株式会社日立ニコトランスミッションの求人・仕事・採用

仕事内容株式会社日立ニコトランスミッション 【日立G｜さいたま市】製造職※転勤無※トランスミッション・ギア等｜年休126日｜寮・社宅／退職金有 【仕事内容】 【日立G｜さいたま市】製造職※転勤無※トランスミッション・ギア等｜年休126日｜寮・社宅／退職金有 【具体的な仕事内容】 日立G｜JR各社等大手企業と安定取引｜安定企業で腰を据えて技術力磨きたい方へ｜転勤無し｜鉄道・船舶用トランスミッション・ギア等の組立 ■仕事内容 船舶・鉄道車両・建設機械等の動力伝達装置(トランスミッション)を開発・製造する当社において、陸用、舶用製品の組立作業（配線・配管作業を含む）をご担当いただきます。 将来的には

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ・製造業で何らかのご経験をお持ちの方 【歓迎条件】 ・玉掛・床上操作式クレーン資格を持っている方。 ※重量感のある製品や大型機械の取り扱い経験をお持ちの方は、業務理解が早く、早期にご活躍いただける可能性が高いと考えています。 【職種名】 【埼玉・転勤なし】製品組立（トランスミッション・ギア等）～日立製作所G/年休126日～ 【仕事内容】 【仕事内容】 船舶・鉄道車両・建設機械などに使用されるトランスミッション（動力を伝える装置）の組立業務を担当いただきます。 配線や配管作業を含め、部品の組み立てから完成までを一貫して担うポジションです。

仕事内容株式会社日立ニコトランスミッション 【日立G｜さいたま市】機械加工※トランスミッション・ギア等｜年休126日｜寮・社宅／退職金有 【仕事内容】 【日立G｜さいたま市】機械加工※トランスミッション・ギア等｜年休126日｜寮・社宅／退職金有 【具体的な仕事内容】 船舶・鉄道向け動力伝達装置／国内トップクラス技術／大手取引の安定基盤／マシニング加工スキル活用／多様な工作機械環境／現場提案が反映される文化／ハイブリッド化・EV領域にも挑戦 ■職務内容 ・船舶・鉄道・ポンプなどに使用されるトランスミッションの部品加工を担っています。 ・NC旋盤や汎用旋盤、マシニングセンターなどの工作機械を使用

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 ■何らかの機械加工の経験／または製造業の従事経験があり機械加工に興味のある方 ※モノづくりへの興味がある方なら、積極的にご応募ください。 【歓迎条件】 ■玉掛・床上操作式クレーン資格をお持ちの方。 【職種名】 【さいたま市】機械加工（トランスミッション・ギア等）│転勤なし│日立G｜年休126日｜寮・社宅 【仕事内容】 【エージェントのおすすめポイント】 ■日立グループ100％出資の安定企業。船舶・鉄道・建設機械など社会インフラを支える製品を手掛けており、長期的に安心して働ける環境です。 ■創業70年以上の歴史で培った高い技術力が強み。国内外

仕事内容【応募資格】 [必須] ■必須要件 Java言語、またはCOBOL言語での開発・保守経験 ■歓迎条件 PLM、MES、製造業向け基幹システムの開発・保守経験 【職種名】 【新潟／開発経験歓迎！】社内SE◆日立G/残業月20h程/年休126日/リモートワーク可/上流工 【仕事内容】 【エージェントのおすすめポイント】 ■日立グループ100％出資の安定企業。船舶・鉄道・建設機械など社会インフラを支える製品を手掛けており、長期的に安心して働ける環境です。 ■創業70年以上の歴史で培った高い技術力が強み。国内外で利用されるトランスミッション製品を通じて、社会貢献性の高いモノづくりに携われ

仕事内容株式会社日立ニコトランスミッション 【日立G｜さいたま市】陸用変速機の法人営業＜シェア約7割＞月残業20h｜転勤無｜退職金制度有 【仕事内容】 【日立G｜さいたま市】陸用変速機の法人営業＜シェア約7割＞月残業20h｜転勤無｜退職金制度有 【具体的な仕事内容】 既存顧客100％｜陸用及び船用のトランスミッションで国内トップクラスシェア｜住宅手当・家族手当等福利厚生充実 ■業務内容 既存顧客向けに陸用トランスミッションの営業をお任せします。 既存顧客への対応がメインとし、将来に向けた新市場、新規顧客開拓の活動にも携わって頂きます。 ・顧客訪問 (案件情報入手、価格交渉) 鉄道車両メー

仕事内容【応募資格】 [必須] ■必須スキル：製造業で何らかのご経験をお持ちの方。経験年数は不問とします。 ■歓迎スキル：玉掛・床上操作式クレーン資格をお持ちの方 ※重量感のある製品や大型機械の取り扱い経験をお持ちの方は、業務理解が早く、早期にご活躍いただける可能性が高いと考えています。 【職種名】 【土浦市・転勤なし】製造業トランスミッション・ギア等 ～日立G/年休126日～ 【仕事内容】 【配属組織概要】 ■全体で約20名の組織です。 【配属組織ミッション】 ■大宮事業所の1セクションとして、土浦事業所（工場）にて製品の組み立てを担当しています。 ■陸用製品（ポンプや発電機用の

仕事内容【配属組織名】 経営サポート本部 情報システム部 【配属組織概要】 ・情報システム部は全12名。今回は、新潟の拠点（加茂事業所）にて活躍いただくメンバーを募集します ・加茂事業所のメンバーは3名。50代と60代が中心の組織です ・非常に穏やかな人柄のベテラン社員ばかりですので、落ち着いた環境で、一つひとつの業務に腰を据えて取り組めます 【配属組織のミッション】 ・社内システムの設計・開発から運用・保守、PCなどのIT環境に関する社内サポートまで、幅広く対応します ・現在の主なプロジェクト：①基幹システムのWeb化（ホストコンピューターからの移行）② インフラ環境のクラウド移行 ・独自の生産シス

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 工作機械を用いた機械加工の経験（経験年数：目安5年） 【歓迎条件】 ■機械加工技能士の資格 【職種名】 【加茂】機械加工◆MC・旋盤加工／鉄道・舶用トランスミッション 【仕事内容】 【エージェントのおすすめポイント】 ■日立グループ100％出資の安定企業。船舶・鉄道・建設機械など社会インフラを支える製品を手掛けており、長期的に安心して働ける環境です。 ■創業70年以上の歴史で培った高い技術力が強み。国内外で利用されるトランスミッション製品を通じて、社会貢献性の高いモノづくりに携われます。 ■年間休日126日、寮・社宅制度、退職金制度など福利

仕事内容株式会社日立ニコトランスミッション 【新潟／開発経験歓迎！】社内SE◆日立G/残業月20h程/年休126日/リモートワーク可 【仕事内容】 【新潟／開発経験歓迎！】社内SE◆日立G/残業月20h程/年休126日/リモートワーク可 【具体的な仕事内容】 日立G｜在宅勤務可能｜JR各社等大手企業と安定取引｜安定企業で腰を据えて働きたい方へ｜転勤無し｜退職金制度や住宅手当等福利厚生充実 ■業務内容 船舶・鉄道車両・建設機械等の動力伝達装置を開発・製造する当社にて、社内情報システムの設計・開発・保守等を担当して頂きます。 ■詳細 ・社内システム（受注・売上、生産管理、工程管理、在庫管理、品

仕事内容株式会社日立ニコトランスミッション（日立グループ） 社内SE／自社システムの開発・改修中心／日立グループ 【求人要約】 社内システムを自ら開発・改善できる社内SE 日立グループのメーカーで長く活躍 年間休日126日／残業月20時間前後／土日祝休み 【国内トップクラスの技術を持つ専業メーカー】 その成長を、社内システムの改善から後押しする 船舶・鉄道車両などの動力伝達装置に特化した専業メーカーとして、国内トップクラスの技術力・シェアを誇る日立ニコトランスミッション。 海上保安庁の船艇やJR各社の車両など、公共性の高いインフラ分野で豊富な実績を有し、安定した経営基盤を維持。現在は海外

仕事内容株式会社日立ニコトランスミッション 【日立G｜新潟】製品組立※トランスミッション・ギア等｜年休126日｜寮・社宅／退職金有 【仕事内容】 【日立G｜新潟】製品組立※トランスミッション・ギア等｜年休126日｜寮・社宅／退職金有 【具体的な仕事内容】 日立G｜JR各社等大手企業と安定取引｜安定企業で腰を据えて技術力磨きたい方へ｜鉄道・船舶用トランスミッション・ギア等の組立 ■仕事内容 船舶・鉄道車両・建設機械等の動力伝達装置(トランスミッション)を開発・製造する当社において、陸用、舶用製品の組立作業（配線・配管作業を含む）をご担当いただきます。 将来的には定期検査・現地不具合修理などを担当

仕事内容株式会社日立ニコトランスミッション 【日立G｜さいたま市】船舶・ポンプ設備等の歯車変速機の機械設計｜退職金制度有｜残業20h程 【仕事内容】 【日立G｜さいたま市】船舶・ポンプ設備等の歯車変速機の機械設計｜退職金制度有｜残業20h程 【具体的な仕事内容】 陸用及び船用のトランスミッションで国内トップクラスシェア｜船・鉄道車両の動力伝達装置の設計に携わる｜国内最大級の大型高速フェリーや、海上保安庁殿の船艇にも搭載 ■業務内容 船舶やポンプ設備等の歯車変速機（ギア）を顧客仕様に基づき設計開発をお任せします。 ■就業環境 ・配属先は計45名が所属しています。平均年齢37歳のバランスのと

仕事内容【応募資格】 [必須] ■PDM構築、生成AI、M365（Power Automate、Power Apps等） ■JavaもしくはCOBOLでの開発経験 [歓迎] ■3DCAD、PLM 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【社内SE】新潟県加茂市/日立G/世界最先端メーカー（年収420万円～600万円） 【仕事内容】 船舶・鉄道車両・建設機械・産業機械等の動力伝達装置のトランスミッション、ギアの開発・製造・販売を行います ～日立Gの安定した経営基盤/残業月平均20時間/年間休日126日、ワークラ… 【職務内容】 DX化、ユーザ部門の課題解決に繋がる基盤の構築のため、

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 何らかの製品の組立経験をお持ちの方 【歓迎条件】 ■玉掛・床上操作式クレーン資格をお持ちの方 ※重量感のある製品や大型機械の取り扱い経験をお持ちの方は、業務理解が早く、早期にご活躍いただける可能性が高いと考えています。 【職種名】 【新潟県加茂市・転勤なし】製品組立（トランスミッション・ギア等）～日立G/年休126日～ 【仕事内容】 【配属組織概要】 ■製造部組立課は、組立係と運転係に分かれております（今回は組立係での募集です） ■組立係は18名のチームです ■年齢構成としては30代がボリュームゾーンです ■若い人が多いので活気があり、

仕事内容【応募資格】 [必須] ■必須条件：機械工学専攻、または機械設計の経験 ■歓迎条件：回転機械についての業務経験 【職種名】 【日立G｜さいたま市】船舶・ポンプ設備等の歯車変速機の機械設計｜退職金制度有｜残業20h程｜転勤 【仕事内容】 【エージェントのおすすめポイント】 ■日立グループ100％出資の安定企業。船舶・鉄道・建設機械など社会インフラを支える製品を手掛けており、長期的に安心して働ける環境です。 ■創業70年以上の歴史で培った高い技術力が強み。国内外で利用されるトランスミッション製品を通じて、社会貢献性の高いモノづくりに携われます。 ■年間休日126日、寮・社宅制度、退職金制度

仕事内容【配属組織名】 製造部組立課 【配属組織概要】 ・全体で30人弱の組織であり、20代30代が中心に活躍している事業部です。 ・中型組立工場、大型組立工場、試運転の三つの組織にわかれています。 ・中型工場では量産品、大型工場では受注生産の製品を製造します。 【配属組織ミッション】 ・トランスミッション機器の組立。 ・機械課にて加工された軸、歯車、ケースなどの部品や、外注先から納品された部品を組合せ、一つの製品を作り上げます。 ・納品先での点検、修理業務も行います。 【募集背景】 我々の顧客となる造船メーカーやエンジンメーカーからの受注が、コロナ禍が明けたタイミングから増えております。また、海外販

仕事内容株式会社日立ニコトランスミッション 【日立G｜さいたま市】船舶・ポンプ設備等の歯車変速機の機械設計｜退職金制度有｜残業20h程｜転勤なし 【仕事内容】 【日立G｜さいたま市】船舶・ポンプ設備等の歯車変速機の機械設計｜退職金制度有｜残業20h程｜転勤なし 【具体的な仕事内容】 陸用及び船用のトランスミッションで国内トップクラスシェア｜船・鉄道車両の動力伝達装置の設計に携わる｜国内最大級の大型高速フェリーや、海上保安庁殿の船艇にも搭載 ■業務内容 船舶やポンプ設備等の歯車変速機（ギア）を顧客仕様に基づき設計開発をお任せします。 ■就業環境 ・配属先は計45名が所属しています。平均年齢

仕事内容【配属組織名】 営業本部 関西支社 福岡営業所 【配属組織概要】 ・関西支社 福岡営業所は5名体制で、50代2名、40代2名、30代1名の構成です。 【配属組織ミッション】 ・自社で開発・製造したトランスミッションおよび関連機器の営業を担います。 ・福岡営業所では、九州・中国エリアの顧客に対し、船舶用トランスミッションを中心に（一部鉄道向けも含め）提案営業を行っています。 ・主な営業先は、造船所や船舶部品メーカーです。 ・既存顧客への営業が中心で、顧客への提案に加え、社内各部門との調整や見積対応などを担当します。 ・船舶用トランスミッションは競合が限られており、安定した受注が見込める環境です

仕事内容株式会社日立ニコトランスミッション 【福岡／日立G】既存100％の法人営業｜鉄道・船舶向けトランスミッションで国内シェア7割／残業20h 【仕事内容】 【福岡／日立G】既存100％の法人営業｜鉄道・船舶向けトランスミッションで国内シェア7割／残業20h 【具体的な仕事内容】 既存顧客100％｜陸用及び船用のトランスミッションで国内トップクラスシェア｜住宅手当・家族手当等福利厚生充実 鉄道・船舶向けトランスミッションで国内シェア約7割を誇る日立グループ企業で、既存顧客中心の法人営業を担当いただきます。 新規開拓はなく、半年～1年のOJTで丁寧に育成するため、業界未経験の方も安心してスタ