日産自動車株式会社 - 神奈川県厚木市 の求人・転職・中途採用

仕事内容日産自動車株式会社 日産の次世代技術を担う【生産技術職】★リモートワークOK ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 車両およびパワートレインにおける生産技術を担っていただきます。ご経験やスキルに応じた業務をお任せします。【車両生産技術】 ◆設備企画・導入 生産ラインの新規設備導入や更新計画を立案し、立ち上げまで担当。 ◆工程設計・量産化推進 車載バッテリーパックの工程設計、大型プレス設備導入、生産性向上施策の実行。 ◆車体・組立工程技術 溶接・接合技術の高度化、車体設備メカ設計、艤装組

仕事内容日産自動車株式会社 【オープンポジション】未来のモビリティ,日産EV※自動車シャシー先行開発エンジニア 【仕事内容】 【オープンポジション】未来のモビリティ,日産EV※自動車シャシー先行開発エンジニア 【具体的な仕事内容】 【オープンポジション／シャシー開発エンジニア募集】 ■ 職務内容 弊部では走る・曲がる・止まるという自動車の三大要素の開発を担当しています。 以下の業務があります： ・次世代電子制御サスペンションの先行開発 ・車両開発プロジェクトへの適用業務（1～3年後） ・バイワイヤ式電動ブレーキシステムの先行開発 ・新たな操舵入力手法の検討 ・ブレーキシステムの構成設計から構成部

仕事内容日産自動車株式会社 #未来のモビリティ,日産EV #性能開発 #エンジン開発 #電動パワートレイン #性能開発 【仕事内容】 #未来のモビリティ,日産EV #性能開発 #エンジン開発 #電動パワートレイン #性能開発 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 同社のエンジンおよび電動パワートレインの性能開発チームで、シミュレーションと実験を通じて性能を最大限に引き出す業務を担当します。 市場に最も近いポジションで、直接お客様に届く製品開発に携わります。 ■職務詳細： ・シミュレーションによる性能設計および実験・解析 ・RPAを活用したBig Data解析を含むエンジン・電動パワートレインの

仕事内容自動車内装部品、NV部品、EV部品における サプライヤーの発掘・指導・育成、生産準備対応、価格折衝・契約 ■当社の主力製品： 自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、 ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム ■当社の強み： 【安定性】 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。 国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。 内装部品において、国内ほとんどの自動車メーカーとの取引がございます。 自動車用成形天井のシェアは国内生産車両の35％と約3台に1台に使

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅勤務可】シャシー制御システムの新型車両適用プロジェクト推進◇e-4ORCE等＃AD2202 【仕事内容】 【在宅勤務可】シャシー制御システムの新型車両適用プロジェクト推進◇e-4ORCE等＃AD2202 【具体的な仕事内容】 ～運動性能＆乗り心地の向上の更なる追及に伴う事業拡大／業界経験不問・何かしらのプロジェクトマネジメントを経験されている方を歓迎～ ■業務概要： 車両仕様や仕向け地の特徴にあわせた最適仕様の選定を行い、開発計画を立て、開発のマネージメントを行います。また、開発中に発生した課題に対しても、グローバルの様々な拠点やサプライヤと連携し、自らがまと

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・自動車の法規・認証に関わる部品やシステムの設計経験 ・衝突試験等、自動車の安全アセスメントに関わる部品・システムの設計・実験の経験 ・社会インフラ等、法規制に基づいた製品の開発経験、プロジェクトへの参加経験 ・立法、認証等、法的機関・認証サービス機関での勤務経験 ・上記いずれかの研究機関での勤務経験 【尚可】 ・自動運転に用いるセンサなどに関する全般的な知識および開発経験 ・OEMでの車両・部品開発経験 ・システム、ソフトウエアの開発経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 - 【職種名】 【神奈

仕事内容日産自動車株式会社 #未来のモビリティ,日産EV #性能開発 #燃費動力性能 #e-POWER #電動車 #CO2削減 【仕事内容】 #未来のモビリティ,日産EV #性能開発 #燃費動力性能 #e-POWER #電動車 #CO2削減 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 同社の新型車に搭載されるe-POWERの燃費動力性能開発を担当します。 市場動向を踏まえた目標設定から、開発車両での実測評価まで幅広い業務を担当し、競争力ある商品を実現します。 ■職務詳細： ・競合車の性能進化や法規制に基づく目標設定 ・各コンポーネント設計部署への要求スペック提示と達成度確認 ・開発車両での燃費、航続距

仕事内容【45歳未満限定 未経験OK◎】セキュリティスタッフ正社員募集★ALSOKグループの安定基盤★ ★勤務地は日産自動車の事業所内★警備未経験の人でも、安心して長く働くことができる環境・制度が整っています★ 施設内の警備室等でのお仕事◎（道路などでの交通誘導ではあり ません！） 【具体的には★】 ◆来訪者の受付、案内及び出入り管理 ◆不審者、不審物の警戒、監視 ◆建物及び敷地内の巡回 ◆異常事態発生時の緊急一時対応 ◆関係諸機関への通報、連絡等 【研修について★】 入社後は、研修にて警備の基本を学び、実務に就いてからも経験 豊富な先輩スタッフがマンツーマンで丁寧な指導がありますので 、

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・PMOとして基本的な事務局機能の他、情報収集や想定されるリスクの管理、成果物の品質コントロールなどを積極的に行い、プロジェクト成功に貢献したご経験をお持ちの方 【尚可】 ・プロジェクトマネージメント経験 ・チームリーダー経験 ・ソフトウェア開発、電気／電子回路設計に関する技術的な知識 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 - 【職種名】 【神奈川】電子プロジェクトマネジメント ※年間休日120日以上 【仕事内容】 ”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか？ 【職務概要】 電装品

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅可】シャシー制御組込みソフト開発（e-4ORCE等）”クルマ開発らしさ”を実感#AD2405 【仕事内容】 【在宅可】シャシー制御組込みソフト開発（e-4ORCE等）”クルマ開発らしさ”を実感#AD2405 【具体的な仕事内容】 ～先行開発から量産まで一気通貫で担当できる／より上流へ！“車両全体”を見ながら開発できる～ ～ビークルAPIを先行開発している部署！SDV時代のソフト基盤の最前線に立てる～ ～e-4ORCEなど日産独自の電動シャシー制御開発に携われる～ ～設計と評価チームが近く、ECUレベル～実車レベルまでのテスト過程を間近に見られる～ ■業務概要

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅勤務可】要素技術開発（自動ブレーキ・踏み間違い防止支援等）業界経験不問＃AD2205 【仕事内容】 【在宅勤務可】要素技術開発（自動ブレーキ・踏み間違い防止支援等）業界経験不問＃AD2205 【具体的な仕事内容】 ～自動ブレーキ・踏み間違い防止支援等予防安全システの先行開発をお任せ／次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジション～ ■業務内容： 同部署は次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD（自動運転）におけるECU（車載制御装置）のハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/AD

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅可】PM（セーフティアシスト機能を国内外車種へ適用開発）量産工程の知見がある方！#AD2105 【仕事内容】 【在宅可】PM（セーフティアシスト機能を国内外車種へ適用開発）量産工程の知見がある方！#AD2105 【具体的な仕事内容】 【量産工程の知見がある方！／メカトロ・機械設計からのキャリアチェンジOK】 ■業務概要： アラウンドビューモニター、ディスタンスコントローラー、エマージェンシーブレーキなどに代表される全方位運転支援システム(360°セーフティアシスト)について、各機能を車両へ搭載するプロジェクトマネジメント・QCD・コスト管理を担います。担当する車

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 下記いずれかに該当する方 ・コストエンジニアとしての実務経験（異業種歓迎） ・自動車業界、車体部品・材料の関連業界におけるバリューエンジニアリングの経験 ・シャシー部品（ステアリング、ブレーキ等）の開発・コスト関連エンジニアとしての経験 ・シャシー部品（ステアリング、ブレーキ、サスペンション、ENG／Motor MTG等）の設計・製造に関する詳細知識 ・TOEIC：600点以上 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターな方 【職種名】 【神奈川】シャシー部品のコストエンジニア ※

仕事内容日産自動車株式会社 #未来のモビリティ,日産EV #PM職 #電動パワートレイン開発 #次世代EV開発分野 【仕事内容】 #未来のモビリティ,日産EV #PM職 #電動パワートレイン開発 #次世代EV開発分野 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 当社のEVの電動パワートレイン開発をプロジェクトマネージャーとして担当します。 プロジェクトの企画から性能・品質・コスト・スケジュール目標を具体化し、リスク・課題を明確化して目標達成を目指します。 プロジェクトメンバーと密に連携し、車両全体のシステムを踏まえた電動パワートレインの開発を推進します。 ■職務詳細： ・プロジェクトの企画と性能・品質

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】下記、いずれか一つの基礎知識または業務経験をお持ちの方 ・統計学に基づくデータ解析経験 ・電池・化学・機械工学（伝熱・流体） ・バッテリマネジメントシステム（バッテリ制御、並列接続時の複数制御） ・スマートグリッド（バッテリーと系統電力網連携、エネルギ制御） ・TOEIC 600点 【尚可】 ・機械学習、AI等の基盤技術に関する基礎知識、または業務経験。 ・最適化・確立推論・データマイニングに関する基礎知識・または業務経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 - 【職種名】 【神奈川】CAE担当(バッ

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅勤務可】要素技術開発（先進安全・自動運転用の高解度センサー）◇業界未経験歓迎#AD2206 【仕事内容】 【在宅勤務可】要素技術開発（先進安全・自動運転用の高解度センサー）◇業界未経験歓迎#AD2206 【具体的な仕事内容】 ～自動運転領域の実現に関わるコアポジション／業界経験不問・自動運転技術の開発に携われる／最先端技術～ ■業務内容： R&D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD（自動運転）におけるECU（車載制御装置）のハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADAS（先進運転支援

仕事内容日産自動車株式会社 【厚木／在宅可】車載電装システムの信頼性企画・評価エンジニア～部品から車両までEE2204 【仕事内容】 【厚木／在宅可】車載電装システムの信頼性企画・評価エンジニア～部品から車両までEE2204 【具体的な仕事内容】 ◎車載電装システムを、部品→システム→車両まで横断して評価できる ◎技術視点で「何を検証すべきか」を自ら考え、成立性を確認 ◎SDVプラットフォームの成立性検証にも挑戦 ◎センシング・通信・電源など次世代電装領域にも幅広く触れられる ■業務内容 車載電子電装システムのソフト/ハードウェアの機能/性能/信頼性評価を行っております。 ただ評価実験を繰り

仕事内容日産自動車株式会社 #未来のモビリティ,日産EV #次世代サスペンション開発 #電動化対応 #自動運転 #次世代車両 【仕事内容】 #未来のモビリティ,日産EV #次世代サスペンション開発 #電動化対応 #自動運転 #次世代車両 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 同社のコーナーモジュール（アクスル、ハブベアリング、ボールジョイント等）の開発担当者として、次世代サスペンション構造部品の先行開発および新型車両開発プロジェクトへのサスペンション構造部品開発を担当します。 運動性能、電動化、知能化、軽量化の要求を実現する設計検討や実車実験、台上実験結果の検証、分析を行い、新技術の開発に貢献しま

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ・英語力（目安：TOEIC600点以上） ※以下いずれか必須 ・サーバーやクラウド(AWS/GCP/Azurue)に関する知識 ・ネットワーク/通信やセキュリティに関する知識 ・車載技術(CAN, SOME/IP, ECU, E/Eアーキテクチャ等)に関する知識 【職種名】 SDVソフトウェアプラットフォーム開発エンジニア／グローバルに活躍可／リモート可 【仕事内容】 次世代統合ECU向けソフトウェア開発や車載ソフトウェアプラットフォームの将来戦略の検討をお任せします。 【具体的には】 入社後は、下記業務のうちご自身の経験を踏まえて業務からキャッチアップ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・電源システム開発経験 ・車両電子電装制御システムもしくはユニット開発経験 ・電源部品開発経験 ・上記いずれかの経験を活かせる方 ・TOEIC 600点以上 ※未経験者であっても、周囲とのコミュニケーションに前向きに取り組める方は応募可能です。 【尚可】 ・自動車業界での就業経験 ・海外での業務経験 ・ソフトウェア開発スキル ・電気／電子回路開発スキル ・開発リーダー経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターな方 【職種名】 【神奈川】車両電源統合制御システム開発エンジニア ※年間