤 同社ではは、日立グループの一員として安定した経営基盤を持

仕事内容株式会社日立ニコトランスミッション 【日立G｜さいたま市】陸用変速機の法人営業＜シェア約7割＞月残業20h｜転勤無｜退職金制度有 【仕事内容】 【日立G｜さいたま市】陸用変速機の法人営業＜シェア約7割＞月残業20h｜転勤無｜退職金制度有 【具体的な仕事内容】 既存顧客100％｜陸用及び船用のトランスミッションで国内トップクラスシェア｜住宅手当・家族手当等福利厚生充実 ■業務内容 既存顧客向けに陸用トランスミッションの営業をお任せします。 既存顧客への対応がメインとし、将来に向けた新市場、新規顧客開拓の活動にも携わって頂きます。 ・顧客訪問 (案件情報入手、価格交渉) 鉄道車両メー

仕事内容株式会社日立ニコトランスミッション 【日立G｜福岡】法人営業＜シェア約7割＞月残業10~20h｜転勤無｜退職金制度有 【仕事内容】 【日立G｜福岡】法人営業＜シェア約7割＞月残業10~20h｜転勤無｜退職金制度有 【具体的な仕事内容】 既存顧客100％｜陸用及び船用のトランスミッションで国内トップクラスシェア｜住宅手当・家族手当等福利厚生充実 業務概要： 当社は、船舶・鉄道車両・建設機械・産業機械等の動力伝達装置、いわゆる「トランスミッション」「ギア」と呼ばれる機構の開発・製造・販売を行っており、今回、営業担当を募集いたします。 ■業務詳細： 営業活動は既存のお客様がほとんどであり

仕事内容＜土日祝休み！年間休日１２６日・ワークライフバランス良好＞ ・請負業として、新潟造船にドック中の船舶内での作業、エンジン や機器類を取り外し持ち帰った部品の自社内整備作業。 請負業として、日立ニコトランスミッションから持ち帰った変速機 等の自社内整備作業。 ・派遣業として、エンジンメーカーや変速機メーカーから依頼があ った際に本人の意向があれば無期雇用従業員として派遣業務も可能 です。但し、先方からの依頼の有無により、不確定業務。 ・業務上車を使用する機会 有 ＊変更範囲：会社の定める業務