東京都三鷹市のMATLABの求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜応募資格＞ ■必須要件 ・データ分析の経験 ■歓迎要件 ・データサイエンス・数理モデリングによる価値導出経験 ・プローブデータ、センシングデータの時空間分析の経験 ・自動運転、安全運転支援システムに関する知識・開発経験 ・英語でのコミュニケーション能力 ・プロジェクトマネジメントの経験 等 ■求める人物像 ・データ分析で当社のAD/ADAS開発・リカーリングビジネス等新領域実現に強い意欲を持つ方 ・お客様、時代のニーズに素早く応え、アジャイル精神で業務・製品をアップデートする意欲を持つ方 ・社内外の人と進んで交流を持つことができる人 【職種名】 【埼玉・さいたま市

仕事内容【応募資格】 [必須] ・多軸・高精度位置決めがキーとなる装置（実装機、組立機、工作機など）におけるメカ機構設計の実務経験 ・上記の装置やシステムにおいて、コンセプト立案からインテグレーションまでを手がけるプロジェクトで、メカ機構部分の開発リーダーを務めた経験 ・ビジネスレベルでの英語使用経験 【職種名】 機構設計【東京／滋賀】◆高精度モーション制御／リーダークラス 【仕事内容】 テーマリーダーとして、高精度モーション制御技術の確立と半導体製造装置への組込みを推進します。 ＜具体的な業務一覧＞ ▼テーマ企画 ・顧客課題の設定、提供価値と技術コンセプトの立案 ・顧客への提案、要件定義 ・開発目

仕事内容年休122日＆有給取得7割超◎エンジニアとして働きやすい！未経験も充実サポート｜最寄駅：六本木駅より徒歩3分募集要項: 職種: ネットワークエンジニア（設計・構築・運用・監視）(組込ソフトウェアの開発スタッフ／20代～30代活躍中／日勤) 仕事内容: 「学びながらプロへ！未経験からエンジニアの扉を開こう」 Before: 「専門知識がないのに、エンジニアなんて無理だよ…」 After: 「数ヶ月のオンライン研修で基礎を固め、実務に挑む自分がここに！」 未経験者向けの徹底サポートで一歩ずつスキルアップ可能です。 当社の組込ソフトウェア開発エンジニアとして活躍していただきます！ ＊学びに集中でき

仕事内容株式会社デンソー 【東京（港区）】自動運転、先進運転支援システムのプラットフォーム開発＜モビエレ＞ 【仕事内容】 【東京（港区）】自動運転、先進運転支援システムのプラットフォーム開発＜モビエレ＞ 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： センサ認識・アプリケーションからの要求、顧客と調整した外部IFなどをインプットに、アプリケーションプラットフォームの開発を、要求仕様の策定から設計・実装・評価まで一連のソフトウェア開発に従事していただきます。 ・顧客やアプリケーション、センサ認識との仕様調整・要件策定 ・ソフトウェア設計・評価（モデルベース開発） ・実機での動作検証 AD, ADASの開発の中

仕事内容ECU制御システムのソフトウェア開発支援 情報・通信／プログラマ《IT_開発》 【仕事内容】 ECU制御システムのソフトウェア開発支援業務をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・ミドルウェア含む開発支援 ・要求分析と管理を実践 ・MBDでの制御設計支援 ・制御開発の効率化推進 ・MATLAB／Simulinkで検証 ・品質と進捗を管理し連携 【担当製品】(輸送用機器)自動二輪 【使用ツール】MATLAB 歓迎スキル／学べるスキル・環境 ・経験者優遇（経験年数不問） ・プログラミング、テスト、デバッグなどの経験をお持ちの方 ・IT経験を活かして、大手メーカーでキャリアアップしたい方

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜応募資格＞ ■必須要件 ※以下、いずれかの知識・業務経験 ・組み込み制御ソフトウェア開発のご経験（業界製品不問） ・制御設計のご経験 ・ISO26262対応のご経験 ■歓迎要件 ・パワートレイン(エンジン/モータ/インバータ/バッテリー/パワープラント/熱マネージメント)における制御開発のご経験 ・モビリティ業界におけるDX/AI活用による開発効率化の経験 ・自動車・部品の解析・シミュレーション開発、モデルベース開発のご経験 ・充電規格（CHAdeMO、CCS、NACSなど）に関する開発経験または知識 ・車両診断技術に関する開発経験（ISO 14229-1/2/3、

仕事内容株式会社テクノプロ 【東京／茨城】シミュレーションエンジニア（デジタルツイン）プロジェクトリーダー・メンバー 【仕事内容】 【東京／茨城】シミュレーションエンジニア（デジタルツイン）プロジェクトリーダー・メンバー 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 自動車・モビリティ分野を中心に、デジタルツインやモデルベース開発（MBD）を活用した最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。 電動化・SDV（Software Defined Vehicle）や産業機器分野など、幅広い業界でのシミュレーション開発や効率的な検証プロセス構築を担います。 ■業務詳細： ・デジタルツインを活用したプロトタイプ

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・自動車/二輪等の車両開発や車両研究の経験 ・ADAS/ARASなど安全支援システム・製品の研究・開発経験 ・人間工学（HMI/UIUXなど）、または人間の行動分析にもとづく製品・サービスの設計・評価経験 ・交通/事故/走行データ等の収集・分析、効果検証にかかる実務経験（統計解析、データ解析） ・人間工学、都市工学、交通工学、安全工学に関する研究経験 【職種名】 小型二輪向け安全技術・施策の研究開発◆0→1での価値創出／Hondaの安定基盤 【仕事内容】 2050年の「交通事故死者ゼロ」という目標達成に向け、小型二輪向けの新たな安全技術

仕事内容設計補助業務、評価業務、不具合解析・修正、ソフトリリース事務業務などお客様のニーズに合わせて課題解決していただきます。 通信、マイコン、計測分野での制御ソフトやアプリ等、WEB系システムや業務アプリケーション開発等に携わっていただく予定です。 【具体的な事例】 ・教育機関向け（教職員・事務職員）事務管理システムの要件定義書および、外部設計書・詳細設計書の作成 ・自動車の制御開発（電子制御システム／組込ソフト開発）における、既存仕様書のモデル化、既存プログラムのモデル化、新規ソフトウェア開発、既存ソフトウェア改良 【その他事例】 ●製品分野 ・半導体製造装置関連 ・自動車関連 ・IT / I

仕事内容株式会社 本田技術研究所 【埼玉県／和光市】交通事故死者ゼロ達成に向けた小型二輪向け安全技術・施策の研究開発 【仕事内容】 【埼玉県／和光市】交通事故死者ゼロ達成に向けた小型二輪向け安全技術・施策の研究開発 【具体的な仕事内容】 ～異業界出身者も活躍中／ボトムアップ・挑戦を後押しする社風／福利厚生充実・年間休日121日・フレックス～ ■業務詳細 ※ご経験／スキルに合わせ詳細業務を決定します。 ・二輪向け安全支援機能の研究・開発 ・安全運転教育プログラムの研究・開発 ・安全支援機能・施策の普及に向けたサービス検討 に関わる、研究、要素技術開発、新機能の創出、効果検証、ビジネス性や社会実装

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜応募資格＞ ■必須要件 ・組み込み制御ソフトウェア開発のご経験（業界製品不問） ・制御設計のご経験 ■歓迎要件 ・車両運動制御システムの設計の経験 ・エネルギーマネジメント制御システムの設計の経験 ・自動車及び関連部品の解析/シミュレーション開発のご経験 ・モデルベース開発のご経験 ■求める人物像 ・当社のフィロソフィーに共感いただける方 ・自らの考えに基づいて行動できる方 ・相手の意図を汲み取り、端的で的確な受け答えが得意なコミュニケーション能力の高い方 ・未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方 【職種名】 【埼玉・さいたま市】車両運動統合制御システム・エ

仕事内容株式会社マイナビEdge 【埼玉県狭山市／フルフレックス】自動車部品（ステアリング）の電子制御設計・評価業務 【仕事内容】 【埼玉県狭山市／フルフレックス】自動車部品（ステアリング）の電子制御設計・評価業務 【具体的な仕事内容】 ～大手メーカーの開発設計・上流工程に携わる／現住所・ご希望からの配属先考慮／希望に沿わない転勤なし／なりたいエンジニアになれる豊富なサポート体制～ ■業務内容： 自動車部品（ステアリング）電子制御設計～評価までをお任せいたします。 ・要求仕様の分析、仕様書作成 ・MATLABを使った定数設計、客先とのモデル取り交わし ・システムベンチでの評価、 ・CANape

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれか必須 ・制御システム構築経験 ・モデルベース開発経験 ・センサ、アクチュエータのシステム開発経験 ◎経験製品は不問です。 【職種名】 制御システム開発（二輪・ATVのシステム設計）◆二輪車トップクラスメーカー／一台分の開発を担当 【仕事内容】 ICE（内燃機関）を搭載した二輪車を中心に、ATVやSXS（サイド・バイ・サイド・ビークル）の制御システム開発をお任せします。 要求分析から量産化まで、一台分の開発に一気通貫で携わることが可能です。 「本田技研工業株式会社」に在籍、「株式会社本田技術研究所」への出向です。 ■仕事内容 国内外の様々な部署やサプライ

仕事内容株式会社システナ 【完成車メーカー直請け】次世代車載ソフト開発エンジニア◆ECU／IVI／SDV時代の中核へ◆ 【仕事内容】 【完成車メーカー直請け】次世代車載ソフト開発エンジニア◆ECU／IVI／SDV時代の中核へ◆ 【具体的な仕事内容】 大手自動車メーカーの上流工程に参画／MATLAB／Simulink・車載ECU実装経験を活かしながら、完成車メーカー直結で“上流にも踏み込める”SDV時代の車載開発ポジション ●MATLAB／Simulink・ECU・ADAS経験が“拡張される”案件内容 ●SDV時代に価値が跳ねる“車載×ソフト”のど真ん中 ■業務内容： 大手完成車メーカーは、次世

仕事内容⼤⼿メーカーやベンダーなどのプロジェクトにて、 以下のような業務をご担当いただきます。 ＼経験やスキルをもとにポジショニングします／ ・WEB、業務系アプリ開発 ・組み込み制御開発 ・インフラ設計構築、運用保守 ・ソフトウエア品質評価 ・プロジェクト推進業務 ・テクニカルサポート、ヘルプデスク プロジェクト例 ▼海外支社向け基幹システム更改プロジェクト 【担当工程】詳細設計・実装・テスト 【開発環境】Java、JavaScript、Oracle 【業務環境】客先常駐（一部リモート可） ▼自動車ECU開発支援 【担当工程】設計、実装、テスト（※アジャイル開発） 【開発環境】MATLAB

仕事内容職種：自社製品(IT) 業種：自動車 職種名: 【埼玉】次世代AD/ADAS ECU開発（NoA/自動運転Lv4等電子ユニット開発） 会社名: 株式会社本田技術研究所 年収: 590万円〜1090万円 勤務地: 埼玉県さいたま市 大宮駅から徒歩５分 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。 ここに注目: ★自動車やバイクから、ジェット機、ロボット、ロケットまで幅広い事業領域 ★社員一人ひとりの夢を実現できるボトムアップ型の組織風土 ★最先端の技術革新に積極的に挑戦できる環境 募集要項: 仕事内容: 【担当業

仕事内容職種： 業種：自動車 職種名: 【埼玉】Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)向けガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発 会社名: 株式会社本田技術研究所 年収: 590万円〜1090万円 勤務地: 本田技術研究所 埼玉県和光市中央1-4-1 東武東上線・地下鉄有楽町線・副都心線「和光市」駅から徒歩15分 ここに注目: ★Hondaの技術革新の中核を担う ★航空機、ロボティクス、エネルギーソリューションなど、さまざまな分野で研究開発を推進 ★目先の業績に左右されない自由な研究開発環境を実現することで、多くの価値を創造 募集要項: 仕事内容: 【具体的には】 電動航空機

仕事内容株式会社テクノプロ 【東京／群馬】シミュレーションエンジニア（デジタルツイン）プロジェクトリーダー・メンバー 【仕事内容】 【東京／群馬】シミュレーションエンジニア（デジタルツイン）プロジェクトリーダー・メンバー 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 自動車・モビリティ分野を中心に、デジタルツインやモデルベース開発（MBD）を活用した最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。 電動化・SDV（Software Defined Vehicle）や産業機器分野など、幅広い業界でのシミュレーション開発や効率的な検証プロセス構築を担います。 ■業務詳細： ・デジタルツインを活用したプロトタイプ

仕事内容世界をリードする大手メーカーの車載開発を支えるポジションです。 当社独自の開発体制を活かし、最新のモビリティ技術や次世代EV・自動運転分野の製品開発をサポート。 「高機能・高性能」を追求する最前線で、グローバルに活躍できるチャンスがあります。 ■業務内容 ・要求分析、要件定義、アーキテクチャ設計、基本設計 ・詳細設計、コーディング、実装 ・テスト（単体／結合／システム） ・構成検討、配置設計、仕様設計 使用ツール・言語 ・C / C / C# / Python ・Windows / Linux、AUTOSAR / RTOS ・MATLAB / Simulink / Polyspace ・Q

仕事内容株式会社テクノプロ 【東京/埼玉】制御・組込ソフトウェア開発（モビリティ）／PL候補・メンバー◆リモート可／年休122日 【仕事内容】 【東京/埼玉】制御・組込ソフトウェア開発（モビリティ）／PL候補・メンバー◆リモート可／年休122日 【具体的な仕事内容】 【8000名以上のエンジニアを抱える国内最大級規模の技術集団／大手メーカーを中心に取引社数は894社／上流工程77％】 ■業務概要： 世界をリードする大手メーカーの車載開発を支えるポジションです。 当社独自の開発体制を活かし、最新のモビリティ技術や次世代EV・自動運転分野の製品開発をサポートします。 「高機能・高性能」を追求する最