マツダ株式会社 正社員の求人・転職・中途採用

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下のいずれかのご経験： ・電力変換系の回路開発経験 L 車載充電器(On Board Charger)、DCDCコンバーター、給電器、充電ケーブルなどの開発経験がある方 または、これらの分野に強い興味があり、基礎知識を有する方 ・ソフトウェアプログラミング経験 L C言語、Pythonなどのプログラミング経験があり、組み込みシステムや制御ソフトウェアの開発に興味がある方 ※入社後に自動車製品の知識を深めて頂ける環境はございますので業界未経験の方も歓迎しております。 [歓迎] ・モデルベース開発の実践経験 (Matlab/Simulinkなどを用いたシミュレーション

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・内燃機関の部品／システム設計開発の経験 ・図面の基礎知識を有している ※乗用車に限らず、商用・舶用・汎用内燃機関の経験者も歓迎 【尚可】 ・TOEIC 500点以上 ・NX（3次元CAD／CAM／CAEシステム）での実務経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方。 【職種名】 【広島】次世代内燃機関の設計開発 ※年間休日120日以上 【仕事内容】 大手完成車メーカー！次世代車の設計開発に携われます！ 【職務概要】 ガソリン／ディーゼルエンジンの本体、並びに全パワートレインの車載

仕事内容製造業務 【移住支援金対象求人】製造業務スタッフ募集◎新設備導入による積極募集です。 【移住支援金対象求人】 自社練り工程を持ち、材料生産や重要電装部品などの自動車用ゴム部品の製造をしています。 （トヨタ・日産・マツダ・三菱・等） 冷暖房完備、重量物運搬なしのクリーンな環境での製造業務です。 ▼より詳しい企業情報はこちら▼ しずおか就職net（県の就職支援サイト）の企業ページ httpswww.koyou.pref.shizuoka.jp/employment/detail/9369 【仕事内容】 自動車用ゴム製品の製造ライン管理、工程管理などの製造に関するあらゆる業務 *社員有給休暇

仕事内容大型ダンプ車やパッカー車などで、取引先の産業廃棄物を収集し、リサイクル施設へ運搬します。 重い荷物を持つ作業はほとんどなく、主にフォークリフトでの積み降ろしを行います。身体への負担を抑えた作業が中心です。 【この求人のポイント】 ・決まったルートへの配送が中心です。 ・横乗り研修があります。 ・年間休日は113日です。 【具体的な業務】 ・大型車両(ダンプ、パッカー車等)での運搬 ・取引先(大手製造業など)での収集 ・産業廃棄物のリサイクル施設への搬送 ・車両の日常点検・清掃業務 ※走行距離による歩合制ではなく、安定した「月給制」を採用しています。 この仕事のPOINT ・手積み・手降

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 ・電気図面の作成経験（年数・ソフト不問） ・PLCの使用経験（年数・メーカー不問） 【歓迎条件】 ・電気工事の経験者 ・第三種電気主任技術者（優遇資格） 【職種名】 【滋賀/秦荘】機械保全職(製造2部 秦荘製造課) 【仕事内容】 【業務内容】 ●点検業務により設備理解を深め、製造品の特性や設備特性を認識し、各設備の修理業務を行って頂きます。 ●経験に応じて設備改善等を工場の責任者や作業者と連携しながら行って頂きます。 ・点検表に基づいた設備の定期点検及び点検表の改定 ・故障した設備の修理対応、CADを使用した部品図面作成

仕事内容【応募資格】 [必須] ■下記いずれかのご経験がある方 ・家電、情報、産用、車載等の機器向けのソフトウェア開発経験 ・情報通信ネットワークに関わるシステム開発、あるいはソフトウェア開発経験 [歓迎] ・携帯通信規格（3GPP）の把握 ・通信アンテナ設計経験 ・WiFiルーターなどのネットワーク機器開発経験 ・OS、ミドルウェア、アプリケーション、デバイスドライバー等のソフトウェア開発経験 ・車載用緊急通報システム開発経験 ・CAN/LIN通信の知識 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 車載用通信システム（DCM）のソフトウェア開発【広島】（年収400万円～900万円）

仕事内容マツダ株式会社 【広島】電気駆動製品向け機械・構造設計※モータ・インバータ・トランスアクスル領域◆RDEV26209 【仕事内容】 【広島】電気駆動製品向け機械・構造設計※モータ・インバータ・トランスアクスル領域◆RDEV26209 【具体的な仕事内容】 ■募集背景： ・マツダは、マルチソリューション戦略に基づき、複数のパワートレインを提供し、お客様や社会のニーズに応えていきます。 ・特に、環境負荷の低減と持続可能な社会の実現に向けて、電気駆動ユニットの開発は不可欠です。 ・このため、電気駆動ユニットの開発を継続的かつ効率的に進めていく必要があり、専門知識と経験を持つ人材の確保、体制強化

仕事内容■新規商品の企画立案に従事いただきます。 【具体的な業務】 ■当事業の売上・利益の純増に貢献するバスケ、フットボール、ハンド、バレーの主要4競技、その他競技に使用される用具の商品発意、企画、市場導入、国内外競技団体との協働、海外の市場訪問・調査など、各種スポーツ用品の企画を通じて、「ボールはモルテン」のイメージを一新する仕事です。 【モルテン社について】 ■中空体技術とゴムと樹脂の加工技術をコア技術に持つ同社。 1958年の創業年より競技用ボールを中心としたスポーツ製品と自動車部品の製造と販売を行ってきました。 ■1991年に医療・福祉分野に進出、さらに2020年秋にマリン・産業用品が4つ目の

仕事内容マツダ株式会社 【広島本社】次世代サスペンションシステム開発担当／次世代リーダー候補◆リモート可_RDVD26701 【仕事内容】 【広島本社】次世代サスペンションシステム開発担当／次世代リーダー候補◆リモート可_RDVD26701 【具体的な仕事内容】 ■募集背景 電動化の進展により、車両性能の差別化は「パワートレイン」から「ビークルダイナミクス」にシフトしています。 当部門では、航続距離と運動性能、オンロードとオフロードの性能を高次元で両立する開発を強化していくため、技術領域を牽引いただける方を募集します。 ■業務概要 次世代サスペンションシステムの企画・設計から試作・実車評価・量

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】以下いずれか必須 ・組み込み制御開発／経験や知見をお持ちの方 ・トランスミッション制御システムや油圧機能部品の開発経験をお持ちの方 ※自動車業界に限らず、ソフトウェア設計、システム開発の経験がある方も歓迎いたします。 【歓迎要件】 ・電気/電子回路の知見を ・Matlab/Simlinkなどでのモデル開発の経験 ・C言語などの組み込みソフトウェア開発の経験 【職種名】 【広島】オートマチックトランスミッション制御のモデルベース開発 【仕事内容】 ＜【RDIC26612】オートマチックトランスミッション制御のモデルベース開発＞ 【配属先

仕事内容真の技術力を身に着けられる自動車整備士 マルチな対応ができる整備士へとレベルアップ可能…！有給消化率100％です！ [お仕事内容] ▼経験者歓迎！ ⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒ 三級整備士の資格があればOK！ 一級整備士の資格所有者は優遇します。 「経験はあるけど、ブランクが…」 なんて方も、ぜひご応募ください◎ ▼取り扱い車両 ⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒ トヨタ・日産・マツダ・ホンダ・ スバル・三菱・国産全メーカー メルセデスベンツ（AMG）・BMW・アウディ・ BMWミニ・ボルボ・ジープ・ マセラティー・その他メーカー 三菱ふそう・いすゞ・日野・UD・その他メーカー ▼ひとつでも当てはまれば大歓迎！ ⌒⌒⌒

仕事内容【応募資格】 [必須] 【求めるスキル】 ・法人営業経験（2年以上） ・普通自動車運転免許 【歓迎スキル】 ・製造業への興味関心 ・業務への前向きな取り組み姿勢 【求める人物像】 相手の立場にたった考えで提案ができるコミュニケーション能力を重視。 1)社内外 関連部署との折衝力、リーダーシップ ・技術、生産、購買等の関連部署との連携 ・開発計画を立案し、量産立上げまでの主導 2)企画立案力 ・顧客目線での企画、提案 【海外赴任について】 有 【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】 ■顧客との距離が非常に近く、開発担当者と直接議論し

仕事内容【応募資格】 [必須] ■下記いずれかのご経験がある方 （1）Linux、Android、QNX上の組み込みソフトウェア開発／開発環境構築経験 （2）車載通信技術の知識とWindows PC上でのシミュレータAppの開発経験 （3）大規模システムのCI/CD環境の設計・運用経験 （4）テストツールの自動化・運用経験 [歓迎] ・開発言語（Go, Python, JavaScript（TypeScript）, ShellScript）などを用いた開発支援環境の構築経験 ・JIRA, GitLabなどを用いた開発環境・開発支援環境のオンプレミス・クラウドでの開発・運用経験 ・アジャイル型/スクラム

仕事内容マツダ株式会社 【広島本社】インバータ、モータのソフトウェア（アプリ・プラットフォーム）の設計_RDEV26203 【仕事内容】 【広島本社】インバータ、モータのソフトウェア（アプリ・プラットフォーム）の設計_RDEV26203 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 車両性能を実現するためのインバータ、モータの制御ソフトウェアをV字プロセスに準じたモデルベース開発を用いて、要求分析、設計、机上検証に関わる以下の設計業務を担当いただきます。 ■業務詳細：下記、どちらかの領域をご担当いただきます。 1）アプリ領域（ソフトウェア要件／アーキ設計・実装・検証） ・インバータ、モータの目標を実現す

仕事内容【応募資格】 [必須] ※以下いずれか必須 ■ITシステム、家電、通信機器などのサイバーセキュリティ開発経験 ■暗号技術・無線通信等のIT知識・開発の経験 ■C、C、C♯、JavaScriptなどの言語でのソフトウェア開発の経験 [歓迎] ▼IVI、および、Meter、HUD等の車載組み込みシステムセキュリティ開発の経験 ▼組み込みソフトウエア開発の経験 ▼DevSecOps開発推進経験 ▼半導体・マイコンに関する知識・開発の経験 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 IVI/デジタルコックピットのサイバーセキュリティ設計/横浜（年収500万円～1000万円） 【仕事内

仕事内容【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、スマホのように、車両以外のシステムとつながることで増大するセキュリティリスクを低減させるためにECUとして具備すべきシステム、ソフトウェア、ハードウェアのセキュリティ設計と各レイヤでの検証を行う業務をご担当頂きます。 【職務

仕事内容★次世代のコアメンバー募集★ 「業務の枠を自分で決めず、新しい領域にどんどん挑みたい」「将来は労務のプロとしてコンサルティングや制度設計に携わりたい」という上昇志向を持つ、次世代のコアメンバーを募集します。 入社直後は当社及びグループ会社の労務実務からスタートしますが、習得度やあなたの意欲に応じて、上流工程（就業規則改定や制度設計）の業務へステップアップしていただきます。 1. 初期にお任せする業務まずは当社のグループ会社の以下の労務実務を中心にお任せします。 ・給与計算/年末調整業務 ・社会保険/労働保険の手続き業務 ・助成金/給付金申請 ・人員情報管理 2. 徐々にお任せする業務業務に余裕

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 以下いずれか必須 ・電気・電子・情報分野に関する知識をお持ちの方 ・組込みシステム・スマートフォン連携システム（サーバー含む）経験をお持ちの方（ハード、ソフト不問） 【歓迎要件】 ・自動車業界での就業経験 ・無線通信システムの開発経験 ・キーレスシステムの開発経験 ・スマートフォンアプリ開発経験 ・Carplay/AndroidAutoの認証開発経験 ・車両とサーバー間のシステム設計経験 ＜求める人物像＞ ・何事からも学ぶ姿勢や意欲があり、初めてのことでも挑戦できる方 ・異なる文化や意見を受け入れ積極的にコミュニケーショ

仕事内容【応募資格】 [必須] ■下記いずれかのご経験をお持ちの方 ◎機械製品の海外営業経験 ※出身業界（メーカー/商社）不問 ◎機械製品の設計やサービスエンジニアのご経験 ■ビジネスレベルの英語力 ■普通自動車運転免許（AT限定可） [歓迎] ■輸出のスキームを理解している方（通関、書類、デリバリー等） ■貿易の実務経験、通関士資格をお持ちの方 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 海外営業（工作機械）★英語力を活かしたい方/転勤無！【広島】（年収500万円～748万円） 【仕事内容】 伊藤忠商事グループ★マツダの産業機械本部から分社独立し、様々な工作機械の製造・販売を行って

仕事内容【職務概要】 本ポジションは汎用的に車の新しい機能を各企画から開発まで落としていく、上流の仕事に関われ、お客様の様々な要求を集め、要件定義し、分析し、各々の部品に落とし込んで頂きます。 クルマだけではなく、サーバーやスマートフォンなど幅広い領域のシステム開発に携わっていただく予定です。 【職務詳細】 スマートフォンでクルマのロック・アンロック、エンジン始動をする、デジタルキーを他のスマートフォンに共有する、などのシステム開発を担当頂きます。 ・システム全体の要求仕様の開発 ・システム全体の評価・検証の推進 ・AppleやGoogleの認証取得までの開発推進 ＜具体的に開発に関わる可能性があるモ