株式会社計画技術研究所 の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] 下記ご経験をお持ちの方 ・企業、大学にて溶接技術、金属材料技術または機械要素の研究開発に従事したご経験 ・特にデジタル技術を用いた自動化技術開発のご経験（自動溶接技術開発等) [歓迎] ・英語力（技術資料の読み書きレベル） ・金属材料、溶接、機械系または、土木・構造系の修士、博士号 【職種名】 溶接技術開発の計画・実行・管理【技術開発研究所 溶接技術室】 【仕事内容】 技術開発研究所溶接技術室では、全社的な脱炭素取組みで将来的に重要となる輸送・貯蔵設備(水素、アンモニア、CO2向けパイプライン、タンク）や洋上風力基礎等の構造物製作に向け、先進的な材料設計技術、自動溶接施

仕事内容【応募資格】 [必須] ■機械工学のバックグラウンドをお持ちの方 ■振動・音に関する研究開発/設計開発/CAE/実験のご経験をお持ちの方 [歓迎] ■自動車NVH（Noise, Vibration, Harshness）に関する知見 ■産業機械メーカーなどでの設計開発経験 ■ビジネスレベルの英語力（日常業務での使用機会は少ないですが、海外の技術者との議論ができるようになることで、お任せできる仕事の幅を広げられるため） 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 機械製品の低振動・低騒音化と状態監視技術の開発【兵庫】（年収610万円～1120万円） 【仕事内容】 【プライム市場上場

仕事内容【職種】化学＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【募集の背景】 Hondaは、2050年までに、すべての製品および企業活動を通じてカーボンニュートラルを実現することを目指し、二輪・四輪・パワープロダクツ・航空機・船外機など、あらゆるモビリティ製品の電動化に取り組んでいます。 四輪領域では、2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、年間200万台超の生産体制構築を計画しています。 中でも本田技術研究所では、次世代バッテリー（全固体電池・半固体電池など）やリチウムイオンバッテリー、

仕事内容【職種】電気・電子＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【募集の背景】 Hondaは、2050年までに、すべての製品および企業活動を通じてカーボンニュートラルを実現することを目指し、二輪・四輪・パワープロダクツ・航空機・船外機など、あらゆるモビリティ製品の電動化に取り組んでいます。四輪領域では、2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、年間200万台超の生産体制構築を計画しています。 中でも本田技術研究所では、次世代バッテリー（全固体電池・半固体電池など）やリチウムイオンバッテリ

仕事内容【職種】機械＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【募集の背景】 Hondaは、2050年までに、すべての製品および企業活動を通じてカーボンニュートラルを実現することを目指し、二輪・四輪・パワープロダクツ・航空機・船外機など、あらゆるモビリティ製品の電動化に取り組んでいます。 四輪領域では、2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、年間200万台超の生産体制構築を計画しています。中でも本田技術研究所では、次世代バッテリー（全固体電池・半固体電池など）やリチウムイオンバッテリー、

仕事内容【職種】機械＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【募集の背景】 Hondaは、2050年までに、すべての製品および企業活動を通じてカーボンニュートラルを実現することを目指し、二輪・四輪・パワープロダクツ・航空機・船外機など、あらゆるモビリティ製品の電動化に取り組んでいます。 四輪領域では、2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、年間200万台超の生産体制構築を計画しています。中でも本田技術研究所では、次世代バッテリー（全固体電池・半固体電池など）やリチウムイオンバッテリー、

仕事内容【職種】化学＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【募集の背景】 Hondaは、2050年までに、すべての製品および企業活動を通じてカーボンニュートラルを実現することを目指し、二輪・四輪・パワープロダクツ・航空機・船外機など、あらゆるモビリティ製品の電動化に取り組んでいます。 四輪領域では、2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、年間200万台超の生産体制構築を計画しています。中でも本田技術研究所では、次世代バッテリー（全固体電池・半固体電池など）やリチウムイオンバッテリー、

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・1級建築士の資格保有者 【尚可】 ・学校、病院等の公共建築設計の実務経験6年以上 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 【福岡】意匠設計 ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 ◆年間休日120日／福利厚生充実特別休暇あり！ 【職務概要】 意匠設計技術者として、コンセプトの設定や計画・デザインなどの基本計画から実施設計・監理までの一連の業務を担当していただきます。 【職務詳細】 同社は教育、医療・福祉施設における建築設計を手掛けています。設立以来、良質な技

仕事内容【応募資格】 [必須] 【求める経験・スキル】 ・材料力学・機械力学など4力学系の知見を有する設計者 ・機械構造設計経験者（電池以外の製品経験も可） └特に「構造・強度・振動・応力解析」などの視点を持った方 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ・電動車の開発経験 ・リチウムイオンバッテリーまたは次世代バッテリー(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など)の構造、性能設計、製造・品質設計に関わる研究開発経験 ・エンジン、トランスミッション等 部品の構造・機構設計の経験 ・パワーエレクトロニクスに関する知識・開発経験 ・車載部品の信頼性/耐久性/耐環境性に関する知識、開発経験

仕事内容【応募資格】 [必須] 【求める経験、スキル】※以下いずれかのご経験・知識をお持ちの方 ・電気化学・材料科学など、電池関連の基礎知識または実務経験 ・電池・自動車・部材メーカー等における下記いずれかの業務経験 └リチウムイオン電池／次世代電池（全固体、半固体、リチウム金属 等）に関する材料開発・セル設計・性能評価・構造／反応解析・生産技術・品質保証 └バッテリーパック（セルの集合体）の構造・材料に関する設計や評価経験 ・大学・研究機関での電池材料／セル構造等の研究経験（テーマ不問） ・電池量産立ち上げ・スケールアップ開発（製造・生産工程設計等）の経験 【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル

仕事内容【応募資格】 [必須] 【求める経験、スキル】※以下いずれかのご経験・知識をお持ちの方 ・電気化学・材料科学など、電池関連の基礎知識または実務経験 ・電池・自動車・部材メーカー等における下記いずれかの業務経験 └リチウムイオン電池／次世代電池（全固体、半固体、リチウム金属 等）に関する材料開発・セル設計・性能評価・構造／反応解析・生産技術・品質保証 └バッテリーパック（セルの集合体）の構造・材料に関する設計や評価経験 ・大学・研究機関での電池材料／セル構造等の研究経験（テーマ不問） ・電池量産立ち上げ・スケールアップ開発（製造・生産工程設計等）の経験 【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル

仕事内容【応募資格】 [必須] 【求める経験・スキル】 ・材料力学・機械力学など4力学系の知見を有する設計者 ・機械構造設計経験者（電池以外の製品経験も可） └特に「構造・強度・振動・応力解析」などの視点を持った方 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ・電動車の開発経験 ・リチウムイオンバッテリーまたは次世代バッテリー(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など)の構造、性能設計、製造・品質設計に関わる研究開発経験 ・エンジン、トランスミッション等 部品の構造・機構設計の経験 ・パワーエレクトロニクスに関する知識・開発経験 ・車載部品の信頼性/耐久性/耐環境性に関する知識、開発経験