株式会社デンソー 研究開発 の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかの実務やリーダー経験があられる方 ・システム制御実装経験 ・自動車の省エネルギ技術開発経験 ・機械学習を活用しての業務経験 ・交通工学に関する業務経験 ・電力システム、エネマネに関わるご経験 ・クラウドを活用してのアプリケーションやソフトウェアの開発経験 【職種名】 エネルギーマネジメント技術の研究開発＜モビリティ～まち＞ 【仕事内容】 モビリティ領域におけるエネルギーマネジメント技術の研究開発、企画構想、社会実証に関するポジションを募集しています。 【具体的には】 ■研究開発 - 電動車両およびそのためのインフラの開発 - エネルギーマネジメントシステム

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下、全てのご経験をお持ちの方 ・システム設計基礎知識・経験を有しており、それを活かして、柔軟な思考で顧客や開発状況の変化に追従できる特性を有すること ・化学反応を伴うシステムの制御設計に必要な電気、熱、機械についての基本的な設計能力を有すること ・性能、品質、安全に関する基本的な設計手順を理解しており、それらに関わる設計業務に3年以上の経験を有していること ・自ら課題を設定し解決に向けたシナリオ、計画を立案して取り組める人材 ・環境分野に新規事業を生み出す意欲のある方 ・世界初製品の開発に強い意欲があること 【職種名】 SOECシステム開発 【仕事内容】 カーボンニュ

仕事内容【応募資格】 [必須] ・電池監視センサ、慣性センサ、生体センサ又は、MEMS、アナログ回路、半導体に関する経験や知識を有すること 【職種名】 研究開発＜将来モビリティ向けセンサ＞ 【仕事内容】 同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 将来モビリティ向けセンサの研究開発（電池監視センサ、慣性センサ、生体センサなど） ・市場/システムの動向や競合の製品＆技術分析 ・センサの企画＆仕様検討 ・センサの研究開発の推進 ※株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズ テクノロジーズに出向いただきます。 【事業内容・会社の特長】 【概要・特徴】 東証プライム上場、世界2位・国

仕事内容【応募資格】 [必須] ・電池の基礎知識、およびそれを活かした電池・材料・プロセス開発、量産立ち上げの経験 ・無機材料、セラミックスの基礎、または電池開発の知識 【職種名】 電池材料・電池の開発◆自動車部品国内トップクラス【将来のモビリティの変革を叶える電池の開発】 【仕事内容】 カーボンニュートラル社会実現、及び同社の事業拡大の主軸となる環境関連分野の製品に用いられる電気化学セルの開発に従事頂きます。固体電池等の次世代電池に関する、下記の何れか、または複数に携わっていただきます。 ・電池開発/材料開発/プロセス開発 ・材料評価/解析技術開発 ・開発製品の実証検証および量産立上げ ・上

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下、全てのご経験をお持ちの方 ・半導体に関する知識を有すること ・半導体デバイスの設計、評価、プロセスインテグレーション、プロセス加工技術の開発経験 （研究開発、量産経験は問いません） 【職種名】 デバイスおよびプロセス研究開発＜電動車向けインバータ用パワー半導体＞ 【仕事内容】 同社にて、電動車向けインバータ用パワー半導体（SiC-MOSFET）のデバイス設計やデバイスのプロセス加工技術の研究開発及び試作品評価をご担当いただきます。 【具体的には】 ・パワーデバイスの企画、構造設計、レイアウト設計 ・パワーデバイス及びプロセスシミュレーション設計、技術動向調査

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかのご経験をお持ちの方。 ・機械学習/AI技術に関する研究またはプロダクト開発の経験3年以上 ・DXソリューション企画またはソフト開発プロジェクトのリーダーの経験3年以上 ・AWS/Azureなどクラウドプラットフォーム設計・開発経験3年以上 ・ソフトウェア開発プロセスに関する知識 【職種名】 デンソーグループ全体のソフト開発の効率化に向けた最先端技術(AI等)の先行開 【仕事内容】 世界トップレベルの自動車部品メーカーである同社は、17万人以上の仲間たちが世界35の国・地域で活躍し、先進的な自動車技術・製品を世界中の主要な自動車メーカーに提供しています。

仕事内容株式会社デンソーアイティーラボラトリ 【技術研究】モビリティ関連／最先端の技術開発に関わる／週3在宅可／自身の研究テーマに没頭できる環境 【仕事内容】 【技術研究】モビリティ関連／最先端の技術開発に関わる／週3在宅可／自身の研究テーマに没頭できる環境 【具体的な仕事内容】 ◇親会社デンソーを通して自身の技術を社会に還元できる／“世界を変える研究者”集団／情熱を持つ研究者を募集◇ ◇学会発表を推奨／東京科学大学（旧東工大）に共研講座を設置など、基礎研究を重視◇ ■企業概要 当社は、2000年に自動車部品のメガサプライヤーであるデンソーにより設立されました。デンソー本体とは別に尖った研究者

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下、全てのご経験をお持ちの方 ・半導体物理の基礎知識 ・半導体プロセス開発に携わっていた方 【職種名】 ウエハプロセス開発＜自動車用半導体（ASIC）製品＞ 【仕事内容】 車載半導体（ASIC）の企画・開発・設計に情熱を持ち、共に新しい技術を創り出す仲間を募集しています。 【事業内容・会社の特長】 【概要・特徴】 東証プライム上場、世界2位・国内1位の売上実績を持つ総合自動車部品メーカーです。パワートレイン、サーマル、電動化、電子など幅広い領域の自動車部品を提供。さらに自動車分野で培った技術を活かして、FAシステムや農業生産向け機器なども開発・製造しています。世界35

仕事内容【応募資格】 [必須] 半導体素子プロセスの開発経験または知識をお持ちの方 ※パワー半導体の経験有無は問いません 【職種名】 プロセス開発＜電動車向けSiCパワー半導体素子＞ 【仕事内容】 電動車用インバータシステム向け高電圧、大電流パワー半導体素子（SiC-MOSFET）の企画/設計/プロセス開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆車載用SiC-MOSFETの製品企画／仕様検討 ・技術ニーズ調査 ・技術動向調査 ・目標プロセス仕様調整および量産加工コスト目標決定 ◆車載用SiC-MOSFETプロセス開発 ・プロセスシミュレーション ・プロセスフロー検討およびプロセス条

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下、全てのご経験をお持ちの方 ・パワーエレクトロニクス技術に関する知識を有すること(大学卒業レベル) ・パワー半導体モジュール設計・開発経験(3年以上) ・プロジェクトのサブリーダー経験者 【職種名】 研究開発＜電動車向けインバータ及び電源機器用パワー半導体モジュール＞ 【仕事内容】 同社にて、電気自動車やハイブリッド車などに不可欠な次世代パワーエレクトロニクス製品におけるパワー半導体モジュールの要素技術研究開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・接合・接着材料・プロセス開発 ・放熱材料・構造開発、熱設計 ・多層配線基板材料・プロセス開発 ・パッケージレイ

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下、全てのご経験をお持ちの方 ・電池の基礎知識を有し、それを活かした電池・材料・プロセス開発、量産立上げの経験を有する事（3年以上） ・特に無機材料、セラミックスの基礎、または電池開発の知識を有すること ・世界初製品の開発に強い意欲があること ・世の中の潜在ニーズから、開発要件まで落とし込む課題設定力がある事 ・その要件を自ら具現化し、責任を持って事業化まで推進できること 【職種名】 電池材料・電池開発 【仕事内容】 カーボンニュートラル社会実現、及び同社事業拡大の主軸となる環境関連分野の製品に用いられる電気化学セルの開発に従事頂きます。 【具体的には】 固体電池等

仕事内容【職種】機械＞研究・開発 【業種】メーカー＞機械 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【アドヴィックスとは？】 アドヴィックスは、トヨタ自動車/アイシン/デンソー/住友電工から立ち上げた2001年創業のジョイントベンチャー企業です。日本初のブレーキシステムサプライヤーとして世界中に拠点展開をさせていただいており、拠点数は11カ国34拠点となっております。ブレーキの分野では国内トップクラスシェアを誇っており、世界一のブレーキ屋集団を目指し日々努力をしております。 【募集背景】 弊社では100年に1度の変革期にある自動車業界において、これま

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・半導体に関する知識を有すること ・半導体デバイスの設計、評価、プロセスインテグレーション、プロセス加工技術の開発経験 （研究開発、量産経験は問いません） 【尚可】 ・パワー半導体に関する知識を有すること ・半導体デバイス設計、プロセスインテグレーション、プロセス加工技術の開発経験（3年以上） ・プロジェクトマネージャ、リーダまたはサブリーダの経験者 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 【愛知】パワー半導体のデバイス、プロセス研究開発 ※土日休み 【仕事内容】

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかのご経験をお持ちの方。 ・機械学習/AI技術に関する研究またはプロダクト開発の経験3年以上 ・DXソリューション企画またはソフト開発プロジェクトのリーダーの経験3年以上 ・AWS/Azureなどクラウドプラットフォーム設計・開発経験3年以上 ・ソフトウェア開発プロセスに関する知識 【職種名】 デンソーグループ全体のソフト開発の効率化に向けた最先端技術(AI等)の先行開 【仕事内容】 世界トップレベルの自動車部品メーカーである同社は、17万人以上の仲間たちが世界35の国・地域で活躍し、先進的な自動車技術・製品を世界中の主要な自動車メーカーに提供しています。

仕事内容【職種】機械＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります eVTOL(電動垂直離着陸機)向けガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発をお任せします。 ※ご経験やご希望に応じて、各領域をお任せします。 ① 電気シミュレーション 電動航空機の動力源、ガスタービン・ハイブリッドシステムのシステム担当者として、ご経験に応じて下記業務をお任せします。 ・ガスタービン・ハイブリッドシステムのシミュレーションモデル構築 ・ガスタービン・ハイブリッドシステムの運用や、故障対応現象を再現したシミュレーション実

仕事内容【応募資格】 [必須] ・車載問わず、民生や産業機器向けセンサ開発やシステム制御開発のご経験をお持ちの方 【職種名】 企画・開発＜電動車両に搭載されるセンサー＞ 【仕事内容】 次世代電動システムの市場・顧客ニーズに対応した電動車両に搭載されるセンサ製品の企画あるいは開発をご担当いただきます。 【具体的には】 1. 電動化領域のセンサ製品事業に関し、関連部署と協力し、市場・競合・自社の各種情報収集と分析をとおして製品企画を立案・推進します。 2. 製品開発・拡販戦略に基づき、担当製品の開発を行いがら、コアコンピタンスとなる技術開発も担って頂きます。 3. 安定して量産していくための製品構造、要

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ・ネットワーク、データベース、サーバ等、システム開発に関連する基礎知識 ・デジタル化またはDX推進プロジェクトの経験者 ・機械学習/AI技術に関する開発プロジェクトの経験者 ・CAE/シミュレーション技術に関する開発プロジェクトの経験者 【職種名】 モノづくりDX技術開発 【仕事内容】 同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・DX化戦略策定（生産準備業務変革、製造プロセスの自動化・遠隔制御） ・DX化を実現させる基盤技術の構築（デジタルツイン） -要件定義（DX戦略を実現するシステム構想と必要機能定義） -ロー

仕事内容【応募資格】 [必須] ・ミリ波レーダ、LiDAR、カメラなどセンサモジュール又は、高周波、シリコンフォトニクス/光デバイス、測距回路/アルゴに関する経験や知識を有すること 【職種名】 自動運転向け周辺監視センサの企画／研究開発【管理職クラス】◆トヨタ・デンソーによる次世代半導体の開発 【仕事内容】 株式会社ミライズ テクノロジーズに出向いただきます。 ■業務内容 自動運転向け周辺監視センサの企画/研究開発 ・市場/システム/周辺監視技術の動向や競合の製品＆技術分析 ・ミリ波レーダ、LiDAR、カメラなどの周辺監視センサの企画＆仕様検討 ・センサモジュールの研究開発の推進 ・センサ

仕事内容【応募資格】 [必須] ・3年以上の組み込みソフト開発経験 ・製品セキュリティ対応の設計リーダまたは機能安全対応の設計リーダ経験 ・車載ソフトの製品セキュリティ対応経験 ・車載ソフトの機能安全対応経験 ・ISO/SAE21434の知識 ・ISO26262の知識 ・ソフト開発のプロジェクトマネジメント経験 【職種名】 セキュリティ&機能安全の企画/開発/アセスメント◇業界経験不問/自動車業界の大変革期に貢献◇ 【仕事内容】 基本ソフト(Basic Software、以下BSW)製品のセキュリティ・機能安全の将来に向けた企画/開発およびアセスメント ・市場/顧客ニーズを反映したセキュリティ/機能

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下、全てのご経験をお持ちの方 ・機械工学の基礎知識（大学卒業レベル） ・金属材料基礎知識 ・製品開発におけるFMEA・FTAの実施経験 【職種名】 低環境負荷のアルミ材料開発と熱交換器への適用開発 【仕事内容】 同社にて、CO2排出量の少ないアルミ材とそれを用いた熱交換器の開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆アルミ合金・熱交換器開発 ・アルミ成分による熱交換器機能への影響調査 ・製品試作、試験評価 ◆グローバル生産拠点への展開 ・CO2削減目標達成のための構想立案 ・各地域（欧・米・中・亜）、開発・生産拠点との連携 【業務のやりがい・魅力】 ・アルミ材