東京高速道路株式会社の求人・仕事・採用

仕事内容【仕事内容】 【仕事詳細】 （道路関係）道路、道路付属物の設計、既存道路、交差点の改築、改良設計等、 （構造物関係）橋梁、地下構造物の補修、補強設計等 をお任せします。 【案件内容】 道路／河川／基盤整備／測量・調査／施工管理／保全 ※主に橋梁に関する業務を担当して頂きます。 【案件規模】 1案件あたり、1,000万円～1億円ほどの規模で、納期は6か月～1年ほどです。 【担当エリア】 主に関東、東北、東海エリアがメインで、月に2～3回程度の日帰り出張があります。 【受注先】 令和3年度高速道路会社98％ 民間2％（公共事業関連100％） ※案件ほとんどが「元請け」 【現場数】 4・5

仕事内容≪4t配送ドライバー≫ ■エリア：埼玉・千葉・東京内にある配送先（高速道路の走行がメインです） ■１日の配送件数：5～6件、店舗やセンター ■商品：洗剤・ワックスなどの日用品の小口荷物 ●研修について ・先輩ドライバーの横乗り研修 ・当社のルールについての指導 など入社後、付きっ切りで丁寧に研修をいたします！ 約1週間～1ヶ月程度で皆さん一人立ちができています。 徐々に覚えていけば大丈夫です。 【1日のスケジュール】 8：00 出勤、点呼 9：00 積込、出庫、配送 12：00 休憩 13：00 配送 17：10 帰庫、点呼、退勤 ■サポート体制充実！ 普通免許で運転できる車両も積極的

仕事内容・４ｔウイング車で受注先（主に美濃市・関市・郡上市）の発注に よる荷物を受けて、送り先（主に東京・大阪方面） へ届ける仕事です。 ＊未経験者でも大歓迎です。ベテラン社員の多くが未経験からス タートして長く勤務しています。 ＊安全のため日常点検や配送ルート、積載方法などを事務職員やベ テランドライバーから細かく教えてもらえます。 ＊全車デジタルタコグラフ・ドライブレコーダー装備です。ルール を守って業務に取り組んでください。 ＊中途入社のハンデはありません。フォークリフト技能も入社後に 取得できます。 男女問わず活躍中です。 ※業務の変更範囲：会社の定める業務

仕事内容【仕事詳細】 （道路関係）道路、道路付属物の設計、既存道路、交差点の改築、改良設計等、 （構造物関係）橋梁、地下構造物の補修、補強設計等 をお任せします。 【案件内容】 道路／河川／基盤整備／測量・調査／施工管理／保全 ※主に橋梁に関する業務を担当して頂きます。 【案件規模】 1案件あたり、1,000万円～1億円ほどの規模で、納期は6か月～1年ほどです。 【担当エリア】 主に関東、東北、東海エリアがメインで、月に2～3回程度の日帰り出張があります。 【受注先】 令和3年度高速道路会社98％ 民間2％（公共事業関連100％） ※案件ほとんどが「元請け」 【現場数】 4・5名のチームで案

仕事内容昭和電業株式会社 ★電気通信工事現場での経験者【東京／大田区】ETC・高速道路の施工管理（保守業務）／年休125土日祝 【仕事内容】 ★電気通信工事現場での経験者【東京／大田区】ETC・高速道路の施工管理（保守業務）／年休125土日祝 【具体的な仕事内容】 ～高速道路ETC設備など社会インフラ案件／経験者募集／土日祝休み（年休125日）／残業20時間程度／直行直帰OK／休日出勤時は振替休日取得可～ ■どんな会社？ 昭和電業株式会社は1970年創業、電気通信工事業の会社。 高速道路のETC設備や情報通信設備の施工・保守をメインに行っており、インフラ分野に特化した高い技術力で大手企業との安定

仕事内容高速道路という参入障壁の高いフィールド。私たちの仕事は、単なる点検ではなく社会の安全を維持する初動対応です。この寡占状態の強固な事業基盤が、あなたのキャリアを一生守ります。️ もちろん、プロの責任には待機手当・夜勤手当の完全支給で応えます。大手インフラ企業から信頼される技術者として、その経験を「社会の当たり前」を守るために使いませんか？ 【給与】 月給35万円以上（経験・能力を考慮）＋待機手当・夜勤手当（全額支給）＋賞与 【仕事内容】 ️ 高速道路の電気・通信・照明設備を対象としたメンテナンス・改修・点検業務を担当します。 受配電設備・道路照明・非常電話などの定期点検 電光掲示板

仕事内容【応募資格】 [必須] ■土木施工管理の実務経験がある方 ■普通自動車免許 ■土木施工管理技士の資格をお持ちの方 【募集年齢（年齢制限理由）】 長期勤続によりキャリア形成を図るため（ 特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため ） 【職種名】 【北海道札幌市／東京都】高速道路・鉄道工事の施工管理 ※面接1回／年休123日／月残業20時間以下 【仕事内容】 高速道路又は一般道の路上設備、土木工事・鉄道（JR）での耐震工事の施工管理業務に携わっていただきます。高速道路又は一般道や鉄道といった社会インフラを支える施工管理業務に取り組んできた総合建設企業です。 同社は、高速道路又は一般道や鉄道と

仕事内容受配電盤や消防設備に加え、高速道路特有の通信・監視システムまで。幅広い設備を「面」で捉える高速道路の専門性は、技術者としてのあなたの希少価値を劇的に引き上げます。 即戦力として月給35万円以上でお迎えし、現場設計や段取りなど裁量のある業務もお任せします。 どこへ行っても通用する、一段上のステージのスペシャリストを目指してください。 【給与】 月給35万円以上（経験・能力を考慮）＋諸手当＋賞与 ※これまでの経験を正当に評価し、優遇いたします！ 【仕事内容】 高速道路関連インフラの更新・改修・メンテナンス工事を中心に、スキルに応じて担当範囲をお任せします。 工期・安全・品質・工程のバランスを

仕事内容「夜勤も、待機も、あなたの頑張りを1円単位で評価。そして、翌日の休息もしっかり守る。」 メンテナンスの仕事は大切だけど、無理な働き方は長く続きません。当社は待機手当・夜勤手当を完全支給。さらに、夜勤明けの勤務免除や時短考慮など、家族との時間や体調を最優先できる体制を整えています。 充実の家族支援制度があるからこそ、プロとしての「守る技術」を最大限に発揮できる。経験者のあなたを、どこよりも大切にお迎えします。 【給与】 月給35万円以上（経験・能力を考慮）＋待機手当・夜勤手当（全額支給）＋賞与 ※これまでの実績を正当に評価し、前職給与等も最大限考慮します。 【仕事内容】 高速道路の電

仕事内容東京都内を中心にした各現場で働きます。地下高速道路などの公共工事や大型商業施設、マンションなどの新築工事と幅広く手掛けます。 入社後は先輩がイチから仕事を教えるので、未経験の方もご安心ください。 《現場での仕事について》 ・H鋼等の鋼材、覆工板を使って桟橋、構台の組立、 解体 ・H鋼、C型鋼を使って山留め材の組立、解体 ・大型機械など重量物の据付け ・施工図面の読み取り ・資材運搬、片付け ・コンクリートの打設 など 《一日の仕事の流れ》 8:00～8:15 朝礼、KYミーティング 8:15～8:40 準備作業、資材搬入 8:40～10:00 本作業 10:00～10:15 休憩 10:

仕事内容中日本ハイウェイ・エンジニアリング東京株式会社 高速道路を守る【施設系技術職(機械・電気・通信・建築)】 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 機械・電気・通信・建築の各分野で、高速道路の設備点検・保守、施工管理、設計などを担当。インフラに機能を持たせる重要な役割です。＼高速道路の「当たり前」を創り出す、大きな手応え／ 「ETCゲートが滞りなく開く」 「トンネルの照明が灯る」 「SA・PAで綺麗な水が使える」 etc. これら利用者の「当たり前」は、私たちが設備を正常に稼働させているからこそ。

仕事内容東京都内を中心にした各現場で働きます。地下高速道路などの公共工事や大型商業施設、マンションなどの新築工事と幅広く手掛けます。 詳しくはホームページをご覧下さい。 「川村工業 福岡」で検索していただけます。 ・鋼材を繋ぐボルト締め ボルト締めにはインパクトレンチを使います。 入社後は先輩がイチから仕事を教えるので、未経験の方もご安心ください。 《現場での仕事について》 ・H鋼等の鋼材、覆工板を使って桟橋、構台の組立、 解体 ・H鋼、C型鋼を使って山留め材の組立、解体 ・大型機械など重量物の据付け ・施工図面の読み取り ・資材運搬、片付け ・コンクリートの打設 など 《一日の仕事の流れ》

仕事内容東京都内を中心にした各現場で働きます。地下高速道路などの公共工事や大型商業施設、マンションなどの新築工事と幅広く手掛けます。 入社後は先輩がイチから仕事を教えるので、未経験の方もご安心ください。 《現場での仕事について》 ・H鋼等の鋼材、覆工板を使って桟橋、構台の組立、 解体 ・H鋼、C型鋼を使って山留め材の組立、解体 ・大型機械など重量物の据付け ・施工図面の読み取り ・資材運搬、片付け ・コンクリートの打設 など 《一日の仕事の流れ》 8:00～8:15 朝礼、KYミーティング 8:15～8:40 準備作業、資材搬入 8:40～10:00 本作業 10:00～10:15 休憩 10:

仕事内容月給24万円～＋賞与年3回｜セルフ蛇口つき!? 揚げたて天ぷらとお茶割が自慢のカジュアル和食酒場 店長候補/ホール業務をお任せします 募集要項 【雇用形態】 正社員 【給与】 月給 300,000円～410,000円 ※経験・年齢・能力を考慮して決定します。 【勤務地】 東京都中央区銀座7-2-114 東京高速道路山下ビル 1F 募集情報 DKダイニングとは 株式会社第一興商が運営する飲食店舗の総称です。 DKダイニングは大切なお客様の大切なひと時を、より豊かなものにするお手伝いをいたします。 こだわりの「食」とニーズに応じた「空間」で、「安心安全」に、外食ならではの

仕事内容東京都内を中心にした各現場で働きます。地下高速道路などの公共工事や大型商業施設、マンションなどの新築工事と幅広く手掛けます。 詳しくはホームページをご覧下さい。 「川村工業 福岡」で検索していただけます。 ・アーク溶接でのブラケットの取付 ・ガスを使っての鋼材の切断 ・ワイヤーを使って荷を吊る玉掛け作業 ・鋼材を繋ぐボルト締め 入社後は先輩がイチから仕事を教えるので、未経験の方もご安心ください。 《現場での仕事について》 ・H鋼等の鋼材、覆工板を使って桟橋、構台の組立、 解体 ・H鋼、C型鋼を使って山留め材の組立、解体 ・大型機械など重量物の据付け ・施工図面の読み取り ・資材運搬、片付

勤務時間09:00～17:00 週勤務日数：2日~2日

仕事内容給与： 時給1200円~ 仕事内容： 看板の設置に必要な申請書類を、社用車で役所や警察署へ提出していただくお仕事です。 主に取り扱うのは、 ・屋外広告物申請 ・道路使用許可申請 など、看板設置に関わる各種書類です。 申請書類そのものを一から作成する仕事ではなく、社内の担当者が準備した書類を確認し、各窓口へ提出する業務が中心です。 【具体的なお仕事の流れ】 出社後、当日提出する書類や訪問先を確認します。 その後、社用車で役所や警察署へ向かい、1日3～5か所程度を回ります。 訪問エリアは、 千葉県・東京都・神奈川県・埼玉県。 移動には首都高速道路を利用することが多いです。 使用する社用

仕事内容【応募資格】 [必須] ■ 求める経験 下記いずれかの経験をお持ちの方 ・保守メンテナンス ・設備管理 ■ 求める資格 普通自動車運転免許をお持ちの方 【職種名】 保守メンテナンス（高速道路料金精算システム）＜正社員_東京＞ 【仕事内容】 【業務内容】 高速道路における料金精算システムの保守メンテナンスを担当いただきます。 ・定期点検（巡回点検） ・簡易修理、取替工事 ・障害発生時の原因究明、復旧作業 ・メンテナンス報告書の作成 ・トラブル対応 ※チーム（2～3名）で対応します。 ＜詳細＞ ・担当施設は高速道路の料金所です。 ・担当設備は料金精算システム、ETCシステムです。 ・勤務形態は

仕事内容「もう、転勤で家族を振り回したくない。大好きな街で、大規模インフラを支える。」 施工管理の仕事は好きだけど、全国を飛び回る生活には疲れた……。 そんなあなたを、当社は「転勤なし・地域密着」の環境でお迎えします。 手掛けるのは、地域の物流を支える高速道路。仕事のスケールはそのままに、プライベートの安定も手に入ります。安定したインフラ事業の中で、あなたの経験を存分に活かしてください。 【給与】 月給35万円以上（経験・能力を考慮）＋諸手当＋賞与 ※これまでの実績を正当に評価し、前職給与等も最大限考慮します。 【仕事内容】 高速道路・トンネル・SAなどの電気設備工事における現場統括業務をお任

仕事内容東京都内を中心にした各現場で働きます。地下高速道路などの公共工事や大型商業施設、マンションなどの新築工事と幅広く手掛けます。 詳しくはホームページをご覧下さい。 「川村工業 福岡」で検索していただけます。 ・アーク溶接でのブラケットの取付 ・ガスを使っての鋼材の切断 ・ワイヤーを使って荷を吊る玉掛け作業 ・鋼材を繋ぐボルト締め ボルト締めはインパクトレンチを使用します 入社後は先輩がイチから仕事を教えるので、未経験の方もご安心ください。 《現場での仕事について》 ・H鋼等の鋼材、覆工板を使って桟橋、構台の組立、 解体 ・H鋼、C型鋼を使って山留め材の組立、解体 ・大型機械など重量物の

仕事内容東京都板橋区の高速道路料金所設置機器等の営業 (正社員) | 株式会社ウェイベックス ▼仕事内容 営業副本部長の右腕として、法人営業の実務（既存顧客フォロー ・新規開拓 ・見積／受発注対応）を担いながら、副本部長が抱える業務の棚卸し ・進捗管理 ・重要案件のサポートを行っていただきます（海外案件の折衝あり）。 将来的には営業チーム内だけにかかわらず、組織運営にも関わっていただくチャンスがあります。 プレイヤーとしての営業力と、チームを支える調整力の両方を活かせるポジションです。 〈変更範囲：変更なし〉 (東京都板橋区) ▼職種 高速道路料金所設置機器等の営業(正社員) ▼雇用形態 正社員