燃料電池 - 愛知県 の求人・仕事・採用

仕事内容株式会社エノア 【豊田市/未経験歓迎】機械設計 ～転勤無／残業20h程／脱炭素社会に貢献／受注拡大中 【仕事内容】 【豊田市/未経験歓迎】機械設計 ～転勤無／残業20h程／脱炭素社会に貢献／受注拡大中 【具体的な仕事内容】 ◇成長性高い水素エネルギー利活用事業／大手自動車メーカーとのやり取り多数／手厚いフォロー体制／土日休み／受注拡大中◇ ■担当業務： ・燃料電池の評価装置及び関連装置の機械設計担当として下記業務をお任せします。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務詳細： ・引合の基本設計検討、P&ID作図、機器選定、客先との調整 ・仕事の手法は、メールによる仕様確認、WEB会議等の情

仕事内容株式会社エノア 【豊田市/転勤無】機械設計 ～残業20h時間程／水素利用のパイオニア／脱炭素社会に貢献／受注拡大中 【仕事内容】 【豊田市/転勤無】機械設計 ～残業20h時間程／水素利用のパイオニア／脱炭素社会に貢献／受注拡大中 【具体的な仕事内容】 ◇成長性高い水素エネルギー利活用事業／大手自動車メーカーとのやり取り多数／手厚いフォロー体制／土日休み／受注拡大中◇ ■担当業務： ・燃料電池の評価装置及び関連装置の機械設計担当として下記業務をお任せします。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務詳細： ・引合の基本設計検討、P&ID作図、機器選定、客先との調整 ・仕事の手法は、メールによ

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

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仕事内容職種：自社製品(IT) 業種：電気/電子/半導体 職種名: 【愛知/名古屋】新規領域(燃料電池)の製品開発/ソフトウェア開発エンジニア 会社名: ブラザー工業株式会社 年収: 450万円〜800万円 勤務地: 桃園工場（名古屋市瑞穂区桃園町） 名鉄名古屋本線(急行・準急・普通) 堀田駅→徒歩約3分 地下鉄名城線 堀田駅→1番出口より徒歩約6分 ここに注目: ■複写機から工作機器、IoTサービスまで多角的な経営で安定 ■離職率１％以下／無借金経営／海外売上比率80％以上 ■若手～ベテラン関係なく仕事を任せる、風通しのいい社風 募集要項: 仕事内容: ●職務内容 新規領域（燃料電池

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容<仕事内容> 経験者歓迎★自動車部品の生産準備/燃料電池用セパレータ ●定年は60歳となります ／ 年間休日最大125日！ワークライフバランスの実現可能！ ビーネックステクノロジーズで働く魅力♪ ＼ ★やりたい仕事に出会える★ 大手メーカーを中心に全国9，000件以上の多種多様な分野のプロジェクトをご用意。 豊富な選択肢があるから、やりたい仕事でキャリアを築くことができます。 ★やりたい仕事で収入アップを目指せ★ 経験やスキルを考慮し、月給30万円以上のスタートも可能！ ★やりたい仕事をしながらプライベートも充実★ 年間休日は最大125日で、月平均残業時間は9.8時間。有

仕事内容株式会社豊通テック 【愛知/豊田市】EV用の電池製造等の設備設計（機械設計） ～土日休み／豊通G～ 【仕事内容】 【愛知/豊田市】EV用の電池製造等の設備設計（機械設計） ～土日休み／豊通G～ 【具体的な仕事内容】 ～土日休みで年間休日125日/県外への転勤なし/豊田通商グループで安定感◎～ ■募集背景 当社は豊田通商の100%出資子会社として、安定した基盤を持っています。 また、複数事業展開を行っており自動車業界を中心に、食品、医薬品、半導体など様々な業界とお取引があります。本ポジションではEV車の需要増に伴う電池製造設備の新規引き合いが増え、機械設計者の人員強化が必要なために採用を

仕事内容【応募資格】 [必須] ・総務、法務、人事、経理、財務のいずれかの経験がある方 ・基本的なパソコン操作ができる方（Excel・Word） 【職種名】 事務管理部門 管理職候補（豊田市※転勤なし／産業機械メーカー） 【仕事内容】 ガス制御技術をベースに、燃料電池評価装置の開発・販売を行う企業です。管理部門にて、財務・経理・総務・法務・人事などの業務を幅広く担当いただき、将来的にはマネジメントも担っていただきます。 ＜具体的には＞ ・財務管理、原価改善 ・ISO関係対応、設備管理 ・コンプライアンス・CSR対応 ・各種契約書審査、リーガルチェック ・採用業務（中途・新卒）、人事考課 など ＊将

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

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仕事内容【職種】IT技術職＞SE（制御・組み込み系） 【業種】IT・インターネット＞ソフトウエア ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【当社について】 当社はソフトウェア開発を一手に担うプロフェッショナル集団です。 全国に広がるネットワークのもと、高度な技術力と独創的な発想で、新しいモビリティ社会の構築に貢献していきます。 【募集背景】 AISIN家庭用燃料電池は世界最高の高効率発電を行い、又、SDGsの高まりや昨今の自然災害に対するレジリエンス性から注目を集めています。 今後更なる燃料電池自体の高効率発電だけでなく、IoTやIoTの先にあるバ

仕事内容<仕事内容> 水素スタックの発電システム開発【経験者募集！】／年休120日以上／平均残業15H以下／福利厚生充実 ◎次期燃料電池のシステム開発／（FC車両）に参画いただきます。 ▼プロジェクト概要 数年後のリリースにむけ、先行開発フェーズでの業務に参画いただきます。 仕様作成から量産リリースまでの長期プロジェクトになり、 制御システムのモデル作成、製造、テストをご担当頂きます。 使用言語：MATLAB、C言語 ▼具体的な業務内容 ・展開情報の選択、振り分け ・評価モデルの作成 ・環境構築 ・単体・結合テスト ▼当社について 愛知県を中心に自動車・航空機・高速鉄道といった「モビリティ領域

仕事内容愛知製鋼株式会社 【愛知県東海市】電動車（車載インバータ）向け次世代放熱部品の要素技術開発および工程設計・プロセス開発 【仕事内容】 【愛知県東海市】電動車（車載インバータ）向け次世代放熱部品の要素技術開発および工程設計・プロセス開発 【具体的な仕事内容】 ■職務内容： 電動車(車載インバータ）向けの次世代放熱部品に必要な要素技術開発と、その技術の量産化を見据えた工程設計やプロセス設計業務に従事頂きます。ユーザーや協業するメーカーとの交渉・提案・調整にも対応頂きます。 ■職務詳細： 車載インバータに搭載される重要部品となる放熱部品（パワーカードに使用されるエミッタリードフレームやターミナ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ・車載に関わらず電池関連（パック、セル、スタック、ECU等）の設計または評価経験3年以上ある方（メーカー、アウトソーシング出身者不問） 【歓迎要件】 ・車載電池関連の開発経験をお持ちの方 【職種名】 【WEB面接可】【愛知/大府】車載電池パック構造・機構設計（メンバー級）※プライム上場/トヨタ系 【仕事内容】 【職務内容】 トヨタ自動車筆頭株主で主に自動車向け燃料ポンプモジュールを手掛けるサプライヤー。 次世代を見据え、ハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自動車のインバータ・モータ制御システム開発などに積極投資を行っています。 電動2，3

仕事内容愛三工業株式会社 【大府市/車通勤可】車載電池パック構造・機構設計[23-68東証プライム上場◆福利厚生・働き方◎ 【仕事内容】 【大府市/車通勤可】車載電池パック構造・機構設計[23-68東証プライム上場◆福利厚生・働き方◎ 【具体的な仕事内容】 【トヨタ自動車筆頭株主／東証プライム上場の安定企業】 【福利厚生・ワークライフバランス◎（年休121日／長期連休年3回）】 ■採用背景： 会社を挙げて既存事業で得た収益を元に新規製品の開発に力を入れております。客先連携を踏まえた電動車のパワートレーン領域の開発強化を行っており、2030年までの量産を目標に開発を推進しています。ハイブリッドド

勤務時間【時間】08:40 ～ 17:40（休憩60分） 【残業】20時間程度

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容共和高熱工業株式会社 【機械設計スタッフ】賞与5.5ヶ月/土日休み/平均有休取得16日 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【案件は大小さまざま。数億円規模の案件もあり！】◎オーダーメイドでつくる”電気炉”の図面の作成・打ち合わせ等を担当（電気炉は初という方もOK）■ものづくりに欠かせない”電気炉”。 鉄・セラミック・ガラスなど、さまざまな物質に均一に熱を加えることができる装置ー。それが電気炉です。 普段あまり耳にすることはないかもしれませんが、「自動車」「半導体」「燃料電池」など、私たちの

仕事内容愛三工業株式会社 【大府市/車通勤可】車載電池パック構造・機構設計（主任級）[23-68東証プライム◆福利厚生◎ 【仕事内容】 【大府市/車通勤可】車載電池パック構造・機構設計（主任級）[23-68東証プライム◆福利厚生◎ 【具体的な仕事内容】 【トヨタ自動車筆頭株主／東証プライム上場の安定企業】 【福利厚生・ワークライフバランス◎（年休121日／長期連休年3回）】 ■採用背景： 会社を挙げて既存事業で得た収益を元に新規製品の開発に力を入れております。客先連携を踏まえた電動車のパワートレーン領域の開発強化を行っており、2030年までの量産を目標に開発を推進しています。ハイブリッドドロー