住友電装株式会社 生産技術の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 機械設計実務の経験が1年以上ある方 【職種名】 【年収UP確約(OS出身者限定)】大阪勤務／3D CAD・CAEエンジニア～◆東証スタンダード上 【仕事内容】 ～アウトソーシング企業出身者限定、年収UP確約求人～ アウトソーシング企業から転職を考えられている方、限定での年収UP確約求人になります。 【エージェントのおすすめポイント】 ■東証スタンダード市場に上場しているSOLIZE Holdings株式会社の100%出資子会社であり、経営基盤が安定しています。 ■上流工程の案件のみを扱っているため、入社したら評価・保全業務をやらされた、というよう

仕事内容【応募資格】 [必須] 【応募資格（いずれか必須）】 ■板金部品の設計経験が3年以上あること ■自動車外装部品の設計経験が3年以上あること 【応募資格（歓迎）】 ■CATIA V5の使用経験があること ■社内外との技術的な折衝・調整経験があること ■メンバーマネジメントの経験があること ■プロジェクトマネジメントの経験があること 【職種名】 【愛知】自動車ボデーシェル設計（リーダー）～◆東証スタンダード上場G／自社内勤務案件多数◆～ 【仕事内容】 【エージェントのおすすめポイント】 ■東証スタンダード市場に上場しているSOLIZE Holdings株式会社の100%出資子会

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 機械設計実務の経験が1年以上ある方 【職種名】 《年収UP確約(OS出身者限定)》【栃木・群馬勤務】3D CAD・CAEエンジニア 【仕事内容】 【エージェントのおすすめポイント】 ■東証スタンダード市場に上場しているSOLIZE Holdings株式会社の100%出資子会社であり、経営基盤が安定しています。 ■上流工程の案件のみを扱っているため、入社したら評価・保全業務をやらされた、というようなミスマッチが起きません。 ■構内外注や受託開発の案件が多く、自社エンジニアの直接指導も受けることができ着実に成長していける環境です。 ■トヨタ自動や三菱重工

仕事内容住友電気工業株式会社 【三重・四日市】開発企画（車載用部品）◇在宅勤務可／連結5兆円超グローバルメーカー 【仕事内容】 【三重・四日市】開発企画（車載用部品）◇在宅勤務可／連結5兆円超グローバルメーカー 【具体的な仕事内容】 【東証プライム上場企業／世界約40ヶ国で28万人を超える社員を擁する企業グループ／海外売上比率58%以上／ワークライフバランス◎】 ■職務内容： 車載用部品の研究開発テーマの企画・立案・管理をお任せいたします。 【変更の範囲：総務、人事、経理、営業、事業計画等の企画・調整。調査等の業務、設計、生産技術、営業技術、研究開発等の専門技術的業務】 ■配属先（オートネット

仕事内容【応募資格】 [必須] ■ソフトウェア開発経験、またはモデルベース開発のご経験 【職種名】 車載ソフト開発（ECU）◆仕様検討など最上流から携わる／プライム上場企業 【仕事内容】 お任せするのは、車載用電子制御ユニット（ECU）に搭載される組み込みソフトウェアの開発です。 カーメーカーとの仕様打ち合わせといった最上流工程から、設計、プログラミング、評価まで一貫して携わることができます。 「住友電気工業株式会社」に在籍、「住友電装株式会社」への出向です。 ■仕事内容 顧客であるカーメーカーとの仕様打ち合わせから、基本設計、詳細設計、プログラミング、評価・デバッグまで幅広くお任せします。 特に

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 下記いずれかに該当する方 ■高卒以上の工学系専攻 ■開発現場にて設計もしくは設計補助業務を1年以上ご経験されている方 【職種名】 【静岡／磐田市】《未経験歓迎》マリン製品メーカー向けの機械設計～◆東証スタンダード上場G◆～ 【仕事内容】 【エージェントのおすすめポイント】 ■東証スタンダード市場に上場しているSOLIZE Holdings株式会社の100%出資子会社であり、経営基盤が安定しています。 ■上流工程の案件のみを扱っているため、入社したら評価・保全業務をやらされた、というようなミスマッチが起きません。 ■構内外注や受託開発の案件が多く、自

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 以下いずれかに該当する方 ■大学院・大学・高専で理系を専攻されていた ■工業高校出身 ■CAE解析業務を1年以上ご経験されている ※文系出身者も採用実績多数あり 【入社～プロジェクト開始までの流れ】 ■全社グループ研修（2日間）：SOLIZEグループ全体の同期入社者合同研修を行います。 ■個別カスタマイズ技術研修（0～1か月）：各自の経験・知見に合わせた研修を用意致します。経験が豊富な方でも「新しい気づきが得られた」と声の上がる研修です。 【職種名】 【埼玉】CAE解析（未経験者枠） ～東証スタンダード上場G／自社内勤務案件多数／上流案件

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 設計もしくは設計補助業務を3年以上ご経験されている ※文系出身者も採用実績多数あり 【活躍事例】 ■Aさん（入社時30代・女性）：（前職）プラント設計・2D CADオペレーター →（現在）自動車部品・鋳物設計 ■Bさん（入社時20代・男性）：（前職）航空機部品・製造 →（現在）トランスミッション設計 【入社～プロジェクト開始までの流れ】 ■全社グループ研修（2日間）：SOLIZEグループ全体の同期入社者合同研修を行います。 ■個別カスタマイズ技術研修（0～1か月）：各自の経験・知見に合わせた研修を用意致します。経験が豊富な方でも「新し

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ■高卒以上 【必須】 ■3D CADを使用した設計実務経験10年以上の方(CATIA V5，Creo，NXなどCADの種類は不問です) ※N1レベルの日本語力、日本での生活経験、3D CADを使用した設計経験が1社で3年以上必要です 【職種名】 【埼玉】《自社オフィス勤務》航空宇宙・自動運転等の研究開発支援（リーダー） 【仕事内容】 【エージェントのおすすめポイント】 ■東証スタンダード市場に上場しているSOLIZE Holdings株式会社の100%出資子会社であり、経営基盤が安定しています。 ■上流工程の案件のみを扱っているため、入社したら

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 設計もしくは設計補助業務を3年以上ご経験されている ※文系出身者も採用実績多数あり 【活躍事例】 ■Aさん（入社時30代・女性）：（前職）プラント設計・2D CADオペレーター →（現在）自動車部品・鋳物設計 ■Bさん（入社時20代・男性）：（前職）航空機部品・製造 →（現在）トランスミッション設計 【入社～プロジェクト開始までの流れ】 ■全社グループ研修（2日間）：SOLIZEグループ全体の同期入社者合同研修を行います。 ■個別カスタマイズ技術研修（0～1か月）：各自の経験・知見に合わせた研修を用意致します。経験が豊富な方でも「新し

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 以下いずれかに該当する方 ■大学院・大学・高専で理系を専攻されていた ■工業高校出身 ■CAE解析業務を1年以上ご経験されている ※文系出身者も採用実績多数あり 【入社～プロジェクト開始までの流れ】 ■全社グループ研修（2日間）：SOLIZEグループ全体の同期入社者合同研修を行います。 ■個別カスタマイズ技術研修（0～1か月）：各自の経験・知見に合わせた研修を用意致します。経験が豊富な方でも「新しい気づきが得られた」と声の上がる研修です。 【職種名】 【栃木】CAE解析（未経験者枠） ～東証スタンダード上場G／自社内勤務案件多数／上流案件

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれも必須 ・組込ソフトもしくは通信用ソフトの開発に携わった経験 ・チームでの開発経験 【職種名】 ECUのシステム／ソフト設計◆Tier1での顧客折衝／プライム上場企業 【仕事内容】 大手自動車メーカーのパートナーとして、車載用電子制御ユニット（ECU）のシステム設計・ソフトウェア設計をお任せします。 Tier1サプライヤーの立場で、次世代自動車の開発に上流から関われるポジションです。 「住友電気工業株式会社」に在籍、「住友電装株式会社」への出向です。 ■仕事内容 自動車の頭脳ともいえる、電子制御ユニット（ECU）の開発を担当します。ご経験やスキルに応じて、

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 以下いずれかに該当する方 ■大学院・大学・高専で理系を専攻されていた ■工業高校出身 ■何かしらの技術系業務を1年以上ご経験されている ※文系出身者も採用実績多数あり 【活躍事例】 ■Aさん（入社時30代・女性）：（前職）プラント設計・2D CADオペレーター →（現在）自動車部品・鋳物設計 ■Bさん（入社時20代・男性）：（前職）航空機部品・製造 →（現在）トランスミッション設計 【入社～プロジェクト開始までの流れ】 ■全社グループ研修（2日間）：SOLIZEグループ全体の同期入社者合同研修を行います。 ■個別カスタマイズ技術

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 以下いずれかに該当する方 ■大学院・大学・高専で理系を専攻されていた ■工業高校出身 ■設計もしくは設計補助業務を1年以上ご経験されている ※文系出身者も採用実績多数あり 【活躍事例】 ■Aさん（入社時30代・女性）：（前職）プラント設計・2D CADオペレーター →（現在）自動車部品・鋳物設計 ■Bさん（入社時20代・男性）：（前職）航空機部品・製造 →（現在）トランスミッション設計 【入社～プロジェクト開始までの流れ】 ■全社グループ研修（2日間）：SOLIZEグループ全体の同期入社者合同研修を行います。 ■個別カスタマイズ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 以下いずれかに該当する方 ■大学院・大学・高専で理系を専攻されていた ■工業高校出身 ■何かしらの技術系業務を1年以上ご経験されている ※文系出身者も採用実績多数あり 【活躍事例】 ■Aさん（入社時30代・女性）：（前職）プラント設計・2D CADオペレーター →（現在）自動車部品・鋳物設計 ■Bさん（入社時20代・男性）：（前職）航空機部品・製造 →（現在）トランスミッション設計 【入社～プロジェクト開始までの流れ】 ■全社グループ研修（2日間）：SOLIZEグループ全体の同期入社者合同研修を行います。 ■個別カスタマイズ技術

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 以下いずれかに該当する方 ■大学院・大学・高専で理系を専攻されていた ■工業高校出身 ■何かしらの技術系業務を1年以上ご経験されている ※文系出身者も採用実績多数あり 【活躍事例】 ■Aさん（入社時30代・女性）：（前職）プラント設計・2D CADオペレーター →（現在）自動車部品・鋳物設計 ■Bさん（入社時20代・男性）：（前職）航空機部品・製造 →（現在）トランスミッション設計 【入社～プロジェクト開始までの流れ】 ■全社グループ研修（2日間）：SOLIZEグループ全体の同期入社者合同研修を行います。 ■個別カスタマイズ技術

仕事内容【応募資格】 [必須] 【求める人物像】 ■自動車／自動車部品の設計開発を10年以上経験されている方 【職種名】 【名古屋】自動車・自動車部品開発エキスパート～◆東証スタンダード上場G／自社内勤務案件多数◆～ 【仕事内容】 【エージェントのおすすめポイント】 ■東証スタンダード市場に上場しているSOLIZE Holdings株式会社の100%出資子会社であり、経営基盤が安定しています。 ■上流工程の案件のみを扱っているため、入社したら評価・保全業務をやらされた、というようなミスマッチが起きません。 ■構内外注や受託開発の案件が多く、自社エンジニアの直接指導も受けることができ着実に成長し

仕事内容【応募資格】 [必須] 【応募資格（いずれか必須）】 ■自動車内装部品の設計経験が5年以上あること 【応募資格（歓迎）】 ■CATIA V5の使用経験があること ■社内外との技術的な折衝・調整経験があること ■メンバーマネジメントの経験があること ■プロジェクトマネジメントの経験があること 【職種名】 【愛知】自動車内装設計／リーダー～◆東証スタンダード上場G／自社内勤務案件多数◆～ 【仕事内容】 【エージェントのおすすめポイント】 ■東証スタンダード市場に上場しているSOLIZE Holdings株式会社の100%出資子会社であり、経営基盤が安定しています。 ■上流工程の

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ■ハイエンド3D CAD（CATIA）を使用した設計経験10年以上 ■部品設計経験5年以上 ※設計経験補足：1社で継続した5年以上の経験が理想 ■自動車・バイクに関する開発のご経験がある方 【歓迎】 ■プロジェクトリード／プロジェクトマネジメントの経験 【職種名】 【請負案件／神奈川県大和市勤務】二輪車外装設計（リーダー候補）～◆東証スタンダード上場G◆～ 【仕事内容】 【エージェントのおすすめポイント】 ■東証スタンダード市場に上場しているSOLIZE Holdings株式会社の100%出資子会社であり、経営基盤が安定しています。 ■上流

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 CAE業務を1年以上ご経験されている方 ※文系出身者も採用実績多数あり 【入社～プロジェクト開始までの流れ】 ■全社グループ研修（2日間）：SOLIZEグループ全体の同期入社者合同研修を行います。 ■個別カスタマイズ技術研修（0～1か月）：各自の経験・知見に合わせた研修を用意致します。経験が豊富な方でも「新しい気づきが得られた」と声の上がる研修です。 【職種名】 【豊田】CAE解析（経験者枠） ～東証スタンダード上場G／自社内勤務案件多数／上流案件のみ～ 【仕事内容】 【エージェントのおすすめポイント】 ■東証スタンダード市場に上場しているS