トヨタ自動車株式会社 研究 の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] ■製造業での生産技術経験 [歓迎] ■電機設計でのご経験 ■デジタル人材 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【生産技術/宮城県黒川郡】トヨタグループ/年間休日121日（年収450万円～900万円） 【仕事内容】 ■誰もが知るTOYOTA；日本が誇る世界最大手の完成車メーカーです。トヨタ自動車東日本は、世界のトヨタ国内第３の拠点であり、完成車メーカーとして2012年7月に発足、コンパクトカーを中心に広く親しま… 【パソナキャリア経由での入社実績あり】■シエンタ、アクア、ヤリス、ヤリスクロスなどの生産ラインの 工程計画・設備の検討・開発・設計など

仕事内容トヨタ自動車東日本株式会社 【総合職】プレス金型設計/電子設計/生産技術 他 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 トヨタ車の企画・研究開発・生産（プレス金型設計/電子設計/生産技術 等）ご経験や希望を考慮し下記業務を担当頂きます 募集職種（勤務地） ■金型設計（静岡） ■電子設計（静岡） ■生産技術（岩手または宮城） 【給与】 月給347,000円～730,000円 （賞与、残業20H/月前提、家族手当1人分含む） ※経験、スキルを考慮し、当社規定により優遇します ※試用期間3ヶ月あり(給与

仕事内容トヨタ自動車株式会社 TOYOTA 東富士採用/自動車の研究・開発拠点【保全(建屋・設備)】 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 東富士研究所で研究・開発拠点の試験設備全般の保全や建屋/設備の点検、メンテナンスや管理業務などをご担当いただきます。以下、いずれかの部署でお仕事をご担当いただきます。 １）建屋保全作業員（電気・空調・衛生設備） ２）モビリティー開発試験設備の保全作業員 ３）水素ステーション設備の運転管理者・保安係員 上記業務を、技術部門など他のセクションと協力しながら推進してい

仕事内容【応募資格】 [必須] 研究、設計、生産技術、実験、評価または生産準備、製造職場での業務経験がある方（業界や製品は問いません） 【職種名】 次世代電池・電池材料の先行開発◆カーボンニュートラル実現に向けた革新的技術をリード 【仕事内容】 全固体電池や液系LIB電池をはじめとする次世代電池の研究開発に力を入れている同社にて、先行開発や研究開発を担っていただきます。 ■業務内容 ・次世代電池の先行開発（高容量電池の電極および電池の先行設計、電池劣化解析、電極プロセス、スラリー開発など） ・次世代電池材料の先行開発（高容量向け正負極、電解液、材料合成プロセス、パイロット～準量産プラント設計など）

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・太陽電池パネルおよびシステム設計または部品開発に携わった経験 ・太陽電池材料セル・モジュール設計、部品開発または製造に携わった経験 ・ペロブスカイト型太陽電池材料に関わる研究開発 ・有機半導体材料・デバイスや光電変換材料・デバイスに関わる研究開発 【職種名】 次世代太陽電池の研究開発（ペロブスカイト太陽電池）◆モビリティの未来を創る／トヨタの安定基盤 【仕事内容】 カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会を目指した車載向け次世代太陽電池システム、パネル、モジュール開発に関わる業務をお任せします。 ■業務概要 ペロブスカイトに代

仕事内容【応募資格】 [必須] 下記「■」全てを満たす方 ■以下いずれかを満たす方 ・情報工学、通信工学、電子工学等の分野における博士号取得者（取得予定を含む）、かつ、通信ネットワークの研究開発に（採用時点で）3年以上従事し、当該分野で主著者として査読付論文の出版実績を持つ方 ・情報工学、通信工学、電子工学等の分野において学士以上の学位を有し、かつ、企業・研究機関等において通信ネットワーク分野の研究・開発業務に （採用時点で）3年以上従事した経験を持つ方 ■モバイル通信分野におけるハンズオンでの PoC システム開発経験 ■英会話スキル (TOEIC 730点以上、または同等レベル) ■技術調査と仮

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ＜研究マネージャー＞ - 50件以上の査読付き国際学会の発表実績 - 国際学会での実績（editor経験やBest Paper Awardなどの表彰） - 国内外の専門委員の経験 ＜共通＞ - 査読付き国際学会での発表経験 - ロボティクスや最適化数学を用いたロボットの運動生成や制御アルゴリズムをゼロから実装した経験 - 海外競技会(DARPA Robotics Challengeなど）への参加経験 - 回路設計、アートワーク設計の経験 - リアルタイムOSの知識、経験 【職種名】 研究開発＜ヒューマノイドロボット＞ 【仕事内容】

仕事内容【職種】化学＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【トヨタバッテリー株式会社のご紹介】 HEV向けの車載用バッテリーを主製品とする、トヨタ自動車の100％子会社です。 トヨタグループが掲げる『マルチパスウェイ戦略』の一翼を担い、車載用バッテリーにおいて世界規模で高いシェアを持つバッテリーカンパニーです。 トヨタグループとしての安定性と、電池のプロフェッショナルが集う環境を基盤に、今後の自動車業界/EV産業を牽引する存在として、バッテリーメーカーの中でも“キラリと光る”別格の存在を目指してお

仕事内容【応募資格】 [必須] ◇理工系大学院卒（制御系・情報系などが望ましい） ◇博士の学位または同等の経験（査読のある論文誌や国際会議での発表） ※2022年度内に、博士後期課程を卒業/修了見込みの方を含む ◇モビリティの制御設計・検証技術、制御理論、統計解析や機械学習の理論・アルゴリズム構築に関する数理的な専門性と研究経験． ◇上記モデルやアルゴリズムの実装、解析などプログラミング技術（Python，C， C， R，MATLAB等） ◇国内外の大学等研究機関と連携し、最先端の研究を推進するマネジメント能力 【職種名】 先進制御システムの設計・検証手法の研究 【仕事内容】 【業務概要】 未来のスマ

仕事内容【応募資格】 [必須] (1) 以下の a)、b) のいずれかに該当する方 a) 情報工学、通信工学、電子工学等の分野において博士号を取得（取得予定を含む）し、通信ネットワークの研究開発に従事し、当該分野で主著者として査読付き論文の出版実績を有する方 b) 情報工学、通信工学、電子工学等の分野において学士以上の学位を有し、企業・研究機関等において通信ネットワーク分野の研究・開発業務に従事した経験を有する方 (2)英会話スキル (TOEIC 730点以上、または同等レベル) 【職種名】 コネクティッドカー向け通信アーキテクチャの研究開発【東京】安定性◎年収550万～ 【仕事内容】 通信ネットワ

仕事内容【職種】化学＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【トヨタバッテリー株式会社のご紹介】 HEV向けの車載用バッテリーを主製品とする、トヨタ自動車の100％子会社です。 トヨタグループが掲げる『マルチパスウェイ戦略』の一翼を担い、車載用バッテリーにおいて世界規模で高いシェアを持つバッテリーカンパニーです。 トヨタグループとしての安定性と、電池のプロフェッショナルが集う環境を基盤に、今後の自動車業界/EV産業を牽引する存在として、バッテリーメーカーの中でも“キラリと光る”別格の存在を目指してお

仕事内容【応募資格】 [必須] ～第二新卒の方も歓迎します～ 要件： ・機械設計もしくは電気設計のご経験 ■下記のような方は大歓迎です ・コミュニケーションよく働ける方 ・クルマの未来を一緒に考え、自ら学んでいける方 ・人との繋がりを大事にし、周りの人の為に自ら動ける方 ・好奇心旺盛な方、新しい事にチャレンジできる方 [歓迎] 応募資格をご覧下さい 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【車両開発設計/静岡県裾野市】トヨタグループ/年間休日121（年収450万円～900万円） 【仕事内容】 ■誰もが知るTOYOTA；日本が誇る世界最大手の完成車メーカーです。トヨタ自動車東日本は、

仕事内容【応募資格】 [必須] ◇理工系大学院卒（制御系・情報系などが望ましい） ◇博士の学位または同等の経験（査読のある論文誌や国際会議での発表） ※2022年度内に、博士後期課程を卒業/修了見込みの方を含む ◇モビリティの制御設計・検証技術、制御理論、統計解析や機械学習の理論・アルゴリズム構築に関する数理的な専門性と研究経験． ◇上記モデルやアルゴリズムの実装、解析などプログラミング技術（Python，C， C， R，MATLAB等） ◇国内外の大学等研究機関と連携し、最先端の研究を推進するマネジメント能力 【職種名】 先進制御システムの設計・検証手法の研究 【仕事内容】 【業務概要】 未来のスマ

仕事内容【職種】化学＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【トヨタバッテリー株式会社のご紹介】 HEV向けの車載用バッテリーを主製品とする、トヨタ自動車の100％子会社です。 トヨタグループが掲げる『マルチパスウェイ戦略』の一翼を担い、車載用バッテリーにおいて世界規模で高いシェアを持つバッテリーカンパニーです。 トヨタグループとしての安定性と、電池のプロフェッショナルが集う環境を基盤に、今後の自動車業界/EV産業を牽引する存在として、バッテリーメーカーの中でも“キラリと光る”別格の存在を目指してお

勤務時間08:45～17:45(休憩：1時間) 実働時間：8時間

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ■研究、設計、生産技術、実験、評価または生産準備、製造職場での業務経験がある方（業界や製品は問いません） [歓迎] 応募資格をご覧ください。 【フィットする人物像】 応募資格をご覧ください。 【職種名】 【豊田】次世代電池及び電池材料の先行開発 【仕事内容】 これまでのご経験を生かして活躍しませんか。 エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください 【業務】 カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために次世代電池の開発が望まれています。トヨタは、全固体電池や液系LIB電池をはじめとする次世代電池の研究開発に力を入れており、先行開発や研究開発を

仕事内容タイトル: 自動車の開発支援スタッフ このお仕事の特徴: 賞与あり 産休・育休取得実績あり 研修あり U・Iターン歓迎 交通費支給 学歴不問 社会保険完備 長期休暇あり 資格取得支援あり 勤務開始時期調整 フレックスタイム制度あり ⻑期 車通勤OK 残業月20時間以内 住宅手当あり 有資格者歓迎 制服貸与 昇給あり 昇格あり 勤務先名: トヨタ自動車株式会社 東富士研究所内 職種: 自動車の開発支援スタッフ 仕事内容: ◉◉ ＼ 自動車整備経験者歓迎 ／ ●トヨタ自動車出資の子会社 ●健康経営優良法人2024認定企業 ●設立72年 ●20～30代が多数活躍中 トヨタ自動車が新た

仕事内容【電気制御設計】国内シェア1位の基板分割機メーカー／残業15H／転勤無／車通勤可 ▼仕事内容 【担当業務】 ・同社の技術開発部門にて、プリント基板分割機やFA機器等の電気設計・制御設計を担当いただきます。 ・入社後は装置開発やカスタマイズを中心とした電気制御設計を行ってもらいます。 【当社の基板分割機とは】 実装部品が搭載されたプリント基板（PCB）を応力掛けず安全に分割するための装置です。 プリント基板は、電子機器の中で信号を伝達するための重要な部品で、デジタル機器や車載部品、 医療機器など多様な製品に必ず入っています。 あらゆる分野で広がる電子化・情報化を生産現場で支えているのが、同社

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ＜研究マネージャー＞ - 50件以上の査読付き国際学会の発表実績 - 国際学会での実績（editor経験やBest Paper Awardなどの表彰） - 国内外の専門委員の経験 ＜共通＞ - 査読付き国際学会での発表経験 - ロボティクスや最適化数学を用いたロボットの運動生成や制御アルゴリズムをゼロから実装した経験 - 海外競技会(DARPA Robotics Challengeなど）への参加経験 - 回路設計、アートワーク設計の経験 - リアルタイムOSの知識、経験 【職種名】 研究開発＜ヒューマノイドロボット＞ 【仕事内容】

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜応募資格/応募条件＞ ・製造業での生産技術経験 ■歓迎要件： ・電気設計、デジタル人材 [歓迎] 応募資格をご覧下さい 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【生産技術/岩手工場】トヨタグループ/年間休日121日（年収410万円～670万円） 【仕事内容】 ■誰もが知るTOYOTA；日本が誇る世界最大手の完成車メーカーです。トヨタ自動車東日本は、世界のトヨタ国内第３の拠点であり、完成車メーカーとして2012年7月に発足、コンパクトカーを中心に広く親しま… 【パソナキャリア経由での入社実績あり】シエンタ、アクア、ヤリス、ヤリスクロスなどの生産ライ