マツダ株式会社 正社員の求人・転職・中途採用

仕事内容【応募資格】 [必須] ■下記いずれかのご経験がある方 ・家電、情報、産用、車載等の機器向けのソフトウェア開発経験 ・情報通信ネットワークに関わるシステム開発、あるいはソフトウェア開発経験 [歓迎] ・携帯通信規格（3GPP）の把握 ・通信アンテナ設計経験 ・WiFiルーターなどのネットワーク機器開発経験 ・OS、ミドルウェア、アプリケーション、デバイスドライバー等のソフトウェア開発経験 ・車載用緊急通報システム開発経験 ・CAN/LIN通信の知識 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 車載用通信システム（DCM）のソフトウェア開発【横浜】（年収400万円～900万円）

仕事内容【応募資格】 [必須] ■下記いずれかのご経験がある方 ・電気・電子・メカトロニクス分野に関する知識をお持ちの方 ・電気電子回路設計/通信技術/電磁設計/パワーエレクトロニクス/メカトロニクス/制御などについて高専・大学等で学びを深めてきた人や現業で携わっているご経験 [歓迎] ▼車載の電子制御に関する基礎知識 ▼電気/電子部品（マイコン含む半導体、受動部品、プリント基板、コネクタ）などに関する基礎知識 ▼HILSの構築、操作経験 ▼コントロールユニットを経験されている方 ▼電気・電子・メカトロニクス分野に関する材料や構造知識のある方 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ・電気設計CAD(Capital、/CablingDesignerなど)のスキル 【歓迎要件】 ・自動車の構造に関する一般知識（基礎知識）をお持ちの方 ・高専卒と同等以上の機械系/電気系基礎知識をお持ちの方 【職種名】 【広島】ワイヤハーネス開発（量産開発） 【仕事内容】 【RDIC26402】ワイヤハーネス開発（量産開発） 【職務概要】 自動車が置かれている環境は急速に変化しており、 CASE による新しい価値創造が求められています。 その環境変化に対応していく為、ワイヤハーネスへ求められる技術（高電圧化、高速化、軽量化）が更に高度

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件（いずれか）】 ・セキュリティ領域の知見や興味 ・組み込み系ソフトウェアの開発経験2年以上 （コーディング、コンパイル／リンク、デバッグなど） 【歓迎要件】 ・ISO 21434に関する知見 ・車載制御システム車載システムの開発経験 ・モデルベース開発の経験 ・機能安全の知識 ・英語の技術文献／製品マニュアルの読解経験 【求める人物像】 ・業界の動向や技術の進化に対して常にアンテナを張り、未知の領域や新しい課題に対して積極的に取む意欲をお持ちの方 ・論理的思考を持ち、データや事実に基づいて複雑な情報を整理し問題解決に取り組める方

仕事内容マツダ株式会社 【広島本社】インバータ、モータの新規技術およびシステム開発_RDEV26204 【仕事内容】 【広島本社】インバータ、モータの新規技術およびシステム開発_RDEV26204 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 車両性能を実現するためのインバータ、モータの制御ソフトウェアをV字プロセスに準じたモデルベース開発を用いて、要求分析、設計、机上検証に関わる以下の設計業務を担当いただきます。 ■業務詳細：下記、どちらかの領域をご担当いただきます。 1）アプリ領域（ソフトウェア要件／アーキ設計・実装・検証） ・インバータ、モータの目標を実現するためのソフトウェアの要件分析、アーキテ

仕事内容【応募資格】 [必須] ■必須条件 ・建築施工管理業務のご経験 ※建築施工管理技士資格をお持ちの方大歓迎 【募集年齢（年齢制限理由）】 20代～49歳まで（ 特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため ） 【職種名】 建築施工管理（官庁・民間大型案件／3人1チーム）◆年収500万円～／賞与4.9か月分／直行直帰可 【仕事内容】 ◆マツダスタジアムやひろぎん本社ビルなどの施工実績あり！建築施工管理のスペシャリストを目指せる官庁・民間大型案件中心【資格＆ICT習得などスキルアップ可】 土木・建築工事の請負及び設計監理を手掛ける当社にて、広島県の現場を中心とした、オフィスビル(社屋)、商業施

仕事内容【応募資格】 [必須] ・建設業界またはハウスメーカーでの営業経験をお持ちの方 ・普通自動車第一種運転免許（AT限定可） [歓迎] ・建設業界での法人営業経験 ・建設会社やゼネコンでの実務経験 ・チームでのプロジェクトマネジメント経験 ・顧客の要望を汲み取り、社内調整を行う折衝能力 【職種名】 【建設営業(管理職候補)】大阪勤務｜厳島神社やマツダスタジアムなど実績多数 【仕事内容】 建設知識を活かし、既存顧客へのルート営業を通じて企画から引き渡しまでをトータルで推進していただきます。 建設に関する深い知識を活かし、安定した取引関係にあるお客様に対し、最適なソリューションを提案します。単なる工事

仕事内容【配属先】 パワートレイン開発本部 PT制御システム開発部 【採用背景】 カーボンニュートラル(CN)に代表される化石燃料からの脱却・電動化が社会的に高まる中、電動車両に求められる機能や役割がどんどん増えています。 また、ソフトウェアによる柔軟な機能追加が可能な車両（SDV）や、インターネットを通じて接続されるコネクテッド技術によって、新たな価値創造や便利さの追求も期待されています。 これらに対応しつつ魅力ある電動車両をお客様にお届けするため、今まで以上に効率よく車両システム開発を進める必要があり、この鍵を握るのがモデルベース開発のさらなる推進だと考えています。 そのため電動車両開発経験/知見

仕事内容【主な業務】 車検、点検、故障修理を中心としたマツダ車の整備を担当していただきます。 大半はマツダ車ですが他ブランド車も多少は整備していただきます。 マツダの整備資格取得を促進しており、 研修や先輩社員の指導に基づいて資格試験に取り組んでいただきます。 お客様とのやりとりはサービスフロントが担当いたしますが、 故障個所・症状を把握するためにお客様へヒアリングを行ったり、 実際のお車で具体的な修理箇所の説明を行ったりします。 また、異音や違和感などを確認するためにお客様とお車に同乗することもあります。 ブランド異動は原則としてなし。 【従事すべき業務の変更の範囲】 （雇い入れ直後）自動車整

仕事内容【応募資格】 [必須] ■下記いずれかのご経験がある方 ・家電、情報、産用、車載等の機器向けのソフトウェア開発経験 ・情報通信ネットワークに関わるシステム開発、あるいはソフトウェア開発経験 [歓迎] ・携帯通信規格（3GPP）の把握 ・通信アンテナ設計経験 ・WiFiルーターなどのネットワーク機器開発経験 ・OS、ミドルウェア、アプリケーション、デバイスドライバー等のソフトウェア開発経験 ・車載用緊急通報システム開発経験 ・CAN/LIN通信の知識 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 車載用通信システム（DCM）のソフトウェア開発【東京】（年収400万円～900万円） 【

仕事内容[神奈川・座間市] 年休123日 | 月給25万円41万円 | 電気工事士 | 機械設計 ▼仕事内容 東証スタンダード上場企業／確かな技術と信頼で大手有名電機・産業機械メーカーとの取引多数の優良安定企業 業務内容： 車載部品事業の拡大のため、車載搭載センサの機構設計をお任せします。 業務詳細： 自動車センサーやヒーターの構造設計、検証作業、解析作業（応量解析、流動解析） 担当製品： 国内外の自動車メーカのOEM取り引きが基本ですが、現在取引のある企業への試作品の売り込みから始めていただきます。そのため、とてもチャレンジングな取り組みとなります。 採用背景： 事業拡大のための採用です。

仕事内容【応募資格】 [必須] ■規模問わず、経営コンサルや事業会社での何かしらのプロジェクトの企画段階から完了までをメンバーとして参画、推進した経験 ■プロジェクトでのステークホルダー（役員、顧客、パートナー企業等）との調整業務経験 [歓迎] ▼複数部署や業務委託先を巻き込んだ、大規模・複雑なオペレーション体制の立ち上げ・運用経験 ▼プロジェクトのスケジュール策定、予算管理、リスク管理、体制構築の実行経験 ★求める人物像★ ・経営層から現場、社外パートナーまで多様なステークホルダーと対話し、同じ方向へ動かせる方 ・自ら課題を発見して周囲を巻き込み、プロジェクトを推進出来る方 ・不確実性が高く目まぐ

仕事内容【応募資格】 [必須] 下記いずれかのご経験がある方 ・ユーザーインターフェースに関する知識、開発経験 ・人間工学に関する知識や業務経験 ※自動車業界や事業会社での勤務経験は不問 異分野、大学や研究機関などでの研究経験をお持ちの方も歓迎いたします。 [歓迎] ・人とシステムとのインタラクションに関する研究開発や業務経験 ・人の心理/生理/行動に関する計測・分析業務 ・人の認知、判断、操作に関わる研究開発 ・確率／統計処理、AIなどを扱うシステム開発 ・C/CPython,Matlab/Simulinkなどでのプログラミング経験 ・制御モデル、HILS、車両レベルでの動作検証 ・自動運転関連

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・理工学系の高専・大学卒以上（または同等の基礎知識をお持ちの方） ・油圧機器または電動アクチュエータを用いた機構設計の実務経験が3年以上ある方 【歓迎条件】 ・自動車、産業機械、及び部品メーカーで関連部品の開発経験がある方 ・日本語で業務ができるコミュニケーション能力 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・積極的にコミュニケーションをとる事が好きで、ほかの社員と協力して業務を進められる方 ・高い目標にチャレンジし、達成に向けた自律的な業務管理が出来る方 【職種名】 【広島】ドライブトレイン制御メカト

仕事内容マツダ株式会社 【広島本社】BECM（ソフト・ハード）設計・開発◇フルリモートも検討可_RDEV26105 【仕事内容】 【広島本社】BECM（ソフト・ハード）設計・開発◇フルリモートも検討可_RDEV26105 【具体的な仕事内容】 ■採用背景： バッテリを最大限活用するにはBECM（バッテリ制御コントローラー）を用い性能を最大限まで引き出すことが求められます。バッテリ特性や車両とのインターフェースを理解しながらBECMのソフト（電池状態推定、各種センシング、故障診断、通信制御等）設計、及びハード設計（要件定義、仕様作成）できる人材の強化に取り組んでおります。BEV、PHEV、HEVな

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ・製造のご経験がある方 【あれば尚望ましい要件】 ・フォークリフト免許を持たれている方 ・玉掛技能講習を修了されている方 【職種名】 【自動車部品メーカーの製造オペレーター／東広島市】年休121日／土日休み 【仕事内容】 自動車の内装部品・外装部品を生産するプレス作業をお願いします。 ■作業の1サイクル 約1分間（30秒で機械がプレス→30秒でプレス後のバリ取りなどの作業） ■製品 トランクルーム、天井、アンダーカバーなど 将来的には生産進捗管理や人員配置など、職場全体の段取り業務に従事するチャンスがあります。 ■教育体制： 入社後はまず安全教育

仕事内容【応募資格】 [必須] ■下記いずれかのご経験がある方 （1）Linux、Android、QNX上の組み込みソフトウェア開発／開発環境構築経験 （2）車載通信技術の知識とWindows PC上でのシミュレータAppの開発経験 （3）大規模システムのCI/CD環境の設計・運用経験 （4）テストツールの自動化・運用経験 [歓迎] ・開発言語（Go, Python, JavaScript（TypeScript）, ShellScript）などを用いた開発支援環境の構築経験 ・JIRA, GitLabなどを用いた開発環境・開発支援環境のオンプレミス・クラウドでの開発・運用経験 ・アジャイル型/スクラム

仕事内容【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。 ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援や自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、 乗り心地が良く、交通流に適合するクルマの動かし方の要件化や制御アルゴリズムの研究開発、先行開発を担当して頂きます。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】 ・人間の行動原理に基づいた車両運動制御アルゴリズム／状況予測に伴う行動制御技術の開発 ・交通参加者の動作データを

仕事内容危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット（ECU）のハードウェアの開発を担当いただきます。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】 ・回路CADによるデジタル回路／アナログ回路の設計 ・基盤CADによるプリント基板の設計（部品レイアウト／ランド・パターン設計） ・3D

仕事内容【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援、自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ドライバーの疾患などの異常の検出や、意図や行動を理解するドライバー状態推定アルゴリズム、人研究（脳科学、感性工学）に基づく車両性能(制御領域)の研究開発を担当して頂きます。 【職務詳細】 ・ドライバーの状態推定及び異常判定技術の開発 ・ドライバーの運転能力やその変化を計る技術の開発 ・さまざまな人のスキルを模倣学