燃料電池 の求人・転職・中途採用正社員

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 機械・電気図面を使用した業務経験が1年以上ある方（実設計者レベルでなくても可） ※燃料電池の専門知識は入社後に習得可能です。 【職種名】 【横浜：転勤なし】水素燃料電池の製造技術（メンバー） ～年休128日／未来の自動車技術を支える～ 【仕事内容】 【エージェントのおすすめポイント】 ■水素燃料電池業界の世界市場は2030年に5兆円規模へ成長すると予測されており、将来的にIPOも視野に入れています。その最前線でキャリアを築ける点は、大きな魅力です。 ■高い発電効率を実現する触媒インク、セバレータ、耐久性の高い独自のセル構造を持った車載向け燃料電池を

仕事内容・燃料電池スタックの製造、評価 ＊開発品の製造（組立、評価）に興味がある方には、 最適な職場環境といえます。 Ｉターン・Ｕターン・Ｊターン大歓迎。 変更範囲：変更なし

仕事内容【応募資格】 [必須] ※以下のいずれかを満たす方 ■燃料電池領域における、材料研究・開発、生産技術経験をお持ちの方 ※大学時代の研究経験のみの方も歓迎です。 ■触媒、電極に関わる開発経験 【職種名】 革新材料開発＜燃料電池＞ 【仕事内容】 ■燃料電池戦略の実現に向けた燃料電池開発(材料研究開発)をご担当いただきます。 【具体的には】 ※ご経験／スキル／ご志向に合わせ詳細業務を決定します。 ・材料戦略の立案・実行 ・燃料電池の材料仕様設定 ・機械学習を活用した材料仕様設定 ・革新材料技術の調査探索 ※様々な開発部門、お取引様・共同研究先様と連携して業務を進めていただきます。 【事業内容・会社

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 ■製造技術、または生産技術の経験が1年以上ある方 ■機械・電気図面が解読できる方（設計経験不問） ※燃料電池の専門知識は入社後に習得可能です。 【働き方データ】 ■休日：土日祝 ■年間休日：128日 ■残業時間：平均30時間／月 ■有給休暇：初年度より支給 ※入社半年間：3日間Welcome休暇、5日間特別有給休暇取得可能／入社半年後からの1年間：18日以上の有給休暇取得可能 ■フルフレックス ■転勤なし スタートアップフェーズの企業としては、かなり働きやすい制度が整っています。残業は月平均30時間と決して短くはないですが、休

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜応募資格＞ ■求める経験・スキル ・燃料電池に関する商品企画や戦略立案のご経験 ■求める人物像 ・当社フィロソフィーに共感いただける方 ・チャレンジ精神が旺盛で、新しいことを自ら主体的に提案できる方 ・周囲との調和・協調性に優れた方 【職種名】 【東京・港区】商品企画（水素・燃料電池）／日系大手自動車メーカー 【仕事内容】 ＜業務内容＞ 燃料電池の外販・定置電源を販売するにあたり、顧客の要望・潜在価値を明確化しながら、当社が提供する燃料電池の商品の企画を行っていただきます。 具体的には、下記の様なステップを想定しています。 1. 顧客要求・潜在価値の明確化 2.

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜応募資格＞ ■求める経験・スキル ・ビジネスレベルの英語力（TOEIC 600点目安）をお持ちで下記いずれかのご経験をお持ちの方 - 電力・電源に関連する業界で機器製造や保守/点検/メンテナンスのサービス企画のご経験 - 水素・燃料電池に関する商品の企画や研究・開発経験 【職種名】 【東京・港区】水素・燃料電池定置電源の商品企画／日系大手自動車メーカー 【仕事内容】 ＜業務内容＞ 入社後は燃料電池システムを活用した「定置電源（自家発電装置）」に関連する新サービス・商品の企画構築をお任せする予定です。 ・水素技術を導入したい顧客に対しての要望ヒアリング・潜在価値の

仕事内容【応募資格】 [必須] 【求める経験、スキル】※以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ●機械設計経験をお持ちの方 ●熱、流体、騒音・振動、構造、強度・剛性、に関するシミュレーションもしくはテストおよび評価に関する業務経験 【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】 ●燃料電池および周辺部品の知識・開発経験 ●EV/BEV/HEV/PHEV/FCEVなど環境車関連の開発(設計・評価・適合)経験 ●構造解析や流体解析のCAE経験 ●電気化学シミュレーションのスキル ●燃料電池の発電評価経験(中性子計測技術)。 【求める人物像】 ●Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ●研究開発において、高

仕事内容【仕事内容】 燃料電池のセル、スタック、ユニットの開発業務に携わっていただきます。 ＜具体的には＞ ・燃料電池の製造技術の開発業務 ・燃料電池スタックの開発業務(設計、試作、評価) ・燃料電池ユニットの開発業務(設計、試作、評価) ・燃料電池の電気・電子設計、制御開発業務 ＜入社後の教育体制＞ OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意し

仕事内容【応募資格】 [必須] 【求める経験、スキル】 ※以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ●電池材料の開発や評価経験 ●電気電子デバイスの評価経験 ●電気化学、触媒化学の知見 ●金属、樹脂、ゴム材料の知見 【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】 ●材料評価・分析に関する業務経験 ●燃料電池および周辺部品の知識・開発経験 ●EV/BEV/HEV/PHEV/FCVなど環境車関連の開発(設計・評価・適合)経験 ●電気化学シミュレーションのスキル ●Matlab simlink等の1Dシミュレーションのスキル ●燃料電池の発電評価経験(中性子計測技術)。 【求める人物像

仕事内容【応募資格】 [必須] 【求める経験、スキル】 ※以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ●金属、樹脂、ゴム、複合材料部品の機械設計や構造設計のご経験 ●テスト・解析業務から、各サブシステムやコンポーネントの特性値や目標数値の設定経験 【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】 ・複数ドメインを跨ぐ協調設計の経験 ・燃料電池および周辺部品の知識・開発経験 ・EV/BEV/HEV/PHEV/FCVなど環境車関連の開発(設計・評価・適合)経験 ・水素関連業務の経験 ・自動車関連の開発(設計・評価・適合)経験 ・材料力学、機械力学、流体力学、樹脂・金属材料に関する専門知識 ・熱、

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 ■CADを用いた設計の実務経験が3年以上あること ■以下いずれかに該当すること （1）水素燃料電池開発の経験がある （2）自動車OEMや自動車部品サプライヤでの開発・設計経験がある 【働き方データ】 ■休日：土日祝 ■年間休日：128日 ■残業時間：平均30時間／月 ■有給休暇：初年度より支給 ※入社半年間：3日間Welcome休暇、5日間特別有給休暇取得可能／入社半年後からの1年間：18日以上の有給休暇取得可能 ■フルフレックス ■転勤なし スタートアップフェーズの企業としては、かなり働きやすい制度が整っています。残業は月

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 燃料電池の製造技術、または生産技術の経験が3年以上ある方 【働き方データ】 ■休日：土日祝 ■年間休日：128日 ■残業時間：平均30時間／月 ■有給休暇：初年度より支給 ※入社半年間：3日間Welcome休暇、5日間特別有給休暇取得可能／入社半年後からの1年間：18日以上の有給休暇取得可能 ■フルフレックス ■転勤なし スタートアップフェーズの企業としては、かなり働きやすい制度が整っています。残業は月平均30時間と決して短くはないですが、休暇を利用しメリハリを付けながら働くことが可能です。 【職種名】 【横浜：転勤なし】水素燃料

仕事内容◇お仕事内容 燃料電池用セパレーターの運搬など 製造工程の担当ポジションとして、 マニュアルに沿った組立作業や品質確認を行います。 作業内容は分かりやすく、専門知識がなくても始められます。 段階的な教育体制が整っているため安心です。 《 この仕事に向いている方 》 ・ 安定した職場で働きたい方 ・ 未経験から新しい業界に挑戦したい方 ・ 協力しながら業務を進められる方 静かな環境の中で、 安心して長期的に勤務できるお仕事です。 【固定残業】 なし

仕事内容【仕事内容】 ＜部門のミッション、ビジョン＞ 水素燃料車両の開発など次世代技術の開発を通じ、社会に貢献することが我々のミッションです。 量産に向けた燃料電池およびCN燃料対応エンジン設計開発のプロマネ業務 および、チーム管理業務をお任せします。 【具体的には】 ・MBDプロセスに基づく燃料電池やCN燃料対応エンジン※の設計開発の責任者業務 （車両搭載設計、実験、評価などの管理責任者業務も含む） ・燃料電池やCN燃料対応エンジンの技術者教育 ・開発に必要な設備等の環境整備（計画立案、導入管理） ・開発計画、予算計画、予算管理 ※水素やバイオ燃料、合成燃料などを利用するエンジン ＜入社後の教

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 ■化学、材料、機械などの理系バックグラウンドをお持ちの方 ■実験、評価、分析いずれかの実務経験が1年以上ある方 ※燃料電池の専門知識は入社後に習得可能です。 【働き方データ】 ■休日：土日祝 ■年間休日：128日 ■残業時間：平均30時間／月 ■有給休暇：初年度より支給 ※入社半年間：3日間Welcome休暇、5日間特別有給休暇取得可能／入社半年後からの1年間：18日以上の有給休暇取得可能 ■フルフレックス ■転勤なし スタートアップフェーズの企業としては、かなり働きやすい制度が整っています。残業は月平均30時間と決して短くは

仕事内容【相模原市 正社員】新規事業・燃料電池解体業務 業績好調な企業の新規事業部での仕事です。 不要になって回収された燃料電池（エネファーム）の解体が主な業務内容です。これまで製造業や溶接、解体などのご経験がある方は活躍できます。 作業員の募集です。 <具体的な業務内容> 燃料電池の回収・解体作業 フォークリフトでの庫内整理 将来的に現場を管理していただきたいと考えています（マネジャー候補） ★中型免許お持ちの方、歓迎。燃料電池の回収業務もあります。 サンダーやプラズマ溶接など使用します。 更に詳しい情報は、弊社の人材採用ホームページへ！ httpswww.recruit-kksr.co

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 以下いずれにも該当する方 ■燃料電池向け触媒の研究・開発経験が3年以上ある方 ■博士卒同等レベルの燃料電池に対する知見がある方 【働き方データ】 ■休日：土日祝 ■年間休日：128日 ■残業時間：平均30時間／月 ■有給休暇：初年度より支給 ※入社半年間：3日間Welcome休暇、5日間特別有給休暇取得可能／入社半年後からの1年間：18日以上の有給休暇取得可能 ■フルフレックス ■転勤なし スタートアップフェーズの企業としては、かなり働きやすい制度が整っています。残業は月平均30時間と決して短くはないですが、休暇を利用しメリハ

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜応募資格＞ ■必須要件 以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ・電池材料の開発や評価経験 ・電気電子デバイスの評価経験 ・電気化学、触媒化学の知見 ・金属、樹脂、ゴム材料の知見 ■歓迎要件 ・材料評価・分析に関する業務経験 ・燃料電池および周辺部品の知識・開発経験 ・EV/BEV/HEV/PHEV/FCVなど環境車関連の開発(設計・評価・適合)経験 ・電気化学シミュレーションのスキル ・Matlab simlink等の1Dシミュレーションのスキル ・燃料電池の発電評価経験(中性子計測技術） ■求める人物像 ・当社フィロソフィーに共感いただける方 ・研究開発において、

仕事内容こんなお悩みありませんか？ 最先端の研究に携わりたいけど、 今の環境ではなかなかチャンスがない… 「もっとスキルアップしたいけど、 時間もお金も余裕がないし…」 そんな風に感じていませんか？ 同じように、 もどかしい思いを抱えている方もいるんです。 そんなあなたにご提案 そんなお悩みを抱えているあなたに、 今日はとっておきの「チャンス」をご提案します。 《研究アシスタント》を 目指してみませんか？ 詳しいお仕事内容 【1】燃料電池などの実験準備 【2】実験データの収集・分析 【3】実験結果のレポート作成 イチオシポイントはこちら ＊その１＊ 嬉しい社員寮完備！ 遠方からの

仕事内容燃料電池向けシール部材の開発 輸送用機器／立上げ《生産技術》 【仕事内容】 燃料電池向けシール部材の開発をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・依頼 ・試作・評価立ち合い ・まとめ報告 ・客先との設計業務に関する定例会への参画 ・社内定例会等への参画 【担当製品】(自動車部品)自動車用電池部品 【使用ツール】AutoCAD ※データ入力業務あり 歓迎スキル／学べるスキル・環境 ・経験者優遇（経験年数不問） ・設備立上げや調整、試作・評価、メンテナンスなどの実務経験をお持ちの方 ・新しい分野・製品に携わりたい方 ★下記ツールの使用経験者歓迎 測定機器：ノギス、マイクロメータ、テスタ、三