株式会社日立ニコトランスミッション の求人・仕事・採用

仕事内容株式会社日立ニコトランスミッション 【日立G｜新潟】製品組立※トランスミッション・ギア等｜年休126日｜寮・社宅／退職金有 【仕事内容】 【日立G｜新潟】製品組立※トランスミッション・ギア等｜年休126日｜寮・社宅／退職金有 【具体的な仕事内容】 日立G｜JR各社等大手企業と安定取引｜安定企業で腰を据えて技術力磨きたい方へ｜鉄道・船舶用トランスミッション・ギア等の組立 ■仕事内容 船舶・鉄道車両・建設機械等の動力伝達装置(トランスミッション)を開発・製造する当社において、陸用、舶用製品の組立作業（配線・配管作業を含む）をご担当いただきます。 将来的には定期検査・現地不具合修理などを担当

仕事内容【応募資格】 [必須] ■必須スキル：製造業で何らかのご経験をお持ちの方。経験年数は不問とします。 ■歓迎スキル：玉掛・床上操作式クレーン資格をお持ちの方 ※重量感のある製品や大型機械の取り扱い経験をお持ちの方は、業務理解が早く、早期にご活躍いただける可能性が高いと考えています。 【職種名】 【日立G｜土浦市】製造業※転勤無※トランスミッション・ギア等｜年休126日｜寮・社宅／退職金有 【仕事内容】 【配属組織概要】 ■全体で約20名の組織です。 【配属組織ミッション】 ■大宮事業所の1セクションとして、土浦事業所（工場）にて製品の組み立てを担当しています。 ■陸用製品（ポ

仕事内容株式会社日立ニコトランスミッション 【加茂】機械加工◆MC・旋盤加工／鉄道・舶用トランスミッション｜年休126日｜寮・社宅／退職金有 【仕事内容】 【加茂】機械加工◆MC・旋盤加工／鉄道・舶用トランスミッション｜年休126日｜寮・社宅／退職金有 【具体的な仕事内容】 船舶・鉄道向け動力伝達装置／国内トップクラス技術／大手取引の安定基盤／マシニング加工スキル活用／多様な工作機械環境／現場提案が反映される文化／ハイブリッド化・EV領域にも挑戦 ■職務内容 当社は船舶・鉄道車両・建設機械・産業機械等の動力伝達装置「トランスミッション」「ギア」と呼ばれる機構の開発・製造・販売を行っており、

仕事内容【職務内容】 DX化、ユーザ部門の課題解決に繋がる基盤の構築のため、システム開発・運用・保守などを行っていたただきます。 ゆくゆくは情報システム戦略の策定やシステムの設計・開発・運用・保守などに総合的に携わることが可能です！ 同社は自社システムが多く、開発も自社で行っております。 【魅力】 ★船舶・鉄道分野で技術・国内トップシェア！ JRとの共同開発を行い、JRが使用しているディーゼル車輌のトランスミッションは同社製品が国内100%シェアを誇っています。インフラのために必須な企業で社会貢献性の高さが評価されています。 ★安定した経営基盤 同社ではは、日立グループの一員として安定した経営基盤を持

仕事内容株式会社日立ニコトランスミッション 【日立G｜さいたま市】製造職※転勤無※トランスミッション・ギア等｜年休126日｜寮・社宅／退職金有 【仕事内容】 【日立G｜さいたま市】製造職※転勤無※トランスミッション・ギア等｜年休126日｜寮・社宅／退職金有 【具体的な仕事内容】 日立G｜JR各社等大手企業と安定取引｜安定企業で腰を据えて技術力磨きたい方へ｜転勤無し｜鉄道・船舶用トランスミッション・ギア等の組立 ■仕事内容 船舶・鉄道車両・建設機械等の動力伝達装置(トランスミッション)を開発・製造する当社において、陸用、舶用製品の組立作業（配線・配管作業を含む）をご担当いただきます。 将来的には

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 ■何らかの機械加工の経験／または製造業の従事経験があり機械加工に興味のある方 ※モノづくりへの興味がある方なら、積極的にご応募ください。 【歓迎条件】 ■玉掛・床上操作式クレーン資格をお持ちの方。 【職種名】 【日立G｜さいたま市】機械加工※転勤無※トランスミッション・ギア等｜年休126日｜寮・社宅／退職 【仕事内容】 【配属組織名】 製造部機械課 【配属組織概要】 ■製造部機械課は計3チームで構成されています。 【配属組織ミッション】 ■船舶・鉄道・ポンプなどに使用されるトランスミッションの部品加工を担っています。 ■NC

仕事内容株式会社日立ニコトランスミッション 【日立G｜さいたま市】陸用変速機の法人営業＜シェア約7割＞月残業20h｜退職金制度有 【仕事内容】 【日立G｜さいたま市】陸用変速機の法人営業＜シェア約7割＞月残業20h｜退職金制度有 【具体的な仕事内容】 既存顧客100％｜陸用及び船用のトランスミッションで国内トップクラスシェア｜住宅手当・家族手当等福利厚生充実 ■業務内容 既存顧客向けに陸用トランスミッションの営業をお任せします。 既存顧客への対応がメインとし、将来に向けた新市場、新規顧客開拓の活動にも将来的に携わって頂きます。 ・顧客訪問 (案件情報入手、価格交渉) 鉄道車両メーカ、設備

仕事内容株式会社日立ニコトランスミッション 【日立G｜さいたま市】機械加工※トランスミッション・ギア等｜年休126日｜寮・社宅／退職金有 【仕事内容】 【日立G｜さいたま市】機械加工※トランスミッション・ギア等｜年休126日｜寮・社宅／退職金有 【具体的な仕事内容】 船舶・鉄道向け動力伝達装置／国内トップクラス技術／大手取引の安定基盤／マシニング加工スキル活用／多様な工作機械環境／現場提案が反映される文化／ハイブリッド化・EV領域にも挑戦 ■職務内容 ・船舶・鉄道・ポンプなどに使用されるトランスミッションの部品加工を担っています。 ・NC旋盤や汎用旋盤、マシニングセンターなどの工作機械を使用

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 何らかの製品の組立経験をお持ちの方 【歓迎条件】 ■玉掛・床上操作式クレーン資格をお持ちの方 ※重量感のある製品や大型機械の取り扱い経験をお持ちの方は、業務理解が早く、早期にご活躍いただける可能性が高いと考えています。 【職種名】 【日立G｜新潟県加茂市】製品組立※転勤無※トランスミッション・ギア等｜年休126日 【仕事内容】 【求人名】 【日立G｜新潟県加茂市】製品組立※転勤無※トランスミッション・ギア等｜年休126日｜寮・社宅／退職金有 【配属組織名】 製造部 組立課 【配属組織概要】 ■製造部組立課は、組立係と運転係に分

仕事内容株式会社日立ニコトランスミッション 【日立G｜さいたま市】陸用変速機の法人営業＜シェア約7割＞月残業20h｜転勤無｜退職金制度有 【仕事内容】 【日立G｜さいたま市】陸用変速機の法人営業＜シェア約7割＞月残業20h｜転勤無｜退職金制度有 【具体的な仕事内容】 既存顧客100％｜陸用及び船用のトランスミッションで国内トップクラスシェア｜住宅手当・家族手当等福利厚生充実 ■業務内容 既存顧客向けに陸用トランスミッションの営業をお任せします。 既存顧客への対応がメインとし、将来に向けた新市場、新規顧客開拓の活動にも携わって頂きます。 ・顧客訪問 (案件情報入手、価格交渉) 鉄道車両メー

仕事内容【応募資格】 [必須] ■PDM構築、生成AI、M365（Power Automate、Power Apps等） ■JavaもしくはCOBOLでの開発経験 [歓迎] ■3DCAD、PLM 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【社内SE】新潟県加茂市/日立G/世界最先端メーカー（年収420万円～600万円） 【仕事内容】 船舶・鉄道車両・建設機械・産業機械等の動力伝達装置のトランスミッション、ギアの開発・製造・販売を行います ～日立Gの安定した経営基盤/残業月平均20時間/年間休日126日、ワークラ… 【職務内容】 DX化、ユーザ部門の課題解決に繋がる基盤の構築のため、

仕事内容【応募資格】 [必須] ■必須条件：機械工学専攻、または機械設計の経験 ■歓迎条件：回転機械についての業務経験 【職種名】 【日立G｜さいたま市】船舶・ポンプ設備等の歯車変速機の機械設計｜退職金制度有｜残業20h程｜転勤 【仕事内容】 【配属組織名】 設計部 【配属組織概要】 ■全体で45人弱の組織であり、20代後半～30代が中心に活躍している事業部です。 ■製品設計グループ、見積グループ、開発グループ、アフターサービスグループの4つに分かれています。 ■若手が中心ですが、一人ひとりの責任感が強く、集中して仕事をする職場です。 【配属組織のミッション】 ■船舶や鉄道など

仕事内容【応募資格】 [必須] ■法人営業経験をお持ちの方 ■船舶製品や機械工学の知見 [歓迎] ■英語力（読み書き／日常会話レベル） ※海外顧客との交渉 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【営業職（陸用）／埼玉】★日立グループ（年収420万円～600万円） 【仕事内容】 船舶・鉄道車両・建設機械・産業機械等の動力伝達装置のトランスミッション、ギアの開発・製造・販売を行います ～日立Gの安定した経営基盤/残業月平均20時間/年間休日126日、ワークラ… 【期待する役割】 一般産業機械の営業担当をお任せします。既存顧客と一定の取引がありますが、新規案件、新規顧客開拓に向けた調

仕事内容【応募資格】 [必須] ■必須要件 Java言語、またはCOBOL言語での開発・保守経験 ■歓迎条件 PLM、MES、製造業向け基幹システムの開発・保守経験 【職種名】 【新潟／開発経験歓迎！】社内SE◆日立G/残業月20h程/年休126日/リモートワーク可/上流工 【仕事内容】 【配属組織名】 経営サポート本部 情報システム部 【配属組織概要】 ■情報システム部は全12名。今回は、新潟の拠点（加茂事業所）にて活躍いただくメンバーを募集します ■加茂事業所のメンバーは3名。50代と60代が中心の組織です ■非常に穏やかな人柄のベテラン社員ばかりですので、落ち着いた環境で

仕事内容【応募資格】 [必須] ■必須条件：製造業で何らかのご経験をお持ちの方。経験年数は不問とします。 ■歓迎条件：玉掛・床上操作式クレーン資格を持っている方。 ※重量感のある製品や大型機械の取り扱い経験をお持ちの方は、業務理解が早く、早期にご活躍いただける可能性が高いと考えています。 【職種名】 【埼玉：日立製作所G】製品組立※転勤無※トランスミッション・ギア等｜年休126日｜寮・社宅／退職 【仕事内容】 【仕事内容】 船舶・鉄道車両・建設機械などに使用されるトランスミッション（動力を伝える装置）の組立業務を担当いただきます。 配線や配管作業を含め、部品の組み立てから完成までを一貫して担う

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 工作機械を用いた機械加工の経験（経験年数：目安5年） 【歓迎条件】 ■機械加工技能士の資格 【職種名】 【加茂】機械加工◆MC・旋盤加工／鉄道・舶用トランスミッション 【仕事内容】 【配属組織名】 製造部 機械課 【配属組織概要】 ■製造部機械課には、70名が所属しております ■20代30代からベテランまで、幅広い世代の社員がバランスよく在籍しています ■約20名ほどのチームに別れ、それぞれケーシング、ギア、バルブ・小物類を担当します 【配属組織のミッション】 ■船舶、鉄道、ポンプなどに使われるトランスミッションの部品を作成

仕事内容株式会社日立ニコトランスミッション 【日立G｜さいたま市】船舶・ポンプ設備等の歯車変速機の機械設計｜退職金制度有｜残業20h程｜転勤なし 【仕事内容】 【日立G｜さいたま市】船舶・ポンプ設備等の歯車変速機の機械設計｜退職金制度有｜残業20h程｜転勤なし 【具体的な仕事内容】 陸用及び船用のトランスミッションで国内トップクラスシェア｜船・鉄道車両の動力伝達装置の設計に携わる｜国内最大級の大型高速フェリーや、海上保安庁殿の船艇にも搭載 ■業務内容 船舶やポンプ設備等の歯車変速機（ギア）を顧客仕様に基づき設計開発をお任せします。 ■就業環境 ・配属先は計45名が所属しています。平均年齢

仕事内容株式会社日立ニコトランスミッション 【日立G｜博多駅】法人営業＜シェア約7割＞月残業10~20h｜転勤無｜退職金制度・住宅・家族手当有 【仕事内容】 【日立G｜博多駅】法人営業＜シェア約7割＞月残業10~20h｜転勤無｜退職金制度・住宅・家族手当有 【具体的な仕事内容】 陸用及び船用のトランスミッションで国内トップクラスシェア｜既存顧客にじっくり向き合う営業｜技術知識を身につけ、長期キャリアを築く ＜求人のポイント＞ （1）鉄道・船舶など社会インフラに関わる製品で、国内トップクラスシェアの安定事業 （2）月残業10～20時間／年休126日で働き続けやすい環境 （3）日立Gならではの住

仕事内容株式会社日立ニコトランスミッション 【日立G｜土浦市】組立/工程管理/試運転※トランスミッション・ギア｜年休126日｜寮・社宅／退職金有 【仕事内容】 【日立G｜土浦市】組立/工程管理/試運転※トランスミッション・ギア｜年休126日｜寮・社宅／退職金有 【具体的な仕事内容】 日立G｜JR各社等大手企業と安定取引｜安定企業で腰を据えて技術力磨きたい方へ｜鉄道・船舶用トランスミッション・ギア等の組立・工程管理・試運転 ■仕事内容 、発電機やポンプ向けトランスミッションの「組立」「工程管理」「試運転」のいずれかの業務をご担当いただきます。 担当業務は、これまでのご経験やご希望を踏まえ、適性に

仕事内容株式会社日立ニコトランスミッション 【日立G｜さいたま市】船舶・ポンプ設備等の歯車変速機の機械設計｜退職金制度有｜残業20h程 【仕事内容】 【日立G｜さいたま市】船舶・ポンプ設備等の歯車変速機の機械設計｜退職金制度有｜残業20h程 【具体的な仕事内容】 陸用及び船用のトランスミッションで国内トップクラスシェア｜船・鉄道車両の動力伝達装置の設計に携わる｜国内最大級の大型高速フェリーや、海上保安庁殿の船艇にも搭載 ■業務内容 船舶やポンプ設備等の歯車変速機（ギア）を顧客仕様に基づき設計開発をお任せします。 ■就業環境 ・配属先は計45名が所属しています。平均年齢37歳のバランスのと