いすゞ自動車株式会社 - 愛知県 の求人・転職・中途採用正社員

仕事内容【応募資格】 [必須] 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・C言語でのソフトウェア開発経験 ・制御システムの開発/評価の経験 [歓迎] ・MATLAB/Simulinkによる開発経験をお持ちの方 ・MBD開発経験をお持ちの方 ・電子制御システム開発、電子回路の開発経験をお持ちの方 ・ソフト・制御仕様の知見をお持ちの方 ＜求める人物像＞ ・関係部署との調整など自ら能動的に動き、困難な状況にも明るく前向きに捉え推進できる方 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【ソフト開発PM】ブレーキ制御ソフトの量産開発推進（年収550万円～900万円） 【仕事内容】 ■アイシン・デンソー

仕事内容【応募資格】 [必須] ・ソフトウェア製品の開発経験 ・ソフトウェア開発プロセスの構築 [歓迎] ・車載ソフトウェアの開発経験、開発基盤ツールの構築経験 ・CI/CD/CT環境構築経験 ・AutomotiveSPICE プロセス知識 ・情報処理技術者（基本、応用） ＜求める人物像＞ ・ソフトウェア開発の上流工程から下流工程まで一気通貫して興味・関心を持つことができ、常に最新技術・技法に興味がもてる。 ・数名から10数名程度のチームで活動ができ、上下関係に関係なくステークホルダーであれば必要な会話・意見交換ができる。 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【開発DX】制御ブ

仕事内容【応募資格】 [必須] ・C言語での制御・組込開発経験をお持ちの方 ・モノづくり領域での開発経験をお持ちの方 [歓迎] ・車載ソフトウェア開発経験をお持ちの方 ・AUTOSAR準拠の開発経験をお持ちの方 ・機能安全設計の知見をお持ちの方 ・MATLAB/Simulinkを活用した開発経験をお持ちの方 ＜求める人物像＞ ・周囲と積極的にコミュニケーション取れる方 ・新しい物事に対して、興味を持てる方 ・困難な状況に対しても、1つ1つ前向きに取り組める方 ・自身の将来を見据えて、自ら成長出来る方 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【制御ソフト】電動パーキングブレーキのアプ

仕事内容【応募資格】 [必須] ・社内外の関係者と調整しながら、業務推進した経験（技術・生技・調達・営業・企画 等、職種不問） ・原価や利益など数値を扱う業務への抵抗がないこと ・Excel、PowerPointを用いた業務遂行スキル（数値整理、資料化ができるレベル） [歓迎] ・原価低減や見積などコスト検討業務の経験 ・製品単位での課題整理・改善活動の経験 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【メカ設計】次世代ブレーキ向けコンポーネント開発（年収550万円～900万円） 【仕事内容】 ■アイシン・デンソー・住友電気工業・トヨタ自動車から出資設立のブレーキ専門企業 ■国内では全

仕事内容【応募資格】 [必須] ・量産に向けた製品設計開発の経験 ・一般的な物理知識（材料力学、機械設計、熱、振動関係） ・生産会社、他部署、得意先とのコミュニケーションスキル、経験 [歓迎] ・CADスキル（特にCATIA）及びCAE解析のスキル ・英語メールのやり取り等のスキル ・摩擦及び金属材料に関する知見 ＜求める人物像＞ ・前向きで粘り強く取り組める ・自ら考え、周りに伝えることができる ・自責で物事を考えることができる ・新規・改良設計時、まずは設計予測をし、出てきた評価結果に対し、その妥当性を検証し、自らの見解を延べ、必要に応じ対策案を提示てきる 【フィットする人物像】 応募資格をご覧

仕事内容【応募資格】 [必須] ・社内外様々な関係者と円滑にコミュニケーションを取り、業務遂行できる方 ・工学に関する知識（数学、物理学） [歓迎] ・自動車や自動車向け部品に関する開発経験 ・車両運動（動く・止まる）に関する知識/知見 ・化学系の知識（有機材料、無機材料） ＜求める人物像＞ ・新しいことにチャレンジしてみたい、自分で課題を見つけて仕事をしてみたいと考えている方 ・客先や、関係部署との折衝も多く、周りの協力を取付ながら業務ができる方（コミュニケーション能力、技術的なプレゼン能力） ・予測結果や評価結果に対し考察ができる方（数値データから特徴的な項目を抽出し、技術的な見解や、問題点を発

仕事内容【応募資格】 [必須] ■機能安全規格の概要を知っている ■品質プロセス（例：ISO 9001、IATF 16949等）を理解し、社内で開発プロセスに関わった経験がある ■設計経験があり、要求分析・設計・テストに関する知識を持ち、開発プロセス構築の支援経験がある ■設計活動の中でFMEAやDRBFMなどの手法を用いて分析した経験、またはこれらの活動や観点を理解している [歓迎] ■ISO 26262を理解し、社内で機能安全活動やプロセス構築に関わった経験がある ■Automotive SPICEなど開発プロセス標準の規格理解 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 機能

仕事内容【応募資格】 [必須] ※下記2点のどちらかの経験 ■自動車業界で3D CAD（CATIA）を使った設計経験3年以上 ■自動車業界での電子・電気回路設計経験3年以上 ■通電製品設計なので【オームの法則】の理解がある方 [歓迎] ■ワイヤーハーネス設計経験、ハーネス系技術部門経験 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 自動車用ワイヤハーネスの設計開発及び設計支援職【愛知】（年収400万円～600万円） 【仕事内容】 【プライム上場古河電気工業グループ】【「自動車の血管・神経」の役割をしているワイヤーハーネス】【大手自動車メーカー取引実績有】【世界シェア1位商材あり（ステア

仕事内容【応募資格】 [必須] ・コミュニケーション能力、折衝力 ・EMC知識及びEMC評価経験 ・資料作成、データ整理に必要なパソコンスキル [歓迎] ・電磁波に関する知識 ・電磁波評価経験 ・危険物取扱に関する一般知識 ＜求める人物像＞ ・安全/コンプライアンス遵守を最優先に考え行動できる方 ・技能向上に繋がる情報収集や自己研鑽などに前向きに取り組める方 ・自分事として捉え、発言・行動に繋げられる方 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【実験評価】車載ECUのEMC評価・現象解析（年収400万円～700万円） 【仕事内容】 ■アイシン・デンソー・住友電気工業・トヨタ自動車か

仕事内容組込制御エンジニア／「業界未経験歓迎」自動車／制御開発エンジニア 愛知県豊田市 【ＥＣＵ開発アシスタント】 機器制御に関連する知識は求めますが、自動車業界未経験でもご応募可能です！ 業務内容： モビリティ開発における様々な業務に関わり、ものづくりに近い場所で働くことができます ・車載ＥＣＵ要求仕様開発 ・スポーツカーの機能安全、法規確認、IF整合確認 ・ハードウェア／ソフトウェア仕様作成、設計、テストケース作成、マイコン設定、実装、評価 ・小型モビリティーのソフトウェア仕様開発、要求仕様作成 リーダークラスから新卒まで幅広くメンバーも増えてきて、１０人ほどのチームになってきました。顧客から

仕事内容自動車設計エンジニア／未経験／スポーツカー設計エンジニア 愛知県豊田市 株式会社ＧＬＷ ＧＲ車両開発部 機械設計エンジニア 当社開発センター内or某自動車最大手メーカー事業所内ＧＬＷ委託エリアにて、スポーツカーのボデー部品の設計の業務を行っています。 個別部品の設計、モデリングから搭載検討、他部品との連携や試作・生産部門との調整も行います。 最終的には出図をして納品という流れですが、Ｌ/Ｏまで担当の部品の面倒を見ていく形になります。 使用ツール：ＣＡＴＩＡ Ｖ５ 現在チームメンバーも１０名以上の所帯になり、未経験の方でもＯＪＴをしながらプロジェクトを進められる状況になってきました。 部品は

仕事内容生産技術／「安城／生産技術」経験者募集／トヨタグループ勤務／有給取得率90／年間休日121日／土日休み ※本件は即戦力募集のため、何かしら経験のある方のみの募集となります。 未経験者用の募集もありますので未経験の方はそちらからご応募ください。 *Native Japanese speaking skill is required. ★本来ならトヨタ自動車のプロパー社員しか携われない仕事！ ★業界未経験歓迎！安心のサポート体制 ★年間休日120日以上＆土日休みでプライベート充実！ ★有休消化率90％＆大型連休取得も可能 ＜関わるプロジェクト＞ トヨタ自動車のHV・EV車を中心とした自動車部

仕事内容【応募資格】 [必須] ■量産に向けた製品設計開発の経験 ■一般的な化学・物理知識（材料力学、機械設計、熱、振動関係） ■生産会社、他部署、得意先と折衝経験 [歓迎] ■CADスキル（特にCATIA）及びCAE解析のスキル ■英語メールのやり取り等のスキル ■摩擦に関する知見 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 ブレーキパッド設計エンジニア（年収550万円～900万円） 【仕事内容】 ■アイシン・デンソー・住友電気工業・トヨタ自動車から出資設立のブレーキ専門企業 ■国内では全完成車メーカーとの取引があり2台に1台が同社のブレーキシステムであり、かつ世界でも第3位のシェ

仕事内容【応募資格】 [必須] ■C言語での制御・組込開発経験をお持ちの方 ■モノづくり領域での開発経験をお持ちの方 [歓迎] ■車載ソフトウェア開発経験をお持ちの方 ■機能安全設計の知見をお持ちの方 ■MATLAB/Simulinkを活用した開発経験をお持ちの方 ■CAN通信/LIN通信等の知見をお持ちの方 ■ダイアグ通信等の知見をお持ちの方 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【ダイアグ】ブレーキ制御ソフトウェアエンジニア（年収550万円～900万円） 【仕事内容】 ■アイシン・デンソー・住友電気工業・トヨタ自動車から出資設立のブレーキ専門企業 ■国内では全完成車メーカー

仕事内容【応募資格】 [必須] ・C言語での制御・組込開発経験をお持ちの方 ・モノづくり領域での開発経験をお持ちの方 ・次のいずれかの開発経験をお持ちの方（CAN通信/診断通信/車載サイバーセキュリティ/リプログラミング） [歓迎] ・車載ソフトウェア開発経験をお持ちの方 ・AUTOSAR準拠の開発経験をお持ちの方 ・機能安全設計の知見をお持ちの方 ・MATLAB/Simulinkを活用した開発経験をお持ちの方 ・CAN通信/LIN通信等の知見をお持ちの方 ・ダイアグ通信等の知見をお持ちの方 ・車両メーカーとの折衝経験をお持ちの方 ・ISO21434準拠の車載セキュリティ開発経験をお持ちの方 【フィッ

仕事内容【応募資格】 [必須] ・電気、電子回路の基礎知識 [歓迎] ・自動車部品における設計/品質知識 ・PSPICE（回路シミュレーション）知識 ・組込みシステム工学の基礎知識 ・C言語知識 ・CAD（CATIA、CR8000）知識 ・マイコンや集積回路/ICの仕様を読み取る力 ・ブラシレスモータ制御に関する基礎知識 ・MatlabやSimulation Xなどの操作経験 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 将来ブレーキ/制御ブレーキシステム向けECU企画・開発（年収550万円～900万円） 【仕事内容】 ■アイシン・デンソー・住友電気工業・トヨタ自動車から出資設立のブレ

仕事内容【応募資格】 [必須] ・豊富な自動車運転経験（自動車/部品の開発、モータースポーツ経験など） ・自動車整備の知識・スキル ・コミュニケーション能力、折衝力 ・技能習得に向けた粘り、姿勢 ・課題解決に向けた問題解決力 [歓迎] ・危険物取扱者免状（乙種又は丙種） ・自動車整備士（三～一級 ） ・中型/大型車の運転経験 ・自動二輪車の運転経験 ＜求める人物像＞ ・安全/コンプライアンス遵守を最優先に考え行動できる方 ・技能向上に繋がる情報収集や自己研鑽などに前向きに取り組める方 ・自分事として捉え、発言・行動に繋げられる方 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【実車評価】

仕事内容【応募資格】 [必須] ・物理理解への探究心 ・シミュレーションへの好奇心 ・AI等新技術への挑戦意欲 [歓迎] ・システム、エレキ、メカ、ソフトの設計経験 ・1D,3D-CAEの経験 ＜求める人物像＞ ・物理学やシミュレーション技術に関心を持ち、原理原則を大切にしながら理解を深める探究心がある方 ・AIなどの新しい革新的技術を積極的に取り入れ、挑戦していきたい意欲を有する方 ・部署の垣根なく視野を幅広く持ち必要な部署にアプローチすることができる方 ・設計者への技術支援や新技術の開発 を通して、働くモチベーションを見出す将来の自身の働く姿をイメージすることができる方 【フィットする人物像】

仕事内容日研トータルソーシング株式会社 未経験歓迎のヘルプデスク／残業平均10時間／年間休日125日 【求人要約】 未経験歓迎★2カ月間の研修からスタートするので安心 正社員採用★スキルを身につけ憧れの大手企業へ！ 働きやすさ★残業月約10h／年休125日／社宅あり 【仕事内容】 【未経験スタート歓迎！シンプルワークから挑戦♪】取引先企業のオフィスでヘルプデスク業務をお任せします 【具体的な仕事内容】 取引先企業にてヘルプデスク業務を担当いただきます。入社時は2カ月の研修と先輩の指導があるので未経験スタートでも安心です！ ＼日研トータルソーシングのPOINT／ ◎オフィスワークデビュー・

仕事内容生産技術／「田原／生産技術」経験者募集／トヨタグループ配属／有給消化中90／年間休日121日／副業 ※本件は即戦力募集のため、何かしら経験のある方のみの募集となります。 未経験者用の募集もありますので未経験の方はそちらからご応募ください。 *Native Japanese speaking skill is required. ★本来ならトヨタ自動車のプロパー社員しか携われない仕事！ ★業界未経験歓迎！安心のサポート体制 ★年間休日120日以上＆土日休みでプライベート充実！ ★有休消化率90％＆大型連休取得も可能 ＜関わるプロジェクト＞ トヨタ自動車のHV・EV車を中心とした自動車部品の