本田技研工業株式会社 - 福岡県 の求人・転職・中途採用正社員

仕事内容ソフトウェア・デファインド・ビークル(ＳＤＶ)の実現に向けた、AI性能、省電力を有するカスタムSoCの企画・開発を行います。 【具体的には】 ・将来技術（半導体/AI/ソフトウェア）調査、ユーザーニーズの予測や仮説に基づく、次世代SoCの企画 ・クルマとしての性能目標値に基づく、SoCの要求仕様書の作成（仕様設計・アーキテクチャ開発（ハード/ソフトウエア） ・AI評価とSoC最適化仕様の検討、実設計と検証（機能/論理設計・検証（ハード/ソフトウエア）、物理設計（ハードウェア） ・完成したSoCの機能評価/プロセスの構築（実機評価・使いこなし（ハード/ソフトウエア）、各種開発環境構築（ハード/

仕事内容【応募資格】 [必須] ※以下いずれか必須 ・データ分析や統計解析の実務経験 ・データサイエンス・統計・数理モデリングによる課題解決 ・生成AIやLLM（大規模言語モデル）を活用したシステム開発・サービス設計 【職種名】 データサイエンス自動運転支援システム）【博多】◎福岡の地元愛そのままにHondaの新拠点で仕事を 【仕事内容】 市場でのシステム利用状況や弱点を早く正確に把握することが、競争力を高める鍵です。そのため、市場走行車両データやテストデータ、市場の声など多様なデータを収集・分析し、商品開発にフィードバックするデータドリブン開発/ユーザーインザループ開発を推進します。 当部門は、この

仕事内容ソフトウェア・デファインド・ビークル(ＳＤＶ)の実現に向けた、世界レベルのAI性能、省電力を有するカスタムSoCの企画・開発を行います。 【具体的には】 ・将来技術（半導体/AI/ソフトウェア）調査、ユーザーニーズの予測や仮説に基づく、次世代SoCの企画 ・クルマとしての性能目標値に基づく、SoCの要求仕様書の作成（仕様設計・アーキテクチャ開発（ハード/ソフトウエア） ・AI評価とSoC最適化仕様の検討、実設計と検証（機能/論理設計・検証（ハード/ソフトウエア）、物理設計（ハードウェア） ・完成したSoCの機能評価/プロセスの構築（実機評価・使いこなし（ハード/ソフトウエア）、各種開発環境構

仕事内容市場でのシステム利用状況や弱点を早く正確に把握することが、競争力を高める鍵です。そのため、市場走行車両データやテストデータ、市場の声など多様なデータを収集・分析し、商品開発にフィードバックするデータドリブン開発/ユーザーインザループ開発を推進します。 当部門は、この開発を支えるデータサイエンス・データ分析・データ利活用を担い、以下の業務を行います。 【具体的には】 ・市場走行車両データやテストデータの分析を通じ、商品改善や価値創出につながる提案を行う ・データに基づく製品改善（データドリブン開発）や、ユーザーの声の継続的反映（ユーザーインザループ）を実現するためのデータ活用環境の構築・展開

仕事内容募集背景 リモート面接を実施中です ※リモートワーク可（要相談） 【募集の背景】 Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに、予防安全技術による事故回避を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS/ICTシステムを研究開発し、商品化を目指しています。クルマを通して笑顔

仕事内容職種：自社製品(IT) 業種：自動車 職種名: 【福岡】四輪電子プラットフォーム研究開発(E&Eアーキテクチャ) 会社名: 本田技研工業株式会社 年収: 590万円〜1090万円 勤務地: 福岡市博多区 アクロスキューブ博多駅前 SPACES博多駅前8F JR博多駅より徒歩7分 ※将来的に国内・海外事業所への異動の可能性があります。 ここに注目: ★自動車やバイクから、ジェット機、ロボット、ロケットまで幅広い事業領域 ★社員一人ひとりの夢を実現できるボトムアップ型の組織風土 ★最先端の技術革新に積極的に挑戦できる環境 募集要項: 仕事内容: 【具体的には】 コネクティビ

仕事内容募集背景 リモート面接を実施中です ※リモートワーク可（要相談） 【募集の背景】 「データでモビリティの未来を変える。あなたの分析力を世界に広げませんか？」 Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに予防安全技術による事故回避を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に誰もが遭遇する可能性のある事故のリスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。 「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、Hondaは世界初のLv3自動運転車を商品化し

仕事内容カー用品のルート配送／カ 用品のル ト配送 未経験歓迎 20代活躍中 年間休日120日 カーディーラー・整備⼯場などの企業様に、ジーエス・ユアサ製品である⾃動⾞・バイクのバッテリー、パイオニア・パナソニックなどのカーナビをはじめとするカー⽤品の販売をお任せ！ 【具体的には】 主に既存のお客様の定期巡回や、商品の配達・集⾦業務をお任せ。 基本的にはお客様との良い関係作りに専念していただければと思い ます♪ ⾒事！独り⽴ちした後は40社ほどを担当し、1社に⽉2～3回ほど訪問。 (商品の配達も含めると1⽇に10社ほど) お仕事に慣れてきたら、ユアサの新たな ファンの獲得や、新商品のご紹介なども

仕事内容【応募資格】 [必須] エンジニアとしてのご経験をお持ちの方。 ポジションは分からないが同社でチャレンジしてみたいという方はご応募ください！ 【職種名】 オープンポジション大手の安定基盤あり／業界未経験ポジションはご相談ください！ 【仕事内容】 これまでの適性を踏まえてポジションをご提案いたします。 幅広く職種や勤務地がございますので、キャリアパートナーへご相談ください。 【ポジション一例】 ・プロジェクトマネージャー（デジタルプロダクトのユーザー体験におけるソリューション企画・開発） ・内製化開発に向けた四輪向けアプリのバックエンドエンジニア ・デジタルプロダクト推進におけるスクラムマスタ

仕事内容お客様に「感動」「安全」「便利・快適」をお届けするHondaならではの商品・サービス・技術提供に向けた、IVI(車載インフォテイメントシステム)/テレマティクスユニットシステム研究開発における以下の業務をお任せします。 【具体的には】 ・DAQシステム(データ収集システム)の要求仕様の策定、検証、テスト ・車載機器を通した各種データの収集 ・通信技術、スマートフォン連携技術のマーケット分析、動向調査 ※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。 また、様々な団体の会議・イベントに出席する可能性もあります。 ■開発・業務ツー

仕事内容コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU(自動運転/運転支援システム・車体電装部品 等)の開発をお任せします。 【具体的には】 ・要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ・デバイス単体の妥当性検証 ・耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト ■開発・業務ツール Matlab, Simulink,TargetLink ,ETAS INCA, CANape, CANoe, CANalyzer, Doors, PREEvision, JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( E

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかのご経験・知識をお持ちの方 ・通信技術（CAN/Ethernet）の知識・業務経験 ・電気回路、電源、車載ハーネス系の基礎理解 ・自動車におけるテスト実務のご経験（コンポーネントは問いません） ・事業会社（メーカー）での人的リソース管理経験 ・管理職としてのマネジメント経験（部下有のミドルマネジメント） ・人的リソース管理経験 ・事業会社（メーカー）での企画業務経験 ・C#によるアプリケーション構築経験（設計/実装/検証） ・CAN通信および Do CAN プロトコル関連の実務経験（設計/検証） ・MATLAB/Simulinkの使用経験 【職種名】 オープ

仕事内容運転支援・自動運転システムの研究開発をお任せします。 【具体的には】 ・ダイナミックマップの価値や将来に向けた技術展開の検討 ・静的情報（地図）と動的情報（自律センサーで検知した物標情報）を紐づける仕様書作成 ・AD/ADAS制御に活用するための情報演算アルゴリズムの仕様書作成 ・仕様に基づいたプロトタイプ開発 ■開発・業務ツール POS-LV、C、C、QGIS、Python 【業務の進め方】 ・他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 ・海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があり

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかのご経験・知識をお持ちの方 ・開発プロジェクトマネジメント経験 ・組込み制御ソフトウェア開発経験 ・自動車、ロボティクス、ドローンなど組込みシステムの動作原理に関する知識 ・四輪における実機テスト経験 【職種名】 オープンポジション（先進安全領域）◆未来のモビリティをリード／Hondaの安定基盤 【仕事内容】 本求人は、先進安全領域における以下のポジションのいずれかの業務を担っていただくことを想定しています。 面接を通し、いずれのポジションでご活躍いただけるかをすり合わせさせていただきます。 書類選考通過の際、書類選考官が現時点で想定する選考求人がある場合

仕事内容データドリブン開発を支援するためのデータエンジニアリングが主な役割であり、具体的には以下のような業務推進をお任せします。 【具体的には】 ・データパイプラインの構築： 世界中のお客様が使っているホンダ車から集めた市場データや、開発車両による公道走行で取得したデータを高速かつ低コストに集約し、使いやすい形に加工変換し、保管するため一連のデータ流れ（ELT/ETL）の設計・構築 ・データ基盤の設計・構築： 収集したデータを効率的に管理するため仕組み（データレイク、データウェアハウスなど）をクラウド上に構築 ・データ品質管理（データクレンジング） データの欠損や不整合などを解消し、分析に使える品質

仕事内容四輪向けソフトウェアプラットフォームの開発、及びインテグレーションを担っていただきます。 セントラルECU(統合ECU)、高度先進安全運転支援システム、自動運転システム用ECU、における内製車載OS、OSに搭載するアプリ・サービスのインテグレーションに向けた、以下の業務をお任せします。 【具体的には】 ビークルOS（車載OS）の開発 車両全体の知能化・自動運転化に向けて、複数のアプリケーションを安全かつ安定的に動作させるための「共通ソフトウェア基盤（OS）」＝ビークルOSの開発を行います。 これは、PCやスマートフォンにおけるOS（LinuxやAndroidなど）に相当する存在で、車両にお

仕事内容【応募資格】 [必須] ※以下いずれか必須 ・大規模データマネジメントや、ガバナンス設計の経験 ・オンプレミス環境、クラウド、イントラネットなどのネットワークインフラ設計の経験 【職種名】 データエンジニア（自動運転支援システム）【博多】◎福岡の地元愛そのままにHondaの新拠点で仕事を 【仕事内容】 データドリブン開発を支援するためのデータエンジニアリングが主な役割であり、具体的には以下のような業務推進をお任せします。 【具体的には】 ・データパイプラインの構築： 世界中のお客様が使っているホンダ車から集めた市場データや、開発車両による公道走行で取得したデータを高速かつ低コストに集約し、使

仕事内容【応募資格】 [必須] 【求める経験・スキル】 電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちの方で、以下のいずれかのご経験をお持ちの方 ●組込みシステムの開発経験（ハード、ソフト不問） ●半導体・マイコンに関する知識・開発経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●半導体設計ツール使用経験 ●高性能SoCを用いたデバイス開発経験 ●機能安全（ISO26262）、サイバーセキュリティ（ISO21434）に関する知識 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い ●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性 ●新

仕事内容募集背景 リモート面接を実施中です ※リモートワーク可（要相談） 【募集の背景】 Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに、予防安全技術による事故回避を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS/ICTシステムを研究開発し、商品化を目指しています。クルマを通して笑顔

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 以下いずれかの知識・業務経験 ・大規模データマネジメントや、ガバナンス設計の経験 ・データスチュワードの業務定義・具現化経験やDMBOKの知見 ・SnowflakeやDatabricksを用いたマルチクラウド・データウェアハウスの設計経験 ・マルチクラウド連携したデータパイプラインの開発経験 ・セキュリティを考慮したマルチクラウド環境の設計経験 ・ネットワークインフラ（オンプレミス、クラウド、イントラネット等）の設計経験 ・各国のAIデータ取り扱い法規や行政機関トレンドに関する知見 【尚可】 ・自動運転、安全運転支援システムに関する知識、開発経験 ・英語での