トヨタ自動車株式会社 設計の求人・仕事・採用

仕事内容株式会社アイサク 【豊田市/転勤無】トヨタ自動車Tier1『機械設計』～年休120日/設立80年で安定性土日休み 【仕事内容】 【豊田市/転勤無】トヨタ自動車Tier1『機械設計』～年休120日/設立80年で安定性土日休み 【具体的な仕事内容】 ～オーダーメイド・ゼロからの設備設計/幅広い世代活躍/『健康経営優良法人2025』/海外で製品活躍～ ■業務内容 大型プレス自動化装置を設計・製造している当社にて、部品のバラシを含む／設計、お客様へ製品を提案／説明等をお任せします。 ■具体的な業務内容 ・仕様設計 ・お客様との仕様の打ち合わせ ・CADを使った製図（現在は2Dメインですが、3

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下、全てのご経験をお持ちの方 ・各インテリア部品いずれかの開発経験 ・一般的な工学知識と経験 ・チームでの業務遂行が可能な方 その実務経験を有すること 【職種名】 エンジニア＜車両インテリア＞ 【仕事内容】 車両インテリアはクルマの商品力上の重要度が増しており競争領域となっています。コクピット等の意匠機能部品、シート等の運転特性に大きく関わる部品、シートベルトやエアバッグ等の安全性能に関わる部品、エアコンシステム等の空調関係部品など、多岐に渡ります。各インテリア部品の設計開発において、法規、品質、性能、原価、製造の各要件を満足させながら、魅力あるインテリア空間を実現す

仕事内容【応募資格】 [必須] ■【必須要件】 ・延床面積5,000平方メートル程度の工場/ビルの構造設計の従事経験 【歓迎要件】 ・一級建築士または構造設計一級建築士の資格 ・多様な諸元を元に汎用性の高い構造計画を提案できる ・安心、安全かつ経済的な構造計画を提案できる ・自らの高い構造技術を駆使し、広い視野で多様なニーズの実現可能性を探求できる方 ・ビル、工場または土木施設の構造分野における工事監理の経験 [歓迎] 応募資格をご覧下さい 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 建築構造計画推進（年収700万円～1680万円） 【仕事内容】 ◎自動車メーカー⇒モビリティメーカーへ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【下記すべてのご経験・知識がある方】 ■物理学と材料力学の知識 ■サプライヤを含む自動車業界などで、上記知識を使った部品開発または車両開発の経験が5年以上 ■車両の安全性能向上に熱意のある方 [歓迎] ・衝突性能開発に関する知識・開発経験 ・衝突解析に関する知識 ・CAE（LS-Dyna）、Pam-Crashを使った解析業務経験 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 クルマの衝突安全性能開発（年収500万円～1680万円） 【仕事内容】 ◎自動車メーカー⇒モビリティメーカーへ。日本が世界に誇る『TOYOTA』◎全方位的に自動車を開発！自動車だけで

仕事内容【応募資格】 [必須] ■クラウド（AWS/AZURE等）におけるウェブシステムの開発・運用の5年以上の経験 ■コーディングの経験または知識（GO/Python/Kotlin/swiftなど） ■モダンな開発のためのツール活用経験（プロジェクト管理/ドキュメント管理/Git/CICD/IaC/オブザーバビリティなど） ■ベストプラクティスを能動的に収集し業務に応用できること ■社内外のステークホルダーとの円滑なコミュニケーション能力 ■受け身でなく、お客様・社会課題・事業の視点に立ち、主体的に考え行動できること [歓迎] ・フリート管理、運行管理、シェアリングなどモビリティ向けのシステム開

仕事内容【応募資格】 [必須] ▼以下に関する3年以上の実務経験をお持ちの方（いずれか1つで可） ・自動車業界でのHEV／BEVシステム、NV、ドライバビリティ、冷却系の設計、実験、MBD開発経験 ・冷却装置や空調装置の設計・開発、もしくは機械部品の熱設計・実験・MBD経験 ・電気回路設計やモータ制御など、電気系システムの開発・設計・実験・MBD開発経験 ・車両運動制御（ABS／TRC／VDIM／DRS／サスペンション制御など）に関する開発・MBD経験 【職種名】 電動車システム機能開発（次世代パワートレーン）◆世界をリードするトヨタの先行開発 【仕事内容】 BEVやHEVといった電動車の「走り」「快

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ・ボデーシェル部品設計、車体構造の開発設計の実務経験 ・クルマのボデー設計（内装、外装、機能部品など）のOEMでの経験 ・クルマの生産技術・車体製造技術の実務経験 ・コミュニケーション能力、チームとの協調性 【職種名】 設計エンジニア＜ボデーシェル＞ 【仕事内容】 同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ボデー骨格構造および外板パネルの設計・開発 ・意匠、衝突安全、剛性、軽量化、生産性を考慮した車体構造の設計 ・デザイン、実験、生技・製造、調達と連携した車両開発の推進 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリー

仕事内容【応募資格】 [必須] ■CADソフト（できればCATIA）を用いた3D＆2Dモデリングの実務経験 ■一般的な工学知識または材料力学の専門知識 ■関係部署、サプライヤ様とのコミュニケーション能力 ■チームワークで業務遂行可能な方 [歓迎] ・樹脂部品の開発経験 ・樹脂部品の金型設計経験 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 ボデーエクステリアエンジニア（レクサス車、トヨタ車）（年収500万円～1680万円） 【仕事内容】 ◎自動車メーカー⇒モビリティメーカーへ。日本が世界に誇る『TOYOTA』◎全方位的に自動車を開発！自動車だけでなく技術力・開発力を活かした新たな事業やIT

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・eAxle、トランスミッション、ドライブライン、電力変換ユニットに関連する設計実験業務 ・強度、NVH、エネルギーマネジメントシステムに関連する開発業務 ・パワートレーンユニットの機構設計、車両搭載設計に関連する開発業務 【職種名】 電動車コアモジュール開発（eAxle・サーマル等）◆新しいクルマの価値を創造／トヨタの安定基盤 【仕事内容】 電動車の競争力を左右するコアモジュール（eAxle、サーマルコントロール等）の開発をお任せします。 電動車開発の最前線で、クルマの未来を創造するものづくりの仕事です。 ＜おすすめポイント＞ ・電

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下全てに該当する方 ・モータースポーツを起点とした、もっといいクルマづくりにチャレンジする意欲のある方 ・クルマ全体をみて、担当部品/システムの開発を関係者と協力して推進できる方 ・材料力学、機械工学等、基礎的な工学知識を有している方 ・シャシー部品(サスペンション、ステアリング、シフト、ペダル等)の基礎知識を有する方 ・これらの開発に興味があり、向上心を持って積極的に取り組める方 【職種名】 シャシー開発＜モータースポーツ車両向け＞ 【仕事内容】 同社にて、以下業務をご担当いただきます。 ■GR量産スポーツ車両に求められる基本特性である「走る・曲がる・止まる」をつか

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかに当てはまる方 ・プログラミング言語（C/C、Rust等）やマルチタスクOSの特性を理解し、ソフトウェアやシステムを設計できる方 ・プロトコルスタック、ソフトウェアスタックの知識をお持ちの方 ・MVCやMVVMなどのアーキテクチャパターンを意識した設計・実装経験 ・オブジェクト指向（カプセル化・継承・ポリモーフィズム）を理解した設計・実装経験 ・デバッガやログを用いた障害解析の経験 ・静的解析ツール（Coverity等）の使用経験 ・ユニットテストの設計・実装・実施経験 ・ソフトウェアの構成とアルゴリズムに関する仕様策定をリードした経験 ・最新技術動向をキャ