船舶 - 愛媛県 の求人・仕事・採用

仕事内容船員／船員 船舶乗務員 航海士 機関士 船員（航海士・機関士） 業種内航海運 船種貨物付ガット船 保有船舶６隻 （総トン数699トン2隻・749トン3隻・P/B1隻） 主要航路九州⇔京浜 ・ 瀬戸内海 主要積載貨物石灰砂 ・ 石灰石 若い人も多く在籍しており、船内雰囲気を最優先しております。社員教育を通じて、学びと感謝力をもって人間性の向上を図り、やりがいのある職場と一生働ける環境を提供します。経験の少ない方も大歓迎ですのでお気軽にお問合せ下さい。乗船期間中も愛媛県下の方は帰宅できる機会も多いです。 内航海運 交通費支給あり

仕事内容≪基本、各船当日の帰港です！≫原則、毎日自宅に帰れるのでプライベートも安心の勤務体系！ 19t高速船の操船・甲板業務 ≪船員募集≫ 瀬戸内の海を行き来する小型船で、操船・甲板業務を 担う大切なポジションで働いてみませんか？ 今回募集するのは 瀬戸内海周辺を運航する船に乗り込む 「船員」。操船や甲板での業務など！運航中の 船の安全を支える、やりがいのあるお仕事です！ ≪航路は瀬戸内海近郊≫ 例：今治港～四阪島・新居浜港など 基本的には各船当日帰港。原則、毎日自宅へ 帰れるのでプライベート面も安心です！ エンジンや機械に関心がある方、 海の仕事に興味がある方、地元で安定して働きたい方。

仕事内容男性の育児休暇取得実績あり/住友金属鉱山グループ会社／船でのお仕事に興味がある方ぜひご応募ください♪ A.タグボート 港湾サービス事業として船舶に対する入出港時の補助、 ハーバータグボート業務、船舶係留業務。 タグボートでの着岸補助（1日2～3回程度） 4人1組での業務 B.旅客船 特定旅客定期航路事業として株式会社四阪製錬所へ 通勤する従業員と工場で使用する工業用水の輸送。 片道１時間（２０キロ）を4往復（新居浜港～四阪島港） 〇航海士（甲板部）： 航海当直、整備作業（塗装、錆打ち、ロープワーク等）、 揚水作業、舷門作業など 〇機関士（機関部）： 航海当直、整備作業（機関管理等

仕事内容修繕船、機関部品等の運搬作業 【変更範囲：変更なし】 ※応募の場合は、必ずハローワークの窓口を通して紹介を受けて、 面接時には紹介状を持参してください。 （オンライン自主応募の場合はハローワーク紹介状は不要です。）

仕事内容○所有船舶の管理業務全般に従事します。 ・安全運航、船舶機器の保守管理 ・訪船作業（船に訪船して船員とコミニュケーションをとる） ・内航、外航とも海工務実務 ＊パソコンの基本操作が出来る方 ※変更範囲：変更なし

仕事内容弊社内の管理業務などを実施いただきます。 ＜主な業務＞ ・船舶設備の管理、整備方法の策定 ・各地で勤務している従業員への必要物手配（部品注文、買い出し 、送付案内等） ・従業員の休暇取得計画の簡素化検討（簡易ソフト作成）、休暇取 得の社内通達業務 ・その他事業所で必要な業務 ＊船舶運航に興味のある方歓迎 ※上記業務の内、できるところから取り掛かっていただきます。 変更範囲：会社の定める業務

仕事内容有限会社小林船舶設計 設計エンジニアを募集中！! ◆募集背景 未経験でもOK！必要なスキルや資格は入社してから身につけましょう 「土日はゆっくり過ごしたい。でも、ちゃんとやりがいがある仕事がしたい」そんなあなたの思いが叶うのが、当社のお仕事です。チームワークを大切にし、常に挑戦心を持って新しいことにチャレンジできる方を求めています。当社のスタッフは、ワークライフバランスを大切にし、仕事においても遊びにおいても全力で取り組んでいる社員が多く在籍しています！技術を必要とする仕事ですが、実は経験がない方でも始められます。皆さんのご応募お待ちしております。 ◆仕事内容 具体的な仕事内容は？ CAD（

仕事内容船舶のコンディションを陸から管理する『外航工務監督』は、いわば船のドクター。船舶や海運の知識は必須ではありません。世界の物流を支える社会貢献性の高い仕事に挑みませんか。 ◎“ドクター”の主な任務 ――――――――――― ■定期メンテナンスの計画・実行 船に搭載された無数の設備リストに基づき、中長期的なメンテナンス計画を立案。たとえば乗組員から「船体が錆びてきた」と報告があれば、必要なペンキの種類と量を算出し、予算を組んで手配します。あなたの計画性が、船の寿命を延ばすのです。 ■トラブルへの遠隔オペレーション 「エンジンの油圧が異常に上昇している」。世界の遠洋を航行する船から、そんな緊急連

仕事内容【応募資格】 [必須] ■普通自動車免許をお持ちの方 ■以下いずれかに該当する方 ・船舶の構造、修繕に知見のある方 ・損害保険会社における船舶保険の取り扱い経験 ・船級検査員、海事鑑定機関への在籍経験をお持ちの方 ・3級海技士以上の海技従事者または自衛艦、 巡視船の同等以上の経験をお持ちの方 ※造船技術者や海運会社での工務監督や船舶損害調査のご経験者が多く入社、ご活躍されています。 [歓迎] 応募資格をご覧下さい 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【今治】船舶損害調査業務（年収510万円～763万円） 【仕事内容】 【期待する役割】 同社にて船舶に関する事故調査を

仕事内容同社が保有する船舶の管理業務をお願いします【外航部門】 船舶の保守メンテナンスのバックアップが主な仕事です。 ■造船所における建造監督 造船所との打ち合わせ、竣工までの監督業務） ■航海中メンテナンス （部品や修理業者の手配など、無事に運行するための定期メンテナンス） ※ドック入りで中国に出張することもございます。 土日祝 完全週休二日制 有給休暇 夏季休暇 年末年始休暇 退職金 社宅 独身寮 借り上げ社宅あり（7年間全額会社負担） 定年制(60歳) 再雇用制有り(65歳)

仕事内容世界中を航海する船舶に搭載されるデッキクレーンやウインチを 製造販売している本社営業部で、事務を行っていただく業務です。 ＷｏｒｄやＥｘｃｅｌ作業の経験があり、英語の得意な方を 求めます。 ◇簡単なデータ集計・文書作成（Ｗｏｒｄ、Ｅｘｃｅｌ等） ◇国内外からの電話・メール対応（目安ＴОＥＩＣ７５０点以上） ◇簿記の知識があれば歓迎 ※変更範囲：変更なし

仕事内容新造船の配管取付け、溶接一式 ＊配管工事一式 ＊業務に必要な資格の取得支援制度あり。 ＊経験者優遇 ＊幹部候補募集 業務の変更範囲：変更なし ＊ハローワークの窓口でご相談のうえ、必ず、ハローワークの 紹介状の交付を受けていただくようお願いします。

仕事内容○一品製作加工 ＊当社大三島工場内での作業です。 ＊経験者を希望します。 【変更の範囲：なし】 ※応募の場合は、必ずハローワークの窓口を通して紹介を受け、面 接時には紹介状および履歴書（写真貼付）を持参してください。

仕事内容○当社において、パソコンでＣＡＤやＥｘｃｅｌを使用し、 「配管装置図（２Ｄ）」「配管モデリング（３Ｄ）」 「一品・サポート制作図」「集計作業」など、船舶の 配管設計に関する業務を担当します。 ○船舶専門集合サイトフネコネの運営補助もあります。 ＊２Ｄ－ＣＡＤや３Ｄ－ＣＡＤ、Ｅｘｃｅｌの操作については、 入社後、丁寧にサポートします。 ※変更範囲：変更なし

仕事内容＊造船所の新造船建造部門にて、製造進捗管理業務、 建造監督対応業務、各種検査業務等を行います。 ＊変更範囲：会社の定める業務の範囲内で変更の可能性あり

仕事内容【応募資格】 [必須] ◎経験豊富な方には、早期にマネージャー業務をお任せする予定です！ 《応募条件》 ・必須要件： 社内SEとしての実務経験 2年以上 (業界・業種不問) 基本的なネットワーク構成図の読解力 ・歓迎要件： PLまたはPMとしてのプロジェクト経験 無線通信分野の知見 ※IT系の資格は必須ではありません ・求める人物像：社内外との円滑なコミュニケーション能力や交渉力を重視 《この仕事の魅力》 ・希少性の高い専門分野：船舶通信・海上ネットワークの知識・経験が得られます ・裁量の大きさ：企画・設計から運用、サポートまでプロジェクト全体をリードで

仕事内容【仕事内容】 雄大な大海原を旅する 面白い船乗りのシゴト！ ◇賞与も昇給も年2回！ └頑張りをしっかり還元◎ ◇65日前後乗船⇒25日お休み！ └メリハリをつけて働けます ◇各種手当も豊富にご用意！ └詳しくは【給与欄】をチェック！ 【 業務内容はコチラ 】 ■機関当直 ■入出港作業 ■機関保守整備作業 ■エンジンやボイラーの運転 など ◎一隻のタンカー船に 機関長、機関士、機関員３～４名が乗船 気になるキャリアプラン 機関員⇒機関士⇒機関長と、 キャリアを積んでいける環境です◎ 中には完全未経験で入社し、 10年で一等機関士になった先輩も。 一人ひとりの成長をしっかり応援

仕事内容＊造船所のブロック建造部門にて、製造進捗管理業務、 建造監督対応業務、各種検査業務等を行います。 ※変更範囲：変更なし

仕事内容＊外航船舶の運航の管理事務業務を行います。 ・船員管理業務 ・船用品、部品、潤滑油および修理品の手配 変更範囲：変更なし

仕事内容【転勤無し】管理品質の高さに定評ある船舶管理会社。世界の海上輸送を支える社会的意義の高い仕事です。 船主様と管理契約をしている船舶の保守・メンテナンス業務など、船舶管理エンジニア業務全般に携わって頂きます。 【具体的には】 ・船舶内の様々な機器のメンテナンスおよび管理 ・部品の交換などの調整 ・定期点検のスケジュール管理 ・定期フォロー ・トラブル発生防止策の検討 ・トラブル発生時の対応方針および技術手配対応 ・船員からの船舶状況のヒアリング など 船舶は定期的に入渠する必要がありますので、その際はドック（主に瀬戸内海）手配から資材購買、点検・メンテナンスの現場監督、コスト管理などを担っ