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40件
株式会社白鳳ビル
東京都 新宿区
月給30万円〜50万円
正社員
仕事内容<仕事内容> 溶接工(ロボット製作スタッフ) エンターテイメントショーの演出物/大道具/美術セットをつくるお仕事。 鉄鋼資材の加工をお任せします! 【仕事内容】 ・切断 ・溶接(主にアーク溶接) ・研磨 ・図面作成 ・工程表作成 ・教育/実習 ・現場管理 【未経験者歓迎!】 一見難しそうに感じるかもしれませんが、実務未経験からでも挑戦できます。 これまでのご経歴やスキルよりも「これから」技術を身につける”向上心”と”意欲”を持った方を求めています! <給与> 年収360万円~600万円 <勤務時間> 固定時間制 <休日休暇> 下記よりお選びいただけます。 (1)4週5休制(応
人気エンゲージ4時間前
Hitz環境サービス株式会社
月給19万円〜26.3万円
仕事内容一般および産業廃棄物の処理を行なう環境施設、及びバイオマスを燃料として発電する施設、設備等の管理業務全般をお任せ。 教育体制が手厚いため、未経験の方も安心です! <具体的な仕事内容> ■日常的な業務 設備や機械に問題が生じていないかを確認する日常点検や、清掃作業に始まり、 設備の運転に必要な消耗品の交換や、薬品の補充などを行ないます。 また、簡単なパソコンの入力作業も日常業務の1つです。 ■機械関連の業務 機械の簡単な修理や、整備や給油(グリスアップ、オイル点検)といった機械のメンテナンスや、軽微なトラブルの対応などを行ないます。 クレーンや重機などを操作して、撹拌(ごみをかき混
エン転職7時間前
アイディア株式会社
東京都 新宿区 新宿 / 新宿駅 徒歩1分
年収400万円〜500万円
仕事内容動画編集 事業内容 世界中の船舶を対象にした船舶管制システムの開発・運用サービスを行う 仕事内容 【業務内容】 企画立案・動画撮影・動画編集できる方 自社開発システム「Aisea」と会社の魅力を伝える動画コンテンツの編集・アップロードをお任せいたします。YouTubeにコンテンツをアップするときに必要な効果的なサムネイルのデザインもお願いします。また各種SNS用の縦型動画編集にも携わっていただきます。 【具体的には】 ・2週に1〜2度程度YouTubeにアップする動画の編集 ・自社SNSに掲載するショート動画の編集と更新 ・YouTubeコンテンツの魅力が伝わるサムネイル制作 ※業務の変
Green31日以上前
東京都 新宿区 新宿
年収600万円〜1,249万円
仕事内容技術リード/プロジェクトマネージャー 【仕事内容】 ★現在同社が推進している船を自動で走らせる「自動運行プロジェクト」におけるプロジェクト推進、アーキテクチャをお任せします★ (アジャイル、スクラム開発を取り入れ、スピード感をもって開発を進めています。柔軟にPoCを実施中) ■自動運行プロジェクト:海のドローン化、船の自動運転を実現させるためのプロジェクトです。現在、三菱造船といった造船企業や商船系企業、 国土交通省、公安局といった国家機関と協業し、実証実験を進めています。「自律運航」については海外での成功事例もなく、 ベストプラクティスがないプロジェクトを進めています。未開拓の領域
キャリアフルール22時間前
株式会社GroovyJourney
東京都 新宿区 西新宿
時給1,600円〜2,000円
アルバイト・パート
勤務時間勤務時間:10:00~20:00 ・慶弔休暇あり ・年末年始休暇あり
仕事内容仕事内容:コールセンター業務になります。 BtoB(企業向け)、BtoC(個人のお客様向け)どちらともございます! 普通の仕事×楽しんでる人たち=尋常じゃない結果。 PR:【未経験者歓迎】 楽しいこと大好き!やりたいことやりたいときにやりたいだけやりたい! 人生は一度きり!下を向いてる暇はない! 将来は楽して楽しく生きていきたい! そのためには若いうちに頑張らないといけない。 でも若いうちも楽しくないともったいない! じゃあ将来のためになる仕事で、仕事も楽しめたら最高! そう思って立ち上げた会社です。 過去は関係ない。未来は今の自分が創る。 つまり今からの選択、行動で未来は変えられる
かんたん応募株式会社GroovyJourney12日前
非公開
月給39万円
仕事内容【仕事内容】 製品の製造管理や検査管理業務 または製造スタッフ ・各種製品、部品の製造、加工 ・各種製品の組み付け ・製品の着色塗装 ・製品の外観目視検査 ・出荷に伴う梱包、運搬 などの製造や管理が業務内容になります。 詳細については、案内先工場や 配属部署により異なります。 未経験の方にも充実した研修制度を ご用意しております。 配属後ベテランスタッフが帯同いたします。 【勤務地】 各工場の勤務地により異なります。 お電話にて担当者が丁寧にヒアリングを 行い、ご要望の条件に寄り添ったご提案を させていただきます。 また製造系未経験の方へは、働き方のアドバイス 現在の社会情勢など
かんたん応募非公開31日以上前
年収600万円〜1,549万円
仕事内容【職種名】 【給与】 年収 600万円~1549万円 【職場情報】 ■海事産業プラットフォーム「Aisea」サービス ■船舶動静共有航行システム開発・運用 【雇用形態】 正社員 【アクセス】 非公開 【仕事内容】 戦略コンサルタント 【仕事内容】 ★デジタル化が進んでいない海事ビジネスにおけるデジタルトランスフォーメーションを実現するプロジェクトに参画いただきます★ 具体的には1:船を自動で走らせる「自動運行プロジェクト」 2:海事産業のデジタルトランスフォーメーションの2種類のプロジェクトがあります。 ■自動運行プロジェクト:海のドローン化、船の自動運転を実現させるためのプロ
東京介護医療求人センター3日前
どの働き方をご希望ですか?
仕事内容戦略コンサルタント 【仕事内容】 ★デジタル化が進んでいない海事ビジネスにおけるデジタルトランスフォーメーションを実現するプロジェクトに参画いただきます★ 具体的には1:船を自動で走らせる「自動運行プロジェクト」 2:海事産業のデジタルトランスフォーメーションの2種類のプロジェクトがあります。 ■自動運行プロジェクト:海のドローン化、船の自動運転を実現させるためのプロジェクトです。現在、三菱造船といった造船企業や商船系企業、 国土交通省、公安局といった国家機関と協業し、実証実験を進めています。「自律運航」については海外での成功事例もなく、 ベストプラクティスがないプロジェクトを進めてい
お仕事さがしドットコム23時間前
年収700万円〜1,000万円
仕事内容【UXディレクター】国や大手をクライアントに持つスタートアップで、裁量権をもってプロジェクトをドライブしませんか? 事業内容 世界中の船舶を対象にした船舶管制システムの開発・運用サービスを行う 仕事内容 【ミッション】 アイディアは、AIとIoTで海事産業の未来を形成する、スケール段階 (ミドルステージ) のスタートアップです。業界が求めるDXを具体化し、海事産業の全体にアプローチできるプラットフォーム Aisea (アイシア) を手段として、クライアントの具体的な課題を解決しています。 UXディレクターは、営業/コンサルチームと連携し、UXの観点での課題解決がミッションとなります。
年収400万円〜600万円
仕事内容【自社開発IoTエンジニア/フルリモート可】日常生活を支える海事DX!船舶の自律運航に貢献する製品のIoTエンジニア、日本全国へ設置しているIoT機器の運用・保守・監視方法が学べる環境です! 事業内容 世界中の船舶を対象にした船舶管制システムの開発・運用サービスを行う 仕事内容 【仕事内容】 海事産業を支える大規模プラットフォーム「Aisea(アイシア)」のIoTエンジニアを募集します。 自社開発IoT機器「AgentUnit(エージェントユニット)」の開発・改善をお任せします。 【具体的には】 ・日常的なメンテナンスがなくても継続的に運用できるシステムの設計 ・狭帯域・不安定な回線でも
年収450万円〜960万円
仕事内容【業界未経験OK/新設ポジション】海のビジネスのDXを推進!事業拡大中のスタートアップ企業でプロジェクトマネージャーを募集! 事業内容 世界中の船舶を対象にした船舶管制システムの開発・運用サービスを行う 仕事内容 四方を海に囲まれる日本の物流において、海運は国内輸送の約4割、国外輸送では9割以上を占め、非常に重要な役割を担っています。 最近では、ネット通販の急速な普及もあり、以前にも増して、速さと精度を求められるようになってきました。 しかし、労働環境の改善や働き方改革の流れから、「きれいな環境で安全に働きたい」「残業はしたくない」というニーズも強まり、働き手が足りないのが現状です。 大
仕事内容戦略コンサルタント 【仕事内容】 ★デジタル化が進んでいない海事ビジネスにおけるデジタルトランスフォーメーションを実現するプロジェクトに参画いただきます★ 具体的には1:船を自動で走らせる「自動運行プロジェクト」 2:海事産業のデジタルトランスフォーメーションの2種類のプロジェクトがあります。 ■自動運行プロジェクト:海のドローン化、船の自動運転を実現させるためのプロジェクトです。現在、三菱造船といった造船企業や商船系企業、 国土交通省、公安局といった国家機関と協業し、実証実験を進めています。「自律運航」については海外での成功事例もなく、 ベストプラクティスがないプロジェクトを進めています
ミドルの転職4日前
年収350万円〜
仕事内容スタートアップで採用アシスタント募集! 事業内容 世界中の船舶を対象にした船舶管制システムの開発・運用サービスを行う 仕事内容 採用担当者として、ビジネスサイド・エンジニアサイドの中途採用のどちらかをお任せします。 将来的にはSNSや各種メディアを使った採用広報業務にも挑戦できる環境です! ≪具体的な業務内容≫ ・採用計画に沿った採用業務全般 ・媒体選定や求人票作成、ジョブディスクリプションの作成 ・ジョブカンを使った選考管理 ・ スカウトや日程調整、入社調整 ※業務の変更の範囲について、詳細は面談時にお伝えします。 募集背景 事業拡大と、新サービスリリース伴う人員強化となります
年収700万円〜1,049万円
仕事内容企画営業(部長候補) 【仕事内容】 人員不足や事故防止など、海事業界の課題をテクノロジーで解決する一翼を担っている同社。「IoT×AI×Cloud」のDXプラットフォーム「Aisea(アイシア)」を中心に、業界のDXを推進しています。これまで企画営業チームは部長ポジションを置いておらず役員が統率してきました。 しかし、業績好調により案件数が増え、規模感が大きくなってきたため、部長候補を配置することでチームを一新、社内環境を整えたいと考えています。 新生企画営業チームを引っ張りながら、ともに会社を盛り上げてくださる方の募集です。 【仕事内容】 ■自社開発SaaS「Aisea(アイシア)」の企画営
仕事内容【職種名】 【給与】 年収 700万円~1049万円 【職場情報】 ■海事産業プラットフォーム「Aisea」サービス ■船舶動静共有航行システム開発・運用 【雇用形態】 正社員 【アクセス】 非公開 【仕事内容】 企画営業(部長候補) 【仕事内容】 人員不足や事故防止など、海事業界の課題をテクノロジーで解決する一翼を担っている同社。「IoT×AI×Cloud」のDXプラットフォーム「Aisea(アイシア)」を中心に、業界のDXを推進しています。これまで企画営業チームは部長ポジションを置いておらず役員が統率してきました。 しかし、業績好調により案件数が増え、規模感が大きくなってき
東京介護医療求人センター2日前
セイカダイヤエンジン株式会社
年収450万円〜620万円
仕事内容セイカダイヤエンジン株式会社 【新宿】経理※年休125日(土日祝)/東証プライム西華産業G 【仕事内容】 【新宿】経理※年休125日(土日祝)/東証プライム西華産業G 【具体的な仕事内容】 ■業務内容: 入社後は当社の業務を把握して頂く為、下記に記載の日次業務、月次業務からお任せし、その後は決算業務、法人税・消費税申告書作成等にも携わって頂きたいと考えています。 <日次業務> 経費精算チェック(基幹システム)、入金仕訳チェック(基幹システム)、振替伝票チェック(基幹システム)、電子データ保存チェック、拠点対応 <月次業務> 月次決算対応、支払データチェック支払データ作成、消費税・印紙税
doda11日前
仕事内容企画営業(部長候補) 【仕事内容】 人員不足や事故防止など、海事業界の課題をテクノロジーで解決する一翼を担っている同社。「IoT×AI×Cloud」のDXプラットフォーム「Aisea(アイシア)」を中心に、業界のDXを推進しています。これまで企画営業チームは部長ポジションを置いておらず役員が統率してきました。 しかし、業績好調により案件数が増え、規模感が大きくなってきたため、部長候補を配置することでチームを一新、社内環境を整えたいと考えています。 新生企画営業チームを引っ張りながら、ともに会社を盛り上げてくださる方の募集です。 【仕事内容】 ■自社開発SaaS「Aisea(アイシア)」の企
仕事内容データサイエンティスト 【仕事内容】 ★未だかつて前例のない「船の自律運航を実現するプロジェクト」、「船のドローン化」の実現を目指すデータサイエンティストの募集です。 ■自動運行プロジェクト:海のドローン化、船の自動運転を実現させるためのプロジェクトです。現在、三菱造船といった造船企業や商船系企業、 国土交通省、公安局といった国家機関と協業し、実証実験を進めています。「自律運航」については海外での成功事例もなく、 ベストプラクティスがないプロジェクトを進めています。未開拓の領域であるため、国の規制の在り方も一緒になって考えていく必要があります。 同社が展開する「Aiseaプラットフォーム
仕事内容PM/PMO 【仕事内容】 ★現在同社が推進している船を自動で走らせる「自動運行プロジェクト」におけるプロジェクト推進をお任せします★ (アジャイル、スクラム開発を取り入れ、スピード感をもって開発を進めています。柔軟にPoCを実施中) ■自動運行プロジェクト:海のドローン化、船の自動運転を実現させるためのプロジェクトです。現在、三菱造船といった造船企業や商船系企業、 国土交通省、公安局といった国家機関と協業し、実証実験を進めています。「自律運航」については海外での成功事例もなく、 ベストプラクティスがないプロジェクトを進めています。未開拓の領域であるため、国の規制の在り方も一緒になって考
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