日産自動車株式会社 - 神奈川県厚木市 の求人・仕事・採用

仕事内容保育士 《給与詳細》 月給214,000円～249,000円 給与214000円～ ※経験役職により 賞与2回（昨年実績平均2.5ケ月） 交通費全額支給30,000円/月迄（当社規定あり） ※固定残業なし ＜紹介先企業＞日産自動車企業内保育園まーちらんど・あつぎ ＜採用窓口＞株式会社リーチング この求人は、株式会社リーチングの紹介求人です。 【厚木市】正社員☆ 20代30代40代活躍★

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅勤務可】ソフトウェア品質開発（プロセス構築）◇すべての車載ソフトウェア開発の基礎#AD2109 【仕事内容】 【在宅勤務可】ソフトウェア品質開発（プロセス構築）◇すべての車載ソフトウェア開発の基礎#AD2109 【具体的な仕事内容】 ＜自動運転・コネクテッドなど、自動車の最新技術におけるすべてのソフトウェア開発の基礎となるポジション／IT・通信業界の経験者も歓迎します／グローバルに活躍できる＞ ■業務概要： 車載ソフトウェア開発プロセス構築・品質向上活動推進をお任せします。 当部門では、ソフトウェア品質確保のための技術開発およびソフトウェア監査(Softwar

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅勤務可】次世代自動運転用ECUプラットフォーム 要素技術開発◇業界経験不問＃AD2204 【仕事内容】 【在宅勤務可】次世代自動運転用ECUプラットフォーム 要素技術開発◇業界経験不問＃AD2204 【具体的な仕事内容】 ～経験・スキルに応じて業務をアサイン／経験を活かし次世代自動運転および先進安全技術の先行開発をお任せ／スキルアップ◎～ ■業務内容： R&D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD（自動運転）におけるECU（車載制御装置）のハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADAS

仕事内容職種：研究/開発管理/企画/評価(電気/電子) 業種：自動車 職種名: 【神奈川/厚木】MBD推進 会社名: 日産自動車株式会社 年収: 450万円〜900万円 勤務地: テクニカルセンター 神奈川県厚木市 愛甲石田駅より自社バスで約15分 ここに注目: ★今後5年で2兆円を投資！積極的な投資環境化で開発が可能！ ★平均年収は800万円以上！自動車メーカーでトップクラスです！ ★柔軟な働き方、豊富な福利厚生で従業員一人一人を大切にしている会社です！ 募集要項: 仕事内容: ＜本部署の役割＞ パワートレイン・EV技術開発本部 戦略統括部として競争力のある製品開発のための「開発力向

仕事内容日産自動車株式会社 #未来のモビリティ,日産EV #電子制御ロジック開発(トルクコントロール,燃焼制御,排気後処理制御) 【仕事内容】 #未来のモビリティ,日産EV #電子制御ロジック開発(トルクコントロール,燃焼制御,排気後処理制御) 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 同社は、電動化を推進し、日産ユニーク技術であるe-POWERの発展に貢献するため、パワートレイン制御開発を担当するエンジニアを募集しています。 ガソリンエンジンと電動技術の融合を追求し、未来のモビリティに貢献します。 ■職務詳細： ・e-POWER用ガソリンエンジンの電子制御ロジック開発（トルクコントロール、燃焼制御

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅勤務可】SDV開発環境構築（クラウドネイティブシステム）◇車業界の最先端領域#SDV2406 【仕事内容】 【在宅勤務可】SDV開発環境構築（クラウドネイティブシステム）◇車業界の最先端領域#SDV2406 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： SDV(Software Defined Vehicle：ソフトウェアで定義された車)実現のため、車両の各システム、EEアーキテクチャ、ソフトウエアの開発担当者と連携し、効率的な開発環境を構築します。各領域のプロセスや設計内容を理解し、どういった開発環境が必要かを論議検討し、開発環境基盤の設計・構築を行うことがミッションで

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅勤務可】要素技術開発（先進安全・自動運転用の高解度センサー）◇業界未経験歓迎#AD2206 【仕事内容】 【在宅勤務可】要素技術開発（先進安全・自動運転用の高解度センサー）◇業界未経験歓迎#AD2206 【具体的な仕事内容】 ～自動運転領域の実現に関わるコアポジション／業界経験不問・自動運転技術の開発に携われる／最先端技術～ ■業務内容： R&D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD（自動運転）におけるECU（車載制御装置）のハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADAS（先進運転支援

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・TOEIC600点以上 以下のいずれかにあてはまる方 ・IoTに関する技術・開発の知識・知見を有する方 ・IoT関係の技術戦略立案に関する専門知識を有する方 ・マーケティングに関する専門知識を有する方 ・チームリーダー経験 【尚可】 ・車両電子電装の基礎知識があり、クラウド含めたサービス実現に必要な車両システムが想定できる方 ・TOEIC730点以上 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・グローバルな感覚を持ち、最後まであきらめない方 ・成長を実感するために、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・メカトロシステム開発、電子ユニット開発、シャシー部品開発のいずれかの経験を有すること ・TOEIC600点以上で、海外サプライヤ、アライアンス企業とのやり取りにも積極的に取り組む意欲があること 【尚可】 ・車両開発、または、シャシー部品としての業務経験 ・TOEIC730点以上 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・お客様の立場に立って、車両システムの性能を最適化する意欲がある方 【職種名】 【神奈川】タイヤ空気圧警報システム（TPMS）開発エンジニア ※年間休日120日以上 【仕事内容】 ”技術

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・製造業界、物流業界でのIT部門のご経験、もしくはITベンダー、コンサルティングファーム、SIerにて製造業、物流業領域の開発経験（3年以上） ・英語スキル：電話会議に支障が無いレベルの英語力（TOEIC550点目安） 【尚可】 ・グローバル会議での交渉に支障が無いレベルの英語力（TOEIC 730点以上） ・生産システム関連経験3年以上 ・生産技術システム関連経験3年以上 ・SCM技術システム関連経験3年以上 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・物事を積極的に推進できる行動力を持って業務に取り組

仕事内容日産自動車株式会社 #未来のモビリティ,日産EV #シャシー部品 #自動車業界 #バリューエンジニアリング #技術革新 【仕事内容】 #未来のモビリティ,日産EV #シャシー部品 #自動車業界 #バリューエンジニアリング #技術革新 【具体的な仕事内容】 [職務詳細] ■業務概要： 同社は、自動車のシャシー部品（ステアリング、ブレーキ、サスペンションなど）の設計開発において、他社車両のベンチマークを行い、形状・構造・材料、コストなどを分析します。 その結果を基に、当社車両との差異分析を行い、部品や構造の合理化案をまとめ、関係部署へ報告・提案を行っていただきます。 また、バリューエンジニア

仕事内容日産自動車株式会社 #未来のモビリティ,日産EV #CAEエンジニア#自動車開発#MBDモデル#キャリアアップ#技術革新 【仕事内容】 #未来のモビリティ,日産EV #CAEエンジニア#自動車開発#MBDモデル#キャリアアップ#技術革新 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 同社のエネルギーマネジメントや操安性能、NVH性能など、車両の性能間のトレードオフを解決するためのMBDモデルおよび評価手法の開発を担当します。 CAE技術を駆使して開発初期段階での最適なシステム仕様検討を行い、車両性能の向上に貢献します。 ■職務詳細： ・車両電費・燃費、乗心地などの車両性能に関わるMBDモデルの開

仕事内容日産自動車株式会社 【オープンポジション】未来のモビリティ,日産EV※自動車シャシー先行開発エンジニア 【仕事内容】 【オープンポジション】未来のモビリティ,日産EV※自動車シャシー先行開発エンジニア 【具体的な仕事内容】 【オープンポジション／シャシー開発エンジニア募集】 ■ 職務内容 弊部では走る・曲がる・止まるという自動車の三大要素の開発を担当しています。 以下の業務があります： ・次世代電子制御サスペンションの先行開発 ・車両開発プロジェクトへの適用業務（1～3年後） ・バイワイヤ式電動ブレーキシステムの先行開発 ・新たな操舵入力手法の検討 ・ブレーキシステムの構成設計から構成部

仕事内容日産自動車株式会社 #未来のモビリティ,日産EV #先行開発(バッテリ,モータ高電圧回路等) #次世代EV #パワトレ 【仕事内容】 #未来のモビリティ,日産EV #先行開発(バッテリ,モータ高電圧回路等) #次世代EV #パワトレ 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 同社のパワートレイン技術戦略立案とパワートレインシステム階層の先行開発を担当いただきます。 次世代EVシステムの検討・技術開発を通じて、EVのパワートレインシステムを構築し、車両目標性能を達成するための業務を推進します。 ■職務詳細： ・バッテリやモータ、高電圧回路等のサブシステムの設計 ・EVパワートレインシステムの先

仕事内容日産自動車株式会社 日産の【社内SE（グローバル情報システム部門）】 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【グローバル企業・日産の進化をITの側面から担う】●グローバル情報システム部門にて、経験や適性に応じたいずれかの業務を担当していただきます。【クラウドシステムの保守運用、品質管理】 ・予算管理 ・サポートデスク ・システム運用 【次世代の車載ソフトウェア開発におけるクラウドネイティブシステムの構築およびデプロイメント推進】 ・システム・EEアーキ設計環境、車載ソフトウェア開発環境、ツール開

仕事内容日産自動車株式会社 #未来のモビリティ,日産EV #在宅有 #次世代車両開発 #部品,機構制御 #二卒,機械工学卒歓迎 【仕事内容】 #未来のモビリティ,日産EV #在宅有 #次世代車両開発 #部品,機構制御 #二卒,機械工学卒歓迎 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 同社において、燃料タンクシステムの先行開発および車両適用開発を担当いただきます。 入社後は車両適用開発から始め、システム構成や仕様、各コンポーネントの理解を深めながら、将来的には先行開発も担当していただきます。 燃料タンク、燃料ポンプ、配管、キャニスタ、電制コントローラなどの部品設計や制御開発、低圧燃料システム性能計画、蒸

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ・英語力（目安：TOEIC600点以上） ※以下いずれか必須 ・IoTシステムソフトウェアの開発経験 ・車載ソフトウェアの開発経験 ・クラウドソフトウェアの開発経験 【職種名】 SDV開発環境構築エンジニア／グローバルに活躍可／リモート可 【仕事内容】 次世代の車載のシステムおよびソフトウェア開発におけるクラウドネイティブシステムの構築およびデプロイメント推進をお任せします。自動車の新しいビジネスモデルや価値創造に必要なSDV(Software Defined ) Vehicle)実現のための電子プラットフォーム開発のための開発環境構築に依存することができ

仕事内容日産自動車株式会社 完成車メーカーにおける【生産技術職】 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 車両およびパワートレインにおける生産技術を担っていただきます。ご経験やスキルに応じた業務をお任せします。■車両生産技術 ・設備導入、企画 ・量産車載バッテリーパック生産における工程設計・設備計画 ・大型プレス設備の新規導入・生産性向上 ・車体工程 生産技術エンジニア（溶接・接合技術） ・車体工程 生産技術エンジニア（車体設備メカ設計業務） ・艤装組立工程における生産技術 ・生産技術部門における国内事業

仕事内容株式会社スタッフサービス エンジニアリング事業本部 製造スタッフ／未経験歓迎のシンプルワーク／年間休日125日 【求人要約】 ゆとりある暮らし★年休125日＆残業月平均９時間 未経験スタート歓迎★研修＆専任担当によるフォロー あなたにぴったりが見つかる★8万件のプロジェクト 【仕事内容】 組み立てや検査、梱包、部品の管理など、ものづくりに関わるサポート業務 【具体的な仕事内容】 製造・品質管理のお仕事 就業先は、主に自動車、ロボット、医薬、半導体などの大手優良メーカーです。 まずは工具や検査機器の扱い方を丁寧に教わり、手順に沿って作業します。 教えていただける環境が整っているため、

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ■業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わるご経験をお持ちの方（ハードウェア／ソフトウェアどちらでも可） （具体例） ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュレータ開発経験 ・センサー・ECUのハード設計、組み込みソフトの開発経験 ■TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・Matlab、Simulinkを使ったMBDの経験またはC言語／C、Python、ROSを用いたソフトウェアの開発経験が2年以上 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セル