株式会社gsユアサ 自動車 の求人・仕事・採用

仕事内容職種：機械設計(機械/メカトロ) 業種：電気/電子/半導体 職種名: 【京都】機械設計＜産業用電源装置・システムの構造設計業務（PS京都技術部）＞ 会社名: 株式会社GSユアサ 年収: 520万円〜810万円 勤務地: 京都府京都市南区（京都本社） JR「西大路」徒歩約10分 ここに注目: JR西大路駅から徒歩10分の好立地。 残業平均20h以下/有休取得平均15日とワークライフバランス◎ 業績も好調な京都のホワイト企業です。 募集要項: 仕事内容: 社会インフラの根幹を支える、産業用電源装置・システム（直流電源・UPS）の構造設計業務を担当していただきます。 《産業用電源

仕事内容<仕事内容> あなたのしたいを叶えます◆生産技術/土日祝休み/年休122日/転勤無/5連休以上OK！ ／ 働き方、場所、条件。 あなたにあったお仕事をご紹介！ ＼ ★プライベートも大切にしたい！ 当社に入社すれば、土日祝休みで働けます。 ◎年間休日122日 ◎完全週休二日制 ◎平均残業月9.1時間 など、働きやすい環境です。 ★家の近くで働きたい！ 基本的に通勤1時間圏内のお仕事をご紹介。 実際「徒歩15分」の場所で働いているエンジニアも！ 家族とゆっくり過ごす時間をとったり、 趣味に没頭したり…終業後の時間も楽しめます。 ★新しいことに挑戦したい！ 案件数は業界トップクラスの9,89

仕事内容職種：自社製品(IT) 業種：電気/電子/半導体 職種名: 【京都】組み込みソフト開発＜電力貯蔵システム（ESS）製品のソフトウェア開発業務＞ 会社名: 株式会社GSユアサ 年収: 520万円〜810万円 勤務地: 京都府京都市南区（京都本社） JR 西大路より徒歩約10分 勤務地の変更の範囲：国内外の全拠点 ここに注目: JR西大路駅から徒歩10分の好立地。 残業平均20h以下/有休取得平均15日とワークライフバランス◎ 業績も好調な京都のホワイト企業です。 募集要項: 仕事内容: 当社が手掛ける電力貯蔵システム（ESS）製品に於ける、蓄電池システム等のネットワーク制御用ソフ

仕事内容株式会社GSユアサ 【京都】制御ソフトウェア開発＜カーボンニュートラルに貢献する蓄電池システム＞◆プライム上場メーカー 【仕事内容】 【京都】制御ソフトウェア開発＜カーボンニュートラルに貢献する蓄電池システム＞◆プライム上場メーカー 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： 同社が手掛ける電力貯蔵システム（ESS）製品に於ける、蓄電池システム等のネットワーク制御用ソフトウェア開発業務全般をご担当いただきます。 エネルギー利用の最適化のため、再生可能エネルギーの発電設備に併設する蓄電池設備は、カーボンニュートラル実現のためのキーデバイスです。 自身が携わった製品で新しい世界実現の一翼を担える、強

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須条件＞ ・機械メーカーや機械商社の営業経験をお持ちの方 [歓迎] ＜歓迎条件＞ ・自動化や省力化設備メーカーの営業経験をお持ちの方 【職種名】 営業職【上田市】年収～700万円／工場の自動化や省力化を実現する装置メーカー／年間休日120日以上 【仕事内容】 自動化装置や省力化装置や専用加工機など、モノ作りに欠かせない生産機械をオーダーメイドで開発・製作している当社にて営業職をお任せいたします。 ＜具体的な業務イメージ＞ 生産ラインの自動化や省力化装置の営業を担当して頂きます。 営業エリアは全国で特に縛りはありません。 弊社の営業は顧客ニーズを正しく把握し、マッ

仕事内容職種：回路設計/実装設計(電気/電子) 業種：電気/電子/半導体 職種名: 【埼玉】回路設計＜パワーエレクトロニクス製品の開発業務＞（PS川越開発部） 会社名: 株式会社GSユアサ 年収: 520万円〜800万円 勤務地: 埼玉県川越市（川越事業所） 東武東上線 ふじみ野駅より送迎バスで20分 ここに注目: JR西大路駅から徒歩10分の好立地。 残業平均20h以下/有休取得平均15日とワークライフバランス◎ 業績も好調な京都のホワイト企業です。 募集要項: 仕事内容: 『最先端技術で社会貢献性の高い製品開発に挑戦！』 当社のパワエレ製品は、普段の生活ではなかなか目にすることは少

仕事内容職種：研究/開発管理/企画/評価(電気/電子) 業種：電気/電子/半導体 職種名: 【埼玉】研究開発＜産業用電源装置の研究開発業務＞（PS第二開発部） 会社名: 株式会社GSユアサ 年収: 480万円〜800万円 勤務地: 埼玉県川越市（川越事業所） 東武東上線 ふじみ野駅より送迎バスで20分 ここに注目: JR西大路駅から徒歩10分の好立地。 残業平均20h以下/有休取得平均15日とワークライフバランス◎ 業績も好調な京都のホワイト企業です。 募集要項: 仕事内容: 《業務内容》 通信インフラの根幹を支える、高効率スイッチング式電源装置の研究開発業務を担当していただきます。

仕事内容職種：機械設計(機械/メカトロ) 業種：電気/電子/半導体 職種名: 【京都】機械設計＜電力貯蔵システム（ESS）用大型パワーコンディショナの設計開発業務＞ 会社名: 株式会社GSユアサ 年収: 500万円〜750万円 勤務地: 京都府京都市南区（京都本社） JR「西大路」徒歩約１０分 ここに注目: JR西大路駅から徒歩10分の好立地。 残業平均20h以下/有休取得平均15日とワークライフバランス◎ 業績も好調な京都のホワイト企業です。 募集要項: 仕事内容: 当社が手掛ける電力貯蔵システム（ESS）製品の、設計・試作・評価等の開発業務全般をご担当いただきます。 エネルギー利用

仕事内容職種：回路設計/実装設計(電気/電子) 業種：電気/電子/半導体 職種名: 【京都】回路設計＜無停電電源装置(UPS)製品の設計開発業務＞（PS京都開発部） 会社名: 株式会社GSユアサ 年収: 530万円〜840万円 勤務地: 京都府京都市南区（京都本社） 勤務地の変更の範囲：国内外の全拠点 ここに注目: ★日本を走る車の2台に1台に搭載されています★ 自動車用・産業用各種電池、電源システムの製造を担う電池専業メーカー 平均有給取得日数15日/月平均残業19h/離職率1%以下のホワイト企業 募集要項: 仕事内容: 当社が手掛ける無停電電源装置（UPS）製品の、設計・試作・評

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ・修士卒以上 または それと同等の知識・経験を有すること ・流体力学、熱力学、伝熱工学、流体シミュレーションに関する知識 ・電池に関する基礎的な知識 流体シミュレーション結果と、実験データとのコリレーションを通じた解析ができること。具体的には、下記の通り。 ・３Dモデルを作成できること（２D図面をもとに３Dモデルを構築できること） ・流体解析ができること（定常・非定常流れ） 【歓迎要件】 ・構造シミュレーションのスキル ・ものごとを前向きにとらえ、主体的に仕事を進められること 【職種名】 【京都勤務】電池に関するシミュレーション技術の

仕事内容<仕事内容> ＼ドキドキの実験で、理系の知識を活かす！／テストエンジニア◆20～30代活躍中／土日祝休／理卒活躍中 ◤ドキドキの実験で、これまでの学びを輝かせよう◢ ■大手メーカーの工場で、航空機用部品を検査する。 ■発売前のスマホを水没させて、耐水性を確かめる。 ■新型車を壁に衝突させて、車体性能をテストする。 ――テストエンジニアになれば、 こういったプロジェクトに参加することが可能。 当社では、有名大手メーカーの案件が9,897件もあり、選択肢が豊富。 憧れの大手メーカーで自動車、家電、精密機器など 様々な製品に携わることができます。 ――でも、実務経験がないから不安 という方

仕事内容株式会社日本技術センター 未経験から始める技術系総合職／賞与年3回／勤務先は関西限定 【求人要約】 【未経験でも安心】研修充実＋資格取得支援＋祝金支給 【公私も充実】年休122日／土日祝休／残業10時間 【安定性】大手企業案件が中心／関西限定／定着率9割 【仕事内容】 【応募者全員面接実施★9割が未経験入社】機械・ロボットのメンテナンスや機械設計・補助など 【具体的な仕事内容】 未経験でも安心！充実の研修からスタート！ V 入社後は1カ月～3カ月の座学研修からスタート。 もちろん研修中でも給与は満額支給します。 ▼ 研修では、業務で使う工具の名前・使い方や 機械・電気の知識など

仕事内容<仕事内容> コンビニより近い職場！？◆電気設計補助◆転勤なし◆月給例55万円／20～40代活躍中！ ／ 入社後は転勤なし！ ご自宅から通いやすいエリアで働けます！ ＼ お住まいから通勤圏内のお仕事の紹介はもちろん、 地元で働きたい方へは そのエリアのお仕事をご紹介することも可能です！ 入社後も転勤なし。安心してご就業頂けます。 ◎プライベートの時間が増えました！ 長時間の通勤や満員電車のストレスから 解放されるのはもちろんのこと 通勤時間が短くなることで、 趣味に費やす時間、家族との時間が増えたなど 喜びの声が多数上がっています。 ▽社員インタビューをご紹介！ 「前職経験を活か

仕事内容【職種】電気・電子＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ■職務内容 リチウムイオンバッテリー技術開発部において、電気領域担当として、信頼性と性能向上を目指した仕様構築業務をお任せします。 ・コンセプト立案、設計、試作、評価などのPDCAサイクルを通じた仕様の最適化を推進 ・充放電特性（容量、出力、充放電サイクルなど）や安全性を考慮した設計仕様の策定および試作品の評価 ・評価結果のフィードバック、設計改良や仕様改善に反映 ・セルの充放電挙動や劣化メカニズムのシミュレーション、モデル構築・検証

仕事内容【職種】機械＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ■募集の背景 Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界トップクラスのパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。 四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指します。 自由な移動の喜び

仕事内容ユアサエムアンドビー株式会社 【大阪/中之島】施工管理＜経験者歓迎＞蓄電池や太陽光発電システム◆土日祝休み◆年休125日 【仕事内容】 【大阪/中之島】施工管理＜経験者歓迎＞蓄電池や太陽光発電システム◆土日祝休み◆年休125日 【具体的な仕事内容】 ＜経験者歓迎＞大手電池メーカー：GSユアサとの取引で安定性地球環境に貢献/土日祝休み・年休125日で働き方地下鉄四つ橋線＜肥後橋駅＞から徒歩5分 ■業務内容： 蓄電池、直流電源装置、非常用発電機、太陽光発電システムなどの営業同行や工事対応等の業務をご担当いただきます。 ■具体的な業務内容： ・顧客対応として受変電設備の提案及び仕様説明 ・

仕事内容職種：機械設計(機械/メカトロ) 業種：自動車 職種名: 【京都】リチウムイオンバッテリー研究開発（機械領域）※関連会社出向 会社名: 本田技研工業株式会社 年収: 590万円〜1090万円 勤務地: 株式会社Honda・GS Yuasa EV Battery R&D JR西大路駅より徒歩10分 ※本ポジションは、本田技研工業株式会社籍での採用となり、採用後、株式会社Honda・GS Yuasa EV Battery R&D へ出向となります。 ここに注目: ★自動車やバイクから、ジェット機、ロボット、ロケットまで幅広い事業領域 ★社員一人ひとりの夢を実現できるボトムアップ型の組織風

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・普通自動車免許 第一種保有者 下記、いずれか該当する方 ・何らかのメンテナンス経験（サービスエンジニア／ビルメンテナンス／整備士など）がある方 ・機械または電気系学科卒業の方 【尚可】※施工管理経験者が活躍しています。 ・第1種／第2種電気工事士の資格 ・1級／2級電気工事施工管理技士の資格 ■各種データ： 「全社平均」平均勤続年数18.1年、平均年齢43.5歳、 平均有給取得日数13.8日／年、過去3年間離職率3.7% [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターター（主体性）な方 【職

仕事内容【応募資格】 [必須] ・生産施設内の各制御盤設計製作・設置施工管理の経験のある方 ・PLCラダープログラムでの設計の経験がある方 ・リレー制御設計の経験のある方 ・自動車運転免許必須 [歓迎] 電気工事士 計装士 電気工事施工管理技士 電気主任技術者 【職種名】 工場の電気設備のプロフェッショナル／電気設計・制御のエキスパート企業でFA制御技術者を募集中！ 【仕事内容】 当社のFA制御技術者として、以下の業務をお任せします。 お客様の工場内で使用される生産設備の自動化や省力化、生産指示情報の配信システム構築、制御盤設計・製作・据え付け及び配線工事指示などの業務を担当します。 初回打合

仕事内容【応募資格】 [必須] ・生産施設の電気工事設計・施工管理の経験のある方 ・自動車運転免許必須 ・ 第一種電気工事士 [歓迎] 電気工事施工管理技士 電気主任技術者 【職種名】 工場の電気設備のプロフェッショナル／電気設計・制御のエキスパート企業で電気設備技術者を募集中！ 【仕事内容】 当社の電気設備技術者として、以下の業務をお任せします。 客先担当者との打合せ、設計・積算・材料手配・現場管理まで一貫してお任せ致します。 初回打合せから一人の担当者が一貫して行うので、顧客との信頼関係が構築され、次から直接“指名”で依頼を頂いたときにやりがいを感じます。 また、得意分野を生かせます。お客