先行開発 - 愛知県 の求人・仕事・採用

仕事内容株式会社 本田技術研究所 【名古屋】BSP開発（SoC領域）◆”AIを省電力で実行できるカスタムSoC専用のBSP“を開発 【仕事内容】 【名古屋】BSP開発（SoC領域）◆”AIを省電力で実行できるカスタムSoC専用のBSP“を開発 【具体的な仕事内容】 ～誰もがフラットに活躍できる職場環境／幅広いキャリアステップあり～ ■業務内容 ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）の実現に向けた、世界トップクラスレベルのAI性能、省電力を有するカスタムSoCの性能を引き出すために専用BSPをSoC開発と協調して行います。 ・SoCのBSP（Board Support Package）開

仕事内容𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠 ｜ ” 上流工程 ” の開発に関わりたい方にピッタリの環境｜ 仕様検討から3D設計、試作・量産、完成品納品まで、一貫してモノづくりに関われるのが原田車両設計の機械設計職の特徴です。 現場との距離が近く、自らの設計が形になる工程を最後まで見届けられる環境があります。 航空宇宙・自動運転・ロボティクス・テーマパークの遊技機など、最先端分野での開発案件にも携われるチャンスが豊富。 世界初の製品づくりに関わりながら、構想設計・3Dモデリング・解析スキルを磨けます。 経験や

仕事内容株式会社デンソー 【愛知/刈谷】＜グローバルシェアトップ！＞先行開発（熱マネジメントシステム）＜サーマル＞ 【仕事内容】 【愛知/刈谷】＜グローバルシェアトップ！＞先行開発（熱マネジメントシステム）＜サーマル＞ 【具体的な仕事内容】 【業務内容】 電動商用車（バス、トラック）のための、熱エネルギーマネジメントシステムの開発、設計をお任せします。 具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ◆熱エネルギーマネジメントシステムの開発 ・車室内空調⇔バッテリ等の車両電駆動機器を跨いだ、統合温度管理システム ・製品仕様設計（ハード、ソフト） ・顧客のクルマ作りに入り込んだ開発推進（制御仕様要

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下のいずれかのご経験 ・組込み車載制御システムの開発 ・組み込みおよびクラウドサービス(AWS)を活用したネットワークシステム開発 ・機能安全やセキュリティについての知識（ISO 26262, A－SPICE, J3061, ISO 21434 等） ・ソフトウェア開発プロセスの知見（A－SPICE, CMMI 等） ・モデルベース開発 ・SEPG や SQA の経験 ・CI/CD、DevOps エンジニアリング業務 ・ハードウェア IP 開発 ・C、RTL での開発経験 ・EDA開発経験 【職種名】 【定年65歳】ソフトウェア研究・先行開発コンサルタント/受託開発エ

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容1.ＢＥＶ向け先行電池開発におけるＣＡＴＩＡを用いた新規構造開発2.ＢＥＶ向け先行電池開発における部品物性評価、電池充放電性能評価、構造特性評価3.上記における結果報告（データとりまとめ、技術報告書作成）4.上記研究開発業務に関連して一体的に行われる付随業務（打合せ出席、他部署との折衝、社外への物品送付、作業手順書作成など）上記の他、グループミーティング、昼礼、交通安全ミーティング参加など 担当製品: 自動車 職種: [ 機械系 ] 仕様検討 ツール: Excel CATIA（V5） 必要スキル: 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します！】・機械図面の読解力。・ＡｂａｑｕｓなどＣＡＥ

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須要件＞ ・自動車メーカーまたは自動車関連部品メーカーでパワートレインおよび電動パワートレイン関係の企画/設計開発/実験評価/生産技術の開発経験 ・TOEICスコア500点以上 ＜歓迎要件＞ ・自動車メーカー／自動車関連部品メーカーにおけるパワートレインおよび電動パワートレイン関係のシステム開発のマネジメント経験 ・社外や他部署との折衝経験がある方 ・TOEICスコア600点以上 ■同社について 三菱自動車は、売上高2兆円規模を誇るグローバル自動車メーカーで、SUV・4WD・PHEVを強みに世界170以上の国・地域へ展開しています。特に「アウ

仕事内容機械設計職／機械設計 自動車量産部品の設計開発 次世代モビリティ・AGVなど先行開発 転勤無し ｜ ” 上流工程 ” の開発に関わりたい方にピッタリの環境｜ 仕様検討から3D設計、試作・量産、完成品納品まで、一貫してモノづくりに関われるのが原田車両設計の機械設計職の特徴です。 現場との距離が近く、自らの設計が形になる工程を最後まで見届けられる環境があります。 航空宇宙・自動運転・ロボティクス・テーマパークの遊技機など、最先端分野での開発案件にも携われるチャンスが豊富。 世界初の製品づくりに関わりながら、構想設計・3Dモデリング・解析スキルを磨けます。 経験や得意分野を活かして「設計者として

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容先行開発プロジェクトメカ設計3DCADによる3Dデータの作成、図面作成電材部品の評価試験、試験レポート資料作成評価治具の作図、試作依頼 担当製品: 電動工具 職種: [ 電気・電子系 ] CADオペレーション ツール: Excel Word 必要スキル: 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します！】3DCAD(Creo）エクセル/ワード/パワーポイントメカトロ設計経験（WANT）熱設計経験（WANT) ＼こんな方にもオススメ／ CADオペレーター・機械オペレーターとしてご活躍されていた方 技術職としてご活躍されていた方 工学部専攻の方 電子工業・電子工学・分解・設計の知識がある方 J

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容【先行電池開発の評価業務】1.電池評価・解析業務（評価、評価後解体、結果に対する原因究明等）2.上記におけるデータ取りまとめ、結果報告、技術報告書等の作成3.上記業務に関連した付随業務（打合せ出席、関連部署との折衝、関係先への物品送付、治具・電気回路設計、作業手順書作成等）4.グループ運営に関連する業務（ミーティング、昼礼参加など） 担当製品: 自動車用電池 職種: [ 電気・電子系 ] 評価・テスト 試験・実験 ツール: Excel CATIA（V5） 必要スキル: 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します！】・自動車の知識。・CATIA経験者。 勤務地: 愛知県 豊田市 ※プロジ

仕事内容林テレンプ株式会社 自動車内装の【設計開発】WEB面接可★年間休日121日 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 ◆内装システム設計部にて、自動車内装の設計開発をご担当いただきます ◎自動車の内装を「まるごと」設計開発を行います自動車内装部品の先行開発 次期フルモデルチェンジ車の内装開発 自動車内装の設計開発 内装部品のシステムサプライヤーとして、内装開発における企画・デザインから開発・設計・納入までを一貫しておこなっております。自動車1台全ての内装部品を受注するため、内装の全体コンセプト企画

仕事内容☆フレックス制 ☆賞与あり ☆福利厚生充実 𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠 ｜ ” 上流工程 ” の開発に関わりたい方にピッタリの環境｜ 仕様検討から3D設計、試作・量産、完成品納品まで、一貫してモノづくりに関われるのが当社の機械設計職の特徴です。 現場との距離が近く、自らの設計が形になる工程を最後まで見届けられる環境があります。 航空宇宙・自動運転・ロボティクス・テーマパークの遊技機など、最先端分野での開発案件にも携われるチャンスが豊富。 世界初の製品づくりに関わりながら、構想設計・3Dモ

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須要件＞ ■共通 ・自動車業界におけるパワートレインシステム若しくはコンポーネント＊の 開発（機械設計、制御設計、実験評価いずれか）経験 ＊コンポーネント＝エンジン、トランスミッション、モーター/インバーター、バッテリー ・大卒以上 ・普通自動車の運転免許 ■課長級の場合必須 ・係長職以上でのマネージメント/リーダー経験 ・TOEICスコア500点以上 [歓迎] ＜歓迎要件＞ ・自動車メーカーにおける電動パワートレインシステム企画、プロジェクトマネージメントいずれかの経験 ・英語でのコミュニケーションスキル 【職種名】 【課長級or係長級】EV/PHEV/HEV

仕事内容【応募資格】 [必須] ■必須要件: 以下いずれかのご経験をお持ちの方（製品・業界不問） ・電気／電子分野におけるシステム設計、または製品開発のご経験 ・パワーエレクトロニクスに関する知見、または設計・開発・評価いずれかの経験 ・電力マネジメントシステム関する知見、または業務経験 ■歓迎要件: ・回路シミュレータ（SPICE等）を用いた設計・評価経験 ・3D CAD（CATIA等）を用いた設計経験 ・パワーエレクトロニクスに関する知見・開発経験 ・充電器、インバータ、コンバータ等の開発経験 ・車載製品または産業機器の開発経験 【職種名】 【愛知／高浜市】フォークリフトバ

仕事内容【応募資格】 [必須] ■モータ設計、生産技術開発の経験を保有 ・電磁気設計（性能、損失）、熱設計（冷却、熱マネ） ・ステータ設計（絶縁構成、絶縁材料） ・構造設計（ステータ構造、ロータ構造、モータ搭載） ・モータ制御、EV・HEVシステム制御 ・高電圧部品設計（端子台、パワーケーブル） ・生産技術工程設計（ステータ組立、ロータ組立、コアプレス） ・モータ材料開発（磁性、絶縁、樹脂材料） [歓迎] ・J-MAG等磁場解析、サージ解析、モータシステム連成解析のご経験 ・ステータ巻線・構造設計のご経験 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【D02】BEV/HV駆動用モータ

仕事内容職種：機械設計(機械/メカトロ) 業種：自動車 職種名: 【愛知/安城市】BEV／HV駆動用モータの先行開発 会社名: 株式会社アイシン 年収: 590万円〜1100万円 勤務地: 愛知県安城市（パワートレーン技術センター） 最寄り駅：安城駅（JR名古屋駅から約35分） <勤務地の変更範囲> 国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場 ここに注目: 自動車部品サプライヤー売上収益世界ランキングTOP10！ パワートレイン、走行安全、車体、情報・電子等の幅広い事業領域を有し、自動車を構成する部品の約半数もの製品を有するグローバルサプライヤー！ 募集要項: 仕事内容: 【お

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・組込開発経験 ・Ｖ字プロセスを満遍なく経験している ・ISO26262やAUTOSARに関する知見をお持ちの方 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターである方 【職種名】 【愛知】ドライバモニタシステムのソフトウェア先行開発 ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 ものづくりエンジニアアウトソーシング業界最大手企業のうちの一つです！ 【職務概要】 同社のドライバモニタシステムのソフトウェア先行開発に従事していただきます。 【職務詳細】 運転支援技術の一貫である、ドライバ

仕事内容【仕事内容】 ｜ ” 上流工程 ” の開発に関わりたい方にピッタリの環境｜ 仕様検討から3D設計、試作・量産、完成品納品まで、 一貫してモノづくりに関われるのが原田車両設計の機械設計職の特徴です。 現場との距離が近く、自らの設計が形になる工程を最後まで見届けられる環境があります。 航空宇宙・自動運転・ロボティクス・テーマパークの遊技機など、 最先端分野での開発案件にも携われるチャンスが豊富。 世界初の製品づくりに関わりながら、構想設計・3Dモデリング・解析スキルを磨けます。 経験や得意分野を活かして 「設計者としての幅を広げたい」「上流工程から製品開発に携わりたい」という方に最適なポジシ

仕事内容☆賞与あり ☆福利厚生充実 𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠𓇠 【車両1台丸ごと社内で開発できる技術環境】 原田車両設計は、設計・開発から製品化までモノづくりの全プロセス一貫対応が可能。 さらに、弊社は自動車以外にも航空機(宇宙航空機も含む)、福祉・医療機器、雑貨など 幅広い分野に特化した『モノづくり集団』です。 現在は、自社ブランドの開発も本格始動しており、 2025年にはメーカーになることを目指しています！ 【楽しく仕事をする】 これが当社のモットー。 定期的に面談を行い、やりたいことや目標

仕事内容株式会社デンソー 【愛知／刈谷】ドライバ協調安全システムに関する企画・要件定義・システム先行開発＜モビエレ＞ 【仕事内容】 【愛知／刈谷】ドライバ協調安全システムに関する企画・要件定義・システム先行開発＜モビエレ＞ 【具体的な仕事内容】 ※AI、データ分析、ソフトウェア、ITいずれかの分野での実務経験者歓迎※ ■業務内容： AI・IT技術・データドリブンを駆使し、運転者及び乗員向けの認知判断作用システムと、車両システム（ADAS／AD）の協調による安全安心を実現するためのシステム要件定義、アーキテクチャ開発およびその検証をお任せします。 ■業務詳細：具体的には以下の業務に携わっていただ

勤務時間08時00分～17時00分 / 月火水木金 / 土曜出勤：出勤なし

仕事内容大手機械メーカーにて、航空機関連の先行開発に携わり、航空機の各部品における設計補助を担当していただきます。 部品単品やAssy図面、組立図面の3Dモデリング作成をメインに、3D解析ソフトを用いた構造解析シミュレーションもお任せします。 ●図面作成（単品図・Assy図・組立図など） ●CAE解析 ●各種書類の作成 【会社の主力商品・サービス】 大手機械メーカー 【勤務時間】 8:00～17:00（休憩時間 12:00～13:00） 【残業】 15時間程度/月 ※突発的に発生します。 【月収例】 約336,000円（時給1,800円×実働8.00h×21日+残業15h）+交通費 ※月収例