日産自動車株式会社 製造 の求人・仕事・採用

仕事内容【アピールポイント】 【あなたにぴったりなお仕事をコーディネート】 お仕事探しなら【アイル】におまかせください！ 自動車整備士・メカニックスタッフを募集！ ディーラーでの整備経験者および第二新卒者も歓迎！ 【仕事内容】 ディーラーでの整備経験者および第二新卒者も歓迎！ ディーラーでの一般自動車の整備（車検、点検・修理など）のお仕事です。 1日の整備スケジュールに沿って、効率よく作業を行っていただきます。 PCを使用した点検、整備ができるので 経験の浅い方でもITシステムがサポートしてくれます('ω')&ampxFEB0C; またリコール等の修理対応や、オプションの取り付けなどの業務

仕事内容職種：社内SE/インフラ(IT) 業種：自動車 職種名: 【神奈川/横浜】クラウドシステム開発(コネクテッドカー) 会社名: 日産自動車株式会社 年収: 417万円〜766万円 勤務地: グローバル本社 神奈川県横浜市西区 横浜駅より徒歩約7分 または 先進技術開発センター 神奈川県厚木市 愛甲石田駅よりバス15分 ここに注目: ★今後5年で2兆円を投資！積極的な投資環境化で開発が可能！ ★平均年収は800万円以上！自動車メーカーでトップクラスです！ ★柔軟な働き方、豊富な福利厚生で従業員一人一人を大切にしている会社です！ 募集要項: 仕事内容: ＜職務内容＞ ①所属組織の担当

仕事内容職種： 業種：自動車 職種名: 【神奈川/厚木】空調・冷却システム開発 会社名: 日産自動車株式会社 年収: 500万円〜900万円 勤務地: 神奈川県厚木市（日産テクニカルセンター） 愛甲石田駅より自社バスで約15分 ここに注目: ★今後5年で2兆円を投資！積極的な投資環境化で開発が可能！ ★平均年収は800万円以上！自動車メーカーでトップクラスです！ ★柔軟な働き方、豊富な福利厚生で従業員一人一人を大切にしている会社です！ 募集要項: 仕事内容: ＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション ・次期型車両のパワトレイン冷却と空調システム

仕事内容職種：自社製品(IT) 業種：自動車 職種名: 【神奈川/厚木】SDVアーキテクチャ開発 会社名: 日産自動車株式会社 年収: 500万円〜900万円 勤務地: テクニカルセンター 神奈川県厚木市 愛甲石田駅より自社バスで約15分 ここに注目: ★今後5年で2兆円を投資！積極的な投資環境化で開発が可能！ ★平均年収は800万円以上！自動車メーカーでトップクラスです！ ★柔軟な働き方、豊富な福利厚生で従業員一人一人を大切にしている会社です！ 募集要項: 仕事内容: 【業務内容】 (1) SDVを実現する電子アーキテクチャの開発 - 次世代電子アーキテクチャの戦略策定 - SDV(

仕事内容職種：研究/開発管理/企画/評価(電気/電子) 業種：自動車 職種名: 【神奈川/厚木】ソフトウェアマネージメント 会社名: 日産自動車株式会社 年収: 410万円〜1050万円 勤務地: テクニカルセンター 神奈川県厚木市 愛甲石田駅より自社バスで約15分 ここに注目: ★今後5年で2兆円を投資！積極的な投資環境化で開発が可能！ ★平均年収は800万円以上！自動車メーカーでトップクラスです！ ★柔軟な働き方、豊富な福利厚生で従業員一人一人を大切にしている会社です！ 募集要項: 仕事内容: 【業務概要】 SDVを実現するにあたり、統合ECU（セントラルECU）の開発・クラウドプ

仕事内容職種：自社製品(IT) 業種：自動車 職種名: 【神奈川/横浜】クラウドエンジニア 会社名: 日産自動車株式会社 年収: 600万円〜900万円 勤務地: グローバル本社 神奈川県横浜市 横浜駅より徒歩約7分 ここに注目: ★今後5年で2兆円を投資！積極的な投資環境化で開発が可能！ ★平均年収は800万円以上！自動車メーカーでトップクラスです！ ★柔軟な働き方、豊富な福利厚生で従業員一人一人を大切にしている会社です！ 募集要項: 仕事内容: ＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション クラウド、AI技術を活用したDXツール開発を推進してお

仕事内容株式会社富士テクノソリューションズ 【京都市】車載やスマートフォン向けの半導体装置の設計／日産自動車や富士通など大手企業と取引実績◎ 【仕事内容】 【京都市】車載やスマートフォン向けの半導体装置の設計／日産自動車や富士通など大手企業と取引実績◎ 【具体的な仕事内容】 【創業49年の実績と信頼！就業環境良好、有給取得率約80％！長年の実績と信頼により大手メーカーとの実績◎】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・車載やスマートフォン向けの半導体装置（モールディング装置）の設計をお任せします。 ・プレスや搬送部の機構設計になります。 ・ユーザごとの仕様に応じたオプションも追加設計

仕事内容職種：社内SE/インフラ(IT) 業種：自動車 職種名: 【神奈川/横浜】クラウドシステムの保守運用 会社名: 日産自動車株式会社 年収: 450万円〜900万円 勤務地: グローバル本社 神奈川県横浜市西区 横浜駅より徒歩約7分 ここに注目: ★今後5年で2兆円を投資！積極的な投資環境化で開発が可能！ ★平均年収は800万円以上！自動車メーカーでトップクラスです！ ★柔軟な働き方、豊富な福利厚生で従業員一人一人を大切にしている会社です！ 募集要項: 仕事内容: ＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション クラウドシステムの保守運用、品質

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅勤務可／厚木】車両組立 締結構造改革推進エンジニア（次期EV向け締結技術、自動締結技術） 【仕事内容】 【在宅勤務可／厚木】車両組立 締結構造改革推進エンジニア（次期EV向け締結技術、自動締結技術） 【具体的な仕事内容】 ■概要： 次期EVでは、ギガキャストや異種材料接合など新しい車両構造の採用が進み、従来の締結技術では対応が難しい課題が増えています。これらの課題を設計（Product）と生産（Process）の両面から短期間で解決し、量産化まで主導できる締結技術の専門人材が必要となっています。 また、生産ラインの自動化が進む中で、締結条件のばらつきや位置ずれな

仕事内容ビークルエナジージャパン株式会社 【岐阜/美濃加茂市・第二新卒歓迎】設備保全◆車載用リチウムイオン電池メーカー◆日産自動車G◆業績好調 【仕事内容】 【岐阜/美濃加茂市・第二新卒歓迎】設備保全◆車載用リチウムイオン電池メーカー◆日産自動車G◆業績好調 【具体的な仕事内容】 ～機械系・工学系・電気系卒業の方歓迎／次世代自動車に用いられる車載用リチウムイオン電池メーカー／世界トップクラスの高出力性能を実現／大手自動車メーカーから高評価・EV市場の急速成長による需要増加に伴い事業拡大中～ ハイブリッド車（HEV）向けの車載用リチウムイオン電池、モジュール及びバッテリーマネジメントシステムの開

仕事内容職種：IT研究開発(IT) 業種：自動車 職種名: 【神奈川/厚木】 AI活用による新車準備業務革新 会社名: 日産自動車株式会社 年収: 450万円〜900万円 勤務地: 日産テクニカルセンター 神奈川県厚木市 愛甲石田駅より自社バスで約15分 ここに注目: ★今後5年で2兆円を投資！積極的な投資環境化で開発が可能！ ★平均年収は800万円以上！自動車メーカーでトップクラスです！ ★柔軟な働き方、豊富な福利厚生で従業員一人一人を大切にしている会社です！ 募集要項: 仕事内容: ＜職務内容＞ ■部署のミッション 多様な人材、パートナーとの連携・協業により、生産技術領域にデジタル

仕事内容[仕事内容] 人気車のパーツに部品の組付けや色付けなどのお仕事！班・チームごとに分かれているので、キメ細やかな業務指導が受けられます！※遠方の方はWEBでの面接もご相談ください。 ※寮アリのお仕事！一人暮らしスタートにもピッタリ♪ ■お仕事PR ≪みなさんご存知、 『日産自動車(株)』で直接雇用のお仕事！≫ 入社祝金総額50万円！ 他にも、 満了慰労金19万円、 皆勤手当最大8万円さらに経験者の方には経験者手当5万円もあり！ やっぱり超大手企業！ 高額手当をGetするチャンスは今だけ！ ●寮について 寮費・光熱費ともに0円！ 1人部屋◎TV・冷蔵庫・冷暖房完備♪ さらに朝～夜利用O

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・以下いずれかの業務経験 ・リチウムイオン電池／リチウム電池マネジメントシステム／電動車用システムの開発実務経験（電池、モーター、インバーター、制御） ・高電圧エネルギーマネジメントシステムの開発実務経験（電力制御、送配電、PCSなど） ・スマートグリッド（二次利用バッテリーと系統電力網との連携）の開発実務経験 ・TOEIC 600点以上の英語力 【尚可】 ・予算管理、進捗管理の経験 ・システムズエンジニアリングの理解 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターな方 【職種名】 【神奈

勤務時間[1]08:30～17:30 [2]20:30～05:30 [3]06:30～15:00 [4]16:00～00:30 ※[1][2]の2交替勤務または配属部署により[3][4]の2交替勤務の場合がございます。 ※22時～5時は深夜勤務のため18歳以上の方に限ります。

仕事内容【最短で即日内定可】福島県いわき市の期間従業員求人｜NISSAN 自動車で組立・フォークリフトのお仕事｜未経験OK◎最寄駅：JR常磐線(取手～いわき)「泉駅」車15分 【自動車】【3】/F16-13077-01募集要項: 職種: その他(「寮費無料」日産（NISSAN）自動車の部品製造/20代～40代活躍中/2交替) 仕事内容: ◇日産（NISSAN）自動車の部品製造◇ ・エンジンなどの部品組立作業 ・電動ドライバーや工具を使用しての組立作業 ・機械操作をしての組立、加工作業 ・資材の供給、製品移動作業 ※物流・搬送工程は、フォークリフトの免許が必要になります。 ※試用期間・研修期間あり(

仕事内容ビークルエナジージャパン株式会社 【岐阜/美濃加茂市】設備・工事管理◆車載用リチウムイオン電池メーカー◆日産自動車G◆業績好調◎ 【仕事内容】 【岐阜/美濃加茂市】設備・工事管理◆車載用リチウムイオン電池メーカー◆日産自動車G◆業績好調◎ 【具体的な仕事内容】 ～次世代自動車に用いられる車載用リチウムイオン電池メーカー／世界トップクラスの高出力性能を実現／日産自動車グループ／大手自動車メーカーから高評価・HEV市場の急速成長による需要増加に伴い事業拡大中～ ハイブリッド車（HEV）向けの車載用リチウムイオン電池、モジュール及びバッテリーマネジメントシステムの開発、製造、および販売を行っ

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜MUST＞ 自動車または製造業での技術開発経験(設計はたは実験)がある事 法規・認証関連業務経験がある事 対人コミュニケーション力を持ち合わせている事(社内外の人と関わることが多い為) 主に国内の審査官への説明、交渉となる為、日本語で技術内容の説明、質疑対応ができる事 ■TOEIC：500点以上（実務で読み書きができる。会議などの場で技術的な説明ができる。） ■自動車業界経験：あれば尚可 [歓迎] ＜WANT＞ ・自動車認証試験業務経験者。 ・自動車関連の実験計画作成や、実行・結果まとめの経験がある方。 ■TOEIC：600点以上 【職種名】 [VT2120]先進技

仕事内容職種：生産技術(機械/メカトロ) 業種：自動車 職種名: 【神奈川/厚木】 JMA購入部品VE技術（電子・電装部品） 会社名: 日産自動車株式会社 年収: 450万円〜900万円 勤務地: 日産テクニカルセンター 神奈川県厚木市 愛甲石田駅より自社バスで約15分 ここに注目: ★今後5年で2兆円を投資！積極的な投資環境化で開発が可能！ ★平均年収は800万円以上！自動車メーカーでトップクラスです！ ★柔軟な働き方、豊富な福利厚生で従業員一人一人を大切にしている会社です！ 募集要項: 仕事内容: ＜職務内容＞ 電子電装システムを構成するワイヤーハーネスに関し、生産技術視点で最適な

仕事内容日産自動車株式会社 【新子安】鋳造生産技術（HPDC、LPDC、鋳鉄）◇新商品・新構造パワートレインに関わる 【仕事内容】 【新子安】鋳造生産技術（HPDC、LPDC、鋳鉄）◇新商品・新構造パワートレインに関わる 【具体的な仕事内容】 ■概要： 自動車の電動化とカーボンニュートラルの実現のため、モーター/インバーター/バッテリーや車体構造部品への採用拡大が進んでいます。幅広い鋳造部品に対して、最適な構造や製造工程・工法の提案を推進します。魅力的な商品のために、これまでの概念にとらわれず、新構造・新材料・新工法にチャレンジし、具体的な提案までを実行できる人財を募集します。 従来使用している

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅可】業界未経験歓迎！品質データエンジニア*自動運転技術の市場品質調査・不具合解析#AD2402 【仕事内容】 【在宅可】業界未経験歓迎！品質データエンジニア*自動運転技術の市場品質調査・不具合解析#AD2402 【具体的な仕事内容】 ◎業界未経験歓迎／ 完成車メーカー×市場品質の上流に関われる ◎センサ／ECU／ソフト／データ活用まで横断的に触れられる ◎「顧客クレーム対応」を直に受けるのではなく「市場分析・再発防止」にコミットできる ■業務概要 AD/ADASに関するお客様の不満、部品の故障などのワランティ情報を各国から入手し、必要に応じてサプライヤと現場

仕事内容職種： 業種：自動車 職種名: 【神奈川/厚木】プロジェクトマネージメント 会社名: 日産自動車株式会社 年収: 450万円〜900万円 勤務地: 神奈川県厚木市（テクニカルセンター） 愛甲石田駅より自社バスで約15分 （変更の範囲）：会社の定める場所（テレワークを行う場所も含む） ここに注目: ★今後5年で2兆円を投資！積極的な投資環境化で開発が可能！ ★平均年収は800万円以上！自動車メーカーでトップクラスです！ ★柔軟な働き方、豊富な福利厚生で従業員一人一人を大切にしている会社です！ 募集要項: 仕事内容: ＜職務内容＞ e-POWERの電動パワートレイン開発のプロジェ