トヨタ自動車株式会社 研究 の求人・仕事・採用

仕事内容トヨタ自動車東日本株式会社 【総合職】プレス金型設計/電子設計/生産技術 他 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 トヨタ車の企画・研究開発・生産（プレス金型設計/電子設計/生産技術 等）ご経験や希望を考慮し下記業務を担当頂きます 募集職種（勤務地） ■金型設計（静岡） ■電子設計（静岡） ■生産技術（岩手または宮城） 【給与】 月給347,000円～730,000円 （賞与、残業20H/月前提、家族手当1人分含む） ※経験、スキルを考慮し、当社規定により優遇します ※試用期間3ヶ月あり(給与

仕事内容【応募資格】 [必須] ～第二新卒の方も歓迎します～ 要件： ・機械設計もしくは電気設計のご経験 ■下記のような方は大歓迎です ・コミュニケーションよく働ける方 ・クルマの未来を一緒に考え、自ら学んでいける方 ・人との繋がりを大事にし、周りの人の為に自ら動ける方 ・好奇心旺盛な方、新しい事にチャレンジできる方 [歓迎] 応募資格をご覧下さい 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【車両開発設計/静岡県裾野市】トヨタグループ/年間休日121（年収450万円～900万円） 【仕事内容】 ■誰もが知るTOYOTA；日本が誇る世界最大手の完成車メーカーです。トヨタ自動車東日本は、

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ＜研究マネージャー＞ - 50件以上の査読付き国際学会の発表実績 - 国際学会での実績（editor経験やBest Paper Awardなどの表彰） - 国内外の専門委員の経験 ＜共通＞ - 査読付き国際学会での発表経験 - ロボティクスや最適化数学を用いたロボットの運動生成や制御アルゴリズムをゼロから実装した経験 - 海外競技会(DARPA Robotics Challengeなど）への参加経験 - 回路設計、アートワーク設計の経験 - リアルタイムOSの知識、経験 【職種名】 研究開発＜ヒューマノイドロボット＞ 【仕事内容】

仕事内容【応募資格】 [必須] 下記「■」全てを満たす方 ■以下いずれかを満たす方 ・情報工学、通信工学、電子工学等の分野における博士号取得者（取得予定を含む）、かつ、通信ネットワークの研究開発に（採用時点で）3年以上従事し、当該分野で主著者として査読付論文の出版実績を持つ方 ・情報工学、通信工学、電子工学等の分野において学士以上の学位を有し、かつ、企業・研究機関等において通信ネットワーク分野の研究・開発業務に （採用時点で）3年以上従事した経験を持つ方 ■モバイル通信分野におけるハンズオンでの PoC システム開発経験 ■英会話スキル (TOEIC 730点以上、または同等レベル) ■技術調査と仮

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ＜研究マネージャー＞ - 50件以上の査読付き国際学会の発表実績 - 国際学会での実績（editor経験やBest Paper Awardなどの表彰） - 国内外の専門委員の経験 ＜共通＞ - 査読付き国際学会での発表経験 - ロボティクスや最適化数学を用いたロボットの運動生成や制御アルゴリズムをゼロから実装した経験 - 海外競技会(DARPA Robotics Challengeなど）への参加経験 - 回路設計、アートワーク設計の経験 - リアルタイムOSの知識、経験 【職種名】 研究開発＜ヒューマノイドロボット＞ 【仕事内容】

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下、全てのご経験をお持ちの方 - ロボットでの研究開発の経験（3年以上） - ディープラーニングを用いた研究開発の経験（3年以上） - 基盤モデルを用いたロボットポリシーの学習（模倣学習、強化学習のいずれか）の経験 - 基盤モデル構築のためのデータ収集、設計・実装・蒸留の経験 - OSSや学術論文より得たアイディアを堅牢で効率的なコードへと変換できる能力 - Python及び、もしくはCの高度なプログラミングスキル（経験3年以上） - 日本語でのコミュニケーション能力 - 研究成果（論文など）があれば応募時に添付 【職種名】 基盤モデルを用いたロボティクス研究＜パート

仕事内容【応募資格】 [必須] ◇理工系大学院卒（制御系・情報系などが望ましい） ◇博士の学位または同等の経験（査読のある論文誌や国際会議での発表） ※2022年度内に、博士後期課程を卒業/修了見込みの方を含む ◇モビリティの制御設計・検証技術、制御理論、統計解析や機械学習の理論・アルゴリズム構築に関する数理的な専門性と研究経験． ◇上記モデルやアルゴリズムの実装、解析などプログラミング技術（Python，C， C， R，MATLAB等） ◇国内外の大学等研究機関と連携し、最先端の研究を推進するマネジメント能力 【職種名】 先進制御システムの設計・検証手法の研究 【仕事内容】 【業務概要】 未来のスマ

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下、全てのご経験をお持ちの方 ・理工系大学院卒（数学系・情報系・物理系などが望ましい）もしくは文系大学院卒（心理学・経済学・社会学） ・博士の学位または同等の経験（査読のある論文誌や国際会議での発表） ・ヒトの振る舞いのモデル化，サービス・社会・経済システムのモデル化、統計解析や機械学習の理論・アルゴリズム構築に関する数理的な専門性と研究経験 ・上記モデルやアルゴリズムの実装、解析などプログラミング技術（Python，C， C， R，MATLAB等） ・数理科学と心理学・経済学・社会学との融合学際研究に意欲があり、専門領域外との連携も厭わない方 ・国内外の大学等研究機

仕事内容【応募資格】 [必須] ■製造業での生産技術経験 [歓迎] ■電機設計でのご経験 ■デジタル人材 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【生産技術/宮城県黒川郡】トヨタグループ/年間休日121日（年収450万円～900万円） 【仕事内容】 ■誰もが知るTOYOTA；日本が誇る世界最大手の完成車メーカーです。トヨタ自動車東日本は、世界のトヨタ国内第３の拠点であり、完成車メーカーとして2012年7月に発足、コンパクトカーを中心に広く親しま… 【パソナキャリア経由での入社実績あり】■シエンタ、アクア、ヤリス、ヤリスクロスなどの生産ラインの 工程計画・設備の検討・開発・設計など

仕事内容【応募資格】 [必須] ◇理工系大学院卒（制御系・情報系などが望ましい） ◇博士の学位または同等の経験（査読のある論文誌や国際会議での発表） ※2022年度内に、博士後期課程を卒業/修了見込みの方を含む ◇モビリティの制御設計・検証技術、制御理論、統計解析や機械学習の理論・アルゴリズム構築に関する数理的な専門性と研究経験． ◇上記モデルやアルゴリズムの実装、解析などプログラミング技術（Python，C， C， R，MATLAB等） ◇国内外の大学等研究機関と連携し、最先端の研究を推進するマネジメント能力 【職種名】 先進制御システムの設計・検証手法の研究 【仕事内容】 【業務概要】 未来のスマ

仕事内容株式会社デンソー 【愛知県刈谷市】トヨタ自動車向け内燃機用部品の直納営業／国内最大手の自動車部品メーカー＜OEM営業＞ 【仕事内容】 【愛知県刈谷市】トヨタ自動車向け内燃機用部品の直納営業／国内最大手の自動車部品メーカー＜OEM営業＞ 【具体的な仕事内容】 ■募集背景： 電動化（BEV化）の進展が想定よりも遅れている中、マルチパスウェイを掲げる車両メーカーは、デンソーに内燃機製品の長期安定供給を期待しています。 安定供給によってマルチパスウェイに貢献するためには従来の考え方にとらわれず、新たなビジネススキームをお客様と共に構築することが必要になっています。 私たちは、複雑なビジネス状況の

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ■研究、設計、生産技術、実験、評価または生産準備、製造職場での業務経験がある方（業界や製品は問いません） [歓迎] 応募資格をご覧ください。 【フィットする人物像】 応募資格をご覧ください。 【職種名】 【豊田】次世代電池及び電池材料の先行開発 【仕事内容】 これまでのご経験を生かして活躍しませんか。 エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください 【業務】 カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために次世代電池の開発が望まれています。トヨタは、全固体電池や液系LIB電池をはじめとする次世代電池の研究開発に力を入れており、先行開発や研究開発を

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜応募資格/応募条件＞ ・製造業での生産技術経験 ■歓迎要件： ・電気設計、デジタル人材 [歓迎] 応募資格をご覧下さい 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【生産技術/岩手工場】トヨタグループ/年間休日121日（年収410万円～670万円） 【仕事内容】 ■誰もが知るTOYOTA；日本が誇る世界最大手の完成車メーカーです。トヨタ自動車東日本は、世界のトヨタ国内第３の拠点であり、完成車メーカーとして2012年7月に発足、コンパクトカーを中心に広く親しま… 【パソナキャリア経由での入社実績あり】シエンタ、アクア、ヤリス、ヤリスクロスなどの生産ライ

仕事内容【職種】化学＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【トヨタバッテリー株式会社のご紹介】 HEV向けの車載用バッテリーを主製品とする、トヨタ自動車の100％子会社です。 トヨタグループが掲げる『マルチパスウェイ戦略』の一翼を担い、車載用バッテリーにおいて世界規模で高いシェアを持つバッテリーカンパニーです。 トヨタグループとしての安定性と、電池のプロフェッショナルが集う環境を基盤に、今後の自動車業界/EV産業を牽引する存在として、バッテリーメーカーの中でも“キラリと光る”別格の存在を目指してお

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下、複数のご経験をお持ちの方 - ロボットでの研究開発の経験（3年以上） - ロボットのハードウェア開発経験（メカもしくは電気） - 最適な制御ロジックを設計、実装、評価できるスキル - ロボットの機構設計 - 日本語でのコミュニケーション能力 - 研究成果（論文など）があれば応募時に添付 - 最適な制御ロジックを設計、実装、評価できるスキル - 多関節マニピュレータの制御に関する研究開発の経験（３年以上） （アドミッタンス制御、モデル予測制御など） - PythonもしくはCの高度なプログラミングスキル - Matlabなどを用いたシミュレーション開発経験 【職種名

仕事内容【応募資格】 [必須] ■ 下記 a), b) のいずれかに該当される方 a) 情報工学、通信工学、電子工学等の分野における博士号取得者（取得予定を含む）、かつ、通信ネットワークの研究開発に（採用時点で）3年以上従事し、当該分野で主著者として査読付論文の出版実績をお持ちの方 b) 情報工学、通信工学、電子工学等の分野において学士以上の学位を有し、かつ、企業・研究機関等において通信ネットワーク分野の研究・開発業務に （採用時点で）3年以上従事した経験をお持ちの方 ■ モバイル通信分野におけるハンズオンでの PoC システム開発経験をお持ちの方 ■ 技術調査と仮説検証に基づく、ロジカルな研究遂行能

仕事内容タイトル: 自動車の開発支援スタッフ このお仕事の特徴: 賞与あり 産休・育休取得実績あり 研修あり U・Iターン歓迎 交通費支給 学歴不問 社会保険完備 長期休暇あり 資格取得支援あり 勤務開始時期調整 フレックスタイム制度あり ⻑期 車通勤OK 残業月20時間以内 住宅手当あり 有資格者歓迎 制服貸与 昇給あり 昇格あり 勤務先名: トヨタ自動車株式会社 東富士研究所内 職種: 自動車の開発支援スタッフ 仕事内容: ◉◉ ＼ 自動車整備経験者歓迎 ／ ●トヨタ自動車出資の子会社 ●健康経営優良法人2024認定企業 ●設立72年 ●20～30代が多数活躍中 トヨタ自動車が新た

仕事内容【職種】化学＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【トヨタバッテリー株式会社のご紹介】 HEV向けの車載用バッテリーを主製品とする、トヨタ自動車の100％子会社です。 トヨタグループが掲げる『マルチパスウェイ戦略』の一翼を担い、車載用バッテリーにおいて世界規模で高いシェアを持つバッテリーカンパニーです。 トヨタグループとしての安定性と、電池のプロフェッショナルが集う環境を基盤に、今後の自動車業界/EV産業を牽引する存在として、バッテリーメーカーの中でも“キラリと光る”別格の存在を目指してお

仕事内容【職種】化学＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【トヨタバッテリー株式会社のご紹介】 HEV向けの車載用バッテリーを主製品とする、トヨタ自動車の100％子会社です。 トヨタグループが掲げる『マルチパスウェイ戦略』の一翼を担い、車載用バッテリーにおいて世界規模で高いシェアを持つバッテリーカンパニーです。 トヨタグループとしての安定性と、電池のプロフェッショナルが集う環境を基盤に、今後の自動車業界/EV産業を牽引する存在として、バッテリーメーカーの中でも“キラリと光る”別格の存在を目指してお

勤務時間08:30～17:30(休憩：1時間) 実働時間：8時間