保線 の求人・転職・中途採用正社員

仕事内容【お仕事内容】 線路を走る車「軌陸車（きりくしゃ）」のルート営業職として、 既存のお客様へのご提案やサポート業務をお任せします。 具体的には ◎鉄道会社・工事関連企業への軌陸車レンタル・サービス提案 ◎工事期間・内容のヒアリング、最適な車両のご提案 ◎既存顧客へのフォロー対応 ※出張が発生する場合あり ＼営業スタイル／ ・9割がルート営業（既存顧客中心） ・1割が問い合わせ対応（新規営業ほぼなし） ・テレアポ・飛び込み営業なし 業界未経験の方でもしっかりサポートいたします！ 先輩に同行して実際の現場を経験し、 1年ほどかけて独り立ちを目指せる教育体制です。 【このお仕事のやりがい】 ◎

仕事内容仕事内容：鉄道関連の安定した職場で 未経験の方も安心して働けます。 PR：正社員の募集です。 鉄道に関する保線作業を行う際の見張り業務です。 原則、直行直帰の仕事です。 未経験の方でも安心してTRY！して下さい。（未経験者応援中！） 月25万円以上の実績者多数居ます。 頑張った努力が必ず形になる会社です。 職場の特徴：経験者優遇 未経験者OK 学歴不問 ブランクOK 交通費支給 制服貸与 社会保険あり 駅から5分 バイク・車通勤OK 社員登用あり 研修あり 資格取得支援 職場内禁煙

仕事内容共立建設株式会社 線路工事の作業員／未経験歓迎／社員寮完備／月給30万円～ 【求人要約】 【安定◎】業界トップクラスのミツワグループが母体 【やりがい】JR、東武線など交通インフラを守る！ 【待遇◎】入社祝9万円／社員寮完備／長期休暇年3回 【仕事内容】 【未経験歓迎／1年目で月給30万円可】JRや私鉄の線路の「軌道工事」を担当いただきます 【具体的な仕事内容】 ★当社について JRや東武鉄道などの線路の修理やメンテナンス、レールの新設や切り替え、土木作業など「軌道工事」全般を担当しています。線路という交通インフラを、定期的なメンテナンスで守ることが当社の役目です。 ＜軌道工事

仕事内容<仕事内容> 年齢より経験重視【施工監理】 【JR東日本がメインクライアント】鉄道のトンネル、橋りょうの新設・改良、線路のメンテナンス、緑化など様々な鉄道工事に関わる施工管理業務をお任せ 具体的には 現場施工管理や積算業務、図面や見積書など、各種書類の作成・確認をはじめ幅広い業務に携わります！ ＜当社の強みをご紹介！＞ ★鉄道線路メンテナンス工事では、シェアトップクラス！ ★JR山手線のホームドア設置対象駅のうち、半数を施工！ ★高性能な大型保線機械を保持、その稼動もトップクラス！ 教育研修制度 真の"プロフェッショナル"を育成 茨城県つくばみらい市の「東鉄総合研修センター」では、約4万平米

仕事内容エスジーアイ鉄道株式会社 JR東日本横浜エリアの【線路のメンテナンス】★実働3.5時間！ ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 《夜型勤務だけど趣味を満喫！》横浜市内を中心に、線路の修繕やレールを交換する線路のメンテナンス工事をお任せ。愉快な仲間達の一員にようこそ♪鉄道各社から依頼を受け 様々な場所で線路の修繕や レールを交換する線路のメンテナンス工事を お任せします。 快適な列車の走行に欠かす事のできない 非常に重要な工事です！ 【主な業務は…】 レール交換 ロングレール卸し 軌道整備など

仕事内容株式会社協栄製作所 【浜松】※第二新卒歓迎※生産技術職◆年休120日／ヤマハ発動機社と直接取引有／一貫生産体制◎ 【仕事内容】 【浜松】※第二新卒歓迎※生産技術職◆年休120日／ヤマハ発動機社と直接取引有／一貫生産体制◎ 【具体的な仕事内容】 ～ヤマハ発動機社のtier1メーカーの安定基盤／大手企業との継続取引・EVシフト後も経営安定／長期的なキャリアパス／教育体制・社風中途社員定着率100％～ ■業務内容： ・新規生産ラインの構築および製造工程の設計（切削・溶接・組立） ・製造設備の選定・導入、及び治具設計・手配 ・新規製品立ち上げの生産準備（設備・治具を用いたトライと製造現場への引

仕事内容「建設」 ◇ＪＲ東日本保線作業及び関連業務 ◇ＪＲ中央線の保守 ・ＪＲ大月技術センター管内の軌道修繕工事及び改良工事等 （線路のレール交換、古くなった枕木の交換、線路沿いの除草 作業等）を行っています。 ・主に野外での作業となりますので、ある程度の体力が必要です 未経験でも丁寧に指導いたします。 ・上記所在地・現場事務所から、各現場へ全員で移動します。 ◇住み込み可能な寮完備 （ｗｉ―ｆｉ・エアコン完備で１０，０００円） 「業務内容変更範囲：変更無し」

仕事内容四国旅客鉄道株式会社 【高知市／未経験歓迎】土木技術者◆四国のインフラを支える＜JR四国G＞◆年休120日・土日祝休み 【仕事内容】 【高知市／未経験歓迎】土木技術者◆四国のインフラを支える＜JR四国G＞◆年休120日・土日祝休み 【具体的な仕事内容】 ～四国地域のインフラを支えるJR四国グループ／売上290億以上／従業員1,900名超／あらゆる事業に幅広く展開～【年休120日・土日祝休み／月平均残業15.6時間／有給休暇平均取得率87.9％】 ■業務内容： ・現場技術部門である保線区に配属となり、線路設備や土木構造物の検査・保守メンテナンス・施工監理業務をお任せします。 ・ゆくゆくは

仕事内容仙建工業株式会社 ※未経験／第二新卒歓迎【宮城】線路部門の施工管理◆休日122日／夜勤あり／研修あり◆ 【仕事内容】 ※未経験／第二新卒歓迎【宮城】線路部門の施工管理◆休日122日／夜勤あり／研修あり◆ 【具体的な仕事内容】 <地元ゼネコンとしての完工高No.1／充実した研修制度／働き方改革中／インフラを守る仕事> ■業務概要： 当社では、社会の発展と人々の生活を支える鉄道インフラの構築に向けて、線路施工管理を募集します。 ■職務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・JRや民間鉄道の線路メンテナンスや検査 ・鉄道工事現場での施工管理（安全・品質・工程・原価の管理） ・新幹線（北海

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・社会人経験(3年以上) ・土木学科を卒業している方 【尚可】 ・施工管理のご経験 ・土木関連の業務のご経験 ・技術士、土木施工管理技士、コンクリート診断士、 鉄道設計技士などの資格をお持ちの方 ・他社鉄道会社でのご経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターな方 【職種名】 【岡山】鉄道インフラエンジニア(保線・保守土木)※ポテンシャル※ 【仕事内容】 研修・教育制度充実／生活に欠かせない鉄道インフラを支えるやりがいあり！ 【職務概要】 同社にて、鉄道インフラエンジニア(保線・保

仕事内容<仕事内容> ★溶接/製缶/板金 正社員募集 「急募☆」「事業拡大による溶接メンバー」拡充のための求人です。 ◎産業用装置（油圧・省力化装置・搬送装置・自動車検査 装置）向け架台、フレーム、タンク、配管製作等の「溶接 」を主 とする業務です。 ※大手との直接取引で、「現場の意見」を 取り入れてもらえます ※お客様が他業界にわたっており、「安定 感」も抜群です ※工場内での溶接業務が主で、 ほぼ出張工 事もありません、落ち着いて頑張れます ◎アーク、Tig、半自動溶接の ” いずれか ”の経験が必要です。素材はＳＳ、ＳＵＳ材が中心です。 ※年齢にかかわらず「経験」と「やる気」を、評

仕事内容三井物産プロジェクトソリューション株式会社 【汐留】財務※安定性在宅あり/所定労働時間7時間15分/残業10~20H/福利厚生充実 【仕事内容】 【汐留】財務※安定性在宅あり/所定労働時間7時間15分/残業10~20H/福利厚生充実 【具体的な仕事内容】 【三井物産100％出資の専門商社/幅広い業界との取引有/安定した経営基盤/リモート可/年間休日125日（土日祝休）/残業10～20時間（所定労働時間7時間15分）/時差出勤可/退職金制度有/年収に加え業績連動賞与が加算（2024年度実績3.2カ月）】 ■業務概要： 入社後は下記業務の他、財務・経理の専門知識を基に営業案件に対する財務的

仕事内容マシニングセンター、またはＮＣ旋盤を使用して精密金属加工を行 います 自動車、建築関係試験装置や鉄道保線用品などの製造を行っていた だきます。 ・製品を加工できるように段取り ・プログラム作成 ・機械加工 ・バリ取り作業 など１点ずつ行います。 変更範囲：機械組立工へ移動の可能性あり

仕事内容株式会社協栄製作所 【浜松】輸送用機器部品の金型設計◆新製品開発に携われる／年休120日／ヤマハ発動機社と直接取引有◎ 【仕事内容】 【浜松】輸送用機器部品の金型設計◆新製品開発に携われる／年休120日／ヤマハ発動機社と直接取引有◎ 【具体的な仕事内容】 ～ヤマハ発動機社のtier1メーカーの安定基盤／大手企業との継続取引・EVシフト後も経営安定／長期的なキャリアパス／教育体制・社風中途社員定着率100％～ ■仕事内容： ヤマハ発動機社のtier1メーカーの当社で、自動車やオートバイのサスペンション部品に関連する金型の設計業務を担当していただきます。 ■具体的な業務内容： ・新製品開

仕事内容＜自動車整備、特殊車両整備・特殊車両設計施工＞ ・高速道路で活躍するパトロールカーや標識車、除雪車などの整備 を行います。 ・洗車やタイヤ交換からスタート！１年後にトラックの点検・整備 ができるレベルを目指し、丁寧に教えていきます。 ＜ＪＲ保守車両整備＞ ・保線所用保守車両、電力所用保守車両など、普段触れることのな いＪＲモーターカー（保守車両）の車両整備を行います。 ・経験豊富な先輩に付いて車両の構造から学びます。 ＊同種求人で、彦根工場、長浜工場もあります ＊従事すべき業務について「変更範囲：なし」 急募！

仕事内容建設機械、鉄道保線用車両、自動車の保守、整備の業務を担当して いただきます。 ＊機械整備に興味のある方を希望します。 ・作業着は貸与いたします。 「変更範囲：変更なし」 「兼業・副業：不可」 ※応募前見学可（事前連絡をお願いします）

仕事内容鉄道線路保守用機械の開発・設計・図面作成 ※弊社自社製品開発・改良に加え、ＪＲ各社及び私鉄、関連会社か らの技術開発案件の起案から設計、造り込み、試験まで一連の流 れを担当していただきます。 ＊機械整備・電気工事 （鉄道線路用保守用車の保守・点検） （保線用機械器具等の整備・検査） ※深夜就業 業務内容：開発品等の現場立会い 頻度：４ー５回／年 程度 ※変更範囲：会社の定める業務（本人との話し合いにより決定）

仕事内容四国旅客鉄道株式会社 【高知市】土木技術者◆平均残業15.6H／年休122日～四国のインフラを支える＜JR四国G＞～ 【仕事内容】 【高知市】土木技術者◆平均残業15.6H／年休122日～四国のインフラを支える＜JR四国G＞～ 【具体的な仕事内容】 ～四国地域のインフラを支えるJR四国グループ／売上290億以上／従業員1,900名超／あらゆる事業に幅広く展開～【年休120日・土日祝休み／月平均残業15.6時間／有給休暇平均取得率87.9％】 ■業務内容： ・現場技術部門である保線区に配属となり、線路設備や土木構造物の検査・保守メンテナンス・施工監理業務をお任せします。 ・ゆくゆくは本社

仕事内容地域社会の「足」を支える地鉄電車の技術部門の業務を担当して頂 きます。 部署には「車両」、「保線」、「電気」の３つのグループがあり、 いずれかに所属となります。経験や希望を考慮し配属します。 車両グループでは鉄道や市電の車両整備を行います。保線グループ では線路のメンテナンスや土木作業を行います。電気グループでは 信号や踏切、変電所等の点検、整備を行います。入社後の研修によ り未経験の方でも安心して働けます。 必要な資格や免許は全て社費で取得できます。 ※信号標識識別確認作業のため、色覚検査が必要です。 【変更範囲：会社の定める業務】 「働き方改革関連認定企業」

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれか必須 ・1級または2級土木施工管理技士の資格保有 ・軌道施工管理の経験 【職種名】 軌道施工管理（名古屋）【鉄道案件に強み／年間休日121日／帰省補助支給】 【仕事内容】 軌道工事における、保線工事（線路のメンテナンスを施す業務）と敷設工事（新しい軌道の建設）の施工管理業務をお任せいたします。 【案件について】 ・保線工事：作業のほとんどは最終列車から始発列車までの深夜に実施します。最新の保線作業車による綿密な点検に加え、一夜に数百名を越える作業者が各種の機械を駆使してレールの水準や軌間、高低を点検補修を行います。 ・敷設工事：従来のバラスト軌道に加え、スラ