コックピットの求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] ●ソフトウェア開発 ※車載以外/組み込み以外も可 【職種名】 プロジェクトリーダー＜IVI・デジタルコックピットの研究・開発＞ 【仕事内容】 ■ネクテッドカー・サービスのソフトウェアプロジェクトリーダーをご担当いただきます。 【具体的には】 車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの ●開発計画策定 ●開発進捗管理 ●経営層への進捗状況報告 ●プロジェクト推進のため社内外関係各所との調整 ●報告対応 ※他部門や開発協力会社、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。 海外出張など発生する可能性も

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・C言語での開発経験3年以上 ・詳細設計、実装、単体・結合・機能検査の経験が5年以上 ・Linux系OS上での組込み開発経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターな方 【職種名】 【愛知】統合コックピットアプリ開発のプロジェクトマネージャー候補 ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 受託・請負が中心の40年以上に亘る車載組込開発実績と900名以上のエンジニア体制 【職務概要】 統合コックピット向けアプリケーション開発のプロジェクトリーダー候補として業務をお任せします。

仕事内容職種：自社製品(IT) 業種：自動車 職種名: 【東京/広島/神奈川】IVI/デジタルコックピットのサイバーセキュリティ設計 会社名: マツダ株式会社 年収: 400万円〜800万円 勤務地: 【1】本社/広島県安芸郡府中町新地3-1 【2】マツダR&Dセンター横浜/神奈川県横浜市神奈川区守屋町2-5 ※マツダR&Dセンター横浜希望の方に関しては、ご希望に応じて、 ご希望に応じて東京本社(東京都千代田区霞が関3-2-5 霞が関ビルディング25階)での勤務も相談可能 ここに注目: ★"ZOOM-ZOOM"に込められた「走る歓び」を追求する広島の完成車メーカー／生産・輸出台数国内2位！

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件： ・業務にてJavaを使用したご経験をお持ちの方 ■歓迎要件： ・業務にてKotlinの使用経験をお持ちの方 ・android開発経験をお持ちの方 【職種名】 【広島市】車載コックピット周りアプリケーション開発◇残業月平均20h／教育・人材育成に投資する企 【仕事内容】 仕事内容： アウトソーシングテクノロジー広島支店管轄企業内でのアプリケーション開発業務をご担当いただきます。 ■国内大手自動車メーカーの車載コックピット周りのアプリケーション開発業務を行います。 ■担当工程はテスト工程を除く要件定義、仕様設計、基本

仕事内容株式会社デンソー 【刈谷市】SDV向け先進安全・コックピット統合コンピュータの先端ハードウェアPL＜モビエレ＞ 【仕事内容】 【刈谷市】SDV向け先進安全・コックピット統合コンピュータの先端ハードウェアPL＜モビエレ＞ 【具体的な仕事内容】 ※SoC、マイコン、通信IC製品の電子回路設計経験者、プロマネ経験者歓迎※ 【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り／研究開発費国内トップクラスの5,500億円／130以上の世界初製品／国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■募集背景： 自動車のCASE対応・SDV化加速が益々進む中、車両に搭載される電子制御ユニット（以下、ECU）は更なる高性

勤務時間＊8：40～17：50 ＊11：50～21：00 ・勤務時間はお選びいただけます。 ■実働7時間50分 ■休憩80分 …12：00～13：00 ※午前・午後に10分ずつ休憩あり ■残業月10時間ほど

仕事内容【職種】 製造（組立・加工） 【仕事内容】 飛行機のコックピットの部品などを 作っている会社になります♪ アルミ金属を材料から完成まで仕上げていきます♪ メインはマシニングセンターを使用した 製造補助になります！ 機械にセットしてボタンを押すだけなので まったくの未経験の方も大歓迎★ ◎職場環境、人間関係ともに非常に良好です。 ◎大手企業で働くチャンス♪ 最初はかんたんな業務から お願いするため、 経験がない方も安心して お仕事スタートできますよ◎ ＼ここがPOINT★／ ◎大手企業 ◎未経験スタートOK ◎職場環境や人間関係が良好 【お仕事のポイント】 正社員登用の実績も多数

仕事内容株式会社デンソー 【愛知県刈谷市】自動車コックピットシステムのシステム評価◆賞与6.1か月分＜モビエレ＞ 【仕事内容】 【愛知県刈谷市】自動車コックピットシステムのシステム評価◆賞与6.1か月分＜モビエレ＞ 【具体的な仕事内容】 ※車載IVI製品の評価経験・自動車部品開発経験歓迎※ 自動車のコックピットの大規模システム開発の品質担保に向け、様々な手法による評価を考え、環境を構築し、実行していく仲間を募集しています。 ■募集背景： ◇自動車のCASE対応が益々進む中、ドライバや乗員と直接接するコックピットが、自動車の商品性を決める重要なシステムになっています。 近年は、ディスプレイの枚数

仕事内容【応募資格】 [必須] 【求める経験・スキル】 ●ソフトウェア開発 ※車載以外/組み込み以外も可 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●ソフトウェア開発におけるPL/PMの経験 ●Linux/Android OSベースでのソフトウェア開発経験 ●IVIおよびメーター等の車載システム開発におけるアーキテクチャ/システム設計のご経験 ●テレビ、カメラ、スマホ、IoT家電などの大規模ソフトウェアの開発経験 ●海外ベンダ/拠点との開発折衝経験 【求める人物像】 ▼以下の想い・適性をお持ちの方 ●自らの専門性にとらわれず、積極的にチームビルディングに参加できること

仕事内容■仕事内容 【職務内容】 自動車のSDV対応が益々進む中、ドライバや乗員と直接接するコックピットが、自動車の商品性を決める重要なシステムになっています。近年は、ディスプレイの枚数も増え、大型化も進んでおり、車両の情報から、周辺のカメラ映像、経路情報を的確に提示したり、スマホなどのIT機器との連携した情報など、非常に多くの情報を扱う大規模システムへと進化しています。 当部署では、本コックピットシステムを統合的に制御するコックピット・ドメイン・コントローラを開発しており、次世代モデルに向けて拡大中です。このような大規模なシステムを開発するために、システムを構築し、ハード開発、ソフト開発を束ねるプロ

仕事内容コネクティッド機能含むIVIとMeter/HUDを合わせたデジタルコックピット領域において、 クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるためのマツダコネクトの関東開発拠点(東京、横浜）の開発マネジメントをお任せいたします。 入社当初は(非管理職記載の各機能開発）チームのうち1～2程度の機能開発マネジメントをご担当いただき、 ゆくゆくは数10名規模の組織のマネジメントをお任せいたします。 【具体的には】 ・担当いただく機能開発の量産開発に対する計画/進捗/課題解決をチームメンバを率いて推進する ・ビジネス戦略、商品戦略の上位方針を考慮し、中長期のチーム成長戦略構想を他管理職と

仕事内容コックピット領域のAndroidシステム開発 情報・通信／組込み・制御開発《IT_開発》 【仕事内容】 コックピット領域のAndroidシステム開発（ソフトウェアエンジニア）をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・AOS載せ替え対応：移植/差分確認、起動・動作確認、手順書整備 ・要求分析～評価：機能整理、テスト設計、結果まとめ ・複数PJで仕様整理～レビュー、課題切り分け～改善反映 【担当製品】(システム開発)組込システム 【使用ツール】C Java 歓迎スキル／学べるスキル・環境 ・経験者優遇（経験年数不問） ・システム開発、プログラミング、テストなどの経験をお持ちの方 ・IT経験

仕事内容【応募資格】 [必須] 【以下いずれか必須】 ・組み込み系システムの開発経験（特にアーキテクチャ設計） ・大規模システムの上流設計(車載用SoC、デバイス、通信インターフェイス評価・選定)の経験 【職種名】 システムアーキテクチャ（IVI／デジタルコックピット）／コネクティッドカー開発 【仕事内容】 IVIおよびデジタルコックピット領域において、ソフトウェアによる継続的な価値提供を支えるシステムアーキテクチャ、ハードウェア設計を行う業務を担当いただきます。 【職務詳細】 ・車載情報システム（デジタルコックピット、インフォテイメントシステム）のシステムアーキテクチャ設計 - 継続的な価値提供

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・立体構造物（スイッチパネル、液晶表示器など）周りのハードウェア設計経験を3年以上お持ちの方 【尚可】 ・車載業界のハードウェア設計経験を3年以上お持ちの方 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターな方 【職種名】 【大阪：リモート】車載メータ等のコックピット電装部品開発 ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 【年間休日121日】軽自動車に強いカーメーカー／フレックス制・一部リモート可 【職務概要】 100年に一度の変革期を迎える自動車業界のCASEに対応すべく、スピードメ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須経験・スキル】 ※ソフトウェア開発の経験※自動車に関する業務知識は問いません ▽開発スキル（いづれかの業務経験を求めます） ・C言語での開発経験 ・詳細設計、実装、単体・結合・機能検査の経験が3年以上 ・Linux系OS上での組込み開発経験 【歓迎要件】 ・C言語を用いたソフト開発経験 ・カーナビゲーションシステムの開発経験 ・上流設計の経験(基本/機能/構造設計) ・GDBを用いたデバック経験 ・課題に対する解析対応、非機能要件に対する改善、チューニングの経験 ・～5名程度のチームリーダー経験 【求める人物像】 管轄部門拡大の

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下のいずれかを満たす方 ・車載電子システム設計スキル ・コンピュータシステムアーキテクチャ設計スキル ・コンピュータシステムの通信設計スキル ・民生機器の電子回路・製品開発の実務経験 【職種名】 システムアーキテクチャ開発＜IVI/デジタルコックピット＞ 【仕事内容】 ■車載情報システム（デジタルコックピット、インフォテイメントシステム）のシステムアーキテクチャ設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・継続的な価値提供実現に向けたリソース算出、最適デバイスの選定、および、最適なECU間機能配置の検討/決定 ・ECU間、および、周辺デバイスとの映像/音声/通信イン

仕事内容【応募資格】 [必須] ・ソフトウェア関連分野での実務経験 【職種名】 IVI／デジタルコックピットシステム開発エンジニア 【仕事内容】 ■IVI、デジタルコックピットに関わるシステム開発業務について、企画から開発までの以下いずれかのフェーズをご担当いただきます。 ※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されていて、必要に応じて学習機会がございます。 【具体的には】 ・新規プロジェクトの企画・推進：IT技術とモビリティの融合による新しい車両体験を提案し、具体的なプロジェクト計画を策定 ・顧客・パートナ

仕事内容【職種】IT技術職＞SE（制御・組み込み系） 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ■ 募集背景・ミッション 自動車業界が「SDV（Software Defined Vehicle）」へ大きくシフトする中、東海理化は今、過去最大の変革期を迎えています。 この変革を主導するため、「SDV開発室」にて次世代コックピットやIn-Car Platformのアーキテクチャ設計を担うコアメンバー（リーダー候補）を募集します。 OEMや共創Tier1と深く連携し、数年先を見据えた「車載（およびOutcar）アーキ

仕事内容株式会社ＮＴＴデータＭＳＥ 【名古屋】車載系組み込みエンジニア（コックピット／ADAS／自動運転）◆大手基盤×長期案件 【仕事内容】 【名古屋】車載系組み込みエンジニア（コックピット／ADAS／自動運転）◆大手基盤×長期案件 【具体的な仕事内容】 ～NTTデータ・パナソニック・デンソーの共同出資による組込みソフトウェア分野中核企業／離職率2％の働きやすい環境～ ■ このような方におすすめ ・車載／組み込み領域で、腰を据えて長期案件に携わりたい方 ・コックピット、ADAS、自動運転など次世代モビリティ開発に関わりたい方 ・顧客と近い距離で、仕様検討・上流工程にも挑戦していきたい方 ・名

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・ITシステム、家電、通信機器などのサイバーセキュリティ開発経験 ・暗号技術・無線通信等のIT知識・開発の経験 ・C言語、C、C♯、JavaScriptなどの言語でのソフトウェア開発の経験 【尚可】 ・IVI、Meter、HUD等の車載組み込みシステムセキュリティ開発の経験 ・組み込みソフトウェア開発の経験 ・DevSecOps開発推進経験 ・半導体・マイコンに関する知識・開発の経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターな方 【職種名】 【広島】IVI／デジタルコックピットのサイバ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須経験・スキル】 ※ソフトウェア開発の経験※自動車に関する業務知識は問いません ▽開発スキル（いづれかの業務経験を求めます） ・C言語での開発経験 ・詳細設計、実装、単体・結合・機能検査の経験が3年以上ある方 ・Linux系OS上での組込み開発経験がある方 【歓迎要件】 ・C言語を用いたソフト開発経験がある方 ・カーナビゲーションシステムの開発経験がある方 ・上流設計の経験(基本/機能/構造設計)がある方 ・gdbを用いたデバック経験がある方 ・課題に対する解析対応、非機能要件に対する改善、チューニングの経験がある方 ・～5名程度のチーム