三菱自動車工業株式会社 - 愛知県岡崎市 の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] ■自動車メーカーまたは自動車関連部品メーカーでの設計経験 ■CATIA V5を用いた3Dモデリング ■TOEIC 500点以上の英語力（メールでの調整業務ができるレベル） ■自動車免許 [歓迎] ■シート、シートベルト、エアバッグ類のいずれかの設計経験 ■電装部品に関する基礎知識や開発経験 ■材料力学、構造力学に関する基礎知識 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 シート・シートベルト部品の開発・設計業務（年収450万円～950万円） 【仕事内容】 【プライム上場、大手自動車メーカー・グローバル事業展開も積極的】■電気自動車『i-MiEV（アイ

勤務時間▼日中シフト 07：45～16：45 ▼深夜シフト 20：00～05：00 【基本は日中と深夜の交代制】 日によって日中シフトと深夜シフトを 組み合わせて両方お願いしております。

仕事内容【職種】 製造（組立・加工） 【仕事内容】 工場作業未経験さんも簡単にできる 自動車の組立のお仕事です。 【お仕事内容】 車の部品を組み立てていくお仕事です。 小さいものは手のひらサイズ、 大きい物はタイヤぐらいの大きさの部品を インパクトレンチ（電動レンチ締め）で 取り付けていきます。 未経験スタートがほとんど！ みなさんまずは簡単なところから スタートしていただきます。 慣れたらもくもくと作業可能です。 決まった工程と作業なので、 気疲れしにくいと好評です◎ 車好きな人、プラモデルが好きな人、 黙々作業が気楽な人、深夜帯に稼ぎたい人など、 色々な方が働いています。 kkw_b

仕事内容三菱自動車工業株式会社 【愛知/岡崎】ソフトウェア品質管理のチームリーダー業務 ◆面接1回｜リモート有｜社宅完備585] 【仕事内容】 【愛知/岡崎】ソフトウェア品質管理のチームリーダー業務 ◆面接1回｜リモート有｜社宅完備585] 【具体的な仕事内容】 【フレックス・リモート勤務有／寮社宅完備／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■入社後の担当領域： 以下の戦略や計画を策定し実行していく推進リーダーをご担当頂きます。主に担当する領域はご本人の意向・適性から決定します。 (1)ソフトウェア品質保証 ・ソフトウェアデザインレビューを

仕事内容【応募資格】 [必須] ■共通 ・自動車業界におけるパワートレインシステム若しくはコンポーネント*の 開発（機械設計、制御設計、実験評価いずれか）経験 *コンポーネント＝エンジン、トランスミッション、モーター/インバーター、バッテリー ・大卒以上 ・普通自動車の運転免許 ■課長級の場合必須 ・係長職以上でのマネージメント/リーダー経験 ・TOEICスコア500点以上 [歓迎] ・自動車メーカーにおける電動パワートレインシステム企画 プロジェクトマネージメントいずれかの経験 ・英語でのコミュニケーションスキル 言語 ・英語スキル歓迎 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名

仕事内容【応募資格】 [必須] ・パワートレインの故障診断/DIAG通信制御開発(設計/検証)の経験 ・英語の技術文書を読解可能 【職種名】 パワートレインの制御システム開発※三菱G／福利厚生充実／働き方◎※ 【仕事内容】 エンジン基盤制御開発グループにおける上記何れかの業務をご担当いただきます。 ＜部概要＞ ガソリンエンジンの基盤制御、排ガス関連部品・システムや電動コンポーネントの故障診断制御およびダイアグ通信制御の開発を担っている部門です。 ＜部署の役割＞ ・ガソリンエンジンの故障診断制御開発 ・電動コンポーネントの故障診断制御開発 ・ダイアグ通信制御開発 ・ガソリンエンジンの基盤制御開発

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれも必須 ・パワートレインの故障診断/DIAG通信制御開発(設計/検証)の経験 ・英語スキル（英語の技術文書を読解可能なレベル） 【職種名】 パワートレインの故障診断(OBD)制御開発【岡崎】◆三菱G／福利厚生充実 【仕事内容】 エンジン基盤制御開発グループにおける、以下いずれかの業務をご担当いただきます。 ■具体的な業務内容 ・ガソリンエンジンの故障診断制御開発 ・電動コンポーネントの故障診断制御開発 ・ダイアグ通信制御開発 ・ガソリンエンジンの基盤制御開発 ■募集部門について ＜概要＞ ガソリンエンジンの基盤制御、排ガス関連部品・システムや電動コンポーネ

仕事内容【応募資格】 [必須] 電気・電子製品（部品）の開発／設計／試験・評価経験をお持ちの方 【職種名】 車載インフォテイメント部品の開発評価【岡崎】◆三菱G／福利厚生充実／フルフレックス 【仕事内容】 車載インフォテイメント部品の開発評価業務をお任せします。 ■業務内容 車載インフォテイメント部品の性能評価 ■対象領域 コネクティッドカー、スマホ連携ディスプレー、ナビゲーション、ハンズフリーモジュール (HFM)、アラウンドビューシステム、 緊急通報システム（e-Call）、オーディオヘッドユニット、ラジオ・TVアンテナ、オーディオ音質、ラジオ／TVチューナ ■働きがい ・最前線で進化し続け

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・自動車メーカー、部品メーカーでの製品開発設計／試験経験 ・PCスキル（Word、Excel、PowerPoint）※資料作成に必要です。 【尚可】 ・車載インフォテイメント製品の開発設計／試験業務経験 ・理系出身の方 ・英会話スキル、もしくは学習に意欲のある方 ＜やりがい・成長できる点＞ ・最前線で進化し続ける車両インフォテイメント開発を行い、お客様へ商品を提供できる達成感 ・グローバルな視点が身に付くこと ・海外生産工場、海外サプライヤや海外R＆Dと共同で業務を行うため海外出張の機会が他部署に比べて多いこと [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資

仕事内容【応募資格】 [必須] ・自動車業界でECUの制御設計・開発の経験がある方 ・TOEIC 500点程度の英語力 [歓迎] ・自動車工学／電気／化学に関する知識がある方 ・TOEIC 700点以上 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 車載ボデー制御ECUの制御設計・開発業務【1回面接対応】（年収450万円～950万円） 【仕事内容】 【プライム上場、大手自動車メーカー・グローバル事業展開も積極的】■電気自動車『i-MiEV（アイミーブ）』で、世界初の電気自動車の量産化実現! ■電動化技術分野でリーディングカンパニー! ■電気自動… 【パソナキャリア経由での入社実績あり】

仕事内容【応募資格】 [必須] ■共通要件 ・ドライブトレイン（トランスミッション、デファレンシャル等）の機構設計 ・適合開発/試験の経験 ・車載ECUの評価経験 ・シミュレーション環境の構築経験（Hils,Mils等） 輸送用機器開発における上記いずれかのご経験 [歓迎] ・制御関連の知識 ・英会話スキル ・以下のツールを使用したことがある ・CATIA 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 ドライブトレインの制御設計【1回面接】（年収450万円～950万円） 【仕事内容】 【プライム上場、大手自動車メーカー・グローバル事業展開も積極的】■電気自動車『i-MiEV（アイミーブ

仕事内容三菱自動車工業株式会社 【愛知/岡崎】CAE解析（自動車エンジン部品） ◆面接1回｜リモート有｜社宅完備062] 【仕事内容】 【愛知/岡崎】CAE解析（自動車エンジン部品） ◆面接1回｜リモート有｜社宅完備062] 【具体的な仕事内容】 【フレックス・リモート勤務有／寮社宅完備／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■入社後の担当領域： エンジン本体部品、機能部品のCAE解析 ・流れ解析 ・燃焼/冷却/電熱解析 ・パワープラント振動解析 等 ＜使用ツール＞ CATIA、CAE解析 ■配属予定部門概要：エンジン要素開発部 (1)

仕事内容【応募資格】 [必須] ■センサーorアクチュエーターの設計・開発業務経験者 ■学士卒以上もしくは同等の経験 ■英語を使ったメール、技術文書の読解などスキルもあれば望ましい [歓迎] ■部品サプライヤや自動車メーカーにてエンジン制御用センサorアクチュエータの開発業務経験 ■自動車業界、自動車部品業界での職務経験 ■英語でのコミニュケーション能力 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 アクチュエータ部品、および排ガス浄化用触媒の設計開発業務（年収450万円～900万円） 【仕事内容】 EV（電気自動車）分野の先駆者的ポジション！人気のSUVを強味に、グローバル展開！ア

仕事内容【応募資格】 [必須] ・自動車メーカーまたは自動車関連部品メーカーでパワートレインおよび電動パワートレイン関係の企画/設計開発/実験評価/生産技術の開発経験 ・係長/課長職以上のマネジメント経験 ・TOEICスコア500点以上 【職種名】 電動車用ドライブトレイン技術の先行開発業務【課長級】三菱グループの安定基盤 【仕事内容】 【担当業務】 電動ドライブトレインのePTユニット設計の取りまとめを担当して頂きます。 （具体的には） ・電動車用ePT(モータ＋インバータ＋ギヤボックス）の企画、設計検討 ・ギヤ/ベアリング/ハウジング等の要素設計、4輪制御設計、性能検証 ・サプライヤとの技術

仕事内容【応募資格】 [必須] ■共通要件 ・対象製品問わずモーター・インバーターの設計経験 ※機械・電気・制御等の担当領域は問わず ■以下係長職採用の場合必須 ・自動車、バス、電車、産業用機器に使用されるモーター・インバーターの設計経験 ■以下管理職採用の場合必須 ・自動車、バス、電車、産業用機器に使用されるモーター・インバーターの設計経験 ・マネジメント経験（係長クラスでも可） ・TOEICスコア500点以上 [歓迎] 応募資格をご覧下さい 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 電動車用モーター/インバーターの開発業務【1回面接】（年収450万円～950万円） 【仕事内容】

仕事内容【応募資格】 [必須] 下記いずれかのご経験 ・電池材料、電池、電池モジュールいずれかの開発経験（機械・電気・制御・化学分野） ・自動車用ハーネス設計（高/低電圧問わず） ・熱マネジメント技術の開発経験（業界/対象製品問わず） [歓迎] ・車載電池モジュールの設計経験 ・リチウムイオン電池の開発経験 ・車載用電池の熱マネジメント技術開発経験 ・高電圧ハーネスの設計経験 ・高電圧安全に関する知識 ・チームリーダーなどのマネージメント業務経験 ・英会話スキル、もしくは学習に意欲のある方 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 EV/PHEV電池システムの設計・試験業務【休日面

仕事内容【応募資格】 [必須] ・自動車部品/システムの開発経験 ・PCスキル（ワード、エクセル、パワーポイント） ※以下係長クラスで採用する場合必須 ・パワートレイン開発経験（適合試験、強度試験、音振試験、電池・駆動用モータ試験） [歓迎] ・ エンジン・ドライブトレイン・モーター・EV・電池の知見がある方 ・MATLAB、INCA、CANalyzer等を使用した開発経験 ・英会話スキル、もしくは学習に意欲のある方 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 パワートレインの強度耐久信頼性確認【1回面接】（年収450万円～950万円） 【仕事内容】 【プライム上場、大手自動車メー

仕事内容三菱自動車工業株式会社 【愛知/岡崎】EVパワートレインのユニット戦略策定 ◆リモート有｜プライム上場331] 【仕事内容】 【愛知/岡崎】EVパワートレインのユニット戦略策定 ◆リモート有｜プライム上場331] 【具体的な仕事内容】 【リモート勤務有／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■業務内容： パワートレインの戦略に基づき、将来計画された車種に搭載するパワートレイン（エンジン、電動ユニット等)のラインナップを企画 ・パワートレインの戦略/企画 ・将来の規制/税制シナリオ検討 ・競合他社ベンチマーク ■採用背景： カーボン

仕事内容三菱自動車工業株式会社 【愛知/岡崎】プロダクトデザイナー（先行、量産車のデザイン開発）◆面接1回｜リモート有006] 【仕事内容】 【愛知/岡崎】プロダクトデザイナー（先行、量産車のデザイン開発）◆面接1回｜リモート有006] 【具体的な仕事内容】 【フレックス・リモート勤務有／寮社宅完備／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■入社後の担当領域：先行、量産車のデザイン開発業務 ※ご経験・実績により、プロジェクトのリードデザイナーやプロジェクト管理業務も担当頂きます。 ■使用ツール： Photoshop,Alias,Vredなど

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・制御開発（ソフトウェア開発）の業務経験 ・MBD開発の業務経験 【職種名】 ディーゼルエンジン制御開発／SCRシステム制御開発【岡崎】◆三菱G／福利厚生充実 【仕事内容】 ディーゼルエンジン制御開発、SCRシステム制御開発業務をお任せします。 ■具体的な業務内容 ・新車開発プロジェクトにて車両/エンジン/システムの使われ方/要求に基づき、エンジンやエンジンシステムをコントロールする制御の開発（制御仕様検討）を行い車両/エンジンの目標達成に貢献 ・ディーゼルエンジンのSCR後処理システムコントロールユニット（DCU）の制御仕様・プログ

仕事内容【応募資格】 [必須] ・自動車業界でECUの制御設計・開発の経験がある方 ・TOEIC 600点程度以上の英語力 ・係長職以上で5名以上のマネジメント経験 【職種名】 ECU制御開発のマネージメント【課長職】【岡崎】◆三菱G／福利厚生充実 【仕事内容】 ・車両開発計画に沿ったECUの設計・開発マネージメント業務 ・システム・仕様設計 ・制御設計 ・搭載設計 ＜やりがい・成長できる点＞ 自動車メーカーのエンジニアとして、自分が設計・開発に携わった車が世界中を走り回ることがこの仕事の醍醐味です。 また、設計・開発は、エンジンや車両の広範囲の関係者、サプライヤーと連携・コミュニケーションをとるた