愛知県岡崎市の三菱自動車の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] ・自動車メーカーまたは自動車関連部品メーカーでパワートレインおよび電動パワートレイン関係の企画/設計開発/実験評価/生産技術の開発経験 [歓迎] ・自動車メーカー／自動車関連部品メーカーにおけるパワートレインおよび電動パワートレイン関係のシステム開発のマネジメント経験 ・社外や他部署との折衝経験がある方 ・TOEICスコア600点以上 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 電動車用ドライブトレイン技術の先行開発業務（年収450万円～950万円） 【仕事内容】 【プライム上場、大手自動車メーカー・グローバル事業展開も積極的】■電気自動車『i-MiE

仕事内容【職務概要】 西日本三菱自動車販売株式会社の営業職として、お客様のカーライフサポートをお任せします。 【具体的には】 ・接客 ・販売(新車/中古車) ・アフターフォロー ・メンテナンス/車検/点検/保険/フェアの案内 ・店舗ディスプレイ/展示車の飾りつけ/店舗内外の清掃業務 ＜給与について＞ 【月給】 215,000円(＋10,000円/1年限定販売報奨金最低額保障) ※月給は大学・大学院卒を想定しています 【賞与】 年2回(7月・12月/5.0ヶ月/2024年度実績) 【昇給】 年1回

勤務時間【勤務時間】 [1]日勤：7:45～16:45 （休憩 9:50～10:00、11:45～12:45、14:50～15:00 計80分） 夜勤：20:00～5:00 （休憩 21:50～22:00、0:00～1:00、2:50～3:00 計80分） [2]日勤：7:45～18:15 （休憩 9:50～10:00、11:45～12:45、14:50～15:00、16:45～17:00 計95分） 夜勤：19:30～6:00 （休憩 21:50～22:00、0:00～1:00、2:50～3:00、5:00～5:15 計95分） ※昼休憩前後の10分・15分休憩は有給となります。 ⇒[2]は8時間超過分については割増支給 ☆[1][2]ともに月収例は変わりません ※2交替 ※配属工程により勤務形態が決定するため、[1][2]のご希望には添えませんので、予めご了承ください。 【勤務サイクルについて】 [1]5勤2休 [2]3組2交代のシフト制 ▼残業について 月の残業時間は30時間と多めですが、しっかり稼げるお仕事です！ モチベーション向上に繋がります★

仕事内容【20～40代活躍中！】愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地の派遣社員求人｜未経験OK｜三菱自動車で車体の組付け／2交替／寮費無料／前払いOK｜（OZ-10500-02-JP）【10】募集要項: 職種: 組立(三菱自動車で車体の組立／2交替／20～40代活躍中) 仕事内容: 【仕事概要】 大手自動車メーカー三菱自動車でのお仕事です！ 【仕事詳細】 自動車の製造に関わるお仕事をお願いします。 ▼作業詳細 プレス・板金・溶接・塗装・組立・検査 ⇒ライン作業になります。 ▼組立工程の場合 インパクトドライバーでのボルト締め、エンジン部品の挿入、組み付け業務など ▼運搬工程の場合 エレカ運搬、台車

仕事内容【応募資格】 [必須] ■共通要件 ・ドライブトレイン（トランスミッション、デファレンシャル等）の機構設計 ・適合開発/試験の経験 ・車載ECUの評価経験 ・シミュレーション環境の構築経験（Hils,Mils等） 輸送用機器開発における上記いずれかのご経験 [歓迎] ・制御関連の知識 ・英会話スキル ・以下のツールを使用したことがある ・CATIA 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 ドライブトレインの制御設計【1回面接】（年収450万円～950万円） 【仕事内容】 【プライム上場、大手自動車メーカー・グローバル事業展開も積極的】■電気自動車『i-MiEV（アイミーブ

仕事内容三菱自動車工業株式会社 【岡崎市】電子コンポ（ボデーコンポ）実験業務◆面接1回｜リモート有｜社宅完備534] 【仕事内容】 【岡崎市】電子コンポ（ボデーコンポ）実験業務◆面接1回｜リモート有｜社宅完備534] 【具体的な仕事内容】 【フレックス・リモート勤務有／寮社宅完備／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■入社後の担当領域： ◇新型車の電子コンポ（ボデーコントロールコンポ）の評価 ◇ボデーコントロールコンポの評価方法の計画・立案 ◇ボデーコントロールコンポ評価プロセスの構築 ◇プロジェクト日程に合わせた、日程管理、費用管理、関

仕事内容三菱自動車工業株式会社 【愛知/面接1回】エンジン性能適合/台上適合業務◆実験・評価｜リモート有｜社宅完備678] 【仕事内容】 【愛知/面接1回】エンジン性能適合/台上適合業務◆実験・評価｜リモート有｜社宅完備678] 【具体的な仕事内容】 【フレックス・リモート勤務有／寮社宅完備／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■入社後の担当領域：ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンの適合業務に関する下記いずれかの職務をご担当いただきます。 ＜配属部署の業務内容＞ ・ガソリンエンジン車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項

勤務時間【時間】08:00 ～ 16:50（休憩50分） 【残業】10時間程度

仕事内容自動車部品用工作機械メーカーにて電気制御設計/A14205 仕事内容： 【電気制御設計】 ・顧客との仕様打合せ（営業部とともに訪問） └2か月に1回程度です。出張先は全国、海外の取引先です。 ・社内各部署（営業、製造、機械設計）との打合せ ・制御盤の設計（協力会社との制御盤仕様の打合せ） ・動作プログラムの作成、実機でのデバッグ作業 ・客先での据付試運転 ・客先での保守（電気関連）対応 【担当製品】ピストンリング加工専用機 給与： 時給 1,660円～ 交通費別途支給 【月収例】26万5600円＝時給1660円×160時間（残業代別途） 職種： 【その他】電気･電子系 使用するツール

勤務時間【勤務時間】 ①日勤：7:45〜16:45 （休憩 9:50〜10:00、11:45〜12:45、14:50〜15:00 計80分） 夜勤：20:00〜5:00 （休憩 21:50〜22:00、0:00〜1:00、2:50〜3:00 計80分） ②日勤：7:45〜18:15 （休憩 9:50〜10:00、11:45〜12:45、14:50〜15:00、16:45〜17:00 計95分） 夜勤：19:30〜6:00 （休憩 21:50〜22:00、0:00〜1:00、2:50〜3:00、5:00〜5:15 計95分） ※昼休憩前後の10分・15分休憩は有給となります。 ⇒②は8時間超過分については割増支給 ☆①②ともに月収例は変わりません ※2交替 ※配属工程により勤務形態が決定するため、①②のご希望には添えませんので、予めご了承ください。 【勤務サイクルについて】 ①5勤2休 ②3組2交代のシフト制 ▼残業について 月の残業時間は30時間と多めですが、しっかり稼げるお仕事です！ モチベーション向上に繋がります★

仕事内容20～30代のアクティブに働きたい方の応募を歓迎します！ 仕事内容： ＼仕事概要/ 大手自動車メーカー三菱自動車でのお仕事です! ・・・・・・・・・・・・・ ＼仕事詳細/ 自動車の製造に関わる物流工程のお仕事です。 ・・・・・・・・・・・・・ ＼作業内容について/ エレカ運搬、台車での部品供給業務 ・・・・・・・・・・・・・ ※配属工程は選べませんので下記工程に配属の可能性があります。 自動車の製造(プレス・板金・溶接・塗装・組立・検査)※ライン作業になります。 組立:インパクトドライバーでのボルト締め、エンジン部品の挿入、組み付け業務 ・・・・・・・・・・・・・ ＼作業習熟について

勤務時間【勤務時間】 ①日勤：7:45〜16:45 （休憩 9:50〜10:00、11:45〜12:45、14:50〜15:00 計80分） 夜勤：20:00〜5:00 （休憩 21:50〜22:00、0:00〜1:00、2:50〜3:00 計80分） ②日勤：7:45〜18:15 （休憩 9:50〜10:00、11:45〜12:45、14:50〜15:00、16:45〜17:00 計95分） 夜勤：19:30〜6:00 （休憩 21:50〜22:00、0:00〜1:00、2:50〜3:00、5:00〜5:15 計95分） ※昼休憩前後の10分・15分休憩は有給となります。 ⇒②は8時間超過分については割増支給 ☆①②ともに月収例は変わりません ※2交替 ※配属工程により勤務形態が決定するため、①②のご希望には添えませんので、予めご了承ください。 【勤務サイクルについて】 ①5勤2休 ②3組2交代のシフト制 ▼残業について 月の残業時間は30時間と多めですが、しっかり稼げるお仕事です！ モチベーション向上に繋がります★

仕事内容20～30代のアクティブに働きたい方の応募を歓迎します！ 仕事内容： ≪仕事概要≫ 大手自動車メーカー三菱自動車でのオシゴトです! ≪仕事詳細≫ 自動車の製造に関わる物流工程のオシゴトです。 ≪作業内容について≫ エレカ運搬、台車での部品供給業務 ※配属工程は選べませんので下記工程に配属の可能性があります。 自動車の製造(プレス・板金・溶接・塗装・組立・検査)※ライン作業になります。 組立:インパクトドライバーでのボルト締め、エンジン部品の挿入、組み付け業務 ≪作業習熟について≫ オシゴトの習熟までは1ヶ月程度となります! じっくり覚えていきましょう◎ ☆★ポイント★☆

仕事内容【応募資格】 [必須] ■制御開発（ソフトウェア開発）やMBD開発の開発業務経験者 ■学士卒以上もしくは同等の経験 ■英語を使ったメール、技術文書の読解などスキルもあれば望ましい [歓迎] ■特にエンジン制御開発業務経験（MATLAB/Simulinkを活用した制御モデル開発の経験あり） ■エンジンマネジメントシステムに関する基礎知識 ■自動車業界、自動車部品業界での職務経験 ■英語でのコミニュケーション能力（TOEIC：400点以上） 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 エンジン制御開発、エンジンECU開発業務（年収450万円～950万円） 【仕事内容】 【プライム

勤務時間【勤務時間】 ①日勤：7:45〜16:45 （休憩 9:50〜10:00、11:45〜12:45、14:50〜15:00 計80分） 夜勤：20:00〜5:00 （休憩 21:50〜22:00、0:00〜1:00、2:50〜3:00 計80分） ②日勤：7:45〜18:15 （休憩 9:50〜10:00、11:45〜12:45、14:50〜15:00、16:45〜17:00 計95分） 夜勤：19:30〜6:00 （休憩 21:50〜22:00、0:00〜1:00、2:50〜3:00、5:00〜5:15 計95分） ※昼休憩前後の10分・15分休憩は有給となります。 ⇒②は8時間超過分については割増支給 ☆①②ともに月収例は変わりません ※2交替 ※配属工程により勤務形態が決定するため、①②のご希望には添えませんので、予めご了承ください。 【勤務サイクルについて】 ①5勤2休 ②3組2交代のシフト制 ▼残業について 月の残業時間は30時間と多めですが、しっかり稼げるお仕事です！ モチベーション向上に繋がります★

仕事内容20～30代のアクティブに働きたい方の応募を歓迎します！ 仕事内容： ＼仕事概要/ 大手自動車メーカー三菱自動車でのお仕事です! ・・・・・・・・・・・・・ ＼仕事詳細/ 自動車の製造に関わる物流工程のお仕事です。 ・・・・・・・・・・・・・ ＼作業内容について/ エレカ運搬、台車での部品供給業務 ・・・・・・・・・・・・・ ※配属工程は選べませんので下記工程に配属の可能性があります。 自動車の製造(プレス・板金・溶接・塗装・組立・検査)※ライン作業になります。 組立:インパクトドライバーでのボルト締め、エンジン部品の挿入、組み付け業務 ・・・・・・・・・・・・・ ＼作業習熟について

仕事内容【応募資格】 [必須] ・自動車もしくはエンジン関連のシステム/部品開発経験 ・他部署（設計、試験、生産、調達等）との折衝経験 ・工学系の基礎知識、機械工学の知識 ・Excel、Word、PowerPointの操作と作成能力 [歓迎] ・自動車メーカー、部品メーカー、エンジニアリング会社でのエンジンシステム/コンポーネント開発、プロジェクトマネージメント経験 ・モデルベース開発/システム開発経験 ・英語でのコミュニケーション能力 ・CATIA、GT-Power操作の経験 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【愛知/岡崎】エンジンのシステム開発及びプロジェクト推進（年収45

仕事内容三菱自動車工業株式会社 【愛知/岡崎】車両サイバーセキュリティ評価◆安心・安全なクルマを支える/面接1回｜社宅完備[705] 【仕事内容】 【愛知/岡崎】車両サイバーセキュリティ評価◆安心・安全なクルマを支える/面接1回｜社宅完備[705] 【具体的な仕事内容】 【フレックス・リモート勤務有／寮社宅完備／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■入社後の担当領域： ・車載ECU(システム)に対してCS(Cyber Security)法規UN R155、SU(Software Update)UN R156法規への適合性評価を実施 ・法規

勤務時間【勤務時間】 ①日勤：7:45〜16:45 （休憩 9:50〜10:00、11:45〜12:45、14:50〜15:00 計80分） 夜勤：20:00〜5:00 （休憩 21:50〜22:00、0:00〜1:00、2:50〜3:00 計80分） ②日勤：7:45〜18:15 （休憩 9:50〜10:00、11:45〜12:45、14:50〜15:00、16:45〜17:00 計95分） 夜勤：19:30〜6:00 （休憩 21:50〜22:00、0:00〜1:00、2:50〜3:00、5:00〜5:15 計95分） ※昼休憩前後の10分・15分休憩は有給となります。 ⇒②は8時間超過分については割増支給 ☆①②ともに月収例は変わりません ※2交替 ※配属工程により勤務形態が決定するため、①②のご希望には添えませんので、予めご了承ください。 【勤務サイクルについて】 ①5勤2休 ②3組2交代のシフト制 ▼残業について 月の残業時間は30時間と多めですが、しっかり稼げるお仕事です！ モチベーション向上に繋がります★

仕事内容20～30代のアクティブに働きたい方の応募を歓迎します！ 仕事内容： ◇ 仕事概要 ◇ 大手自動車メーカー三菱自動車でのオシゴトです! ◇ 仕事詳細 ◇ 自動車の製造に関わるオシゴトをお任せします。 ◇ 作業詳細 ◇ プレス・板金・溶接・塗装・組立・検査 ⇒ライン作業になります。 ◇ 組立工程の場合 ◇ インパクトドライバーでのボルト締め、エンジン部品の挿入、組み付け業務など ◇ 運搬工程の場合 ◇ エレカ運搬、台車での部品供給業務 ※配属工程は、派遣先企業により決定いたします。 ◇ 作業習熟について ◇ オシゴトの習熟までは1ヶ月程度となります! じっくり覚えていき

勤務時間【勤務時間】 ①日勤：7:45〜16:45 （休憩 9:50〜10:00、11:45〜12:45、14:50〜15:00 計80分） 夜勤：20:00〜5:00 （休憩 21:50〜22:00、0:00〜1:00、2:50〜3:00 計80分） ②日勤：7:45〜18:15 （休憩 9:50〜10:00、11:45〜12:45、14:50〜15:00、16:45〜17:00 計95分） 夜勤：19:30〜6:00 （休憩 21:50〜22:00、0:00〜1:00、2:50〜3:00、5:00〜5:15 計95分） ※昼休憩前後の10分・15分休憩は有給となります。 ⇒②は8時間超過分については割増支給 ☆①②ともに月収例は変わりません ※2交替 ※配属工程により勤務形態が決定するため、①②のご希望には添えませんので、予めご了承ください。 【勤務サイクルについて】 ①5勤2休 ②3組2交代のシフト制 ▼残業について 月の残業時間は30時間と多めですが、しっかり稼げるお仕事です！ モチベーション向上に繋がります★

仕事内容20～30代のアクティブに働きたい方の応募を歓迎します！ 仕事内容： ≪仕事概要≫ 大手自動車メーカー三菱自動車でのオシゴトです! ≪仕事詳細≫ 自動車の製造に関わるオシゴトをおまかせします。 ≪作業詳細≫ プレス・板金・溶接・塗装・組立・検査 ⇒ライン作業になります。 ≪組立工程の場合≫ インパクトドライバーでのボルト締め、エンジン部品の挿入、組み付け業務など ≪運搬工程の場合≫ エレカ運搬、台車での部品供給業務 ※配属工程は、派遣先企業により決定いたします。 ≪作業習熟について≫ オシゴトの習熟までは1ヶ月程度となります! じっくり覚えていきましょう◎ ☆★ポ

仕事内容【応募資格】 [必須] ・対象製品問わずモーター・インバーターの設計経験 ※機械・電気・制御等の担当領域は問わず ・高専卒・大卒以上 ・自動車、バス、電車、産業用機器に使用されるモーター・インバーターの設計経験 [歓迎] ・インバーターの電子設計またはソフトウェア設計スキル ・機械設計スキル ・モーターの電磁気設計スキル ・EMC、NVH等のモーターインバーター関連課題の開発経験 ・英会話スキル、もしくは学習に意欲のある方 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【愛知】電動車用モーター/インバーター及び冷却部品の開発業務（年収450万円～950万円） 【仕事内容】 【プラ

仕事内容三菱自動車工業株式会社 【岡崎市】EV・パワートレイン開発に必要な本部/部内リソース(費用)管理[求人No.542] 【仕事内容】 【岡崎市】EV・パワートレイン開発に必要な本部/部内リソース(費用)管理[求人No.542] 【具体的な仕事内容】 【フレックス・リモート勤務有／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■部概要： EV・パワートレイン開発に必要な設備や費用の本部内とりまとめ (企画と予実管理) ■採用背景： 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、旧来の実機/車による適合開発ではなく、デジタル技術を活用したフロン

勤務時間【勤務時間】 ①日勤：7:45〜16:45 （休憩 9:50〜10:00、11:45〜12:45、14:50〜15:00 計80分） 夜勤：20:00〜5:00 （休憩 21:50〜22:00、0:00〜1:00、2:50〜3:00 計80分） ②日勤：7:45〜18:15 （休憩 9:50〜10:00、11:45〜12:45、14:50〜15:00、16:45〜17:00 計95分） 夜勤：19:30〜6:00 （休憩 21:50〜22:00、0:00〜1:00、2:50〜3:00、5:00〜5:15 計95分） ※昼休憩前後の10分・15分休憩は有給となります。 ⇒②は8時間超過分については割増支給 ☆①②ともに月収例は変わりません ※2交替 ※配属工程により勤務形態が決定するため、①②のご希望には添えませんので、予めご了承ください。 【勤務サイクルについて】 ①5勤2休 ②3組2交代のシフト制 ▼残業について 月の残業時間は30時間と多めですが、しっかり稼げるお仕事です！ モチベーション向上に繋がります★

仕事内容20～30代のアクティブに働きたい方の応募を歓迎します！ 仕事内容： ≪仕事概要≫ 大手自動車メーカー三菱自動車でのオシゴトです! ≪仕事詳細≫ ライン作業にて自動車の製造に関わる組立工程をお願いします! ≪作業内容について≫ インパクトドライバーでのボルト締め、エンジン部品の挿入、組み付け業務など ※配属工程は、派遣先企業により決定いたします。 ≪作業習熟について≫ オシゴトの習熟までは1ヶ月程度となります! じっくり覚えていきましょう◎ ☆★ポイント★☆ ◎工場でのオシゴト未経験OK!研修もあります♪ ◎20代〜40代前半の男性ご活躍中♪ ◎車体経験がある方も大歓迎で

仕事内容【応募資格】 [必須] ■自動車業界（技術派遣、請負等も可）での車載ECUの制御開発/設計経験 ■学歴：大卒以上 [歓迎] ■シャシー/ブレーキ制御の基礎知識 ■MATLAB/SIMLINK など制御系ツールを用いた開発経験 ■μAutobox、CANalyzer、CarSim等のツール操作スキル ■ビジネスでの英語使用経験（読み書き、会議等） 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【愛知/岡崎】ステアリングなどシャシー関連の設計・開発（年収450万円～950万円） 【仕事内容】 EV（電気自動車）分野の先駆者的ポジション！人気のSUVを強味に、グローバル展開！アセアン

仕事内容【応募資格】 [必須] ■燃料噴射システム部品の開発業務経験 ■学士卒以上もしくは同等の経験 ■英語を使ったメール、技術文書の読解などスキルもあれば望ましい [歓迎] ■部品サプライヤや自動車メーカーにてエンジン制御用燃料噴射システム部品の開発業務経験 ■自動車業界、自動車部品業界での職務経験 ■英語でのコミニュケーション能力 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【機械設計】燃料噴射システム部品の開発設計（年収450万円～900万円） 【仕事内容】 EV（電気自動車）分野の先駆者的ポジション！人気のSUVを強味に、グローバル展開！アセアン地域のシェア拡大~東証プライム