自動運転技術 の求人・転職・中途採用

仕事内容【応募資格】 [必須] ■組込系もしくは、オープン/Web系の開発経験を3年以上 ■C言語、C、Java、PHP などを使った開発経験3年以上 ■日本語でネイティブレベルのコミュニケーションが可能な方 [歓迎] ■プロジェクトのリーダーのご経験 ■主体的にお客様やプロジェクトメンバーとコミュニケーションが取れる方 ■チームで行動できる方 ■ユーザーファーストの開発を意識できる方 ■既存の技術にとらわれず、新しい技術の情報収集をしている方 【フィットする人物像】 当社は「経験」と「人柄」を重視しています。 「技術は好きだけど、無理なく長く働ける環境が欲しい」 そんな思いを叶えるの

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 下記いずれかのご経験がある方 ・ユーザーインターフェースに関する知識、開発経験 ・人間工学に関する知識や業務経験 ※自動車業界や事業会社での勤務経験は不問 異分野、大学や研究機関などでの研究経験をお持ちの方も歓迎いたします。 【歓迎要件】 ・人とシステムとのインタラクションに関する研究開発や業務経験 ・人の心理/生理/行動に関する計測・分析業務 ・人の認知、判断、操作に関わる研究開発 ・確率／統計処理、AIなどを扱うシステム開発 ・C/C，Python，Matlab/Simulinkなどでのプログラミング経験 ・制御モデル、H

仕事内容【応募資格】 [必須] ・Linux上でのソフトウェア開発・運用経験（3年以上） 高校以上 [歓迎] ・ROS上でのソフトウェアの開発・運用経験 ・C、Pythonを用いたプログラミング言語での開発経験 ・Gitを用いたチーム開発経験 ・産業グレードでのロボットの開発経験 ・OS、ミドルウェア、ロボット制御の開発経験 ・自動運転ソフトウェア Autowareの理解 【職種名】 自動運転ソフトウェアエンジニア 【仕事内容】 ヤマハ発動機株式会社と自動運転ソフトウェア開発企業である株式会社ティアフォーの合弁会社 【会社概要】 株式会社eve autonomyは、日本初・自動運転レベル4を実現した

仕事内容<仕事内容> 高速道路パトロール隊員【札幌交通】◎未経験OK／賞与年2回／充実の福利厚生／20代～30代活躍中！ 高速道路を定期的にパトロールカーで巡回、緊急事態対応など、お客さまが安全・安心・快適・便利に高速道路を利用できる環境を守ります。 具体的には 入社後1ヶ月前半は日勤をメインに勤務。 教育のため、3人1組でパトロールカーに乗車して 仕事のペースをつかむことからスタート。 【具体的な仕事内容】 ▼定期巡回 決められた経路を決まった時間に、パトロールカーで巡回し、 道路の損傷チェックや、落下物の確認などを行います。 ▼緊急対応 警察等と連携して、高速道路上で発生した緊急事象

仕事内容【仕事内容】 【主な業務内容】 最新のITやロボティクスの技術動向をリサーチし、それらを建設分野へ応用する方法を積極的に追求します。自動車メーカーや建設機械・建機メーカーで培った技術・知見を活かし、建設現場における生産性向上、作業の省力化および省人化を目指す研究開発プロジェクトの立案から実行まで担当します。研究テーマについては、経営層や現場からのニーズ、また外部環境の変化を踏まえてSWOT分析を作成し、部門内でテーマ選定を行います。テーマごとの開発期間は一般的に2～3年のスパンですが、重要な開発課題については長期的に取り組み、必要に応じて開発内容を発展させながら連続的に推進します。成果は、標準

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ※下記いずれかの経験 ・CI／CD環境（Jenkins， CircleCI， GitLab CI， GitHub Actions等）の構築・運用経験 ・Webアプリケーションまたはクラウドインフラの開発・運用経験（Linux環境でのサーバー構築、Python／Shell等を用いた自動化スクリプト開発） 【尚可】 ・Docker， Kubernetes等のコンテナ技術の実務経験 ・AWS， Azure， GCP等のパブリッククラウド構築経験 ・Terraform／Ansible等によるIaC（Infrastructure as Code）の経験 ・大規模な開発

仕事内容■仕事内容 自動運転サービスにおけるシステム設計および開発のプロジェクトマネジメントをリードしていただきます。 KDDIがパートナーや顧客とともに社会課題を解決する、革新的モビリティサービスの中核を担うポジションです。 ・サービス全体のアーキテクチャ設計（車両・通信・クラウド・フロントエンド含む） ・車両提供元の仕様把握と、KDDIサービスへの統合方式の検討 ・開発に関わる社内外ステークホルダーとの技術的調整および要件定義 ・システム運用体制の設計および改善 ■組織ミッション 自動運転技術を活用して、交通手段が限られている地域に新たなモビリティを届けることを目指しています。高齢化やドライバ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 下記いずれかの経験をお持ちの方 ・自動車開発における評価実験・解析の経験 ・CANやLAN通信の通信系技術を活用した開発経験 【尚可】 ・AD／ADAS製品開発の知識と経験 ・基本情報技術者 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターな方 【職種名】 【神奈川】自動運転システムの実験評価エンジニア（テクニカルエンジニア） ※年間休日120日以上 【仕事内容】 最先端の自動運転研究に携わり、フィールド走行実験を通じて未来のモビリティを創る。 【職務概要】 次世代の自動運転技術を実現するた

仕事内容＼未経験歓迎／手に職を付けたい方におすすめ◎信号機の工事スタッフ!寮完備!週休2日・土日祝休みのお仕事! ＜技術職募集！＞自動車免許があればOK！信号設備の施工をおまかせします！未経験歓迎のお仕事◎ 募集要項 【雇用形態】 正社員 【給与】 月給 217,000円～462,100円 ※経験・技量により変動 ・昇給あり ・賞与あり(年2回) 【勤務地】 東京都東村山市恩多町3-22-3 募集情報 株式会社東配工は、東京電力パワーグリッド株式会社の 警視庁の信号機工事や、架空配電線工事を メインに事業を行っています！ 今回の募集は信号機の設備工事スタッフ。 人々の安全な日

仕事内容『社会インフラを支えるやりがいと大手取引先の下で、未経験者も 基礎から学べる環境が魅力です』 ・主に事業用再生可能エネルギー発電プラント新設におけるプラン ト自動制御設備等の施工管理、調整・試験および試運転の技術 サービス ・プラント電気計装設備のメンテナンス業務、施工管理業務 ・プラント設置場所で一定期間出張し、技術サービス、技術指導 およびメンテナンス業務 ・制御機器メーカー工場での設計支援業務、制御装置の工場出荷前 機能試験等の業務支援 【変更範囲：変更なし】

仕事内容<仕事内容> 自動車製造スタッフ・マシンオペレーター 販売前の製品の最終チェックをするお仕事になります！ 工場内での完成車両に関わる業務をお任せします。 ・組立・組付け作業 ・加工作業 ・マシンオペレーター作業 ・梱包・仕分け作業 ・ハンダ付け作業 など、自動車製造に伴う各種作業を行います。 自動車は「自動運転」だけでなく、AIやIT技術を活用してさらに乗り物としての進化を続けています。製造技術を身に着ければ手に職がつけられるだけでなく、将来的には自動車の設計・開発を任してもらえることも！ <給与> 年俸400万円～1000万円 <

仕事内容【募集の背景】 Hondaでは、あらゆる人に「思わず出かけたくなる 自由な移動の喜び」を届けるため、事故ゼロで「何時でも、どこでも、どこへでも」移動できるモビリティの開発を行っています。 特に、「人・機械・社会」が協働・共生する社会の実現に向けては、AI・知能化技術の研究開発が欠かせません。 また、これらをお客様に届けるためには、開発した技術を「どれだけ現実世界で動かせるか」が重要になります。 現在、Hondaでは人の意図や行動を理解し、コミュニケーションをしながら協調行動を行える、協調人工知能(CI:Cooperative Intelligence)を用いた自動運転パーソナルカーを2027年

仕事内容ＮＴＴ東日本株式会社 自動運転プロジェクト企画・推進◆遠隔型自動運転モビリティ商用化◆公共交通課題を解決※G3047 【仕事内容】 自動運転プロジェクト企画・推進◆遠隔型自動運転モビリティ商用化◆公共交通課題を解決※G3047 【具体的な仕事内容】 ★自動車業界出身者歓迎／ドライバー不足等を引き金とする様々な交通課題をDX技術で解決／自動車と通信の最新技術を組み合わせたソリューション提供／フルフレックス×在宅勤務可×所定労働7時間30分／子育て環境◎★ 通信や各種センサなどの技術を組み合わせて国内の地域公共交通課題を解き、地域のイノベーションパートナとして暮らしを支えるソリューションの

仕事内容<仕事内容> 【大津・栗東・彦根】 プロの技術が身につく！ チームで取り組むやりがいある仕事！ ◤お仕事内容◢ 滋賀県内でダスキンサービスマスター事業として、一般家庭・事業所・商業施設など、さまざまなお客様へ「プロの清掃サービス」を提供するお仕事です。 出社後、1日2件ほどのお客様先に訪問し ・フロアクリーニング ・エアコンクリーニング ・水回りクリーニング などの専門的なサービスを行います。 入社後は先輩スタッフが同行し、サポート業務からスタート。 半年～1年後には限定メニューを担当し、チーフスタッフとしてサービス提供ができるようになります。 さらに2年後には見積り対応・難易度の高い施

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれか必須 ・通信技術（CAN / Ethernet）の知識 / 業務経験をお持ちの方 ・電気回路、電源、車載ハーネス系の基礎理解をお持ちの方 ・自動車に関する基本的な構造理解 / 興味をお持ちの方 【職種名】 自動運転技術の検証車両製作エンジニア【Hondaグループ】年間休日121日／福利厚生◎ 【仕事内容】 自動運転技術の検証車両製作エンジニア（電気回路 / 有線通信）として業務をお任せします。 本ポジションでは、自動運転技術（ADAS / AD）開発における公道テスト車両の製作 / 改造設計、計測環境の構築、さらに委託先との連携による走行テストの運営をご担当

仕事内容【応募資格】 [必須] データ分析の経験をお持ちの方 【職種名】 運転支援・自動運転システムの研究開発（データ領域）【大宮】◆安全技術を支える／Hondaの安定基盤 【仕事内容】 運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けたデータ分析業務をお任せします。 ■業務内容 ・自動運転・運転支援技術開発における実車テストデータ、プローブデータの分析・価値創出 ・シミュレーションデータ分析（MILS開発運用、AD/ADASの機種開発に向けた支援） ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 ■働き方 ・他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 ・海

仕事内容設立73年安定企業で、生産技術者としてモノづくりの中核を担いませんか？ ＼ 生産技術のプロとして活躍できる ／ 生産ラインや設備の準備・改善を通じて、 プレス・組立工程の安定した量産体制をつくる仕事です。 入社後は研修やOJTを通じて、 業務をしっかりサポートします。 ★20代～50代まで、幅広い年代の社員が活躍中★ 【生産技術の経験者歓迎】 設備や治具の検討、工程立ち上げ、 量産準備・品質立ち上げ対応など、 これまでの経験を活かし、即戦力として活躍できます。 モノづくりの基盤を支えるポジションです。 《うれしいポイント》 ■日勤のみ ■原則土日休み ■年間休日120日 ■長期休暇あり(

仕事内容・製造マネージャー ・製造部門支援、管理、運営等 ・その他、付随業務 【この仕事のポイント】 ・将来の管理職候補としての採用 ・福利厚生が充実しており働きやすい環境が整っています。 休日・休暇 年間休日：122日 休日：土、日、祝日 ※年に4回程度土曜日出勤あり ■年末年始・夏季休暇（毎年度の当社カレンダーに準じます） ■有給休暇（１日単位だけでなく、半日単位、１/４日単位で取得できます） ■慶弔休暇 ■介護休暇 ■産前・産後休暇 ・産前４５日、産後５６日の休暇を取得することができます ・社員の妻が出産した場合は、３日の連続休暇を取得できます ■育児休業 ・最長で子供が１歳半になるまで、休業

仕事内容【応募資格】 [必須] 【求める経験・スキル】 ◆必須（MUST） 自動車におけるテスト実務のご経験（コンポーネントは問いません） ◆歓迎（WANT） 走行テスト設計経験 通信技術（CAN/Ethernet）の知識・業務経験 電気回路、電源、車載系の基礎理解 自動車に関する基本的な構造理解・興味 制御理論、認識センサー原理、プログラミング テスト車両製作や計測機器取扱い経験 光学系・計測系メーカー等での開発経験 AD/ADAS領域でのご経験 英語（委託先・海外拠点とのやり取りに対応できる方） 【ご応募おすすめ情報】 ■本田技研工業株式会社2030年ビジョンに

仕事内容【応募資格】 [必須] ※下記いずれも必須 ・製造業において量産ラインの企画・開発・導入など生産技術の経験 ・加工ラインにおけるライン企画・導入や工程設計などの生産技術経験 【職種名】 加工ライン生産技術開発／量産ライン企画業務 【仕事内容】 ■同社の生産競争力を向上させるべく、電動化加速に対応したパワーユニットにおける新技術の導入検討と生産ラインの企画業務を担当していただきます。 ?【具体的には】 ギガキャスト（メガキャスト）技術を活用した車体大物部品の加工ラインにおいて、以下の業務をご担当いただきます。 ■生産技術開発業務：電動車工場における新技術導入に向けた生産技術の企画・開発を担当。