リチウムイオンバッテリー の求人・仕事・採用

仕事内容株式会社小松製作所 【平塚】リチウムイオンバッテリーの開発技術者◇電動化・脱炭素に貢献／先端技術に携われる／プライム上場 【仕事内容】 【平塚】リチウムイオンバッテリーの開発技術者◇電動化・脱炭素に貢献／先端技術に携われる／プライム上場 【具体的な仕事内容】 【リチウムイオンバッテリの開発経験者へ／経験を活かし建機など大型産業機械向けバッテリ開発を裁量権もってお任せ／国内1位・世界2位の建機メーカー／年休128日／月平均残業時間約19h／コアタイムなしフレックス勤務／プライム上場/働き方フレックス】 ■業務概要： 配属予定部門は、コンポーネント開発拠点として電動建機・鉱山機械におけるバ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【求める経験・スキル】※以下、いずれかの知識・業務経験 ・電気化学の知識、経験 ・材料科学の知識、経験 ・電池会社もしくは、自動車会社におけるリチウムイオン電池または次世代電池(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など)、およびバッテリーパックの材料・セル設計/評価・解析/生産技術/品質保証の経験 ・大学もしくは、研究機関でのリチウムイオン電池の研究開発経験 ・リチウムイオン電池または次世代電池(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など)の量産開発経験 [歓迎] 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ・電動車の開発経験 ・計算科学に関する知識・実務

仕事内容◎お仕事内容 リチウムイオンバッテリー用コネクタの製造など 製品づくりの一部を受け持ち、 決まった流れに沿って作業を進めていく業務です。 難しい判断をする場面は少なく、 覚える内容もシンプルにまとまっています。 段階的に仕事を覚えられるため、未経験でも安心です。 ■ 向いているタイプ ・ もくもくと作業するのが得意 ・ 収入の安定性を重視している ・ 新しい分野にチャレンジしたい ・ チームで働くことが苦にならない 穏やかな環境で、 自分のペースで働ける職場です。 【固定残業】 なし

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれも必須 ・アナログ回路設計に関する各種専門技術 ・アナログ回路設計としての実務・量産開発経験 【職種名】 リチウムイオン電池搭載バッテリーパック/システムの回路設計【大阪】◆パナソニックG 【仕事内容】 蓄電池、バックアップ用電源等の領域において使用されるリチウムイオン電池を搭載したバッテリーシステムの新規開発・回路設計をお任せします。 電池の最大活用を念頭に、顧客ならびに搭載製品とコミュニケーションを図りながらバッテリーパックを動かす心臓部の開発に従事していただきます。 ■業務内容 ・顧客との仕様協議 お客様と直接会話をし、お客様のお困りごとを解決するシ

仕事内容◇お仕事内容 リチウムイオンバッテリー用コネクタの目視検査など 製造工程の担当ポジションとして、 マニュアルに沿った組立作業や品質確認を行います。 作業内容は分かりやすく、専門知識がなくても始められます。 段階的な教育体制が整っているため安心です。 《 この仕事に向いている方 》 ・ 安定した職場で働きたい方 ・ 未経験から新しい業界に挑戦したい方 ・ 協力しながら業務を進められる方 静かな環境の中で、 安心して長期的に勤務できるお仕事です。 【固定残業】 なし

仕事内容◎お仕事内容 リチウムイオンバッテリー用コネクタのマシンオペレーターなど 工場内での製造工程の一部を担当していただきます。 マニュアル完備の作業が中心のため、 特別な経験や高度なスキルは不要です。 未経験の方でも、先輩社員のサポートを受けながら 基本から着実に習得できる環境が整っています。 ◎ 活かせるポイント ・黙々と作業することが得意 ・安定した仕事を探している ・製造分野にチャレンジしたい ・協調性を大切にできる 無理のない業務量で、 長期的に働きやすい職場です。 【固定残業】 なし

仕事内容◎お仕事内容 リチウムイオンバッテリー用コネクタの製造など 工場内の決められた工程を担当し、 部品の組立やチェック作業を行うお仕事です。 工程はマニュアル化されており、 複雑な操作や特別なスキルは必要ありません。 初めての方でも順番に習得できる体制があります。 ▼ こんな方におすすめ ・ コツコツ取り組むのが得意 ・ 安定した職場で働きたい ・ 製造業が初めて ・ 周囲と連携しながら仕事ができる 穏やかな雰囲気の中で、 無理なく続けられる職場です。 【固定残業】 なし

仕事内容【応募資格】 [必須] ※下記いずれも必須 ■量産製品の開発経験をお持ちの方 ■電気回路設計経験をお持ちの方 ■マネジメント経験をお持ちの方 【職種名】 回路設計エンジニア＜リチウムイオンバッテリー＞ 【仕事内容】 ■リチウムイオン電池の電気設計・製品評価、リチウムイオン電池制御基板の設計・評価をしていただきます。 【事業内容・会社の特長】 【概要・特徴】 リチウムイオン二次電池の受託開発を行う日系ベンチャー。 EVやドローン向けの電池部品開発受託・コンサルティングを強みとしており、国内外の完成車メーカーとの共同開発など多くの実績を有しています。 【事業展開】 幅広い電池セルラインナップとパ

勤務時間[1]08:30～17:30 [2]20:30～05:30 [3]08:30～18:30 [4]20:30～06:30 ※基本的に[1][2]の2交替勤務となります。 ※状況に応じて5勤2休、または4勤2休シフトになります。 ※月に10日程度[3]か[4]の時間での勤務が発生します。 ※1か月の変形労働制 ※22時～5時は深夜勤務のため18歳以上の方に限ります。

仕事内容【最短で即日内定可】茨城県茨城町の派遣社員求人｜リチウムイオンバッテリーの製品の運搬作業のお仕事｜日払いOK◎最寄駅：JR常磐線(取手～いわき)「友部駅」車25分 【2】/F16-11868-03募集要項: 職種: ドライバーその他(「寮費無料」リチウムイオンバッテリーの製品の運搬作業/20代～40代活躍中/2交替) 仕事内容: ◇リチウムイオンバッテリーの製品の運搬作業◇ ・製品や部材を、フォークリフトで運搬していただく作業 ※一部、フォークリフトを降りて手作業で部材の運搬やピッキングを行う可能性があります ★空調完備で働きやすい環境です♪ ※試用期間あり(2週間)時給変動なし 【月収例

勤務時間【勤務時間】 ①8:30〜17:30（休憩：12:30〜13:30） ②20:30〜翌5:30（休憩：0:00〜1:00） ③8:30〜18:30（休憩：12:30〜13:30） ④20:30〜翌6:30（休憩：0:00〜1:00） ※2交替 ※一か月単位の変形労働時間制 ①〜④の中で昼夜交替制になります 【休日休暇】 4勤2休 シフト休み ※年末年始・GW・夏季休暇あり（会社カレンダーによる） ☆年間休日：133日

仕事内容■求人ID TB-18093-01-JP画像確認済05メ【カップル・友人推し】 ■給与 時給1500円 ~ ■給与詳細 月収例35.2万円/時給1500円 内訳：160h（内深夜60h）+残業40h+交通費 ※残業・深夜手当含む ※多い時で1日3時間の残業があります。 ＼前払い制度使えます／ ご入社後の稼働分で前払い可能です！（規定有） しかも、アプリでカンタンに申請できちゃう♪ ■職種 検査・機械オペレーター ■所在地 茨城県茨城町中央工業団地 ■勤務地詳細 【交通手段】 車、バイク、自転車通勤可 ★工場駐車場利用可（無料） ▼無料送迎バスについて JR「友部駅」から

仕事内容リチウムイオンバッテリーの状態監視技術構築 輸送用機器／組込み・制御開発《IT_開発》 【仕事内容】 リチウムイオンバッテリー状態監視技術の構築業務です。 ＜具体的には＞ ・試験データの収集と詳細な解析業務 ・車両走行データの抽出と傾向分析 ・バッテリー状態推定モデルのアルゴリズム構築 ・モデル精度向上のためのプログラミング作業 ・パラメータ同定による推定モデルの最適化業務 【担当製品】(輸送用機器)自動車 【使用ツール】Python; その他 歓迎スキル／学べるスキル・環境 ・経験者優遇（経験年数不問） ・システム開発、プログラミング、テストなどの経験をお持ちの方 ・IT経験を活かし

仕事内容【応募資格】 [必須] 【求める経験、スキル】※以下いずれかのご経験・知識をお持ちの方 ・電池（セルまたはモジュール単位）の性能評価・信頼性試験のご経験 ・電池の製造プロセス開発、品質管理（QC）・品質保証（QA）のご経験 ・電池材料（アノード、カソード、固体電解質など）の材料開発に携わったご経験 【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】 ・車載電池の開発経験（4輪・2輪・モビリティ等の量産品向け） ・混錬、塗工に関するプロセス開発・要素技術開発・工法開発の経験をお持ちの方 ・粉体やインク、粒子特性に関する知見をお持ちの方 ・製造品質や試験結果の分析における統計的手法・データ解析（回帰分析

勤務時間[1]08:30～17:30 [2]20:30～05:30 [3]08:30～18:30 [4]20:30～06:30 ※基本的に[1][2]の2交替勤務となります。 ※状況に応じて5勤2休、または4勤2休シフトになります。 ※月に10日程度[3]か[4]の時間での勤務が発生します。 ※1か月の変形労働制 ※22時～5時は深夜勤務のため18歳以上の方に限ります。

仕事内容【最短で即日内定可】茨城県茨城町の派遣社員求人｜リチウムイオンバッテリーの製品の運搬作業のお仕事｜日払いOK◎最寄駅：JR常磐線(取手～いわき)「友部駅」車25分 【2】/F16-11868-03募集要項: 職種: フォークリフト・玉掛け(「寮費無料」リチウムイオンバッテリーの製品の運搬作業/20代～40代活躍中/2交替) 仕事内容: ◇リチウムイオンバッテリーの製品の運搬作業◇ ・製品や部材を、フォークリフトで運搬していただく作業 ※一部、フォークリフトを降りて手作業で部材の運搬やピッキングを行う可能性があります ★空調完備で働きやすい環境です♪ ※試用期間あり(2週間)時給変動なし 【

仕事内容【応募資格】 [必須] ・アナログ回路設計の経験３年以上 【職種名】 リチウムイオン電池搭載バッテリーパック/システムの回路設計【パナソニックグループの安定基盤】 【仕事内容】 「社会インフラ」蓄電池、バックアップ用電源等の領域において使用されるリチウムイオン電池を搭載したバッテリーシステムの新規開発・回路設計をお任せします。 電池の最大活用を念頭に、顧客ならびに搭載製品とコミュニケーションを図りながらバッテリーパックを動かす心臓部の開発に従事いただく中で、自身が多様な製品を動かしているという確かな自負を感じられます。 ■具体的な業務内容 【顧客との仕様協議】お客様と直接会話をしながら困り

仕事内容◎お仕事内容 リチウムイオンバッテリー用コネクタのマシンオペレーターなど 製品づくりの一部を受け持ち、 決まった流れに沿って作業を進めていく業務です。 難しい判断をする場面は少なく、 覚える内容もシンプルにまとまっています。 段階的に仕事を覚えられるため、未経験でも安心です。 ■ 向いているタイプ ・ もくもくと作業するのが得意 ・ 収入の安定性を重視している ・ 新しい分野にチャレンジしたい ・ チームで働くことが苦にならない 穏やかな環境で、 自分のペースで働ける職場です。 【固定残業】 なし

仕事内容◇お仕事内容 リチウムイオンバッテリー用コネクタのマシンオペレーターなど 製造ラインの一工程を担当し、 手順書に沿って部品の組立やチェック作業を行います。 作業はシンプルで覚えやすく、特別なスキルは必要ありません。 未経験の方でも、順を追って習得できる体制があります。 【 この仕事に向いている方 】 ・ 安定した環境で働きたい方 ・ 新しい分野に挑戦したい方 ・ 周囲と連携しながら作業できる方 落ち着いた雰囲気の中で、 安心して長期的に働けるお仕事です。 【固定残業】 なし

仕事内容◇お仕事内容 リチウムイオンバッテリー用コネクタの組立など 生産工程の一部を担当し、 決められた流れに従って組付けや検査業務を行います。 複雑な作業は少なく、基礎から丁寧に覚えられます。 未経験の方でも無理なくスタートできる環境です。 〈 この仕事に適している方 〉 ・ 安定した働き方を重視している方 ・ 新しい仕事に挑戦したい方 ・ チームワークを大切にできる方 穏やかな職場環境で、 長く継続しやすいお仕事です。 【固定残業】 なし

仕事内容回路設計エンジニア／「広島」リチウムイオンバッテリの回路設計エンジニア／年間休日120日／賞与4カ月分 リチウムイオンバッテリの回路設計エンジニア チェーンソー等の小型屋外作業機械リチウムイオンバッテリ製品の設計業務となります。 バッテリパック・充電器の回路設計をお任せします。 具体的には・・・ ・回路構成含む安全性評価 ・実験評価 ・各国の整合規格対応 等 自動車・航空機・車載機器・家電・住設機器・電子機器メーカーへの機械・電気・電子・半導体・ITの専門技術による地域密着型の開発支援事業、およびエンジニア人材支援事業 ■機械・電気・電子・情報・化学分野にお

仕事内容生産技術（リチウムイオンバッテリー生産設備の立上げ） 機械／生産技術フォロー《機械》 【仕事内容】 ・保全用設備の選定、購入手続き（Power Point, Excelで資料作成含む）、設備設置業務全般 ・予備品選定（FMEA）、購入、入庫管理 ・上記の伴うCADでの寸法チェック、設備図面チェック（機械、電気）、商社との折衝・調整業務など 【担当製品】(機械)電子部品製造・検査装置 【使用ツール】その他CAD（2D）; その他CAD（3D）; その他解析ツール ※データ入力業務あり 歓迎スキル／学べるスキル・環境 ・経験者優遇（経験年数不問） ・新しい分野・製品に挑戦したい方 ・機械設計・

仕事内容【職種】電気・電子＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【募集の背景】 Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界トップクラスのパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指します。 Hond