燃料電池 - 静岡県 の求人・仕事・採用

仕事内容燃料電池開発 【仕事内容】 ■同社にて燃料電池のセル、スタック、ユニットの開発業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・燃料電池のMEA・GDLの開発業務(設計、試作、評価) ・燃料電池の製造技術の開発業務 ・燃料電池スタックの開発業務(設計、試作、評価) ・燃料電池ユニットの開発業務(設計、試作、評価) ・燃料電池の電気・電子設計、制御開発業務 【事業内容・会社の特長】 【概要・特徴】 東証プライム上場の完成車メーカー。 低燃費・低公害化技術の開発、コンパクトカーの製造に定評があります。 グローバルに事業展開を行っており、海外事業の売り上げは60%を超えています。 【技術動向】 燃

仕事内容【職務内容】 バイオマスを利用した燃料電池システムの開発 【採用背景】 新事業における中核人材の確保を目的とした採用 【その他ポイント】 同社では、摩擦材の開発からクラッチの組立てまでを一貫生産しております。 二輪車用クラッチでは世界のトップシェアを誇っており、生産拠点は国内をはじめ海外10ヶ国14社22拠点。 グローバルな生産体制が整えられております。 二輪・四輪の電動化の流れはFCCの事業に対して大きなリスクです。 クラッチの売り上げを維持拡大しながら、何か新しいことを加えることで、業績を伸ばしていく事が課題です。 同社では2016年に次世代事業開発室を設立、2019年には新事業開

仕事内容システム開発及び燃料電池開発＜燃料電池車両の水素燃料システムまたは車両制御システム＞ 【仕事内容】 ■同社にて四輪車を中心とした燃料電池車両に搭載する水素燃料システムまたは車両制御システムに関する業務全般（要求仕様作成、設計、開発、実験、評価）及び、燃料電池のセル、スタック、ユニットの開発業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・移動体に搭載する水素燃料システムの法規対応に基づく要求仕様の検討及び作成、設計、開発、実験、評価 ・燃料電池車両の車両制御システムの法規対応に基づく要求仕様の検討及び作成、設計、開発、実験、評価 ・燃料電池のMEA・GDLの開発業務(設計、試作、評価) ・燃料

仕事内容【燃料電池システムの設計開発】 燃料電池システムの設計開発業務全般を行って頂きます。 【具体的には】 ・熱流体設計／高温反応器開発／熱ガス・水流体解析など 【その他ポイント】 同社では、摩擦材の開発からクラッチの組立てまでを一貫生産しております。 二輪車用クラッチでは世界のトップシェアを誇っており、生産拠点は国内をはじめ海外10ヶ国14社22拠点。 グローバルな生産体制が整えられております。 二輪・四輪の電動化の流れはFCCの事業に対して大きなリスクです。 クラッチの売り上げを維持拡大しながら、何か新しいことを加えることで、業績を伸ばしていく事が課題です。 同社では2016年に次世代事

仕事内容【燃料電池システムの評価／解析業務全般】 【具体的には】 ・燃料電池の特性評価、劣化解析（電気特性計測、電気設計、デバイス関連） 【その他ポイント】 同社では、摩擦材の開発からクラッチの組立てまでを一貫生産しております。 二輪車用クラッチでは世界のトップシェアを誇っており、生産拠点は国内をはじめ海外10ヶ国14社22拠点。 グローバルな生産体制が整えられております。 二輪・四輪の電動化の流れはFCCの事業に対して大きなリスクです。 クラッチの売り上げを維持拡大しながら、何か新しいことを加えることで、業績を伸ばしていく事が課題です。 同社では2016年に次世代事業開発室を設立、2019年

仕事内容バイオマスを利用した燃料電池システムの開発 【仕事内容】 ■同社にて、バイオマスを利用した燃料電池システムの開発をご担当いただきます。 【事業内容・会社の特長】 【概要・特徴】 東証プライム上場、二輪用クラッチで世界トップクラスのシェアをもつ自動車部品メーカー。 摩擦材の開発・製造やクラッチ本体の製造・組立を行なっており、国内外の二輪・完成車メーカーを顧客としています。 世界約10カ国に20拠点以上を擁し、グローバルに事業を展開。近年の海外売上高比率は約90％です。 【技術開発】 研究開発する施設を有し、新製品の開発のほか、新生産設備を開発するなどコストと品質の両立を図る生産ラインを構築して

仕事内容スズキ株式会社 【浜松】燃料電池の開発※40歳800万、35歳700万、30歳600万／Web選考完結 【仕事内容】 【浜松】燃料電池の開発※40歳800万、35歳700万、30歳600万／Web選考完結 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： 燃料電池のセル、スタック、ユニットの開発業務に携わっていただきます。 ■具体的には： ・燃料電池のMEA・GDLの開発業務(設計、試作、評価) ・燃料電池の製造技術の開発業務 ・燃料電池スタックの開発業務(設計、試作、評価) ・燃料電池ユニットの開発業務(設計、試作、評価) ・燃料電池の電気・電子設計、制御開発業務 ■採用背景： カーボンニュート

仕事内容《磐田市》 燃料電池触媒の新材料開発・設計 ～国内トップシェアを誇る触媒メーカー～ 当社の燃料電池触媒の開発部門において、新材料の開発・設計業務をお任せします。 ▼具体的な業務内容 （1）開発プロジェクト企画 （2）開発解析 （3）製品設計 まずは（1）～（3）のうち、ご経験のあるプロセスからお任せし、将来には（1）～（3）までの一連の開発業務に携わっていただくことを想定しています。 ＜業務内容＞戦略立案、開発企画立案、研究・技術課題解決、技術営業、技術検証、設計書など 《面白み・やりがい》 カーホﾞンニュートラルへの取り組みが全世界的に広がる中、次世代技術として注目されているFCEV

仕事内容【静岡or神奈川】燃料電池車両の水素燃料システム、車両制御システム開発・燃料電池の開発※管理職候 【仕事内容】 【職務内容】 四輪車を中心とした燃料電池車両に搭載する水素燃料システムまたは車両制御システムに関する業務全般（要求仕様作成、設計、開発、実験、評価）及び、燃料電池のセル、スタック、ユニットの開発業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・移動体に搭載する水素燃料システムの法規対応に基づく要求仕様の検討及び作成、設計、開発、実験、評価 ・燃料電池車両の車両制御システムの法規対応に基づく要求仕様の検討及び作成、設計、開発、実験、評価 ・燃料電池のMEA・GDLの開発業

仕事内容【職務内容】 バイオマスを利用した燃料電池システムの開発 【採用背景】 新事業における中核人材の確保を目的とした採用 【その他ポイント】 同社では、摩擦材の開発からクラッチの組立てまでを一貫生産しております。 二輪車用クラッチでは世界のトップシェアを誇っており、生産拠点は国内をはじめ海外10ヶ国14社22拠点。 グローバルな生産体制が整えられております。 二輪・四輪の電動化の流れはFCCの事業に対して大きなリスクです。 クラッチの売り上げを維持拡大しながら、何か新しいことを加えることで、業績を伸ばしていく事が課題です。 同社では2016年に次世代事業開発室を設立、2019年には新事業開

仕事内容水素燃料システムまたは車両制御システム開発＜燃料電池車両＞ 【仕事内容】 ■四輪車を中心とした燃料電池車両に搭載する水素燃料システムまたは車両制御システムに関する業務全般（要求仕様作成、設計、開発、実験、評価）に携わっていただきます。 【具体的には】 ・移動体に搭載する水素燃料システムの法規対応に基づく要求仕様の検討及び作成、設計、開発、実験、評価 ・燃料電池車両の車両制御システムの法規対応に基づく要求仕様の検討及び作成、設計、開発、実験、評価 【キャリアプラン】 ＜役職＞チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ＜身に着けられる知識・技術＞ 水素関連部品

仕事内容今からキャリアアップしたい方必見！ さまざまな世代活躍中です。 無料の寮は家具家電付きで安心！ ・燃料電池の検査作業スタッフ 製品や部品に不備や問題がないかを 一つずつ検査していく作業になります！ もちろん、研修が入社後にはありますので、 工場勤務が未経験の方でもすぐお仕事に取り組めます！ ご応募頂いてから、弊社採用担当からご連絡させていただきます。 採用フロー 応募→WEB面談→合否→入社 【給与補足】 深夜、残業手当アリ 交通費別途支給 ※日払い、週払いOK

仕事内容PEFCスタックの高性能化に関する基礎研究をお任せします。 【具体的には】 ・セルの開発、評価、膜の評価など大学との共同研究にて製品化を目指した開発を行います。 ・研究の進捗状況によって、社内設備を整えて社内で研究を進める予定もございます。 ・少数精鋭部隊での研究のため、ご自身の意見を反映しやすい組織です。 【募集背景】 ・新事業における中核人材の確保を目的とした採用 【その他ポイント】 同社では、摩擦材の開発からクラッチの組立てまでを一貫生産しております。 二輪車用クラッチでは世界のトップシェアを誇っており、生産拠点は国内をはじめ海外10ヶ国14社22拠点。 グローバルな生産体制が整え

仕事内容スズキ株式会社 【浜松】燃料電池の開発※リーダー候補／40歳800万、35歳700万、30歳600万／Web選考完結 【仕事内容】 【浜松】燃料電池の開発※リーダー候補／40歳800万、35歳700万、30歳600万／Web選考完結 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： 燃料電池のセル、スタック、ユニットの開発業務に携わっていただきます。 ■具体的には： ・燃料電池のMEA・GDLの開発業務(設計、試作、評価) ・燃料電池の製造技術の開発業務 ・燃料電池スタックの開発業務(設計、試作、評価) ・燃料電池ユニットの開発業務(設計、試作、評価) ・燃料電池の電気・電子設計、制御開発業務 ■

仕事内容【静岡or神奈川】燃料電池車両の水素燃料システムまたは車両制御システム構築／WEB選考完結 【仕事内容】 【職務内容】 四輪車を中心とした燃料電池車両に搭載する水素燃料システムまたは車両制御システムに関する業務全般（要求仕様作成、設計、開発、実験、評価）に携わっていただきます。 【具体的には】 ・移動体に搭載する水素燃料システムの法規対応に基づく要求仕様の検討及び作成、設計、開発、実験、評価 ・燃料電池車両の車両制御システムの法規対応に基づく要求仕様の検討及び作成、設計、開発、実験、評価 【部門のミッション、ビジョン】 世界的なEV開発の気運が高まる中、課題である航続距離

仕事内容車載用リチウムイオン電池の製品設計、開発 【具体的には】 ・リチウムイオン電池の電極体材料(正負極材料、セパレータ、電解液)の設計、評価 ・上記部材を用いた電池の性能設計、評価 ・計算技術(シミュレーション)を活用した材料設計、性能設計 ・電池反応のメカニズム検証 ・製造プロセスの改善、最適化検証 ＜魅力＞ ■開発電池が世界中のクルマを動かします。 地球規模で環境問題・エネルギー問題に対する関心が高まっています。 そのため、世界中の自動車関連企業がしのぎを削って環境に優しいエコカーの開発に取り組んでいます。 1997年に発売された世界初の量産型ハイブリッド車“プリウス”を皮切りに、これまで

仕事内容【燃料電池システムの評価／解析業務全般】 【具体的には】 ・燃料電池の特性評価、劣化解析（電気特性計測、電気設計、デバイス関連） 【その他ポイント】 同社では、摩擦材の開発からクラッチの組立てまでを一貫生産しております。 二輪車用クラッチでは世界のトップシェアを誇っており、生産拠点は国内をはじめ海外10ヶ国14社22拠点。 グローバルな生産体制が整えられております。 二輪・四輪の電動化の流れはFCCの事業に対して大きなリスクです。 クラッチの売り上げを維持拡大しながら、何か新しいことを加えることで、業績を伸ばしていく事が課題です。 同社では2016年に次世代事業開発室を設立、2019年

仕事内容スズキ株式会社 【浜松】燃料電池車両の水素燃料システムまたは車両制御システム開発及び燃料電池開発※Web選考完結 【仕事内容】 【浜松】燃料電池車両の水素燃料システムまたは車両制御システム開発及び燃料電池開発※Web選考完結 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： 四輪車を中心とした燃料電池車両に搭載する水素燃料システムまたは車両制御システムに関する業務全般（要求仕様作成、設計、開発、実験、評価）及び、燃料電池のセル、スタック、ユニットの開発業務に携わっていただきます。 ■具体的には： ・移動体に搭載する水素燃料システムの法規対応に基づく要求仕様の検討及び作成、設計、開発、実験、評価 ・燃

仕事内容【静岡】電池材料・部材の分析／解析 ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 【U・Iターン入社多数！】福利厚生充実！年間休日121日！ 【職務概要】 同社にて電池開発を支える分析技術開発をお任せします。 【職務詳細】 ■電池開発を支える分析技術開発 ・各種分析装置を用いた「ものさし」(判定基準)づくり （例：SEM／TEMによる劣化層の可視化、XRD／ラマンによる構造解析等） ・各種分析による開発課題の要因やメカニズムの解明 （例：電池特性差の要因解明、添加剤効果のメカニズム解明等） ■ものづくりを支える分析結果の提供 ・SEMによる正極材の表面／断面観察 ・ラマンによる負極材の構

仕事内容評価／解析＜燃料電池システム＞ 【仕事内容】 ■同社にて燃料電池システムの評価／解析業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・燃料電池の特性評価 ・劣化解析（電気特性計測、電気設計、デバイス関連） 【事業内容・会社の特長】 【概要・特徴】 東証プライム上場、二輪用クラッチで世界トップクラスのシェアをもつ自動車部品メーカー。 摩擦材の開発・製造やクラッチ本体の製造・組立を行なっており、国内外の二輪・完成車メーカーを顧客としています。 世界約10カ国に20拠点以上を擁し、グローバルに事業を展開。近年の海外売上高比率は約90％です。 【技術開発】 研究開発する施設を有し、新製品の開発のほ