保線 の求人・仕事・採用

勤務時間夜／22：00〜翌5：00（休憩1時間／実働6時間） 昼／7：00〜16：00（休憩2時間／実働7時間） ※夜勤がメインで日勤は月に数回程度です。 ※作業が早く終われば、早く帰宅することが出来ます（日給補償有）

仕事内容[勤務先]札幌市白石区東米里2193番地 [受動喫煙防止措置]喫煙所あり [期間の定め]なし [仕事内容]札幌市内、近郊にてJRの線路新設や補修作業 札幌市電の線路保守、巡回業務 列車等が動かない、世間が寝静まった深夜がメインの作業時間です。 ＜業務内容の一例＞ ◇劣化したマクラギやレールの交換 ◇踏切の補修・材料交換 ◇踏切・駅ホーム・市電停留所の除排雪 [資格]普通自動車免許 [求める人物像]未経験者応募OK、学歴不問（中卒、高校中退OK） [年齢]18歳以上（例外2） （例外事由2号）労働基準法等の規定により年齢制限が設けられているため [時間]夜／22：00〜翌5：00（休憩1時間／実

勤務時間シフト制 実働時間：1日あたり3時間程度 平均勤務日数：1ヶ月あた6日 〜 12日 【夜勤】 22:00～翌4:00(実作業は3時間程) 時期や作業現場により夜勤回数が異なります。 主に夜勤中心の勤務となります。 ○1日あたり3時間 平均勤務日数：1ヶ月あたり6日 〜 12日 22:00～翌4:00(実作業は3時間程) ○月～金 週2日～副業OK！ ＜シフト調整可能＞ 「がっつり働きたいけど、実際どのくらいシフトに入れるのか知りたい」、「毎週〇曜日はお休みしたい…」など相談OK！

仕事内容「鉄道の安全を陰ながら支える仕事」 【夜間勤務】 ・最終電車が通過した後、専用の道具を使い、線路の道床をつき固める作業 ・砂利整理作業、敷き詰めた砂利を平らにする作業 ・レールの修繕作業 【昼間】 ・除草作業 ・枕木交換 ・軌道測定 《現場・作業について》 ・北は鬼怒川、南は埼玉まで。 ・6～10人のチーム作業です。 《業界未経験者歓迎》 仕事内容を見ると「難しそう…」と思うかもしれませんが、実際に作業をしてみると簡単！ 基礎からしっかり身につけられる環境です。 《こんな方が活躍中！》 現在、30～50代と幅広い年代のスタッフがアルバイト・パートスタッフとして活躍中。 平日の深夜のみ＆日数の相

勤務時間シフト制

仕事内容<仕事内容> 警備員・警備スタッフ【日払い・週払いOK！】 ◆仕事内容◆ 交通誘導員 →道路や造成地での片側交互通行や通行止めなどの交通規制を行います。 イベント警備員 →各種イベントでの歩行者誘導及び駐車場整理などを行います。 ※列車見張業務（JR保線作業）の資格取得も可能です。 ◆未経験の方へ◆ 実際に現場へ出るまでに警備員の基本的な学習をします。 現場へ行く際も、慣れるまでは指導者が一緒に行きますので、ご安心ください!()! ◆教育期間について◆ 警備業法において教育時間が定められている為、経験者であっても実際に現場へ出るまでに数日の教育期間があります。 現場に出てからも先

勤務時間又は8時30分〜17時30分の時間の間の8時間程度 就業時間に関する特記事項：別途打ち合わせにより決定 時間外労働時間あり 月平均時間外労働時間：8時間 ３６協定における特別条項：なし 休憩時間60分 休日土曜日，日曜日，祝日，その他 週休二日制：毎週その他年末年始・盆・ＧＷ ６ヶ月経過後の年次有給休暇日数：10日

仕事内容＊制御盤組み立て・配線作業 ＊下松周南地域の鉄鋼工場内での盤内改造作業 別の社内業務として ＊鉄道保線車両制御装置の整備、点検 ＊上記車両の機械整備、点検 ＊鉄道保線に関する保安機器、装置の点検 屋外にて作業することもあります。 西日本エリアの出張もあります。 変更範囲：変更なし

勤務時間交替制（シフト制） 就業時間１：9時00分〜14時00分 就業時間２：23時30分〜3時30分又は9時00分〜6時00分の時間の間の8時間程度 就業時間に関する特記事項：＊基本的に（１）＋（２）の勤務で１日８時間就業ですが、勤務時 間はその日の天候、工事予定、工事場所により変動します。 ＊休憩時間は法定の通り（８時間勤務の場合は６０分休憩） 時間外労働時間あり 月平均時間外労働時間：15時間 ３６協定における特別条項：なし 休憩時間0分 休日日曜日，その他 週休二日制：その他 シフトにより決定。基本的に日曜日は工事がありません。

仕事内容日本を縦横無尽に走る鉄道の安心・安全を支えるお仕事です。 鳥取県鳥取市の事務所に集合、または自宅から直接現場へ向かい、 作業を行います。 お任せするのは保線と呼ばれる線路の保守工事業務です。 未経験者でもしっかり丁寧に仕事を教えます。 《軌道工の仕事について》 ・レールの交換、設置、修繕 ・マクラギ（レール下に敷かれている木・コンクリート）の交換 ・バラスト（レール下に敷かれている小石）の交換 ・トンネル内土木作業（側溝浚渫等） ※電車が止まっている夜間の作業が中心となります。 変更範囲：変更なし

仕事内容東急沿線で、安心の清掃スタッフ募集！ 女性活躍中！家庭とも両立しやすい9〜16時で無理なく働ける！ 鉄道関連施設の床・トイレ・浴室・洗面所等の掃き拭き清掃をするお仕事です♪ むずかしい作業はありません。普段のお掃除の延長で始められる、安心の清掃スタッフ募集です。未経験の方、ブランクのある方も大歓迎。あなたの“丁寧さ”が活かせるお仕事です。 【未経験でも大丈夫】 仕事内容は清掃やゴミ出しなど、簡単なものばかりです。 丁寧な研修もありますので、未経験の方でも安心して始めることができます。 適度に体を動かすお仕事なので、健康維持にもピッタリです。 【安定して日中に働けます】 新丸子駅から徒歩

勤務時間シフト制

仕事内容<仕事内容> 飲食店のサ－ビススタッフ 当店はお客様との接点を大事にしております。 ホ－ルでの接客・調理のアシスタントとして働いてもらいます。 <給与> 時給1,200円～1,250円 <勤務時間> シフト制 <休日休暇> 週休制 <勤務地> 静岡県静岡市清水区駒越東町５－２６ソレイユ野々村1F 駒越東町 静鉄バス三保線 駒越東町下車 <福利厚生> ◇ 労災保険 ※感染症対策として以下の取り組みを行っています ◇ 消毒液設置 ◇ 定期的な洗浄・消毒 ◇ 定期的な換気 ◇ レジ等に飛沫防止の仕切り設置

勤務時間就業時間１：8時00分〜17時00分 時間外労働時間あり 月平均時間外労働時間：2時間 ３６協定における特別条項：なし 休憩時間100分 休日土曜日，日曜日，祝日，その他 週休二日制：毎週その他・シフト制（応相談） ・年末年始休暇：６日 ・夏季休暇：５日 ６ヶ月経過後の年次有給休暇日数：1日

仕事内容○自動車整備（主に普通車・軽自動車）…板金・塗装・納車・引き 取り・運輸局への書類等の提出等。範囲：平塚・小田原～湯河原 ○ＪＲ東海小田原保線所基地内での機械設備の整備…クレーンの点 検・修理等。基地内機械の点検・整備・修理等 ＊現場：小田原市鴨宮 ※何より安全が求められる仕事です ＊変更範囲：なし

仕事内容東急プロパティマネジメント株式会社／東急沿線で、安心の清掃スタッフ募集！ 【職種】清掃・保守・点検／清掃員・洗浄スタッフ／アルバイト・パート 【勤務時間】9:00～16:00（実働6ｈ） 【勤務曜日】週休2日シフト制 ※お休みは毎週日曜日＋土曜日又は月曜日 月ごとに土日と日月のお休みになります 時給1250円 【店舗住所】神奈川県川崎市中原区上丸子天神町 【最寄駅】新丸子駅 6分／多摩川駅 8分／沼部駅 11分／武蔵小杉駅 13分／田園調布駅 16分 【お仕事内容】鉄道関連施設の床・トイレ・浴室・洗面所等の掃き拭き清掃をするお仕事です♪ むずかしい作業はありません。普段のお掃除の延長

勤務時間【勤務時間】9:00～16:00（実働6h） 【勤務曜日】週休2日シフト制 ※お休みは毎週日曜日＋土曜日又は月曜日 月ごとに土日と日月のお休みになります

仕事内容【新丸子駅】東急沿線で、安心の清掃スタッフ募集！ 鉄道関連施設の床・トイレ・浴室・洗面所等の掃き拭き清掃をするお仕事です♪むずかしい作業はありません。普段のお掃除の延長で始められる、安心の清掃スタッフ募集です。未経験の方、ブランクのある方も大歓迎。あなたの“丁寧さ”が活かせるお仕事です。 仕事内容は清掃やゴミ出しなど、簡単なものばかりです。丁寧な研修もありますので、未経験の方でも安心して始めることができます。適度に体を動かすお仕事なので、健康維持にもピッタリです。 【安心の東急グループ】 東急プロパティマネジメントは、東急グループの不動産事業のパートナーとして半世紀にわたり幅広い事業を展

勤務時間09:00～16:00 週勤務日数：5日~None日

仕事内容給与： 時給1250円~ 仕事内容： 鉄道関連施設の床・トイレ・浴室・洗面所等の掃き拭き清掃をするお仕事ですむずかしい作業はありません。普段のお掃除の延長で始められる、安心の清掃スタッフ募集です。未経験の方、ブランクのある方も大歓迎。あなたの“丁寧さ”が活かせるお仕事です。 [アピールポイント1 未経験でも大丈夫 仕事内容は清掃やゴミ出しなど、簡単なものばかりです。 丁寧な研修もありますので、未経験の方でも安心して始めることができます。 適度に体を動かすお仕事なので、健康維持にもピッタリです。 [アピールポイント2 安定して日中に働けます 新丸子駅から徒歩10分の『新丸子保線

勤務時間▼勤務時間 08:00~15:00 ▼勤務時間詳細 シフト制 (1)8:00～15:00（休憩60分） (2)24:00～翌3:30（休憩30分） ※1日実働5～8h程度。 ※夜勤作業は3時間程度。 ※夜だけの勤務可能。

仕事内容【仕事内容】 ◆軌道工事業務 軌道管理の検査結果に基づいて、線路の狂いを整正したり、線路材料の交換を行ったりするのが軌道工事です。 線路(軌道)のメンテナンスはミリ単位の制度が要求され、また列車と列車の合間をぬった短時間での作業が求められます。 そのため最近では、保守用車呼ばれる大型保線機械や超音波でレールの傷を調べる機械などを使って、制度が高く、かつ効率的な作業を行っています。 【具体的には】 ・マルタイ(MTT)による軌道整備 ・分岐マルタイ(SMTT)による軌道整備 ・6頭式レール削正車 ・スラブマルタイによる軌道整備 ・締結整備 ・軌道調査 【給与詳細】 日給：10,000円〜 昼

勤務時間▼勤務時間 08:00~15:00 ▼勤務時間詳細 シフト制 (1)8:00～15:00（休憩60分） (2)24:00～翌3:30（休憩30分） ※1日実働5～8h程度。 ※夜勤作業は3時間程度。 ※夜だけの勤務可能。

仕事内容【仕事内容】 ◆軌道工事業務 軌道管理の検査結果に基づいて、線路の狂いを整正したり、線路材料の交換を行ったりするのが軌道工事です。 線路(軌道)のメンテナンスはミリ単位の制度が要求され、また列車と列車の合間をぬった短時間での作業が求められます。 そのため最近では、保守用車呼ばれる大型保線機械や超音波でレールの傷を調べる機械などを使って、制度が高く、かつ効率的な作業を行っています。 【具体的には】 ・マルタイ(MTT)による軌道整備 ・分岐マルタイ(SMTT)による軌道整備 ・6頭式レール削正車 ・スラブマルタイによる軌道整備 ・締結整備 ・軌道調査 【給与詳細】 日給：10,000円〜 昼

勤務時間▼勤務時間 08:30~16:00 ▼勤務時間詳細 シフト制 (1)8:30～16:00（休憩60分） (2)23:00～翌5:00（休憩30分） ※1日実働5～8h程度。 ※最低勤務時間数：1日３時間

仕事内容【仕事内容】 ◆軌道工事業務 軌道管理の検査結果に基づいて、線路の狂いを整正したり、線路材料の交換を行ったりするのが軌道工事です。 線路(軌道)のメンテナンスはミリ単位の制度が要求され、また列車と列車の合間をぬった短時間での作業が求められます。 そのため最近では、保守用車呼ばれる大型保線機械や超音波でレールの傷を調べる機械などを使って、制度が高く、かつ効率的な作業を行っています。 【具体的には】 ・マルタイ(MTT)による軌道整備 ・分岐マルタイ(SMTT)による軌道整備 ・6頭式レール削正車 ・スラブマルタイによる軌道整備 ・締結整備 ・軌道調査 【給与詳細】 日給：10,000円〜

勤務時間▼勤務時間 08:30~16:00 ▼勤務時間詳細 シフト制 (1)8:30～16:00（休憩60分） (2)23:00～翌5:00（休憩30分） ※1日実働5～8h程度。 ※最低勤務時間数：1日３時間

仕事内容【仕事内容】 ◆軌道工事業務 軌道管理の検査結果に基づいて、線路の狂いを整正したり、線路材料の交換を行ったりするのが軌道工事です。 線路(軌道)のメンテナンスはミリ単位の制度が要求され、また列車と列車の合間をぬった短時間での作業が求められます。 そのため最近では、保守用車呼ばれる大型保線機械や超音波でレールの傷を調べる機械などを使って、制度が高く、かつ効率的な作業を行っています。 【具体的には】 ・マルタイ(MTT)による軌道整備 ・分岐マルタイ(SMTT)による軌道整備 ・6頭式レール削正車 ・スラブマルタイによる軌道整備 ・締結整備 ・軌道調査 【給与詳細】 日給：10,000円〜

勤務時間▼勤務時間 08:00~15:00 ▼勤務時間詳細 シフト制 (1)8:00～15:00（休憩60分） (2)24:00～翌3:30（休憩30分） ※1日実働5～8h程度。 ※夜勤作業は3時間程度。 ※夜だけの勤務可能。

仕事内容【仕事内容】 ◆軌道工事業務 軌道管理の検査結果に基づいて、線路の狂いを整正したり、線路材料の交換を行ったりするのが軌道工事です。 線路(軌道)のメンテナンスはミリ単位の制度が要求され、また列車と列車の合間をぬった短時間での作業が求められます。 そのため最近では、保守用車呼ばれる大型保線機械や超音波でレールの傷を調べる機械などを使って、制度が高く、かつ効率的な作業を行っています。 【具体的には】 ・マルタイ(MTT)による軌道整備 ・分岐マルタイ(SMTT)による軌道整備 ・6頭式レール削正車 ・スラブマルタイによる軌道整備 ・締結整備 ・軌道調査 【給与詳細】 日給：10,000円〜 昼

勤務時間▼勤務時間 08:00~15:00 ▼勤務時間詳細 シフト制 (1)8:00～15:00（休憩60分） (2)24:00～翌3:30（休憩30分） ※1日実働5～8h程度。 ※夜勤作業は3時間程度。 ※夜だけの勤務可能。

仕事内容【仕事内容】 ◆軌道工事業務 軌道管理の検査結果に基づいて、線路の狂いを整正したり、線路材料の交換を行ったりするのが軌道工事です。 線路(軌道)のメンテナンスはミリ単位の制度が要求され、また列車と列車の合間をぬった短時間での作業が求められます。 そのため最近では、保守用車呼ばれる大型保線機械や超音波でレールの傷を調べる機械などを使って、制度が高く、かつ効率的な作業を行っています。 【具体的には】 ・マルタイ(MTT)による軌道整備 ・分岐マルタイ(SMTT)による軌道整備 ・6頭式レール削正車 ・スラブマルタイによる軌道整備 ・締結整備 ・軌道調査 【給与詳細】 日給：10,000円〜 昼

勤務時間▼勤務時間 08:30~16:00 ▼勤務時間詳細 シフト制 (1)8:30～16:00（休憩60分） (2)23:00～翌5:00（休憩30分） ※1日実働5～8h程度。 ※最低勤務時間数：1日３時間

仕事内容【仕事内容】 ◆軌道工事業務 軌道管理の検査結果に基づいて、線路の狂いを整正したり、線路材料の交換を行ったりするのが軌道工事です。 線路(軌道)のメンテナンスはミリ単位の制度が要求され、また列車と列車の合間をぬった短時間での作業が求められます。 そのため最近では、保守用車呼ばれる大型保線機械や超音波でレールの傷を調べる機械などを使って、制度が高く、かつ効率的な作業を行っています。 【具体的には】 ・マルタイ(MTT)による軌道整備 ・分岐マルタイ(SMTT)による軌道整備 ・6頭式レール削正車 ・スラブマルタイによる軌道整備 ・締結整備 ・軌道調査 【給与詳細】 日給：10,000円〜

勤務時間▼勤務時間 08:30~16:00 ▼勤務時間詳細 シフト制 (1)8:30～16:00（休憩60分） (2)23:00～翌5:00（休憩30分） ※1日実働5～8h程度。 ※最低勤務時間数：1日３時間

仕事内容【仕事内容】 ◆軌道工事業務 軌道管理の検査結果に基づいて、線路の狂いを整正したり、線路材料の交換を行ったりするのが軌道工事です。 線路(軌道)のメンテナンスはミリ単位の制度が要求され、また列車と列車の合間をぬった短時間での作業が求められます。 そのため最近では、保守用車呼ばれる大型保線機械や超音波でレールの傷を調べる機械などを使って、制度が高く、かつ効率的な作業を行っています。 【具体的には】 ・マルタイ(MTT)による軌道整備 ・分岐マルタイ(SMTT)による軌道整備 ・6頭式レール削正車 ・スラブマルタイによる軌道整備 ・締結整備 ・軌道調査 【給与詳細】 日給：10,000円〜

勤務時間▼勤務時間 08:00~15:00 ▼勤務時間詳細 シフト制 (1)8:00～15:00（休憩60分） (2)24:00～翌3:30（休憩30分） ※1日実働5～8h程度。 ※夜勤作業は3時間程度。 ※夜だけの勤務可能。

仕事内容【仕事内容】 ◆軌道工事業務 軌道管理の検査結果に基づいて、線路の狂いを整正したり、線路材料の交換を行ったりするのが軌道工事です。 線路(軌道)のメンテナンスはミリ単位の制度が要求され、また列車と列車の合間をぬった短時間での作業が求められます。 そのため最近では、保守用車呼ばれる大型保線機械や超音波でレールの傷を調べる機械などを使って、制度が高く、かつ効率的な作業を行っています。 【具体的には】 ・マルタイ(MTT)による軌道整備 ・分岐マルタイ(SMTT)による軌道整備 ・6頭式レール削正車 ・スラブマルタイによる軌道整備 ・締結整備 ・軌道調査 【給与詳細】 日給：10,000円〜 昼