燃料電池 の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須経験・スキル】 ■燃料電池に関する商品企画や戦略立案経験をお持ちの方 【Hondaのビジョン】 ■「すべての人に、「生活の可能性が拡がる喜び」を提供する ー 世界中の一人ひとりの「移動」と「暮らし」の進化をリードする ー」これがホンダが掲げた2030年ビジョンです。日本を代表するブランドのひとつであるホンダは、「量」から「質」へと大きく舵をきりました。「The Power of Dreams」のブランドスローガンのもと、「提供価値の質」と「取り組みの質」を徹底して追求することで、人々に喜びの輪を広げ、「存在を期待される企業」としてチャレンジを続けています

仕事内容株式会社エー・シー・イー 【横浜】製造（水素・燃料電池の開発支援装置）◆ゆくゆく設計にチャレンジ可 【仕事内容】 【横浜】製造（水素・燃料電池の開発支援装置）◆ゆくゆく設計にチャレンジ可 【具体的な仕事内容】 ～製造職から設計にもチャレンジが可能／中途受け入れ多数で安心して就業できる／キャリアアップできる環境～ 【業務内容】 製造業務をお任せいたします。水素・燃料電池の開発支援装置や電気分解技術を用いた評価装置の技術に触れながら、地球環境の改善にも貢献できます。 【詳細業務】 まずは工具を用いて、上記の装置や機器の組み立て・製造に携わっていただきます。 製造を経験していただいた上で、

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 燃料電池用触媒、カーボン、アイオノマーいずれかの開発経験が3年以上あること 【働き方データ】 ■休日：土日祝 ■年間休日：128日 ■残業時間：平均30時間／月 ■有給休暇：初年度より支給 ※入社半年間：3日間Welcome休暇、5日間特別有給休暇取得可能／入社半年後からの1年間：18日以上の有給休暇取得可能 ■フルフレックス ■転勤なし スタートアップフェーズの企業としては、かなり働きやすい制度が整っています。残業は月平均30時間と決して短くはないですが、休暇を利用しメリハリを付けながら働くことが可能です。 【職種名】 【横浜：

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 ■化学、材料、機械などの理系バックグラウンドをお持ちの方 ■実験、評価、分析いずれかの実務経験が1年以上ある方 ※燃料電池の専門知識は入社後に習得可能です。 【働き方データ】 ■休日：土日祝 ■年間休日：128日 ■残業時間：平均30時間／月 ■有給休暇：初年度より支給 ※入社半年間：3日間Welcome休暇、5日間特別有給休暇取得可能／入社半年後からの1年間：18日以上の有給休暇取得可能 ■フルフレックス ■転勤なし スタートアップフェーズの企業としては、かなり働きやすい制度が整っています。残業は月平均30時間と決して短くは

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 燃料電池の製造技術、または生産技術の経験が3年以上ある方 【働き方データ】 ■休日：土日祝 ■年間休日：128日 ■残業時間：平均30時間／月 ■有給休暇：初年度より支給 ※入社半年間：3日間Welcome休暇、5日間特別有給休暇取得可能／入社半年後からの1年間：18日以上の有給休暇取得可能 ■フルフレックス ■転勤なし スタートアップフェーズの企業としては、かなり働きやすい制度が整っています。残業は月平均30時間と決して短くはないですが、休暇を利用しメリハリを付けながら働くことが可能です。 【職種名】 【横浜：転勤なし】水素燃料

仕事内容【応募資格】 [必須] ※以下のいずれかを満たす方 ■燃料電池領域における、材料研究・開発、生産技術経験をお持ちの方 ※大学時代の研究経験のみの方も歓迎です。 ■触媒、電極に関わる開発経験 【職種名】 革新材料開発＜燃料電池＞ 【仕事内容】 ■燃料電池戦略の実現に向けた燃料電池開発(材料研究開発)をご担当いただきます。 【具体的には】 ※ご経験／スキル／ご志向に合わせ詳細業務を決定します。 ・材料戦略の立案・実行 ・燃料電池の材料仕様設定 ・機械学習を活用した材料仕様設定 ・革新材料技術の調査探索 ※様々な開発部門、お取引様・共同研究先様と連携して業務を進めていただきます。 【事業内容・会社

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 以下いずれにも該当する方 ■燃料電池向け触媒の研究・開発経験が3年以上ある方 ■博士卒同等レベルの燃料電池に対する知見がある方 【働き方データ】 ■休日：土日祝 ■年間休日：128日 ■残業時間：平均30時間／月 ■有給休暇：初年度より支給 ※入社半年間：3日間Welcome休暇、5日間特別有給休暇取得可能／入社半年後からの1年間：18日以上の有給休暇取得可能 ■フルフレックス ■転勤なし スタートアップフェーズの企業としては、かなり働きやすい制度が整っています。残業は月平均30時間と決して短くはないですが、休暇を利用しメリハ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 固体酸化物形燃料電池／SOFCセル／スタック／システムいずれかの開発経験が3年以上ある方 【職種名】 【横浜：転勤なし】固体酸化物形燃料電池の製品開発 ～年休128日／未来の自動車技術を支える～ 【仕事内容】 【エージェントのおすすめポイント】 ■水素燃料電池業界の世界市場は2030年に5兆円規模へ成長すると予測されており、将来的にIPOも視野に入れています。その最前線でキャリアを築ける点は、大きな魅力です。 ■高い発電効率を実現する触媒インク、セバレータ、耐久性の高い独自のセル構造を持った車載向け燃料電池を開発しており、将来的には発電や産業用途への

仕事内容・燃料電池スタックの製造、評価 ＊開発品の製造（組立、評価）に興味がある方には、 最適な職場環境といえます。 Ｉターン・Ｕターン・Ｊターン大歓迎。 変更範囲：変更なし

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】※いずれか 燃料電池向け触媒・カーボン・アイオノマー・合金いずれかの研究・開発経験 メタノール、アンモニア等の水素貯蔵技術の経験 【歓迎】 ・製造技術、設備導入用の実務経験 ・発電試験、発電結果等の解析や、不具合に対する分析、改善 ・企業において燃料電池触媒の商用化までの実務経験 【フィットする人物像】 JAC Recruitmentでは、担当コンサルタントが直接企業へ訪問。だからお伝えできることがあります。 面談の際に、採用担当者からお聞きした情報やコンサルタント自身が感じた選考のポイントを皆さまへお届けします。 【職種名】 水素燃料電池 MEA・触媒開発技

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 以下いずれかに該当すること ■電気もしくは化学の基礎知識をお持ちの方 ■燃料電池もしくは2次電池に関わる業務経験 【働き方データ】 ■休日：土日祝 ■年間休日：128日 ■残業時間：平均30時間／月 ■有給休暇：初年度より支給 ※入社半年間：3日間Welcome休暇、5日間特別有給休暇取得可能／入社半年後からの1年間：18日以上の有給休暇取得可能 ■フルフレックス ■転勤なし スタートアップフェーズの企業としては、かなり働きやすい制度が整っています。残業は月平均30時間と決して短くはないですが、休暇を利用しメリハリを付けながら

仕事内容<仕事内容> 燃料電池（FC）の革新材料研究開発 【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 Hondaの燃料電池戦略の実現に向けた燃料電池開発(材料研究開発)をお任せします。 Honda社内にて製品要求を踏まえた材料研究開発、製造プロセスの構築を実現することで、 圧倒的な競争力をもった燃料電池の進化を目指しています。 実際の製品を見据えた、材料研究開発・プロセス開発に携われるのが魅力です。 ●材料戦略の立案・実行 ●燃料電池の材料仕様設定 ●機械学習を活用した材料仕様設定 ●革新材料技術の調査探索 ※様々な開発部門、お取引様・共同研究先様と連携して業務を進めて

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 ■製造技術、または生産技術の経験が1年以上ある方 ■機械・電気図面が解読できる方（設計経験不問） ※燃料電池の専門知識は入社後に習得可能です。 【働き方データ】 ■休日：土日祝 ■年間休日：128日 ■残業時間：平均30時間／月 ■有給休暇：初年度より支給 ※入社半年間：3日間Welcome休暇、5日間特別有給休暇取得可能／入社半年後からの1年間：18日以上の有給休暇取得可能 ■フルフレックス ■転勤なし スタートアップフェーズの企業としては、かなり働きやすい制度が整っています。残業は月平均30時間と決して短くはないですが、休

仕事内容【応募資格】 [必須] 【求める経験、スキル】※以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ●機械設計経験をお持ちの方 ●熱、流体、騒音・振動、構造、強度・剛性、に関するシミュレーションもしくはテストおよび評価に関する業務経験 【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】 ●燃料電池および周辺部品の知識・開発経験 ●EV/BEV/HEV/PHEV/FCEVなど環境車関連の開発(設計・評価・適合)経験 ●構造解析や流体解析のCAE経験 ●電気化学シミュレーションのスキル ●燃料電池の発電評価経験(中性子計測技術)。 【求める人物像】 ●Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ●研究開発において、高

仕事内容【応募資格】 [必須] ・大学、高専卒以上 ・普通自動車第一種免許 ・上記、業務内容に則した燃料電池の業務経験を3年以上お持ちの方 [歓迎] 燃料電池ユニット／スタックの構造設計、電気／水素の安全設計、制御開発、シミュレーション技術の経験をお持ちの方 【職種名】 [浜松市中央区]燃料電池の開発～東証プライム上場企業～ 【仕事内容】 燃料電池のセル、スタック、ユニットの開発業務に携わっていただきます。 《具体的な業務内容》 ・燃料電池の製造技術の開発業務 ・燃料電池スタックの開発業務（設計、試作、評価） ・燃料電池ユニットの開発業務（設計、試作、評価） ・燃料電池の電気・電子設計、制御開発業務

仕事内容【応募資格】 [必須] 【求める経験、スキル】※以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ●電池材料の開発や評価経験 ●電気電子デバイスの評価経験 ●電気化学、触媒化学の知見 ●金属、樹脂、ゴム材料の知見 【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】 ●材料評価・分析に関する業務経験 ●燃料電池および周辺部品の知識・開発経験 ●EV/BEV/HEV/PHEV/FCVなど環境車関連の開発(設計・評価・適合)経験 ●電気化学シミュレーションのスキル ●Matlabsimlink等の1Dシミュレーションのスキル ●燃料電池の発電評価経験(中性子計測技術)。 【求める人物像】 ●Hondaフィロソフィーに

仕事内容電池要素技術研究者 環境問題に取り組むトヨタグループの一員として、持続可能な未来の実現に貢献できる仕事です。 [お仕事内容] 【期待する役割】 電池技術の開発において、競争力のある将来のハイブリッド電気自動車（HEV）用リチウムイオン電池（LiB）の要素技術を確立し、製品企画までを担当することを期待しております。 【仕事内容】 電池セル構造やスタックの要素技術を開発し、コストや質量の低減、性能向上を目指した新しい電池構造を提案します。 シミュレーション技術を用いてセルからパック（車両）までの物理現象をモデル化し、妥当性を検証。 また、構造部品や材料開発、接合技術の経験を生かし、チームと共

仕事内容【応募資格】 [必須] 【求める経験、スキル】 ※以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ●電池材料の開発や評価経験 ●電気電子デバイスの評価経験 ●電気化学、触媒化学の知見 ●金属、樹脂、ゴム材料の知見 【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】 ●材料評価・分析に関する業務経験 ●燃料電池および周辺部品の知識・開発経験 ●EV/BEV/HEV/PHEV/FCVなど環境車関連の開発(設計・評価・適合)経験 ●電気化学シミュレーションのスキル ●Matlab simlink等の1Dシミュレーションのスキル ●燃料電池の発電評価経験(中性子計測技術)。 【求める人物像

仕事内容◎お仕事内容 燃料電池用セパレーターの検査など コツコツと進める作業が中心のお仕事です。 決められた手順に沿って進めるため、未経験の方でも始めやすい環境が整っています。 入社後は丁寧な研修とマニュアルが用意されており、基礎からしっかり学べます。 ◆ 集中して作業に取り組みたい ◆ 安定した職場で長く働きたい ◆ シンプルな業務で収入を得たい ◆ 周囲と協力しながら働きたい 落ち着いた職場環境で、自分のペースを大切にしながら働ける点が魅力です。 【固定残業】 なし

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・水素燃料電池の開発設計の経験 ★おすすめポイント★ ◆将来的には海外出張なども見込まれるため、 グローバルな活躍が可能です。 ◆今までのご経験を活かしながら、 スピード感を持って商品化を目指せます [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 自主的に関われる方 【職種名】 【神奈川】水素燃料電池ＭＥＡ技術開発 ※年間休日120日以上 【仕事内容】 水素エネルギー市場をけん引！究極のエコカーを世界へ広げていきませんか？ 【職務概要】 水素を使った燃料電池の開発・製造を行う同社の 水素燃料電池ＭＥＡ技