三菱自動車工業株式会社 - 愛知県岡崎市 の求人・仕事・採用

仕事内容三菱自動車工業株式会社 【愛知/岡崎】電動車/ガソリン/ディーゼル車のパワートレイン性能開発・計画◆リモート有423] 【仕事内容】 【愛知/岡崎】電動車/ガソリン/ディーゼル車のパワートレイン性能開発・計画◆リモート有423] 【具体的な仕事内容】 【フレックス・リモート勤務有／寮社宅完備／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■入社後の担当領域： ・パワートレイン各コンポ性能 および車両諸元からのシミュレーションによる燃費，動力性能排気性能の見積もり ・部品設計部署と連携して、振動・騒音の性能見積もり ・各実車試験の日程フォロー

仕事内容三菱自動車工業株式会社 【愛知/岡崎】電動パワートレインのシステム先行開発◆面接１回｜リモート有｜社宅完備298] 【仕事内容】 【愛知/岡崎】電動パワートレインのシステム先行開発◆面接１回｜リモート有｜社宅完備298] 【具体的な仕事内容】 【フレックス・リモート勤務有／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■担当業務： 電動車の開発計画に基づき、必要となる電動パワートレインの提案、実行していく先行開発プロジェクトのマネジメントまたは実務推進リーダーをご担当頂きます。 (具体的には) ・車両要求性能を満足する電動パワートレインシス

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須要件＞ ■共通 ・自動車業界におけるパワートレインシステム若しくはコンポーネント＊の 開発（機械設計、制御設計、実験評価いずれか）経験 ＊コンポーネント＝エンジン、トランスミッション、モーター/インバーター、バッテリー ・大卒以上 ・普通自動車の運転免許 ■課長級の場合必須 ・係長職以上でのマネージメント/リーダー経験 ・TOEICスコア500点以上 [歓迎] ＜歓迎要件＞ ・自動車メーカーにおける電動パワートレインシステム企画、プロジェクトマネージメントいずれかの経験 ・英語でのコミュニケーションスキル 【職種名】 【課長級or係長級】EV/PHEV/HEV

仕事内容三菱自動車工業株式会社 【愛知/岡崎】(課長級)車載インフォテイメント部品の開発評価◆リモート有｜社宅完備[563] 【仕事内容】 【愛知/岡崎】(課長級)車載インフォテイメント部品の開発評価◆リモート有｜社宅完備[563] 【具体的な仕事内容】 【フレックス・リモート勤務有／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■担当業務： コネクティッドカー、スマホ連携ディスプレー、ナビゲーション、 ハンズフリーモジュール (HFM)、アラウンドビューシステム、 緊急通報システム（e-Call）、オーディオヘッドユニット、ラジオ・TVアンテナ オ

仕事内容三菱自動車工業株式会社 【愛知/岡崎】エンジン制御開発、ECU開発 ◆面接1回｜リモート有｜社宅完備691] 【仕事内容】 【愛知/岡崎】エンジン制御開発、ECU開発 ◆面接1回｜リモート有｜社宅完備691] 【具体的な仕事内容】 【フレックス・リモート勤務有／寮社宅完備／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■入社後の担当領域： 新車開発プロジェクトにおいて、車両/エンジン/システムでの使われ方や要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する制御の開発を行い、車両/エンジンの目標達成に貢献する。 ＜具体的には＞ エンジンをコン

仕事内容三菱自動車工業株式会社 【愛知/岡崎】(課長級)EV/PHEV用電池セルの先行開発◆面接1回｜リモート有1487] 【仕事内容】 【愛知/岡崎】(課長級)EV/PHEV用電池セルの先行開発◆面接1回｜リモート有1487] 【具体的な仕事内容】 【リモート勤務有／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■入社後の担当領域： 管理職として、電動車の開発計画に基づき関連技術の動向調査や、将来車両の候補電池を選定するための電池の先行開発の推進と、人財育成を担当頂きます。※ご経験に応じて役職は決定します。 ・バッテリー技術動向の調査と市場技術

仕事内容三菱自動車工業株式会社 【愛知/岡崎】エンジン部品設計・機能設計 ◆面接1回｜リモート有｜社宅完備062] 【仕事内容】 【愛知/岡崎】エンジン部品設計・機能設計 ◆面接1回｜リモート有｜社宅完備062] 【具体的な仕事内容】 【フレックス・リモート勤務有／寮社宅完備／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■入社後の担当領域： ・エンジン本体部品の設計 ・エンジン機能設計開発（Model Based Systems Engineering) ＜使用ツール＞ CATIA ■配属予定部門概要：エンジン要素開発部 (1) エンジンシステ

仕事内容菱自運輸株式会社 【岡崎】運行管理・営業所長候補〈キャリアカーの自動車運搬〉◆ニッコンホールディングス/退職金有 【仕事内容】 【岡崎】運行管理・営業所長候補〈キャリアカーの自動車運搬〉◆ニッコンホールディングス/退職金有 【具体的な仕事内容】 ～マイカー通勤入社祝い金10万円支給／長期就業可／退職金あり／週休2日制／貨物自動車輸送事業「ニッコンホールディングス」グループ～ ■業務内容： 当社の高槻営業所の所長候補として運営管理をお任せします。 ■具体的には： ・目標予算を達成するための施策検討 ・顧客管理 ・安全管理など ◎仕事のポイントとして、コミュニケーションが重要です。 ◎配

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須要件＞ ■共通要件 （１）電池材料、電池、電池モジュールいずれかの開発経験（機械・電気・制御・化学分野） （２）自動車用ハーネス設計（高/低電圧問わず） （３）熱マネジメント技術の開発経験（業界/対象製品問わず） 上記（１）～（３）の内、いずれかの経験 ■以下管理職採用の場合必須 ・マネジメント経験（係長クラスでも可） ・TOEICスコア500点以上 [歓迎] 応募資格をご覧下さい 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 EV/PHEV電池システムの設計・試験（年収450万円～950万円） 【仕事内容】 【プライム上場、大手自動車メーカー・グ

仕事内容三菱自動車工業株式会社 【愛知/岡崎】EV/PHEV制御システム設計(走行制御/電源制御/ECUハード)◆リモート[055] 【仕事内容】 【愛知/岡崎】EV/PHEV制御システム設計(走行制御/電源制御/ECUハード)◆リモート[055] 【具体的な仕事内容】 【フレックス・リモート勤務有／寮社宅完備／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■入社後の担当領域： ・EV・PHEVの走行制御や高電圧系電源制御等のシステムや制御仕様設計 ・モデルベースによる制御開発 ・EV・PHEV-ECUのハードウェア設計 ・EV・PHEV-ECUの故

仕事内容三菱自動車工業株式会社 【愛知/岡崎】(課長級)電動パワートレインシステム先行開発◆面接1回｜リモート有｜社宅完備[298] 【仕事内容】 【愛知/岡崎】(課長級)電動パワートレインシステム先行開発◆面接1回｜リモート有｜社宅完備[298] 【具体的な仕事内容】 【フレックス・リモート勤務有／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■担当業務： 電動車の開発計画に基づき、必要となる電動パワートレインの提案、実行していく先行開発プロジェクトのマネジメントまたは実務推進リーダーをご担当頂きます。 (具体的には) ・車両要求性能を満足する電

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・制御開発（ソフトウェア開発）の業務経験 ・MBD開発の業務経験 【職種名】 ディーゼルエンジン制御開発／SCRシステム制御開発【岡崎】◆三菱G／福利厚生充実 【仕事内容】 ディーゼルエンジン制御開発、SCRシステム制御開発業務をお任せします。 ■具体的な業務内容 ・新車開発プロジェクトにて車両/エンジン/システムの使われ方/要求に基づき、エンジンやエンジンシステムをコントロールする制御の開発（制御仕様検討）を行い車両/エンジンの目標達成に貢献 ・ディーゼルエンジンのSCR後処理システムコントロールユニット（DCU）の制御仕様・プログ

仕事内容【応募資格】 [必須] ■生産技術、生産準備業務の一般的なスキルをお持ちの方 ■人とのコミュニケーションを得意とされる方 ■探求心を持って業務に取組める方 ■納期管理等、自身の業務マネジメントができる方 [歓迎] 以下のいずれかの業務のある方を歓迎します ■組立・検査に関する生産技術経験のある方 ■自動車部品製造設備（組立/搬送）に関する工程設計業務を経験された方 ■自動化に対応できる工程設計 ■3Dモデルを活用したシミュレーション業務経験のある方 ■ロボット教示経験者 ■TOEIC470点以上の語学力をお持ちの方 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【愛知県岡崎市真福寺

仕事内容三菱自動車工業株式会社 【愛知/岡崎】(課長級)ECU制御開発のマネージメント◆リモート有｜プライム上場237] 【仕事内容】 【愛知/岡崎】(課長級)ECU制御開発のマネージメント◆リモート有｜プライム上場237] 【具体的な仕事内容】 【フレックス・リモート勤務有／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■配属部署概要： 車載ボデー制御ECUの制御設計・開発業務 （役割） エアバッグ、キーレスオペレーションシステム、パワーウィンド、パワースライドドア、電動テールゲート、タイヤ空気圧警告、パワーシート、ボデーコントローラー、ゲートウ

仕事内容三菱自動車工業株式会社 【岡崎市】電動車向けパワートレインのシステム開発及びプロジェクト推進◆面接1回｜リモート有[749] 【仕事内容】 【岡崎市】電動車向けパワートレインのシステム開発及びプロジェクト推進◆面接1回｜リモート有[749] 【具体的な仕事内容】 【フレックス・リモート勤務有／寮社宅完備／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■入社後の担当領域： ご経験/希望を元に、以下のいずれかの業務からスタートいただきます。 (1)電動パワートレインのシステム開発の実務リーダーもしくは実務者 ・車両の目標性能から各コンポーネント

仕事内容三菱自動車工業株式会社 【愛知/岡崎】ADASシステム開発エンジニア◆面接1回｜リモート有｜社宅完備117] 【仕事内容】 【愛知/岡崎】ADASシステム開発エンジニア◆面接1回｜リモート有｜社宅完備117] 【具体的な仕事内容】 【フレックス・リモート勤務有／寮社宅完備／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■入社後の担当領域： ・予防安全/自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能/制御に関する知能化システムの開発 ・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自

勤務時間【勤務時間】 [1]日勤：7:45～16:45 （休憩 9:50～10:00、11:45～12:45、14:50～15:00 計80分） 夜勤：20:00～5:00 （休憩 21:50～22:00、0:00～1:00、2:50～3:00 計80分） [2]日勤：7:45～18:15 （休憩 9:50～10:00、11:45～12:45、14:50～15:00、16:45～17:00 計95分） 夜勤：19:30～6:00 （休憩 21:50～22:00、0:00～1:00、2:50～3:00、5:00～5:15 計95分） ※昼休憩前後の10分・15分休憩は有給となります。 ⇒[2]は8時間超過分については割増支給 ☆[1][2]ともに月収例は変わりません ※2交替 ※配属工程により勤務形態が決定するため、[1][2]のご希望には添えませんので、予めご了承ください。 【勤務サイクルについて】 [1]5勤2休 [2]3組2交代のシフト制 ▼残業について 月の残業時間は30時間と多めですが、しっかり稼げるお仕事です！ モチベーション向上に繋がります★

仕事内容【20～30代活躍中！】愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地の派遣社員求人｜未経験OK｜三菱自動車でライン組立／2交替／寮費無料｜（OZ-10500-06-JP）【8】募集要項: 職種: 組立(三菱自動車でライン組立／2交替／20～30代活躍中) 仕事内容: 【仕事概要】 大手自動車メーカー三菱自動車でのお仕事です！ 【仕事詳細】 ライン作業にて自動車の製造に関わる組立工程をお任せします！ ▼作業内容について インパクトドライバーでのボルト締め、エンジン部品の挿入、組み付け業務など ※配属工程は、派遣先企業により決定いたします。 ▼作業習熟について お仕事の習熟までは1ヶ月程度となります！

仕事内容■ 求人概要 ■アットホームな会社です！■ 当社は、三菱自動車工業株式会社の100%出資ディーラーです。 お客様も、当社の自動車をコアに愛するファンが非常に多く ブランド力・信頼性もあり、安心してご利用いただいています。 店舗が多い会社は、 他の店舗との関係が希薄になりがち？ そんなことはありません。 当社では、マラソン部の「走ろう会」や野球部など 様々なクラブ活動があります！ その他にも、各地区で全社員が集まって行う決起大会などもあり 社員同士が交流する機会も豊富です。 近隣店舗のスタッフ同士も仲が良いので よく食事会に行ったりしています。 業務・店舗の垣根を超えて、楽しく

仕事内容三菱自動車工業株式会社 【愛知/岡崎】(課長級)電動車用ドライブトレイン技術先行開発◆リモート有｜プライム上場2972] 【仕事内容】 【愛知/岡崎】(課長級)電動車用ドライブトレイン技術先行開発◆リモート有｜プライム上場2972] 【具体的な仕事内容】 【フレックス・リモート勤務有／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■部概要： 電動車両およびパワートレインのシステム/コンポーネント/要素技術/基盤技術に関する企画、先行開発を行う部署 ■部署の役割： ・EV/PHEV/HEVのePTシステム開発 ・EV/PHEV/HEVのモー

仕事内容三菱自動車工業株式会社 【愛知/岡崎】ディーゼルエンジン・SCRシステム制御開発◆面接1回｜リモート｜社宅完備736] 【仕事内容】 【愛知/岡崎】ディーゼルエンジン・SCRシステム制御開発◆面接1回｜リモート｜社宅完備736] 【具体的な仕事内容】 【フレックス・リモート勤務有／寮社宅完備／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■配属部門概要： エンジンマネジメントシステムをコントロールする制御構築とエンジンECUの基盤、車体側制御・回路とのインターフェイスの設計、CANなどの通信制御を設計し開発・構築する部署 ■部署の役割：