MATLAB - 東京都港区 の求人・仕事・採用

勤務時間就業時間：09：00～17：30（実働時間07時間30分） 月間想定残業時間：10時間程度（残業補足：月10時間程度）

仕事内容【職種】 評価・テスト 【仕事内容】 ディーゼルエンジン向け排ガス後処理システムの統合をお任せします。 【詳細】 ・EPA 2027規制への対応推進 ・排ガス後処理ソフトウェアの制御、診断 ・顧客のキャリブレーション開発支援 ・データ解析を通じたソフトウェアの動作確認/不具合の原因特定など 【工程】 運用/保守 【出社予定日数】 月12～20日 【企業情報】 ディーゼルエンジンの製造 【お仕事のポイント】 ◆在宅リモートワーク相談可 ◆駅直結 ◆残業少なめ（10時間以内） ◆1日2本まで社内自販機を無料で利用可能 ◆今までの経験を活かして、更なるキャリアアップを目指せる、経験必須、

仕事内容ご経験に応じて、Matlab／CC言語の知見を活かしながら、下記業務を担っていただきます。 ■業務の詳細 ・ジャイロコンパス（船舶向けの方位計）やオートパイロット（自動で操船する装置）等の移動体制御の研究 ・制御アルゴリズムの研究、開発 ※将来的には制御理論を別製品にも展開するための研究的な役割も担います。 ■ポジションの魅力 ・同社では特注カスタマイズ対応をしており、顧客ごとに仕様の要件定義から、他部門と連携した新製品開発業務や既存製品の維持設計もお任せします。 ・船舶業界としても、2025年に向けて船の自動運航を目指しており、他社と協業しながらの共同研究も進めております。 ・自分の手

仕事内容【応募資格】 [必須] ※航空宇宙工学の知見およびTOEIC600点相当以上の英語力を有し、いずれかのご経験をお持ちの方 ●システムズエンジニアリングの考え方を用いた開発・設計の経験 ●安全論証/機能安全/システム安全の経験 ●宇宙領域に関わる製品(人工衛星、燃料電池、ロケット、ロボットなど)の開発・設計の経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●Matlab/Simulinkを使用した開発経験 ●自動運転システム(AD)/先進安全運転支援システム(ADAS)開発経験 ●C/Python等のプログラミング言語を使用した開発経験 ●メカトロニクス(制御用センサ/認識用センサ/アク

仕事内容SUBARUの次世代安全技術を創造する「SUBARU Lab」にて、自動運転システムの実現に不可欠な車両制御開発をお任せします。 ＜お任せする業務＞ 自動運転の実現に向け、車両を正確に動かすための制御ロジック開発を担当します。コアテクノロジー「アイサイト」のステレオカメラや各種センサーから得られる情報をもとに、目標とする軌道や速度に車両を追従させるためのアルゴリズムを設計。操舵（ハンドル操作）や加減速（アクセル・ブレーキ）にとどまらず、幅広い車両制御開発に携わることが可能です。 ＜具体的な仕事の流れ＞ ▼要求分析・ロジック設計 「より安全に、より快適に」といった目標から、どのような車両挙動

仕事内容■仕事内容 自動車・モビリティ分野を中心に、モデルベース開発（MBD）や シミュレーション技術を活用した先端開発プロジェクトに携わります。 電動化やSDV（Software Defined Vehicle）など成長領域において、 車載システムの開発・評価からシミュレーション環境構築まで幅広く担当します。 プロジェクトリーダーの場合は、開発業務に加えてチームマネジメントや 品質・進捗管理、顧客折衝なども担当します。 【具体的には】 車載システムのモデル作成、シミュレーション設計・評価 、CU関連コンポーネントの設計・検証、安全解析やアーキテクチャ設計、システム要求分析を行います。 また、環境や

勤務時間09:00～17:30 実働07:45 休憩00:45

仕事内容大手Sierでのお仕事です。週2～3日程度の在宅勤務が併用可能！MATLABを用いたモデルベース開発経験をお持ちの方、歓迎です！ご本人負担が約4割でとってもお得なパナソニック健保に加入頂けます！ ・勤務先の特徴 車載ソフト向けモデルベース開発におけるモデル作成(MATLAB/Simulink) 車載ソフト向けモデルベース開発におけるモデル作成を担当いただきます。◆機能仕様や顧客からの要求仕様の把握、分析支援◆ソフトウェアモデルの作成、シミュレーション、モデル修正◆（経験によって）ソースコードのデバッグや解析、検証環境での各種評価◆仕様書などの付随するドキュメントの作成【環境】MATLAB/S

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜応募資格＞ ■求める経験・スキル ・研究・開発、設計、生産技術等、技術者としての実務経験をお持ちの方（目安3年以上） ■上記を満たした上で、下記いずれかの経験／スキルをお持ちの方は歓迎 ・技術戦略の立案や企画業務のご経験 ・データ分析ツール（tableau・QlikSenseなど）の利用経験 ・Matlab Python 等のプログラムツール利用経験 ・ビジネスレベルの英語力（TOEIC600点以上目安） ■求める人物像 ・自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方 ・課題の構造化が得意で、論理的に物事を考えることができる方 ・フッ

仕事内容■業務内容 「技術と人を動かす、組み込み開発のリーダーへ。」 組み込み制御開発において、設計～開発、チームマネジメントまでを一貫してお任せします。 技術的な判断を行いながら、チームの品質・進捗・成果を管理し、 顧客と共に最適なソリューションを形にしていくポジションです。 【組み込みソフトウェア開発のプロジェクト例】 ・自動運転、ADAS関連制御（ステアリング／ブレーキ／電動化ECU） ・車載通信（CAN／Ethernet）および診断ソフト開発 ・エネルギー制御、家電向けファームウェア開発（IoT対応） ・モデルベース開発（MATLAB／Simulink）を活用した制御設 他多数 ＜主な業務

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜応募資格＞ ■必須要件 ※航空宇宙工学の知見およびTOEIC600点相当以上の英語力を有し、いずれかのご経験をお持ちの方 ・宇宙事業における戦略立案・推進経験 ・システムズエンジニアリングの考え方を用いた開発・設計の経験 ・安全論証/機能安全/システム安全の経験 ・宇宙領域に関わる製品(人工衛星、燃料電池、ロケット、ロボットなど)の開発・設計の経験 ■歓迎要件 ・Matlab/Simulinkを使用した開発経験 ・自動運転システム(AD)/先進安全運転支援システム(ADAS)開発経験 ・C/Python等のプログラミング言語を使用した開発経験 ・メカトロニクス(制御

仕事内容【応募資格】 [必須] 組込みソフトウェア開発でのプロジェクトマネジメント経験 [歓迎] PMBOKの知識 A-SPICE、機能安全の知識 システム設計や要件分析など上流工程の開発経験 MBD経験（MATLAB/Simulink） 制御工学の知識 AUTOSARの開発経験 セキュリティの知識 クラウドの開発経験 目標を持ち、チャレンジできる方 コミュニケーション能力がある方 楽しい職場を作りたい方 新しい技術への興味、意欲がある方 【職種名】 【関東・名古屋・大阪・神戸・広島・福岡】車載ソフトウェア開発プロジェクトマネージャー 【仕事内容】 急速に進展している自動車の制御ソフトウェア開発のプロ

仕事内容【業務内容】 「技術と人を動かす、組み込み開発のリーダーへ。」 自動車を中心とした組み込みソフトウェア開発プロジェクトにおいて、 設計・開発からチームマネジメントまでを一貫してお任せし、上流工程から開発全体をリードしていただきます。 技術的な判断を行いながら、チームの品質・進捗・成果を管理し、 顧客と共に最適なソリューションを形にしていく、マネジメントとエンジニアリングの両立を目指せるポジションです。 プロジェクトリーダーとして、新卒社員や外部パートナーを含むチームを統率し、 育成・マネジメントを行いながら、自身も開発の第一線でご活躍していただきます。 ＜組み込みソフトウェア開発のプロジェ

仕事内容■業務内容 「技術と人を動かす、組み込み開発のリーダーへ。」 組み込み制御開発において、設計～開発、チームマネジメントまでを一貫してお任せします。 技術的な判断を行いながら、チームの品質・進捗・成果を管理し、 顧客と共に最適なソリューションを形にしていくポジションです。 【組み込みソフトウェア開発のプロジェクト例】 ・車載ECU・エンジン制御・電動化ユニット開発 ・建設機械の制御システム開発、CAN通信制御 ・スマート家電・エネルギーマネジメント制御、IoT対応開発 ・モデルベース開発（MBD）による制御設計、AUTOSAR対応開発 他多数 ＜主な業務内容＞ ・組み込み制御ソフトウェアの設

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜応募資格＞ ■必須要件 以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ・航空宇宙機器/航空機/自動車/建設機械/ロボット/ドローンなどの姿勢制御・誘導制御を必要とする製品の開発経験 ・エンジン等の推進システムの制御を必要とする製品の開発経験 ・Matlab/Simulinkを使用した制御開発やHILS検証経験 ■歓迎要件 ・C/Python等のプログラミング言語を使用した開発経験 ・英語でのコミュニケーションを通じた業務推進、対外交渉経験（目安：TOEIC600点以上） ■求める人物像 ・新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方 ・世界初の技術を創り出し

仕事内容自動車・モビリティ分野を中心に、デジタルツインやモデルベース開発（MBD）を活用した最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。 電動化・SDV（Software Defined Vehicle）や産業機器分野など、幅広い業界でのシミュレーション開発や効率的な検証プロセス構築を担います。 具体的には： ・デジタルツインを活用したプロトタイプ検証／評価 ・Omniverse／Unityなどを用いたシミュレーション環境構築 ・ROS2などを活用した自律システム開発支援 ・産業機器・製造分野におけるデジタルツイン推進支援 ・生産シミュレータを使った工場シミュレーション ・モデル作成、シミュレーショ

仕事内容大手自動車メーカーを中心に、自動運転や先進運転支援システム（ADAS）など、 最先端領域における制御ソフトウェア開発に携わっていただきます。 ＜おすすめポイント＞ ●最先端の自動運転技術開発に携われます ●待機期間がない方がほとんどです ●主要自動車メーカーの上流案件が中心です ■具体的な仕事内容 大手自動車メーカーにおいて、先進運転支援システムや自動運転など最先端領域での制御ソフトウェア開発をご担当いただきます。 ※ご経験やスキル、キャリアプランに応じて、最適なプロジェクトをご提案します。 ＜開発環境＞ C、C、Python、MATLAB、Simulink など ■この仕事で得られる

仕事内容自動車のエンジン制御において、制御アルゴリズム開発から評価まで一貫して関わり、モデルベース開発（MBD）を軸とした新しい開発体制を築く重要な役割を担っていただきます。 ▼具体的な業務内容 ・エンジン制御アルゴリズムの開発 └エンジン単体や車両状態に応じて最適な燃焼が得られるよう、点火タイミングや燃料噴射量などの制御値や最適化アルゴリズムを設計（MATLAB/Simulinkを用いたモデル設計） ・MBD制御開発・シミュレーション環境構築 └HILS（Hardware-in-the-Loop Simulator）やCarSimを活用し、ECU制御システムの挙動をバーチャル環境で検証。開発期間

仕事内容先進運転支援システム(ADAS)のシステム/ソフトウェア設計をお任せします。 【必須要件】 ・アプリケーション機能要求・目標に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） ・要求機能に応じた制御ソフトのロジック設計および機能安全・信頼性設計 ・開発計画立案、開発・管理プロセスの遂行および完成車メーカとの連携・コミュニケーション 【携わる製品・サービス】 httpswww.hitachiastemo.com/jp/corporate/exhibitions/jms2023/menu.html?anchor=safety httpswww.hitachiastemo.com/

仕事内容「モビリティ統括部」や、「ハードウェア開発センター」などで製品の要求事項を満足させる機械システムをつくり出す効率的なプロセスの構築やそれを用いた開発を行います。 モデルベースシステムズエンジニアリング（MBSE）やバーチャルエンジニアリングを活用します。 【想定業務】 (1)xILS環境構築ソリューション開発およびシミュレーション (2)デジタルツイン領域ソリューション開発（バーチャルエンジニアリング） (3)テスト自動化支援（DevOps/CICD/AI） (4)PLM/ALMなどを含めたワークフロービジネス支援（MBSE強化) 【お任せする工程やポジション】 当社ではコンサルティング~

仕事内容ご経験・ご志向に応じて、車両制御、先進安全、電動化、コネクティッド領域など、最適なポジションをご提案いたします。 詳細な業務内容やキャリアイメージについては、書類選考通過後に個別にご案内させていただきますのでご安心ください。 ※募集ポジション例 自動運転エンジニア - 経路設計エンジニア 死亡交通事故ゼロ実現に向けた次世代AD/ADASシステムの開発-自動運転-（TRC） ドライバーの感性を科学する自動運転HMI開発（TRC） 次世代BEV/HEV向けパワートレイン制御ECUのハードウェア開発(ADAS開発部) アイサイト分野の車両制御ソフト MBD エンジニア(ADAS開発部) ■ 応

仕事内容【採用背景】 グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社とビジネスをともにし、オートモーティブ領域において次々と新しい価値創造を果たし続けている当社。 「つながる」をテーマに、当社の強みである組み込みとクラウド双方のシナジーを活かしたテクノロジーを用い、 今後も価値創造の幅を更に広げていくために、将来の中核となるメンバーを募集いたします。 【仕事の概要】 100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が